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新型クラウン クロスオーバー（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ハイブリッドが新しくなり、後ろ姿も変わった
トヨタ クラウン（クロスオーバー）は、セダンの形に車高を上げた、トランク付きの4ドア・5人乗り。いまの型は2022年9月の発売で、クラウンの4車種のうちいちばん早い。2026年9月3日の一部改良では、G・Zのハイブリッド
トヨタ クラウン エステートはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
トヨタ クラウン（エステート）は、ワゴンとSUVのあいだの形をした、5人乗りのクラウン。2025年3月に発売され、クラウンの4車種のなかでいちばん最後に加わった。グレードは、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッド（PH
トヨタ クラウンはどう選ぶ？ 2026年の現行4車種（クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステート）の違いと選び方
いまのトヨタ クラウンには、形の違う4車種がある。2022年9月のクロスオーバーから始まり、2023年にスポーツとセダン、2025年3月にエステートが加わって4車種が揃った。2026年9月には、クロスオーバー・スポーツ・
新型クラウン セダン（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ハイブリッドに新しいGが加わった
トヨタ クラウン（セダン）は、後輪駆動の4ドアセダン。クラウンの4車種のなかで、ただひとつ後輪駆動用の車台を使い、ホイールベースは3mある。2023年11月に、ハイブリッドのZと、水素で走る燃料電池車（FCEV）のZで発
新型クラウン スポーツ（2026年モデル）は改良前と何が違う？ PHEVにZが加わり、ハイブリッドも新しく
トヨタ クラウン（スポーツ）は、バックドアを持つSUVの、5人乗りのクラウン。2023年11月にハイブリッドで発売され、同じ年の12月にプラグインハイブリッド（PHEV）のRSが加わった。2026年9月21日の一部改良で
トヨタ タンドラ・ハイランダーはどう選ぶ？ 2026年モデル、米国生産の2台の価格と買える場所
トヨタ タンドラとハイランダーは、トヨタのアメリカの工場で作られ、2026年4月2日に日本で発売された2台。2026年2月16日に始まった、アメリカで作られた車を日本で売りやすくする認定制度を使って、トヨタ自身が輸入して
新型アクア（2026年モデル）は改良前と何が違う？ GR SPORTが再び加わり、Xのシートも新しく
トヨタ アクアは、全車ハイブリッドの5人乗りのコンパクトカー。いまの型は2021年7月に発売され、2025年9月の改良で顔つきが大きく変わった。2026年7月6日の改良では、スポーツ仕様のGR SPORTが再び加わり、い
トヨタ センチュリーはどう選ぶ？ 2026年モデルのセダンとSUV型（PHEV）、2,300万円と2,700万円の違い
トヨタ センチュリーには、いま2つの形がある。2018年6月に発売されたV8ハイブリッドのセダンと、2023年9月に発表された、背の高いV6プラグインハイブリッド（PHEV）だ。後者はセダンを置き換えたわけではなく、2台
トヨタ GRヤリスはどう選ぶ？ 2026年モデルのRC・RZ・RZ“High performance”と、6MTか8ATか
トヨタ GRヤリスは、1.6Lターボと4輪駆動の「GR-FOUR」で走る、3ドアの4人乗り。名前はヤリスでも、ふつうのヤリスとは車幅もエンジンも違う。2020年9月に発売され、2024年4月に8速ATの「GR-DAT」が
トヨタ MIRAIはどう選ぶ？ 2026年モデルのGとZ、補助金150万円と水素の補給
トヨタ MIRAIは、水素で発電して走る燃料電池車（FCEV）のセダン。いまの型は2020年12月に発売された、後輪駆動の5人乗り。2025年12月の改良で、水素ステーションを探すコネクティッド機能などが強化された。
新型ヤリス（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ハイブリッドに電動パーキングが付き、Zは10.5インチの画面に
トヨタ ヤリスは、全長3.95mの5人乗りのコンパクトカー。いまの型は2020年2月に発売され、2026年3月2日の改良で、ハイブリッド車に電動パーキングブレーキとブレーキホールドが付いた。Zには10.5インチのディスプ
シビック タイプRとGRカローラ、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・駆動・使い勝手を比較
