アルファード(40系)と新型エルグランド(E53・2026年)は何が違う? 全長は同じ、中身は正反対

この記事の要点

  • 8人乗り、または6人乗りの独立シートが要る人、2WDで十分な地域の人はアルファード。いちばん安いグレードも559万9,000円からで、下から入れる
  • 雪道や悪路で4WDを前提にしたい人、充電はしたくないがモーターで走る感覚が欲しい人はエルグランド。全車e-POWERの電動4WDで7人乗り一択
  • サイズはほぼ同じ(全長4,995mm・ホイールベース3,000mmは共通)。価格が重なるのは中間だけで、そこから上へ伸びるのはアルファード(〜1,069万9,700円)

日産エルグランドが2026年7月16日に16年ぶりの新型へ切り替わり、トヨタ アルファード(40系)と比較できる相手が久しぶりに戻ってきた。

公表値では、全長もホイールベースも両車まったく同じ。それでいて駆動方式も価格の幅も定員も違う。どこが同じで、どこが分かれるのかを、数字で並べて整理する。

どちらを選ぶにしても、新車の価格は交渉してもそう大きくは動かない。総額を動かすのは、いま乗っている車をいくらで手放すかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に買取の相場を見ておけば、提示された下取り額が妥当かどうかを自分で判断できる。

モモ
モモ

店長、エルグランドって、まだあったんですね

レイ
レイ

失礼な言い方するわね

モモ
モモ

いや、街で見かけないなと思ってて

レイ
レイ

見かけないのは当たり前よ。先代がそのまま16年続いてたんだから。7月16日に、やっと新しくなったの

モモ
モモ

16年って、すごくないですか?

レイ
レイ

褒めてはいないわ

モモ
モモ

16年!? 私が4歳のときからずっと同じ車ってことですか?

レイ
レイ

そうなるわね

モモ
モモ

その間、日産は何をしてたんですか?

レイ
レイ

売れる車を先に作っていたのでしょうね

モモ
モモ

私、新しいほうが気になります。16年ぶりって、それだけで見たくないですか?

レイ
レイ

気持ちは分かるわ。ただ、長く売れている側にも理由があるの。そこを並べていきましょう

モモ
モモ

じゃあ今度のは、アルファードに勝てるんですか?

レイ
レイ

その聞き方だと答えが出ないわ。どっちが上じゃなくて、作りの方向が違う2台だもの

モモ
モモ

店長はどっちが好きですか?

レイ
レイ

新しいほうね。16年ぶりに出てきた車には、敬意を払うわ

モモ
モモ

方向、ですか?

レイ
レイ

外側の寸法はほとんど同じなのに、中の考え方が正反対。同じところと違うところを分ければ、自分に合うほうは自然に決まるわ

そもそも、この2台はどこが同じなのか。

モモ
モモ

見た目の大きさは、正直どっちも同じに見えます

レイ
レイ

その感覚で合ってるわ。公表値だと、全長もホイールベースも両方まったく同じ数字なの

モモ
モモ

え、狙って合わせたんですか!?

レイレイの解説

狙ったというより、そこへ寄せられたのね。日本で大型ミニバンを作ると、駐車場の枠、道幅、税区分と、同じ制約を全部受けることになる。長さも幅も、これ以上大きくすると停められる場所が減っていく。だから上限のあたりで似た寸法に落ち着くわ。中身が全然違う2台でも、外側の枠は同じになるの

モモ
モモ

駐車場に合わせて車を作ってるってことですよね。それ、順番が逆じゃないですか?

レイ
レイ

停められない車は売れないもの。逆でもないわ

モモ
モモ

あー……納得はしたくないですけど、そうですね

レイ
レイ

差が出るのは、ここから先よ

アルファードとエルグランド、数字を並べるとこうなる。

同じ条件で並べたのがこの表だ。

項目トヨタ アルファード(40系)日産 エルグランド(E53)
価格通常グレード 559万9,000円〜1,069万9,700円標準車 689万7,000円〜757万9,000円(特装車まで含めると〜869万8,800円)
サイズ・定員4,995×1,850×1,935mm/WB3,000mm/6〜8人4,995×1,895×1,975mm/WB3,000mm/7人
パワートレイン2.5Lガソリン/2.5L HEV/2.5L PHEV第3世代e-POWER(1.5L直3ターボで発電し、走行はモーター)
WLTC燃費ガソリン10.4〜10.9/HEV16.8〜18.9/PHEV16.7〜16.8km/L16.8km/L
駆動方式2WDと4WD(E-Four)を選べる全車e-4ORCE(前後モーターの4WD)
安全・運転支援Toyota Safety Sense。Advanced Drive(渋滞時支援)・Advanced ParkはExecutive Lounge標準、ZにOPプロパイロット2.0を一部グレードにメーカーOP
内装・画面まわり14インチHDディスプレイオーディオPlus/T-Connect。14インチ後席ディスプレイはExecutive Lounge標準Google搭載NissanConnect。VIPはBOSE 22スピーカー・15.6インチ後席モニター
モモ
モモ

