トヨタ カローラ スポーツはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・一部改良を整理

いま新車で買えるのは5つ。セダンのカローラ、ワゴンのツーリング、このスポーツ、SUVのカローラ クロス、それとGRカローラね

見た目と、走りの軽さ。セダンとワゴンより短くて、幅は広いの

そういうこと。全長4,375mm、全幅1,790mm。同じ土台で寸法だけ変えて、曲がるときの気持ちよさに振っているわ

速くはないわ。エンジンもモーターもセダンと同じよ

名前の話と、中身の話は別。曲がるほうのスポーツなの

たまに人を乗せるくらいなら困らないわ。毎日4人で乗るなら、この車じゃないというだけ

無いの。雪の坂を上がる必要があるなら、セダンかツーリングのE-Fourを見たほうがいいわ

そう。セダンもツーリングも、いちばん安いグレードは同じ考え方ね。安さの理由がはっきりしているの

画面もメーターもエアコンもシートも変わるから、中身としては一番大きい段差ね。それと18インチ

タイヤの厚みは薄くなるわ。ただしこの車の場合、見た目の効果が大きいの。フェンダーの中が埋まるかどうかで、顔つきが変わるから

そこは実際に段差を越えてから決めればいいわ。私は、この車なら18インチを選ぶけれど

2026年10月20日でちょうど60年。セダンとツーリングは5月に記念仕様を出していて、こっちは7月に来たの

薄い茶色ね。黒い内装と組み合わせて、落ち着いた見え方にしているの

そこは同意するわ。この価格帯で内装の色を選べる車は多くないの

G“Z”に本革とブランノーブのシートを付けようとすると、電動ランバーサポートなどとセットで15万8,950円のオプションになるの。シートだけで、もう差額の大半を使うのよ

そういう見方はできるわね。シートに手を伸ばすつもりなら、最初からこっちを見ておくといいわ

珍しいわね。派手な色ほどお金を取られるものだから

交差点を曲がるときに、思ったところに鼻先が向くかどうかよ。同じ140PSでも、そこが合っている車は運転していて疲れないの

後ろを使わない人よ。1人か2人で乗って、荷物はそこそこで、見た目が好きな人

得ね。積めるし、値段も近い

損得ならそう。でもこの形が好きで買う人に、ワゴンのほうが積めますよと言っても意味がないでしょう

私はこの車の、短くて幅が広い佇まいが好きよ。数字で説明できる好きではないの

……そうとも言うわね

短くて幅が広いというのは、そういう作りなの。安く広く作るなら、この形にはしないわ

出ないと決めつけるのも早いわよ。その差額、たいていは新車の値引きじゃなくて、いま乗っている車のほうで動くの

下取りは、そのお店が付けた1つの金額でしかないわ。買い取る側は、いまその車を欲しがっている店ほど高く出すの。同じ車が、聞く相手によって数十万円ちがうことがあるのよ

そう。しかも査定は費用がかからないし、金額を聞いたうえで断ってもいいの。まず自分の車がいくらなのかを知る。18インチに手が届くかどうかは、そのあとで決まるわ

それと、ひとつ言っておくわ。いまは中古の相場そのものが昔より上がっているの

出ることがあるわ。人気のある車種なら、年式のわりに落ちていないこともあるの。下取りに出す前に、買取の金額を一度は見ておきなさい

あら、意外

顔が好きなのに？

……さっき私が言ったことを、そのまま返されたわね