クルマ

歴代トヨタ アルファードを振り返る。2002年の初代から、2026年に1,000万円を超えるまで

アルファードは2002年5月に登場した。トヨタが「ミニバンのフラッグシップ」として売り出した車で、それまでのグランドハイエースと入れ替わる形だった。いま4代目になる。

新型レクサスNX（2026年・2代目の一部改良）は現行型と何が違う？　世界初公開で分かった変更点

レクサスが2026年9月1日、NXの新型モデルを世界初公開した。発売は2026年末以降、地域ごとに順次はじまる。

新型パジェロ（2026年・5代目）は何が変わった？　7年ぶりの復活と、ランドクルーザー250との違い

三菱が2026年9月2日、パジェロをフルモデルチェンジして世界初披露した。日本には2026年度中に入り、予約注文は10月1日から始まる。

トヨタ ランドクルーザー250は2026年の一部改良で何が変わった？　グレード・価格と装備の違い

ランドクルーザー250は、2024年4月18日に出たときは4つのグレードがあった。ディーゼルのZX・VX・GXと、ガソリンのVX。それが2026年4月3日の一部改良を経て、いまカタログに載っているのはガソリンVXの1つだ

トヨタ ランドクルーザー300はどう選ぶ？　2026年モデルの7グレードと価格、ディーゼルとガソリンの違い

ランドクルーザー300は、いまのランクルの一番上にいる。トヨタ自身が「ステーションワゴン系のフラッグシップ」と説明している車だ。

トヨタ ランドクルーザー70はどんな車？　2026年モデルの価格・装備と、300・250との違い

ランドクルーザー70は、1984年に出た車だ。そこから40年以上、同じ70系のまま作られ続けている。日本ではいちど売られなくなり、期間限定で戻り、また消えて、2023年11月29日にまた戻ってきた。

ランドクルーザーの系譜をたどる。1951年のBJ型から、いまの4シリーズとレクサスLX・GXまで

ランドクルーザーは1951年に生まれた。トヨタが「自社でいちばん長い歴史を持つロングセラーカー」と公式に呼んでいる車で、いまも新車で買える。

ランドクルーザーはどう選ぶ？　2026年の現行4台（300・250・70・FJ）の違いと選び方

いま新車で買えるランドクルーザーは4台ある。300、250、70、そして2026年5月に加わったFJ。価格は450万100円から813万6,700円までだ。

レクサスGXはどう選ぶ？　2026年モデルの価格と、version LとOVERTRAIL+の違い

レクサスGXが日本で普通に買えるようになったのは、2025年4月3日だ。世界では3代目にあたるが、日本のカタログにGXという名前が並んだのは、この世代が最初になる。

レクサスLXはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格と、LX600とLX700hの違い

レクサスLXは、レクサスのSUVでいちばん上にいる車だ。価格は1,450万円から2,100万円。一般には、ランドクルーザー300のレクサス版として扱われている。

歴代トヨタ ハリアーを振り返る。1997年の初代から、2026年にガソリンが消えるまで

ハリアーは1997年12月に出た。四輪駆動車の見た目に、乗用車の乗り心地を持たせた車で、日本ではここから「高級SUV」という売り方が始まっている。

歴代レクサスRXを振り返る。ハリアーと同じ車だった1997年から、2026年の5代目まで

レクサスRXは、いま5代目。1998年に生まれて28年目になる。

頭金は出せないが、毎月なら払える。そんな人にカーリース「オリコで乗ーる」は合う？

いま乗っている車が、そろそろ限界かもしれない。次の車検で十何万か言われるくらいなら、新しくしたい。

GR86とBRZ（2026年モデル）はどっちを買う？　最安グレードの44万円差が、装備を揃えると逆転する

トヨタ GR86 とスバル BRZ は、同じ工場で作られる同じ車だ。エンジンも、寸法も、荷室の容量も、対応するグレード同士なら重さも燃費も同じ。

86という名前はどこから来た？　AE86トレノからGR86（2026年モデル）まで、ハチロクの43年

2026年8月6日、トヨタがGR86の一部改良を発表した。注文の受け付けは同年8月28日から。価格は293万6,000円から361万6,000円。

GR86（2026年モデル・ZN8）徹底解説　グレード・価格・カラーと2026年8月の改良点

GR86のグレードは、RC・SZ・RZの3つしかない。それなのに迷う。装備が段階的に増えるのではなく、性格の違うものが3つ並んでいるからだ。

新型フェアレディZ（2026年モデル・RZ34）は改良前と何が違う？　280PSの天井から405PSまで、Zの57年

2026年8月27日、日産がフェアレディZとフェアレディZ NISMOをマイナーチェンジして同日発売した。価格は573万7,600円から975万2,600円。

ワゴンRとムーヴ、どっちを選ぶ？　2026年モデルの価格・装備・スライドドアの有無を比較

軽のハイトワゴンを代表する2台。長いあいだ同じような車として並べられてきたが、2025年にムーヴが7代目になったところで、性格がはっきり分かれた。後席が両側スライドドアになったのだ。

スズキ ワゴンRはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格と、ZLとHYBRID ZXの違い

軽のハイトワゴンという分野を作った一台が、いまも現役で売られている。スズキ ワゴンR。ただ、2025年12月の一部仕様変更で中身がかなり変わった。グレードは2つだけになり、外観も1種類に集約された。

ノア／ヴォクシー・セレナ・ステップ ワゴンはどれを選ぶ？　2026年モデルの価格・サイズ・3列目の使い方を比較

3列シートのミニバンで最後まで残るのが、トヨタのノア／ヴォクシー、日産セレナ、ホンダ ステップ ワゴンの3台だ。サイズも定員も使われ方もほとんど同じで、カタログを並べても決め手が見つからない。

ホンダ ステップ ワゴンはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格と、ハイブリッドとガソリンの違い

ホンダ ステップ ワゴンは、6代目のRP系になってから、押し出しの強さを競うのをやめた。AIRという生活感の少ない顔を用意して、SPADAと二本立てにしている。

アウトランダーPHEVとエクストレイル、どっちを選ぶ？　2026年モデルの価格・充電・給電を比較

三菱 アウトランダーPHEVと日産 エクストレイル。どちらも全長4,700mm前後のSUVで、モーターで走る感触も似ている。ところが価格表を並べると、帯が重ならない。エクストレイルの最上級が494万6,700円、アウトラ

三菱 アウトランダーPHEVはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・補助金を整理

三菱 アウトランダーPHEVは、三菱がフラッグシップと呼んでいるSUVだ。ガソリンだけで走るグレードは無く、全車がツインモーター4WDのプラグインハイブリッドで、価格は税込536万9,100円から始まる。

トヨタ プリウスはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・ハイブリッドとPHEVの違いを整理

トヨタ プリウスは、60系になってから性格が変わった。開発テーマは「Hybrid Reborn」で、燃費の車から、低くワイドな見た目と走りの車へ振り直されている。

日産 エクストレイルはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

日産 エクストレイルは、エンジンで発電してモーターだけで走る「e-POWER」のSUVだ。現行はT33型で、2025年8月のマイナーチェンジで顔つきと中身が更新され、ROCK CREEKという新しいグレードも加わった。

CX-5・CX-60・CX-80はどれを選ぶ？　2026年モデルの価格・サイズ・3列目を比較

マツダの販売店に行くと、名前がひと文字違いのSUVが3台並んでいる。CX-5、CX-60、CX-80。数字が大きいほど値段も大きくなる、というところまでは誰でも分かる。

マツダ CX-80はどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・シート構成を整理

マツダ CX-80は、国内で売られているマツダ車のいちばん上に置かれた3列シートSUVだ。エンジンを縦に積んで後輪から駆動する作りで、いちばん安いグレードでも3.3リッターの直列6気筒ディーゼルが載る。

カローラはどう選ぶ？　2026年モデル5台の違いを整理

いま新車で買えるカローラは5台ある。セダン、ツーリング（ワゴン）、スポーツ（ハッチバック）、クロス（SUV）、そしてGRカローラ。

トヨタ カローラ スポーツはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・一部改良を整理

カローラ スポーツは、2026年7月13日に一部改良を受けた。上級のG“Z”には225/40R18の18インチが付き、あわせてカローラ誕生60周年の特別仕様車 G“Z・ACTIVE ELEGANCE”が加わっている。