幅と高さだけ、エルグランドが大きいんですね

レイ
レイ

差はどちらも数センチよ。ただ、幅と高さは駐車場で響いてくるわ

モモ
モモ

数センチで入らなくなること、ありますよね

レイ
レイ

あるわ。立体駐車場は幅も高さも先に測っておくこと。全高はタイヤやグレードでも変わるから、カタログの代表値だけで決めないほうがいいわね

モモ
モモ

そこまでする人、います?

レイ
レイ

契約したあとに月極を探し直すより、メジャーを持っていくほうが早いでしょ

白いトヨタ アルファード(40系)を斜め前から見たカット。細かい格子で埋めた大型グリルを持つ大型ミニバン
アルファード(40系)。全長4,995mm・全幅1,850mm

違いその1:駆動と、走らせ方の考え方。

モモ
モモ

エルグランドって、全部4WDなんですよね

レイ
レイ

前と後ろにモーターを置いた4WDで、2WDという選択肢が無いの

モモ
モモ

雪が降らない地域の人もですか?

レイ
レイ

そうなるわ。アルファードなら2WDも選べる。ガソリンもハイブリッドも両方あるから

モモ
モモ

私、雪道なんて年に一回も走らないです。それで4WD分まで払うのは、ちょっと納得いかないですけど

レイ
レイ

いちばん安いグレードの価格が違うのには、それも入ってるわ

モモ
モモ

やっぱりそうじゃないですか?

レイ
レイ

ただ、雪国の人からすれば、迷わなくていいのが長所なの。選ばせない代わりに全員に付けた、という見方もできる。どっちを不公平と取るかは、住んでる場所で変わるわ

モモ
モモ

……住んでる場所で正解が変わるの、ずるいですね

走らせ方そのものも違う。エルグランドの第3世代e-POWERは、エンジンを発電だけに使い、タイヤを回すのは100%モーター。外部充電はいらず、ガソリンを入れれば走る。対してアルファードは、エンジンで走るガソリン車、エンジンとモーターの両方で走るハイブリッド、そして外部充電できるPHEVという3本立てで、選ぶグレードによって性格が変わる。

モモ
モモ

エルグランドは1種類だけなんですね

レイ
レイ

迷わなくていい、とも言えるわ。走らせ方が全部同じだから、グレード選びは装備の差だけになるの

モモ
モモ

アルファードは選べるぶん、たぶん私は決められないです

レイ
レイ

そこは向き不向きね。自宅で充電できる人にはPHEVという手があるし、要らない人はガソリンで済む。幅が広いのはアルファードよ

違いその2:価格の帯と、乗れる人数。

モモ
モモ

値段は、どっちが高いんですか?

レイ
レイ

そこが単純じゃないの。重なってるのは真ん中だけよ

エルグランド標準車の689万7,000円〜757万9,000円という帯を、アルファードのグレードに重ねるとこうなる。

エルグランド近い価格帯のアルファード
X e-4ORCE 689万7,000円Z HEV E-Four 661万9,800円(やや下)
G e-4ORCE 757万9,000円Z PHEV E-Four 764万9,400円(ほぼ同じ)
(標準車の設定なし)G HEV 559万9,000円〜/Zガソリン 559万9,000円〜(下に広い)
(標準車の設定なし)Executive Lounge 864万9,300円〜1,069万9,700円(上に広い)

※車両本体のメーカー希望小売価格による位置関係で、オプション・諸費用・販売条件は含まない。

モモ
モモ

アルファード、下も上もはみ出してるじゃないですか?

レイ
レイ

エルグランドの標準車は、その真ん中にすっぽり入る形ね

モモ
モモ

じゃあ安く買いたい人はアルファード一択ですか?