600万円前後で、毎日も乗れる速いハッチバックを探すと、ホンダのシビック タイプRとトヨタのGRカローラが並ぶ。どちらも300PSを超えるターボで、5ドアのハッチバックだ。
ライズ・ロッキーとヤリスクロス、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・燃費を比較
トヨタの販売店で小さなSUVを見ると、ライズとヤリスクロスが並んでいる。ダイハツの販売店なら、ライズと中身が同じロッキーだ。
トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは、同じ工場で作られる兄弟車だ。全長4m未満、5ナンバー幅の小さなSUVで、ボディの寸法もエンジンも共通している。
RAV4・フォレスター・エクストレイルはどれを選ぶ？ 2026年モデルの4WD SUV、価格・燃費・荷室を比較
トヨタ RAV4、スバル フォレスター、日産 エクストレイル。400万円台で4WDのSUVを探すと、たいていこの3台が並ぶ。
ロードスターとGR86、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・性能・使い勝手を比較
マツダ ロードスターとトヨタ GR86。どちらも後輪駆動のスポーツカーで、いちばん安い6速MTの値段はほぼ同じだ。
トヨタ bZ4Xはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、GとZの違い
トヨタ bZ4Xは、スバル ソルテラと共同開発した電気自動車のSUV。2025年10月の改良で、電池の小さいGが税込480万円で加わり、国の補助金130万円を引くと350万円になる。航続544kmのGで足りるのか、746kmのZに70万円足す価値があるのかを整理する。
リーフ・bZ4X・ソルテラはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・航続と、補助金を引いた値段
日産 リーフ、トヨタ bZ4X、スバル ソルテラは、国の補助金を引くと300万円台から買える電気自動車のSUV。いちばん安く買えるのはリーフ B5 S、長く走れるのは746kmのbZ4X Z／ソルテラ、小さくて取り回しがいいのはリーフだ。補助金込みの値段、航続、大きさで3台を並べ直す。
ソルテラとbZ4X、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備と、同じ電池で33万円の差
スバル ソルテラとトヨタ bZ4Xは、骨格も電池もモーターも共通の兄弟車。航続も急速充電の時間も同じだ。分かれるのは、グレードの組み方と装備、公式の最低地上高、ボディカラーの数、そして買う店。同じ条件で並べ直して、どちらを選ぶかを整理する。
スバル トレイルシーカーとトヨタ bZ4X Touringは何が違う？ 2026年モデルの価格・荷室と、ソルテラとの差
スバル トレイルシーカーとトヨタ bZ4X Touringは、ソルテラ／bZ4Xの全長を伸ばして荷室を広げた電気自動車の兄弟車。4WDは前後のモーターが強くなり、システム出力は280kW。2台の違いと、元になったソルテラ／bZ4Xからいくら高く、何が増えたのかを整理する。
ハイラックスとトライトン、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・4WD・維持費を比較
トヨタ ハイラックスと三菱 トライトンは、日本で新車で買えるピックアップの2台。維持費も最大積載量も同じで、価格も装備をそろえると1万8,700円差しかない。分かれるのは4WDの作りと、渋滞での運転支援と、走りの性格だ。
新型ハイラックス（2026年・9代目）は先代と何が違う？ 乗り心地・2.8Lディーゼル・価格の変化
トヨタ ハイラックスは2026年5月28日に9代目へフルモデルチェンジした。エンジンは2.8Lディーゼルになり、先代で言われていた空荷の硬さにも手が入っている。先代との違い、ZとZ“Adventure”の差、1ナンバーの維持費まで整理した。
レクサスLBXとヤリスクロス、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格差84万円で何が変わるかを比較
レクサスLBXとトヨタ ヤリスクロスは、土台になっている骨格が同じだ。エンジンも型式まで同じ1.5L直3。だから「中身は同じで、エンブレムの値段でしょう」と言われることがある。
歴代トヨタ アルファードを振り返る。2002年の初代から、2026年に1,000万円を超えるまで
アルファードは2002年5月に登場した。トヨタが「ミニバンのフラッグシップ」として売り出した車で、それまでのグランドハイエースと入れ替わる形だった。いま4代目になる。
トヨタ ランドクルーザー250は2026年の一部改良で何が変わった？ グレード・価格と装備の違い
