新型RAV4（2026年・6代目）は旧型と何が違う？　ガソリンが消えて、全車ハイブリッド4WDに

出たわ。6代目。しかも中身がかなり変わってる

顔も変わったけど、もっと根っこのところ。ガソリンだけで走るRAV4が、もう買えなくなったの

日本仕様はね。ハイブリッドと、プラグインハイブリッド。その2つだけ。しかも全部4WDよ

潔いわ。この車は、そういう方向に振り切ったほうが似合うもの

トヨタの世界的な主力SUVね。街乗りとアウトドアの両方をまたぐ作りで、日本だけじゃなく世界中で売れている

性格の幅が広がったの。Z、Adventure、GR SPORTという3つの方向を用意して、洗練を求める人、アウトドアに寄せたい人、走りを楽しみたい人でグレードから選べるようにしてる

聞くまでもないでしょう

当てなくていいのよ、そこは

発売時の一番安いグレード同士で比べると、190万円近く上がってるの

安いガソリン車が無くなって、HEVかPHEV、しかも全車4WDっていう構成に変わったからね。手が届きやすいいちばん安いグレードが、まるごと消えたの

大きいわ。中身が良くなったのは確かだけれど、買えなければ関係ないもの

Adventure向けの色が用意されてるわ。屋根を黒くした2トーンも選べる

変わるわ。締まって見えるもの

選べないの。色とグレードはセットで考えて

使い方しだいね。自宅で充電できて、毎日の移動が短いなら、PHEVのメリットは出やすいわ

そういうこと。ただし本体は600万円台。燃料代の差だけで車両価格の差を取り返せるかは、走る距離や電気代しだいね

見栄を張っても仕方ないもの。あと今回のRAV4は『Arene』っていう、トヨタの新しいソフトの土台を初めて積んでる

イメージは近い。買ったあともソフトの更新で機能を進化させることを狙った設計よ。ただ、更新される機能や時期は、まだ全部は分かってないの

顔つきが鋭くなったわ。上級グレードは、細いライトを横一文字に通した『ハンマーヘッド』っていう顔。中も、画面やスイッチを運転席側にぐっと寄せた新しい作りよ

そう。今どきのSUVらしく、操作するものが手元にまとまってる

タッチディスプレイが日中はまぶしく感じる場合がある、という指摘があるわね。あとはZとAdventureのシートがやや平面的で、ホールド感を求めるならPHEV系のスポーティシートのほうが良いという評価

そこが要注意ね。Adventureの18インチは段差で軽い振動を伝える場合があるという評価と、逆に18インチの柔らかさを緩さと感じるという評価の両方がある。タイヤとグレードで印象が変わるから、買うつもりの仕様で試乗するのが確実よ

はっきりそうね。充電環境と予算が合う人には候補になる。合わないなら、HEVや状態のいい旧型の中古も比べたほうがいいわ

多いわね。そういう使い方をした車ほど、査定で見られるところが増えるの

積んだ回数は関係ないわ。荷室の傷や下回りの当たり、シートの汚れ。使い方が査定額として跳ね返ってくるの。だから乗り方が違えば、同じ年式の同じ車でも金額はズレる

分からないの。カタログにも中古サイトの相場にも、あなたの1台がいくらかは書いていない。調べて初めて出てくる数字よ

面倒でも、それを飛ばして商談に行く方が損をするわ。基準の数字を持たずに座るのと、持って座るのとでは話が違う

平気よ。査定は結論を出す作業じゃなくて、判断材料を増やす作業なの。数字を知ったあとで、このまま乗り続けるって選んでも構わないわ

そこを自分で決めないこと。 いまは相場が上がっていて、思っていた額と違うことがあるわ

人気のある車種なら、年式のわりに落ちていないこともあるの。下取りの金額だけで決めないで、買取のほうも見ておきなさい

そうね。だから予算と、自宅で充電できるか。まずはその2つを確認するのが先よ

そういうこと