新型アリア（2026年・マイナーチェンジ）は改良前と何が違う？ 顔と足まわり、Googleが新しくなった
この記事の要点
- 価格は税込667万5,900円（B6）から807万2,900円（B9 e-4ORCE）。NISMOは849万8,600円から。同じ名前のグレードは、改良前より各8万5,800円上がった
- 一充電走行距離（WLTC・19インチ）はB6が470km、B9が640km。電池はB6が66kWh、B9が91kWh
- 顔、日本向けに見直した足まわり、Google搭載の12.3インチ画面、1,500Wの外部給電コネクター、一般道で停止まで支える運転支援が新しくなった
日産 アリアは、電気だけで走るSUV。2025年12月22日にマイナーチェンジが発表され、2026年2月20日に発売された。顔つき、日本向けに見直した足まわり、Google搭載の画面、車の電気を外で使うための給電コネクターが新しくなっている。
価格は667万5,900円から807万2,900円（NISMOを除く）。電池の小さいB6で足りるか、大きいB9にするか。そのうえで前輪駆動か、前後にモーターを持つe-4ORCEかが迷いどころになる。
国の補助金は、登録する時期で額が変わる。いまの車をいつ手放すかも、補助金と同じ時期の話として考えておくと段取りが組みやすい。
店長、アリアって、出てからもう何年かたってますよね？
最初に売り出されたのは2022年ね。2026年2月に、顔と足まわりがかなり変わったの
顔って、どこが変わったんですか？
フロントがボディと同じ色になって、日産のVモーションの形も新しくなったわ。それと、日本の道に合わせて足まわりを見直したの
日本向けに、ですか！
そう。段差を越えたときの当たりや、車体の揺れを抑えたと日産は説明しているわ
アリアは、どういう車なのか。
電気だけで走る5人乗りのSUV。後ろのドアはふつうのヒンジ式で、荷室は電動のバックドアで開く。主要諸元は次のとおり（NISMOを除く）。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 区分 | 登録車（普通乗用）・5名・ヒンジドア・電気自動車 |
| 全長×全幅×全高 | 4,595×1,850×1,655mm（プロパイロット 2.0装着車は1,665mm） |
| ホイールベース | 2,775mm |
| 最低地上高 | 前輪駆動 180mm／e-4ORCE 170mm |
| 室内寸法（長×幅×高） | 2,075×1,540×1,210mm |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 車両重量 | 1,920〜2,180kg |
| 荷室容量（後席使用時・VDA方式） | 前輪駆動 466L／e-4ORCE 408L |
e-4ORCEのほうが、荷室が少し小さいんですね
58L違うわ。後ろにもモーターがある4WDを選ぶなら、荷室の数字も一緒に見ておきなさい
改良前と比べて、何が変わった？
| 改良前 | 2026年2月の改良後 | |
|---|---|---|
| フロント | 従来の顔 | 前の部分をボディと同じ色に。新しいVモーションの意匠 |
| 足まわり | 従来の設定 | 日本向けにサスペンションを見直し。段差の衝撃、ロールとピッチを抑えた |
| 画面・情報機器 | 従来のNissanConnect | Google搭載のNissanConnect。ルートに合わせて電池の温度を整える機能 |
| 外部給電 | 従来の設定 | AC外部給電コネクターを標準。1,500Wまで、ドアをロックしたままでも使える |
| 運転支援 | 従来の機能 | 一般道で停止まで支える「インテリジェント ディスタンスコントロール」など |
| 価格（B6・前輪駆動） | 6,590,100円 | 6,675,900円 |
※税込。B6・B6 e-4ORCE・B9・B9 e-4ORCEの4グレードは、改良前の発表価格より各85,800円高い
外で電気を使えるコネクターって、どういうものですか？
車の電気を、家電につないで使うための差し込み口よ。キャンプや停電のときに1,500Wまで使えるわ。ドアをロックしたままでも使えるの
画面にGoogleが入ったんですね
Google搭載のNissanConnectになったわ。ルートに合わせて電池の温度を整える機能も付いたの。ただ、使うにはNissanConnectの契約か、スマホのテザリングなどで通信が要るのは覚えておきなさい
グレードは4つ（NISMOを除く）。B6かB9か。
| グレード | 電池 | 駆動 | 価格 | 一充電走行距離（WLTC・19インチ） |
|---|---|---|---|---|
| B6 | 66kWh | 前輪駆動 | 6,675,900円 | 470km |
| B6 e-4ORCE | 66kWh | 4WD | 7,280,900円 | 460km |
| B9 | 91kWh | 前輪駆動 | 7,467,900円 | 640km |