ランドクルーザー250は、2024年4月18日に出たときは4つのグレードがあった。ディーゼルのZX・VX・GXと、ガソリンのVX。それが2026年4月3日の一部改良を経て、いまカタログに載っているのはガソリンVXの1つだ
トヨタ ランドクルーザー300はどう選ぶ？ 2026年モデルの7グレードと価格、ディーゼルとガソリンの違い
ランドクルーザー300は、いまのランクルの一番上にいる。トヨタ自身が「ステーションワゴン系のフラッグシップ」と説明している車だ。
トヨタ ランドクルーザー70はどんな車？ 2026年モデルの価格・装備と、300・250との違い
ランドクルーザー70は、1984年に出た車だ。そこから40年以上、同じ70系のまま作られ続けている。日本ではいちど売られなくなり、期間限定で戻り、また消えて、2023年11月29日にまた戻ってきた。
ランドクルーザーの系譜をたどる。1951年のBJ型から、いまの4シリーズとレクサスLX・GXまで
ランドクルーザーは1951年に生まれた。トヨタが「自社でいちばん長い歴史を持つロングセラーカー」と公式に呼んでいる車で、いまも新車で買える。
ランドクルーザーはどう選ぶ？ 2026年の現行4台（300・250・70・FJ）の違いと選び方
いま新車で買えるランドクルーザーは4台ある。300、250、70、そして2026年5月に加わったFJ。価格は450万100円から813万6,700円までだ。
歴代トヨタ ハリアーを振り返る。1997年の初代から、2026年にガソリンが消えるまで
ハリアーは1997年12月に出た。四輪駆動車の見た目に、乗用車の乗り心地を持たせた車で、日本ではここから「高級SUV」という売り方が始まっている。
GR86とBRZ（2026年モデル）はどっちを買う？ 最安グレードの44万円差が、装備を揃えると逆転する
トヨタ GR86 とスバル BRZ は、同じ工場で作られる同じ車だ。エンジンも、寸法も、荷室の容量も、対応するグレード同士なら重さも燃費も同じ。
86という名前はどこから来た？ AE86トレノからGR86（2026年モデル）まで、ハチロクの43年
2026年8月6日、トヨタがGR86の一部改良を発表した。注文の受け付けは同年8月28日から。価格は293万6,000円から361万6,000円。
GR86（2026年モデル・ZN8）徹底解説 グレード・価格・カラーと2026年8月の改良点
GR86のグレードは、RC・SZ・RZの3つしかない。それなのに迷う。装備が段階的に増えるのではなく、性格の違うものが3つ並んでいるからだ。
ノア／ヴォクシー・セレナ・ステップ ワゴンはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・3列目の使い方を比較
3列シートのミニバンで最後まで残るのが、トヨタのノア／ヴォクシー、日産セレナ、ホンダ ステップ ワゴンの3台だ。サイズも定員も使われ方もほとんど同じで、カタログを並べても決め手が見つからない。
トヨタ プリウスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・ハイブリッドとPHEVの違いを整理
トヨタ プリウスは、60系になってから性格が変わった。開発テーマは「Hybrid Reborn」で、燃費の車から、低くワイドな見た目と走りの車へ振り直されている。
カローラはどう選ぶ？ 2026年モデル5台の違いを整理
いま新車で買えるカローラは5台ある。セダン、ツーリング（ワゴン）、スポーツ（ハッチバック）、クロス（SUV）、そしてGRカローラ。
トヨタ カローラ クロスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・4WDの違いを整理
カローラ クロスは、2026年7月1日に一部改良を受けた。同時に、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車 Z“Adventure”が加わっている。
トヨタ カローラ スポーツはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・一部改良を整理
カローラ スポーツは、2026年7月13日に一部改良を受けた。上級のG“Z”には225/40R18の18インチが付き、あわせてカローラ誕生60周年の特別仕様車 G“Z・ACTIVE ELEGANCE”が加わっている。
トヨタ カローラ ツーリングはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
カローラ ツーリングは、セダンのカローラと全長も全幅もホイールベースも同じ。違うのは25mm高い屋根と、その下がトランクではなく荷室になっていることだけだ。値段の差も、同じグレードで比べると5万〜7万円ほどしかない。
トヨタ カローラ セダンはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