レイ
レイ

いちばん安いグレードの価格だけならそうなるわ。ただ、いちばん下と最上級では装備がまるで違うの。同じ名前で比べても意味がないわ

モモ
モモ

同じ名前で中身が違うの、いちばん困ります

レイ
レイ

値段は、同じ装備で並べないと比較にならないのよ

モモ
モモ

人数はどうですか。たまに親も一緒に、みたいな家だと

レイ
レイ

エルグランドの標準車は7人乗りだけ。アルファードは6人、7人、8人から選べるわ

モモ
モモ

8人で乗るなら、もう考えることないですね

レイ
レイ

そこは比べる必要すらないわ

黒い日産 エルグランド(E53)を斜め前から見たカット。組子をモチーフにしたグリルと薄型ヘッドライトを持つ大型ミニバン
エルグランド(E53)。全幅1,895mm・全高1,975mmでアルファードよりわずかに大きい

違いその番外:色の選べる幅。

モモ
モモ

色って、どっちが選べるんですか?

レイ
レイ

そこは差が出るわ。アルファードは3色しかないの

モモ
モモ

3色!? 選ぶも何もないじゃないですか?

レイ
レイ

売れる色がはっきりしてるクラスだからよ。エルグランドは5色で、うち1色は2トーンね

モモ
モモ

私だったら、その一点でエルグランドに傾きます

レイ
レイ

色で決める人は本当にいるわ。何年も毎日見るものだもの

ボディカラーはアルファードが全3色(すべてモノトーン)、エルグランドが全5色(うち1色が2トーン)。

アルファード(全3色)エルグランド(全5色)
プラチナホワイトパールマイカ(有料)FUJI DAWN/至極 プレミアム2トーン(新色・有料)
ニュートラルブラック(標準色)至極(有料)
プレシャスレオブロンド(有料)プリズムホワイト(有料)
ミッドナイトブラック(有料)
ダークメタルグレー

違いその3:運転支援と、画面まわり。

モモ
モモ

運転を助けてくれる機能は、どっちが進んでるんですか?

レイ
レイ

どちらが上、とは言えないわ。狙ってる場面が違うから

モモ
モモ

場面、ですか?

レイレイの解説

アルファードのAdvanced Driveは、高速道路と自動車専用道路の渋滞時に、条件を満たしたときだけ運転を支援する機能。渋滞を走る機会が多い人ほど出番がある。エルグランドのプロパイロット2.0は一部グレードのメーカーオプションで、こちらも高速道路での運転支援ね。どちらも自動運転ではないし、働く道路も速度域もグレードの設定も違う。名前だけで優劣を決められるものではないわ

モモ
モモ

じゃあ、自分がどこで渋滞にはまるかで決まるんですね

レイ
レイ

そのほうが実態に合うわ。ひとつ注意があって、日産が発表した『次世代プロパイロット』は、いま買える装備ではないの。導入は2027年度末までの予定よ

モモ
モモ

それ目当てで契約した人、怒りませんか?

レイ
レイ

怒るでしょうね。だから、いま付いてくる装備だけで判断すること

モモ
モモ

あとから来るって言われて待つの、私はできないです

レイ
レイ

待つ前提で買い物をしないことね

モモ
モモ

画面まわりはどうですか。私、正直そこ見ちゃいます

レイ
レイ

アルファードは大型のディスプレイオーディオが全グレード標準。エルグランドはGoogleが入っていて、スマホの感覚に近いわ

モモ
モモ

スマホと同じなら、そっちのほうが楽ですよね

レイ
レイ

使い慣れてる人ほどそう感じるでしょうね。ただ、後ろの席の音と映像まで作り込んでくるのは、どちらも上のグレードの話よ

モモ
モモ

結局そこですか?

レイ
レイ

装備で選ぶなら、値段と一緒に見ないと意味がないの

数字じゃなくて、実際どっちを選ぶのか。

モモ
モモ

結局、どうやって決めればいいんですか?

レイ
レイ

順番があるわ。まず、8人乗る必要があるかどうか。ここで決まる人はけっこういるの

モモ
モモ

次は4WDですね

レイ
レイ

そう。要らない人にとっては、全車4WDが受け入れる前提になる

モモ
モモ

人数が足りてて、雪も降らない場所なら……アルファードですか?

