車を売るなら何月？　相場が高いのは2月、でも先に見るのは車検と年数

よく言われるわね。決算期だから、って

業者のオークションの実績を並べてみると、一番高いのは3月じゃないの

2月よ。しかも3年続けてね

そう。でも3月がだめなわけじゃないのよ。台数が違うの

そう。売る人が多いから、下がるの

3月に高く売れるという話と、3月にたくさん取引されるという話が、いつのまにか混ざっているのね

その結論も早いわ。この数字は平均で、車の顔ぶれが毎月違うの

その月にたまたま高い車が多く出れば、平均は上がるわ。自分の車が2月なら何万円高い、という保証にはならないの

季節は、最後に見るものよ。 先に見るものが2つあるわ

ひとつは車検の残りね。査定には、車検の残りに対する加点があるの

なるわ。ただし残り3か月を切ると、加点はゼロになるの

ゼロよ。加点が始まるのは残り4か月から。そこから残りが長いほど点数が上がっていく仕組みね

損というより、車検の残りが査定額に足されていない状態ね。だからそこで悩むことが1つ減るの

車検を通してから売るか、通す前に売るかよ。よくある質問だわ

通した費用がそのまま査定額に乗る仕組みではないの。 公式に決まっているのは、残っている期間に応じて点を足す、というところまでよ

まだ乗り続けるなら通す。売るつもりなら、通す前に査定を取るわ。順番はそれだけね

そうね。ただし通すのにかかった費用のほうが、その加点より大きいことが多いの。だから回収を当てにして通さないほうがいいわ

そう。2025年4月から、車検は満了日の2か月前から受けても期間が減らなくなったの。だから満了の2か月前を『車検を予約する時期』じゃなくて『査定と整備見積を同時に取る時期』にするといいわ

両方ないと比べられないでしょう。いま売ったらいくらか。乗り続けるならいくらかかるか。その2枚を並べて決めるのよ

車の年数ね。13年目に、税金が2回上がるの

別の税が、別のタイミングで上がるのよ。片方は4月1日、もう片方は次の車検のときね

重量税のほうが分かりやすいわ。2年ぶんで払う額が、4割近く増えるの

2年に1回そのぶん増えて、毎年の自動車税も15％上がる。両方を足して、あと何年乗るかを掛けるの

なるわ。そこへ年数なりの整備費も重なってくるでしょう。だから13年目は、乗り続けるか手放すかを比べる節目になるのよ

そうとは限らないわ。税が増えるぶんと、いま売ったときの金額と、乗り続けるための整備費。3つ並べないと決まらないの

そこ、見落とされるところよ。ディーゼル車の自動車税は、13年じゃなくて11年を超えたら上がるの

早いわ。逆に電気自動車と、ガソリンのハイブリッドは、この重課の対象外ね

いるでしょうね。自分の車の燃料と、初度登録年月。この2つで決まるわ

国土交通省に、次回の重量税額を照会できるサービスがあるわ。 車台番号と検査を受ける予定日を入れれば出るの。境目の月は手で数えないことよ

下がりやすいのは本当ね。新型に乗り換えた人の下取り車が一気に出てくるから、同じ型の中古が市場に増えるの

そこも一律じゃないのよ。実際に逆のことも起きているわ

先代がどのくらい欲しがられているかよ。値段が付く車は、新型が出ても買いたい人が残るの

それも半分ね。R35 GT-Rは、この2年で平均価格が350万円くらい上がったわ

代わりが無い車だからね。2025年11月の平均で1,780万円台よ。ただレクサスRCは、生産が終わったあと下がっているの

終わったから上がるんじゃなくて、欲しい人が残っているから上がるのよ。順番が逆に語られがちね

査定を取れば分かるわ。 一般論より、自分の車に付いた数字のほうが正確よ

よく言われるわね。ただ、何万キロで一段下がる、という決まりがあるわけではないの

査定の基準にあるのは、車の年数と走行距離を組み合わせた表よ。1キロ超えたら値段が落ちる、という作りではないわ

気にする意味はあるわ。買う人のほうが節目を見ているもの。5万キロと5万2,000キロなら、探すときに前者で絞る人がいるでしょう

そう。だから節目の手前で査定を取る理由にはなる。ただ、超えた瞬間に必ずいくら落ちるという話ではないわ

そこも違うのよ。査定では、初度登録の翌月から数えた月数を使うの

そう。だから年が変わった瞬間に全国の車が一斉に1年古くなる、ということは起きないわ

無いわね。慌てる理由になるのは、車検と13年のほうよ

戻ってくるわ。だから先にそっちを見なさいと言ったの

あるわ。車を渡しただけでは足りないの

自動車税は、4月1日の時点で登録上の持ち主になっている人にかかるでしょう。だから3月中に車を渡しても、名義変更が4月にずれ込んだら、その年の税金は自分に来るの

登録が終わっていないからね。だから3月に売るときは、引き渡しの日じゃなくて、名義変更が終わる予定日を聞くのよ

軽はもっとはっきりしているわ。年度の途中で手放しても、その年の分は戻ってこないの。月割で返す制度が無いのよ

そういうことね。逆に、4月2日以降に買った軽には、その年度の税はかからないわ

売れるわ。ただし、その車で売りに行くことはできないの

そう。だから出張査定を頼んで、積載車で引き取ってもらうのが基本ね

そこは期待しないほうがいいわ。あれは検査や登録のための制度で、売りに行くために必ず借りられるものではないの。許可の日数も、目的に必要な最小限で、原則5日までよ

そのほうが早いわ。動かない車でも引き取り自体はしてもらえるもの

いいわよ。順番は、期限が先。季節は最後ね

最後よ。2月まで待って数万円ぶん有利になっても、そのあいだに車検が切れて加点がゼロになったら意味がないでしょう

するわ。期限のあるものが先。動かせる季節は最後。それだけね

決めなくていいのよ。今日やるのは、数字を1個持っておくことだけだから

いまの査定額ね。ここまで話した期限は、全部こっちの都合と関係なく来るでしょう。車検の満了日も、13年目の4月1日も、日付が決まっているわ

待たないわ。そして来てから調べると、もう選べないの。 通すか売るかを比べる時間が残っていないから

そういうことよ。あと、査定額が思っているより上に出ることがあるわ

距離が伸びているから、そろそろ古いから、と持ち主が先に決めてしまうのよね。そこと実際の数字がずれていることは、けっこうあるわ

売った額はそのまま次の車の予算に乗るでしょう。そこが数十万円多ければ、次に狙える車が一段上がるの

後ろ向きな話じゃないもの。費用もかからないし、今日決めなくていいわ。数字だけ取って、車検証の日付と並べておきなさい

みんなそう思ってるわ。実際に多いのも3月だから、そこが正しく見えるのよね

そういうことね

そこよ。カレンダーを見る前に、車検証を見なさい