新型エルグランド（2026年・4代目）は先代と何が違う？ 全車e-POWERで選び方は変わる？
この記事の要点
- 標準車は2026年7月16日発売。価格は税込689万7,000円〜757万9,000円（標準車X・G）。特装車まで含めると〜869万8,800円
- 16年ぶりの全面刷新で、ガソリンから**全車 第3世代e-POWER＋e-4ORCE（電動4WD）**へ
- WLTC燃費16.8km/L。Google搭載のNissanConnectを採用
日産のエルグランドが16年ぶりに新しくなった。標準車は2026年7月16日発売、価格は税込689万7,000円から。
先代はガソリンエンジンの大型ミニバンだったが、新型は全車が電気で走るe-POWER。いま先代に乗っている人や、買い替えを考える人に向けて、価格・装備・運転支援の違いを見ていく。
店長、エルグランドって、まだあったんですね！？
あったのよ。ただ、前のモデルが2010年発売で、そこからずっと変わってなかったの。今回、16年ぶりのフルモデルチェンジね
16年！？ 私、まだ小さかった頃じゃないですか
それくらい間が空いたの。だから中身は、別の車になったくらい変わってる
どこがいちばん変わったんですか？
走り方ね。先代はガソリンエンジンの車だったけど、新型は全部、電気で走るe-POWERになったの
新型エルグランドは、先代と何が変わったのか。
| 項目 | 新型（4代目） | 先代（E52） |
|---|---|---|
| 価格 | 標準車 689万7,000円〜757万9,000円（特装車含め〜869万8,800円） | 販売末期の公式価格は未確認 |
| サイズ | 4,995×1,895×1,975mm／WB 3,000mm／7人 | 4,965〜4,975×1,850×1,815mm／WB 3,000mm／7〜8人 |
| パワートレイン・燃費 | 第3世代e-POWER＋e-4ORCE（全車4WD）／WLTC 16.8km/L | 3.5L V6・2.5L 直4ガソリン＋CVT |
| 安全・運転支援 | プロパイロット2.0を一部OP。次世代プロパイロットは2027年度末までに導入予定 | 先代末期の装備は未確認 |
| 内装・画面まわり | Google搭載NissanConnect。VIPはBOSE 22スピーカー・15.6インチ後席モニター | 8インチナビ・11インチ後席モニターの設定 |
エンジンと駆動の仕組みを新旧で並べると、こうなる。
| 項目 | 新型（4代目・E53） | 先代（3代目・E52） |
|---|---|---|
| エンジン | 1.5L 直3ターボ（発電用） | 3.5L V6／2.5L 直4 |
| 駆動の仕組み | 第3世代e-POWER（走行はモーター） | ガソリン＋CVT |
| 駆動方式 | e-4ORCE（前後2モーター4WD） | 2WD／4WD |
| 確認できる出力 | 前後モーターの個別値は未確認 | 3.5L＝280PS／2.5L＝170PS |
| WLTC燃費 | 16.8km/L | 販売末期の燃費は未確認 |
標準車のグレードと価格（税込）は次のとおり。どちらも e-4ORCE、つまり前後にモーターを積んだ4WDだ。
| グレード | 価格 |
|---|---|
| X e-4ORCE | 689万7,000円 |
| G e-4ORCE | 757万9,000円 |
※このほかに、AUTECHやVIPといった特装車があり、いちばん豪華なVIPは869万8,800円。
一番安いグレードでも、この価格……。ミニバンって、そんなにするんでしたっけ！？
この手の大型高級ミニバンは、もともと高いのよ。比較候補になるのはアルファードやヴェルファイア。価格や装備は、同じ条件で見比べる必要があるわ
先代の値段って、いくらだったんですか？
先代の末期の公式価格は、確認できなかったの。だから正確な価格差は言えないわ。新型は、いま公表されている価格と装備で判断するしかないのよ
ガソリンから電気へ、って実際どういうこと？
そのe-POWERって、電気自動車なんですか？
レイの解説近いけど、ちょっと違うの。エンジンは積んでるのよ。でもそのエンジンは、タイヤを回すためじゃなくて、発電のためだけに動く。実際に車を走らせるのは100%モーター。だから外部の充電はいらなくて、ガソリンを入れれば走る、っていう仕組みね
あ、充電しなくていいんだ。それは気楽ですね！