トヨタ カローラ ツーリングはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理

カローラ ツーリングは、セダンのカローラと全長も全幅もホイールベースも同じ。違うのは25mm高い屋根と、その下がトランクではなく荷室になっていることだけだ。値段の差も、同じグレードで比べると5万〜7万円ほどしかない。

トヨタ カローラ クロスはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・4WDの違いを整理

カローラ クロスは、2026年7月1日に一部改良を受けた。同時に、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車 Z“Adventure”が加わっている。

トヨタ カローラ セダンはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

トヨタ カローラのセダンは、いま4つから選ぶ。X、G、W×B、そして特別仕様車のACTIVE SPORT。価格は238万円から344万円まで。

トヨタ GRカローラはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・6MTとGR-DATの違いを整理

GRカローラのグレードはRZだけ。選ぶのは、6速MTか、8速のGR-DATか。この1点にほぼ集約される。

マツダ CX-30（2026年モデル）は改良前と何が違う？　2.5Lが加わって、2.0Lとどっちを選ぶ？

マツダのCX-30が2026年7月23日に商品改良を受けた。受注はその日から始まっていて、発売は2026年8月より順次。いちばん大きいのは、2.5Lエンジンが加わったことだ。

CX-5とCX-60、どっちを選ぶ？　全長差50mmなのに中身が別物の2台、決め手はどこ？

マツダのSUVを見に行くと、必ず並んでいる2台がある。2026年5月に3代目になったCX-5と、2026年3月に改良を受けたCX-60だ。

マツダ CX-60（2026年モデル）は改良前と何が違う？　乗り心地の評価と、4つのパワートレインの選び方とは？

マツダのCX-60が2026年3月19日に商品改良を受けた。上のCX-80に入っていた安全装備と快適装備が降りてきて、グレードの並びも整理されている。

マツダ ロードスター（2026年モデル・ND型）は何が変わった？　ソフトトップとRF、どっちを選ぶかの違いとは？

マツダがロードスターを商品改良した。2026年6月26日に発表、発売は9月上旬の予定で、いまは予約を受け付けている段階だ。エンジンも車体の寸法も変わっていない。動いたのは、走りの制御と、音の作り方のほうだ。

ノア／ヴォクシーとセレナ、どっちを選ぶ？　同じ値段で買えるものが、まるで違う2台

ミドルサイズのミニバンを選ぶとき、最後まで残るのがトヨタのノア／ヴォクシーと日産セレナだ。サイズも用途もほとんど同じで、去年の販売台数もほぼ並んでいる。

新型ノア／ヴォクシー（2026年モデル・90系）は改良前と何が違う？　ガソリンが消えて、選び方はどう変わった？

トヨタのノアとヴォクシーが2026年5月に改良を受けた。エンジンも寸法も変わっていないが、カタログからガソリン車の行が消えて、いま買えるのはハイブリッドだけになった。

新型セレナ（2026年モデル・C28型）は改良前と何が違う？　ナビがGoogleになって、何が便利になった？

日産セレナが2026年2月に改良された。エンジンも寸法も変わっていないが、ナビがGoogleを積んだものになり、駐車のときに見えるカメラの映像も変わった。

スバル クロストレックはどう選ぶ？　2026年時点のグレードと、2.0Lと2.5Lハイブリッドの違いとは？

スバル クロストレックには、名前の似たハイブリッドが2種類ある。2.0Lの「e-BOXER」と、2.5Lの「S:HEV」だ。同じ会社の同じ車で、呼び方も似ているのに、中身は別物といっていい。

フォレスターとクロストレック、どっちを選ぶ？　175mm大きいのに取り回しは同じ2台、決め手はどこ？

スバルのSUVを買おうとすると、たいていこの2台で止まる。フォレスターとクロストレックだ。上下の関係にあるので「大きいほうか、小さいほうか」で片付きそうに見えるが、そう単純でもない。