| B9 e-4ORCE | 91kWh | 4WD | 8,072,900円 | 610km |
※税込。B9は20インチも選べて、その場合は前輪駆動600km、e-4ORCE 560km
B6からB9まで、79万2,000円ですね
その差額で、電池が25kWh増えて、走れる距離は170km延びるわ。遠くまで走る日が多いならB9、近所が中心ならB6で考えていいわね
e-4ORCEにすると、60万5,000円上がるんですね
前と後ろにモーターが付く4WDね。雪道を走るならe-4ORCE、そうでなければ前輪駆動で十分よ。走れる距離も、前輪駆動のほうが少し長いわ
全車に、プロパイロット（全車速追従のクルーズコントロールと車線内の支援）、電動パーキングブレーキ（オートブレーキホールド付）、アラウンドビューモニター、前席パワーシート、前後のシートヒーター、ハンズフリー機能付きの電動バックドアが付く。高速道路でさらに支援が加わるプロパイロット 2.0と、BOSEの10スピーカーはメーカーオプション。
充電にかかる時間は、どれくらい？
| 充電のしかた | B6（66kWh） | B9（91kWh） |
|---|---|---|
| 急速充電・90kWの充電器 | 約45分 | 約60分 |
| 急速充電・50kWの充電器 | 約65分 | 約90分 |
| 普通充電・6kW | 約12時間 | 約16.5時間 |
| 普通充電・3kW | 約25.5時間 | 約35時間 |
※日産の目安。急速充電は残量の警告灯が点いてから80％まで、普通充電は警告灯が点いてから満充電まで。電池の温度が25℃のとき
3kWだと、B9は35時間もかかるんですか
空に近い状態からの話よ。家で毎晩少しずつ足す使い方なら、6kWの設備にしておくと楽ね
補助金は、登録する時期で額が変わる。
| グレード | 2026年4月1日〜12月31日に登録 | 2027年1月1日以降に登録（掲載額） |
|---|---|---|
| B6・B6 e-4ORCE・B9・B9 e-4ORCE | 1,290,000円 | 1,000,000円 |
| NISMO B6 | 1,290,000円 | 1,000,000円 |
| NISMO B9 | 1,032,000円 | 800,000円 |
※次世代自動車振興センターの銘柄ごとの交付額。申請や予算、保有の条件がある
日産が案内しているアリアの工場出荷の目安は、2026年10月9日の時点で4〜5か月。いま注文すると、登録が2027年になるかもしれない。 その場合の掲載額は、今年より29万円少ない。
同じ車なのに、登録の日で29万円も変わるんですか！
そういう制度なの。補助金の額は、注文した日じゃなくて登録した日で決まるわ。販売店で、納車と登録の見込みを先に聞いておきなさい
ボディカラーは8種類（NISMOを除く）。
| 色 | 屋根 | 追加額 |
|---|---|---|
| ダークメタルグレー | 単色 | — |
| ミッドナイトブラック | 単色 | 60,500円 |
| プリズムホワイト | 単色 | 60,500円 |
| ステルスグレー | 単色 | 60,500円 |
| ミッドナイトパープル | 単色 | 75,900円 |
| プラズマグリーン「翡翠乃光」 | ミッドナイトブラックの2トーン | 93,500円 |
| プリズムホワイト | ミッドナイトブラックの2トーン | 93,500円 |
| ディープクリムゾン | ミッドナイトブラックの2トーン | 93,500円 |
※税込。追加額は目安。注文のときは販売店の見積もりで確かめたい
翡翠乃光って、名前がかっこいいです
翡翠のような緑に、黒い屋根ね。アリアらしさなら、私はこの色よ
走りは、どう評価されている？
改良後のB9 e-4ORCEに乗った評価では、段差での当たりが柔らかくなり、車体の傾きや揺れが抑えられたという点が、2つの試乗に共通している。加速の力強さと、前後のモーターを使った安定した曲がり方も評価されている。
一方で、大きなうねりを越えたときの車体の動きは、完全になくなったわけではない、という指摘もある。
乗り心地がよくなったのは、うれしいですね
日本向けに見直した足まわりの話と、試乗の感想がそろっているわね。うねりの多い道をよく走るなら、試乗で確かめておきなさい
bZ4X・インサイトと比べると、どこにいる？
| 日産 アリア B6 | トヨタ bZ4X Z（前輪駆動） | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|---|
| 価格 | 6,675,900円 | 5,500,000円 | 5,500,000円 |
| CEV補助金（2026年4〜12月登録） | 1,290,000円 | 1,300,000円 | 1,300,000円 |
| 一充電走行距離（WLTC） | 470km | 746km | 535km |
| 全長 | 4,595mm | 4,690mm | 4,785mm |
※税込
値段だけ見ると、アリアのB6がいちばん高いんですね
