新型デイズ（2026年モデル）は改良前と何が違う？　安全装備とグレード・価格が変わった

よく気づいたわね。日産と三菱が一緒に作った兄弟の車よ。デイズは日産の名前で売られているほう

前を見るカメラの範囲が広がって、ぶつからないためのブレーキがよくなったの。後ろの席の置き忘れを知らせる機能と、前の席のUSB Type-Cも全車に付いたわ

そこは気をつけて。プロパイロットが付くのは、名前に『プロパイロット エディション』と付くグレードだけよ

ターボは15インチのタイヤで4.8mね。狭い道や駐車場での小回りを優先するなら、自然吸気の4.5mのほうが扱いやすいわ

いまの価格表には載っていないわ。いちばん安いのはXで、150万400円からよ

2万2,000円ね。同じ改良で、後席のリマインダーが全車に付いたわ。降りるときに、後ろの席に荷物や子どもを残していないか知らせてくれるの

そう。その差額で、前の車に合わせて止まるところまで走るクルーズコントロールと、電動パーキングとオートブレーキホールドがまとめて付くの。高速道路や渋滞をよく走るなら、エディションから考えたほうがいいわ

そうなの。プロパイロットが欲しいなら、ハイウェイスターを選ぶことになるわ

いるわね。eKのほうの値段と装備は、三菱の公式で並べて見ておきなさい。デイズのほうは、日産の価格表と見比べればいいわ

まずは装備と値段を並べることね。毎日見る顔なら、気に入ったほうがいいわ

そこは見落としやすいところね。床下に物を入れておきたい人は、4WDの箱の小ささを販売店で見ておくといいわ

1,670mmね。高さ制限のある駐車場を使う人は、その数字も控えておくこと

Xにだけある色ね。標準のXとハイウェイスターで、選べる色がはっきり分かれているから、色から決める人は先に表を見ておきなさい

そうね。高速道路や坂道をよく走るならターボ、街中が中心なら自然吸気で考えていいわ。改良後の乗り味は、試乗で確かめておくのが確実よ

そう。デイズの売りは、ハイウェイスターの顔と、エディションを選べば装備がまとめてそろうところね。ACCを安く手に入れたいならN-WGN、スライドドアが要るならムーヴも並べて見なさい

その3万円が、いまの車のいちばん高い値段とは限らないわ。下取りの欄は、販売店が出した1つの数字でしかないの

聞いてみないと分からないわね。同じ車でも、売り先によって出てくる数字が違うことがあるの。差が大きければ、プロパイロット エディションとの8万9,100円の差に回せるかもしれないでしょう

そう。買取の金額を1つ調べておけば、判子を押す前に、下取りの3万円が妥当か自分で確かめられるわ

そうね。『プロパイロット エディション』の一言で、装備がまとめて変わるの

雪の降る土地に住んでいたら、その11Lで我慢してでも4WDを選ぶ人はいるわ。どこに住んでいるかで、答えは変わるわ