スバル フォレスター（2026年モデル・6代目SL型）は改良前と何が違う？　385万円の1.8Lターボが加わった

スバル フォレスターが2026年5月に一部改良を受けた。エンジンも寸法も変わっていないが、グレードの並びが変わって、いちばん安いグレードが385万円になった。

ハスラーとタフト、どっちを選ぶ？　同じ軽クロスオーバーで、条件を揃えると13万円差

スズキ ハスラーとダイハツ タフトは、同じ「SUV風の軽」として並べられる2台だ。全長も全幅も軽の枠いっぱいで同じ、エンジンも660ccのNAとターボ。カタログを並べても、違いが見えにくい。

新型ハスラー（2026年モデル・2代目）は改良前と何が違う？　安全装備が全車標準になって、選び方が変わった

スズキの軽クロスオーバー「ハスラー」が2026年5月に一部仕様変更を受けた。顔つきが変わり、電動パーキングブレーキとブラインドスポットモニターが全車に付いた。

ルーミーとソリオ、どっちを選ぶ？　18万円差の2台、決め手はどこ？

トヨタ ルーミーとスズキ ソリオは、同じところを狙って作られた車だ。全長3.7〜3.8mの5ナンバー、背が高くて、後ろは両側スライドドア。軽では狭いが3列は要らない、という人が最後に並べる2台になる。

トヨタ ルーミーはどう選ぶ？　2026年時点のグレードと、ターボに12万6,500円出す価値とは？

トヨタのコンパクトハイトワゴン「ルーミー」は、全長3,700mmの5ナンバーに両側スライドドアを載せた車だ。M900A／M910A型。1.0Lで税込174万2,400円から買えて、後席を倒せば荷室は958Lまで広がる。

スズキ ソリオは標準車とバンディットで何が違う？　グレード・価格・差額5万5千円の中身を整理

スズキのコンパクトハイトワゴン「ソリオ」は、標準の「ソリオ」と、押し出しを強めた「ソリオ バンディット」が並んで売られている。全長3,810mmの5ナンバーで、後席は両側スライドドア。全車がマイルドハイブリッドになってい

ホンダ ヴェゼルはどう選ぶ？　2026年時点のグレードと、e:HEV RSに払う差額の中身とは？

ホンダ ヴェゼルは、2代目になってからグレードが増えた。ハイブリッドのe:HEVだけで5種類あり、いちばん下と上では75万円の開きがある。

ヤリスクロス・ヴェゼル・キックスは何が違う？　コンパクトSUV3台の選び方

トヨタ ヤリスクロス、ホンダ ヴェゼル、日産 キックス。300万円前後でコンパクトSUVを探すと、たいていこの3台が候補に残る。どれもハイブリッドがあり、5人乗りで、最小回転半径は同じ5.3mだ。

ハリアーとRAV4、どっちを選ぶ？　同じ土台の2台が、正反対に分かれた理由は？

トヨタのSUVで、いちばん迷う組み合わせ。ハリアーとRAV4は、骨格もホイールベースも同じで、価格帯も重なっている。

ハリアーは2026年8月改良で何が変わった？　ガソリンとPHEVが消えて、価格はいくらから？

トヨタのハリアーが2026年8月3日に一部改良された。見た目はほとんど変わっていないが、買える中身が大きく変わっている。

トヨタ ヤリスクロスはどう選ぶ？　2026年時点のグレード・価格と、ガソリンとハイブリッドの違いは？

ヤリスクロスは、トヨタのコンパクトSUVで最も手が届きやすい1台。212万円から買える一方、上まで積み上げると335万円になる。

ホンダ フリードはAIRとCROSSTARで何が違う？　価格・定員・グレードはどう選ぶ？

ホンダ フリードは、シエンタと並ぶコンパクトミニバンの定番。現行の3代目は2024年6月に出て、AIR（エアー）とCROSSTAR（クロスター）という2つの顔で売られている。

トヨタ シエンタはどう選ぶ？　5人乗りと7人乗りの違い、2026年時点の価格とグレードは？

トヨタ シエンタは、全長4,260mm・全幅1,695mmの5ナンバーサイズに3列シートを積んだコンパクトミニバン。2025年の国内販売では国産の登録車で3位に入っている。

シエンタとフリード、どっちを選ぶ？　サイズも値段も近い2台の決め手は？

コンパクトミニバンを探すと、必ず並ぶのがこの2台。トヨタ シエンタとホンダ フリード。全長は5cmしか違わず、どちらも両側スライドドアで3列シートが選べる。2025年の登録車販売でシエンタが3位、フリードが6位に入ってい