そうね。アリアは、画面や給電、運転支援まで含めて、装備の中身で選ぶ車よ。走れる距離を優先するならbZ4X、同じ550万円の電気自動車ならインサイトも並べて見なさい
買っていい人と、見送っていい人。
| こんな人 | |
|---|---|
| 買っていい | 家で充電できる／電気自動車のSUVで、装備と乗り心地を重視したい／停電やキャンプで車の電気を使いたい |
| グレードの目安 | 近所が中心なら B6。遠出が多いなら B9。雪道を走るなら e-4ORCE |
| 見送っていい | 1回の充電で走れる距離を最優先するなら bZ4X。価格を抑えるなら インサイト や bZ4X も比べる |
納車が年をまたぐと、2つの金額が同時に動く。
補助金が登録の日で変わるなら、いまの車の値段も、そのころには変わっていそうですね
そうね。納車が2027年にずれると、補助金は29万円少なくなる。いまの車の売値も、同じ数か月のあいだに動くかもしれないの
2つとも動くなら、何を基準に考えればいいんですか？
まず、いまの時点の数字を押さえること。補助金は表で分かる。いまの車は、買取の金額を調べればすぐ分かるわ
長く乗った車だと、たいした値段は付かないと思っている人も多そうです
古い車でも、調べてみたら思ったより高かった、ということはあるのよ。補助金の額と、いまの車の今日の値段。この2つを並べれば、注文をいつ入れるかも考えやすくなるわ
📌 まとめ
- 2026年2月のマイナーチェンジで、顔、日本向けの足まわり、Google搭載の画面、1,500Wの外部給電、一般道の運転支援が新しくなった
- 価格は税込667万5,900円から807万2,900円（NISMOを除く）。一充電走行距離はB6 470km、B9 640km（WLTC・前輪駆動・19インチ）
- CEV補助金は2026年4〜12月登録なら129万円、2027年以降の登録は100万円の掲載額。工場出荷の目安は4〜5か月
アリアって、乗り心地まで直してきたんですね
日本の道に合わせて、ね。発売から4年たって、足まわりまで手を入れてきたところは、素直に評価していいわ
店長、日産にちょっと甘くないですか？
褒めるところは褒めるわ。値段は、もう少し何とかしてほしいけど
よくある質問
アリアの価格は？
税込667万5,900円（B6）、728万900円（B6 e-4ORCE）、746万7,900円（B9）、807万2,900円（B9 e-4ORCE）です。NISMOはB6が849万8,600円、B9が951万600円です。
2026年の改良で何が変わった？
2026年2月20日発売のマイナーチェンジで、フロントのデザイン、日本向けに見直したサスペンション、Google搭載のNissanConnect、AC外部給電コネクター（1,500W）、一般道で停止まで支える運転支援などが新しくなりました。価格は同じグレードで各8万5,800円上がりました。
アリアの航続距離は？
WLTCモード・19インチで、B6が470km、B6 e-4ORCEが460km、B9が640km、B9 e-4ORCEが610kmです。B9の20インチは、前輪駆動600km、e-4ORCE 560kmです。
アリアの補助金はいくら？
次世代自動車振興センターの表では、2026年4月1日〜12月31日に登録する場合、B6・B9（NISMO B9を除く）で129万円です。2027年1月1日以降の登録は100万円の掲載額です。
電気自動車に乗り換えるとき、何から始めればいい？
納車と登録の見込みを販売店で確かめ、あわせていまの車の買取の金額を調べておくことです。補助金の額と、いまの車を手放す時期を合わせて考えやすくなります。買取の査定に費用はかかりません。
※この記事は2026年10月13日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラー・補助金額は改良や制度の変更で変わることがあります。
この記事で参照した情報源（16件）
- 日産 アリア 公式ページ
- 日産 アリア 主要諸元・装備（公式PDF）
- 日産 ニュースリリース アリア マイナーチェンジ（2025年12月22日）
- 日産 ニュースリリース アリア NISMO 価格発表（2026年1月29日）
- 日産 ニュースリリース アリア グレード追加（2024年3月8日）
- 日産 お客さまFAQ アリアの荷室容量
- 日産 お客さまFAQ 普通充電の時間
- 日産 お客さまFAQ 急速充電の時間
- 日産 工場出荷時期の目安
- 次世代自動車振興センター 銘柄ごとの補助金交付額
- グーネット アリア カタログ（ボディカラー）
- GAZOO アリア カタログ（ボディカラー）
- webCG アリア B9 e-4ORCE 試乗記
- GQ JAPAN アリア 試乗記
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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