レイ
レイ

条件から入れば、そうやって自然に片方へ寄るわ。逆の条件の人は、逆に寄るだけ

モモ
モモ

私、こういう決め方は好きです。悩まなくていいので

レイ
レイ

悩むのは、条件が全部外れた人だけでいいのよ

アルファードとエルグランドの選び方を整理した図解。8人乗りが必要ならアルファード、全車4WDを受け入れられるならエルグランド、どちらでもなければ予算と好みで選ぶという分岐を、レイとモモのイラストが説明している

こっちを選ぶ人/あっちを選ぶ人。

こんな人
アルファードが向く8人乗り、または6人乗りの独立シートが要る人/2WDで十分な地域の人/いちばん安いグレードの価格を抑えたい人(559万9,000円〜)/自宅で充電できてPHEVを活かせる人/渋滞区間が多く、Advanced Driveを使いたい人
エルグランドが向く雪道・悪路を走る機会があり、4WDを前提にしたい人/充電はしたくないが、モーターで走る感覚が欲しい人/グレード選びを装備だけで済ませたい人/16年ぶりの新型という新しさに価値を感じる人
モモ
モモ

どっちの条件にも引っかからない人は、どうすれば……

レイ
レイ

両方見に行けばいいわ。この値段の買い物で、座らずに決めるほうが危ないもの

モモ
モモ

運転席に座って決めればいいですか?

レイ
レイ

2列目よ。この2台はそこが主役なんだから、後ろの席で判断しなさい

どちらを選ぶにしても、総額はいまの車の売値で変わる。

モモ
モモ

アルファードとエルグランド、比べるだけ比べて、結局下取りは今の店に任せればいいですよね

レイ
レイ

査定は1社だけだと、金額が合っているのか確かめようがないの

モモ
モモ

え、店によって差が出るんですか?

レイ
レイ

出るわよ。同じ車でも、査定士や店の在庫状況で数字は動く。複数に見せて、いちばん条件がいいところを選べばいいだけの話

モモ
モモ

面倒じゃないですか、何社も回るの

レイ
レイ

回らなくていいわ。ネットで申し込めば、数字だけ届く。気に入らなければ、今の車のまま乗り続ければいいの

モモ
モモ

じゃあ、両方の試乗より先にそっちやります

レイ
レイ

その順番、悪くないわね

モモ
モモ

でも、うちの車ってそんなに値段つかない気がします

レイ
レイ

そう思い込んでる人が多いのよ。いまは中古の相場そのものが上がっていて、値が付かないと思っていた車に金額が出ることがある

モモ
モモ

古くてもですか

レイ
レイ

人気のある車種なら、年式のわりに落ちていないこともあるの。下取りに出す前に、買取の金額を一度は見ておきなさい

📌 まとめ

  • 全長とホイールベースは公表値で同じ。違うのは全幅45mm・全高40mm(代表値)と、その中身
  • エルグランドは全車e-POWERの4WDで7人乗り一択。アルファードは2WDも選べ、6〜8人と価格の幅が広い
  • 決め手になりやすいのは、8人乗りが要るか、4WDが要るか、そしていちばん安いグレードの価格
モモ
モモ

同じ大きさなのに、選び方はぜんぜん違うんですね

レイ
レイ

外側が同じ枠に収まってるだけで、中の考え方が違うのよ

モモ
モモ

人数、駆動、予算。この3つですね

レイ
レイ

それでほとんど絞れるわ。あとは2列目に座ってみればいい

よくある質問

アルファードとエルグランド、どっちが大きい?

全長4,995mm・ホイールベース3,000mmは両車同じです。エルグランドが全幅で45mm、全高で40mm(代表値)大きくなります。全高はグレードやタイヤサイズで変わります。

どちらも4WD?

エルグランド(E53)は全車e-4ORCEの4WDです。アルファードは2WDと4WD(E-Four)があり、パワートレインによって設定が異なります。

価格が重なるのはどのグレード?

エルグランド標準車の689万7,000円〜757万9,000円は、アルファードのZ HEV E-Four(661万9,800円)からZ PHEV E-Four(764万9,400円)あたりと重なります。アルファードはその下に559万9,000円〜、上に1,069万9,700円までの幅があります。

8人乗れるのはどっち?

アルファードです。エルグランドの標準車は7人乗りのみで、アルファードは6人・7人・8人から選べます。

新車をお得に買うには、何から始めればいい?

いま乗っている車を、できるだけ高く手放すことです。車両価格の値引きには限りがありますが、手放す側の金額は車の状態や時期で動きます。ディーラーの下取りを使う場合でも、先に買取の査定額を知っておけば、提示された下取り額が妥当かどうかを判断でき、そのまま交渉の材料になります。

※この記事は2026年7月28日時点の情報をもとに作成しています。価格・仕様は変更される場合がありますので、最新の情報は各社公式サイトでご確認ください。

この記事で参照した情報源(9件)

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

← 記事一覧へ