N-BOX・スペーシア・タントは何が違う？　軽スーパーハイト3台、結局どれを選ぶ？

軽の背が高くて後ろがスライドドアのタイプ、いわゆるスーパーハイトワゴン。ホンダ N-BOX、スズキ スペーシア、ダイハツ タントの3台で、軽の販売ランキング上位をほぼ占めている。

スズキ スペーシアはどう選ぶ？　2026年時点の標準・カスタム・ギアの違いと、マルチユースフラップとは？

スズキのスーパーハイト軽「スペーシア」は、標準車・カスタム・ギアの3つが並んで売られている。全長も全幅も室内の広さも共通で、価格は税込153万円から219万円まで開く。

新型レクサスES（2026年・8代目）は先代と何が違う？　BEVが加わって価格は790万円から

レクサスのセダン、ESが8代目になった。日本での発売は2026年6月11日。 まだ出たばかりだ。

レクサスLBXはどう選ぶ？　2026年時点の最新グレードと、304PSのMORIZO RRとは？

レクサスでいちばん小さいSUVがLBXだ。全長4,190mm。最小回転半径は5.2mで、街で扱いやすい大きさに収まっている。

ダイハツ コペンが2026年8月で生産終了。最後の軽オープンに何が起きた？

ダイハツ コペンが、2026年8月で生産を終える。新規の注文受付はすでに終了していて、公式サイトにもその案内が出ている。次のモデルの発表はない。

レクサスLCが販売終了。5.0L V8と開く屋根を持つフラッグシップGTは何がすごかった？

レクサス日本公式サイトのLCのページに、LC500h・LC500・LC500 Convertible の全グレードで「販売終了」と表示されている。 工場出荷時期の案内にも、もうLCの名前はない。

レクサスLSはどんな車？　現行5代目の中身と、セルシオから37年で何が変わった？

レクサスのいちばん上にいるセダン、それがLSだ。2026年8月の時点でも日本で販売中で、2025年9月にも一部改良が入っている。終わった車ではない。

レクサスNXはどう選ぶ？　2026年時点の最新グレード・価格と、OVERTRAILの中身とは？

レクサスのSUVの中で、街で扱いやすい側にいるのがNXだ。現行は2代目で、全長4,660mm。この大きさに、レクサスの内装と静粛性を積んでいる。

ダイハツ ミラ イースはなぜ99万円で買える？　安さの中身とグレードの違いを整理

軽自動車の値段が上がり続けるなかで、ダイハツ ミラ イースには税込99万2,200円のグレードが残っている。新車で100万円を切るというのは、いまでは目立つ数字だ。

レクサスRXはどう選ぶ？　2026年時点の最新グレードと、4つのパワートレインの違いとは？

レクサスのSUVで真ん中より上、というのがRXの位置だ。現行は5代目で、2022年11月に出てから今も売られている。

ダイハツ ムーヴ キャンバスはどんな軽？　ストライプスとセオリーの違い、価格とグレードを整理

ダイハツ ムーヴ キャンバスは、スライドドアが付いているのに背が高くない軽自動車だ。タントやN-BOXのようなスーパーハイトワゴンとは、少し違う場所に立っている。

ダイハツ タフトはどんな軽SUV？　2026年改良の中身とグレード・価格を整理

ダイハツ タフトは、四角い軽のクロスオーバーだ。頭上のガラスルーフを全車に標準装備するのが、この車の大きな特徴になっている。

タント ファンクロスとタントは何が違う？　価格差19万円で何が付くのかを整理

ダイハツ タントには「ファンクロス」という派生モデルがある。中身はタントなのに、外観がアウトドア寄りで、価格は標準車より高い。

ダイハツ タントは標準車とカスタムで何が違う？　グレード・価格・ミラクルオープンドアを整理

ダイハツのスーパーハイト軽「タント」は、標準車とエアロ系の「タント カスタム」が並んで売られている。中身は同じ車なのに、価格帯は40万円近く離れる。

セルカの車買取オークションを解説｜売切価格の決め方と手数料、入金までの流れ

セルカは、自分で売切価格を決めてからオークションに出す車買取サービス。成約手数料33,000円、入金は最短約3週間。仕組みと費用、契約が成立するタイミングを解説します。