そう。EVみたいに充電スポットを探さなくていいの。それでいて走らせるのはモーター。新型は全車がe-4ORCE、前と後ろにモーターを置いた4WDよ
先代のガソリンとは、仕組みからして違うんですね
別物と思っていいくらいね。ガソリンで発電してモーターで走る。ここが今回いちばん大きく変わったところなの
見た目も、けっこう変わったんですか？
顔が特徴的になったわ。組子っていう、日本の伝統的な木工細工をイメージしたグリル。和のモチーフを高級感に使ってきたの
外だけじゃなくて、中もかなり変わったんですか？
画面まわりにGoogleが入ったNissanConnectを採用してる。それと、いちばん上のVIPには、BOSEのサウンドシステムと大型の後席モニターが標準で付くの
VIPは、後ろの席で過ごす人をかなり意識してるんですね
そうね。とくにVIPは、後席の快適装備を重視した仕様よ
買うべき人と、見送っていい人。
これは、どういう人向けなんですか？
価格と運転支援で、選ぶ人はかなり分かれるわね
| こんな人 | |
|---|---|
| 新型を選んでいい | 大人数を乗せる大型ミニバンがほしい人／充電はしたくないけど、モーターで走る車に乗りたい人／後席の装備や高級感にお金を出せる人 |
| 見送っていい | 予算が合わない人（標準車でも689万7,000円から）／運転支援は「次世代プロパイロット」を待ちたい人（発売時はプロパイロット2.0） |
次世代プロパイロットって、まだ載ってないんですか？
そこは注意が必要なの。発売時点で設定されるのはプロパイロット2.0よ。2026年4月の発表で話題になった次世代プロパイロットは、商品ライフサイクル中の2027年度末までに導入予定なの
じゃあ、それが目当ての人は、少し待つ手もあるんですね？
そういうこと。何を重視するかで、買う時期も変わってくるわ
よくある質問
新型エルグランドはいつ発売された？
標準車は2026年7月16日に発売されました。AUTECHは8月上旬発売予定です。
価格はいくら？
標準車はX e-4ORCEが689万7,000円、G e-4ORCEが757万9,000円（税込）です。AUTECHやVIPといった特装車まで含めると、上は869万8,800円になります。
先代と何が違う？
最大の違いは、先代のガソリン（V6・直4）＋CVT中心から、全車が第3世代e-POWER＋e-4ORCE（前後モーターの電動4WD）になったことです。Google搭載のNissanConnectやプロパイロット2.0の設定も加わりました。
じゃあ今乗ってる先代エルグランドは、いくらで売れる？
個体差が大きいので一律の金額は言えません。年式や走行距離、グレードで中古の掲載価格は大きく変わります。金額を知りたいなら、査定に出して実際の数字を見るのがいちばん早い方法です。
で、いま乗っている先代エルグランドは、いくらなのか。
いま先代のエルグランドに乗ってる人は、どうすればいいんですか？
16年ぶりに新型が出たわけだから、乗り換えを考える人も多いと思う。ただ、その判断をするにも、まず自分の車がいくらかを知っておくのが先なのよ
中古車サイトの値段を見れば、自分の車の金額も分かるんですか？
レイの解説掲載価格は、年式も走行距離も状態も違う車が並んでる値段なの。それだけでは、自分の車の売却額は分からないわ。先に査定額を持っておけば、お店が出してくる下取り額が高いか安いか、比べる基準になるの
新型が出て、先代の値段って下がったりしてます？
そこは正直、分からないの。動いたというデータを確認できなかったから、下がったとも上がったとも言えないわ
じゃあ、まず自分の車で調べるしかないんですね？
そういうこと。売らなくてもいいのよ。数字を見て『まだ乗る』でぜんぜん構わない
📌 まとめ
- 標準車は2026年7月16日発売。税込689万7,000円〜757万9,000円（特装車まで含めると〜869万8,800円）
- 16年ぶりの全面刷新で、ガソリンから全車 第3世代e-POWER＋e-4ORCE（電動4WD）へ。外部充電はいらず、走りはモーター
- 運転支援は、発売時がプロパイロット2.0。次世代プロパイロットは2027年度末までに導入予定
新型を見るだけでは、買い替えの予算は決められないんですね？
そう。まず今の車の査定額を確認するのが先よ
売るかどうかは、そのあとで決めればいいんですか？
それでいいわ。乗り続ける判断でも構わないの
※この記事は2026年7月23日時点の情報をもとに作成しています。