トヨタ カローラのセダンは、いま4つから選ぶ。X、G、W×B、そして特別仕様車のACTIVE SPORT。価格は238万円から344万円まで。
トヨタ GRカローラはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・6MTとGR-DATの違いを整理
GRカローラのグレードはRZだけ。選ぶのは、6速MTか、8速のGR-DATか。この1点にほぼ集約される。
新型ノア／ヴォクシー（2026年モデル・90系）は改良前と何が違う？ ガソリンが消えて、選び方はどう変わった？
トヨタのノアとヴォクシーが2026年5月に改良を受けた。エンジンも寸法も変わっていないが、カタログからガソリン車の行が消えて、いま買えるのはハイブリッドだけになった。
ノア／ヴォクシーとセレナ、どっちを選ぶ？ 同じ値段で買えるものが、まるで違う2台
ミドルサイズのミニバンを選ぶとき、最後まで残るのがトヨタのノア／ヴォクシーと日産セレナだ。サイズも用途もほとんど同じで、去年の販売台数もほぼ並んでいる。
ルーミーとソリオ、どっちを選ぶ？ 9万円差の2台、決め手はどこ？
トヨタ ルーミーとスズキ ソリオは、同じところを狙って作られた車だ。全長3.7〜3.8mの5ナンバー、背が高くて、後ろは両側スライドドア。軽では狭いが3列は要らない、という人が最後に並べる2台になる。
トヨタ ルーミーはどう選ぶ？ 2026年時点のグレードと、ターボに12万7,600円出す価値とは？
トヨタのコンパクトハイトワゴン「ルーミー」は、全長3,700mmの5ナンバーに両側スライドドアを載せた車だ。M900A／M910A型。1.0Lで税込183万400円から買えて、後席を倒せば荷室は958Lまで広がる。
ヤリスクロス・ヴェゼル・キックスは何が違う？ コンパクトSUV3台の選び方
トヨタ ヤリスクロス、ホンダ ヴェゼル、日産 キックス。300万円前後でコンパクトSUVを探すと、たいていこの3台が候補に残る。どれもハイブリッドがあり、5人乗りで、最小回転半径は同じ5.3mだ。
ハリアーとRAV4、どっちを選ぶ？ 同じ土台の2台が、正反対に分かれた理由は？
トヨタのSUVで、いちばん迷う組み合わせ。ハリアーとRAV4は、骨格もホイールベースも同じで、価格帯も重なっている。
ハリアーは2026年8月改良で何が変わった？ ガソリンとPHEVが消えて、価格はいくらから？
トヨタのハリアーが2026年8月3日に一部改良された。見た目はほとんど変わっていないが、買える中身が大きく変わっている。
トヨタ ヤリスクロスはどう選ぶ？ 2026年時点のグレード・価格と、ガソリンとハイブリッドの違いは？
ヤリスクロスは、トヨタのコンパクトSUVで最も手が届きやすい1台。212万円から買える一方、上まで積み上げると335万円になる。
シエンタとフリード、どっちを選ぶ？ サイズも値段も近い2台の決め手は？
コンパクトミニバンを探すと、必ず並ぶのがこの2台。トヨタ シエンタとホンダ フリード。全長は5cmしか違わず、どちらも両側スライドドアで3列シートが選べる。2025年の登録車販売でシエンタが3位、フリードが6位に入ってい
トヨタ シエンタはどう選ぶ？ 5人乗りと7人乗りの違い、2026年時点の価格とグレードは？
トヨタ シエンタは、全長4,260mm・全幅1,695mmの5ナンバーサイズに3列シートを積んだコンパクトミニバン。2025年の国内販売では国産の登録車で3位に入っている。
新型アルファード（40系・2026年改良）は先代30系と何が違う？ V6が消えて、乗り心地を買う車になった
トヨタ アルファードは2023年6月に現行の40系へ切り替わり、2026年6月3日の一部改良で中身がさらに動いた。価格は通常グレードで税込559万9,000円から。
アルファード（40系）と新型エルグランド（E53・2026年）は何が違う？ 全長は同じ、中身は正反対
日産エルグランドが2026年7月16日に16年ぶりの新型へ切り替わり、トヨタ アルファード（40系）と比較できる相手が久しぶりに戻ってきた。
アルファードとヴェルファイア（40系・2026年仕様）は何が違う？ ターボと専用足まわり、価格差は約20万〜約115万円
トヨタ アルファードとヴェルファイアは、同じ40系の兄弟車。骨格もサイズも同じで、並べても寸法上の差はほとんどない。
新型ランドクルーザーFJ（2026年）は250と何が違う？ ひと回り小さい“ジャストサイズ”の本格ランクル
トヨタが「ランドクルーザーFJ」を2026年5月14日に発売した。ランクルの新しい仲間で、価格は税込450万100円（VX・1グレード）。
新型RAV4（2026年・6代目）は旧型と何が違う？ ガソリンが消えて、全車ハイブリッド4WDに
トヨタの主力SUV「RAV4」が6代目にフルモデルチェンジした。HEVは2025年12月17日、PHEVは2026年3月9日発売、価格は税込450万円から。