新型アルファード（40系・2026年改良）は先代30系と何が違う？　V6が消えて、乗り心地を買う車になった

トヨタ アルファードは2023年6月に現行の40系へ切り替わり、2026年6月3日の一部改良で中身がさらに動いた。価格は通常グレードで税込559万9,000円から。

アルファード（40系）と新型エルグランド（E53・2026年）は何が違う？　全長は同じ、中身は正反対

日産エルグランドが2026年7月16日に16年ぶりの新型へ切り替わり、トヨタ アルファード（40系）と比較できる相手が久しぶりに戻ってきた。

アルファードとヴェルファイア（40系・2026年仕様）は何が違う？　ターボと専用足まわり、価格差は約20万〜約115万円

トヨタ アルファードとヴェルファイアは、同じ40系の兄弟車。骨格もサイズも同じで、並べても寸法上の差はほとんどない。

新型ムーヴ（2025年・7代目）は先代と何が違う？　ムーヴ初のスライドドアに

ダイハツの定番の軽「ムーヴ」が7代目にフルモデルチェンジした。2025年6月5日発売、価格は税込136万9,500円から。

新型デリカD:5（2026年モデル）は改良前と何が違う？　歴代初のS-AWCで走りはどう変わった？

三菱のデリカD:5が2026年1月9日に大幅改良された。価格は税込451万円から。比較する改良前は、2019年2月の大幅改良から2026年1月8日まで売られたCV1W型だ。

新型エルグランド（2026年・4代目）は先代と何が違う？　全車e-POWERで選び方は変わる？

日産のエルグランドが16年ぶりに新しくなった。標準車は2026年7月16日発売、価格は税込689万7,000円から。

新型FIT（2026年モデル・4代目）は改良前と何が違う？　BASICとHOMEはどこへ消えた？

HondaのFITが2026年7月10日にマイナーチェンジした。価格は税込180万6,200円から。

新型ジムニー ノマド（2026年モデル）は3ドアと何が違う？　ジムニーシリーズ初の5ドアで、後席と荷室が実用的に

スズキ「ジムニー ノマド」は、ジムニーシリーズ初の5ドアモデル。価格は税込292万6,000円（FC・5MT／4AT共通）で、現行の一部仕様変更車は2026年7月1日発売。

新型キックス（2026年・P16型）は先代と何が違う？　第3世代e-POWERで全面刷新

日産のコンパクトSUV「キックス」が6年ぶりにフルモデルチェンジした。2026年6月18日発売、価格は税込299万9,700円から。

新型ランドクルーザーFJ（2026年）は250と何が違う？　ひと回り小さい“ジャストサイズ”の本格ランクル

トヨタが「ランドクルーザーFJ」を2026年5月14日に発売した。ランクルの新しい仲間で、価格は税込450万100円（VX・1グレード）。

新型リーフ（2026年・3代目B7）は先代と何が違う？　航続最大702kmと上がった価格、補助金でどうなる？

日産のリーフが3代目に全面刷新された。2025年10月17日に受注が始まり、2026年1月から順次納車される予定だ。価格は税込518万8,700円から。

新型N-BOX（2026年モデル・3代目）は改良前と何が違う？　変わったのは顔と装備だけ？

軽自動車でいちばん売れているN-BOXが、2026年7月17日にマイナーチェンジした。価格は税込176万8,800円から。

新型RAV4（2026年・6代目）は旧型と何が違う？　ガソリンが消えて、全車ハイブリッド4WDに

トヨタの主力SUV「RAV4」が6代目にフルモデルチェンジした。HEVは2025年12月17日、PHEVは2026年3月9日発売、価格は税込450万円から。

新型トナーレ（2026年モデル）の違いは？　改良前から顔と価格はどう変わった？

アルファロメオのTONALE（トナーレ）が2026年3月17日にマイナーチェンジした。発売時の価格は税込599万円から。

新型CX-5（2026年・3代目）は旧型と何が違う？　ディーゼルが無いのは痛い？

マツダのCX-5が、9年ぶりに新しくなった。3代目。2026年5月21日発売、価格は税込330万円から。