新型インサイト(2026年・4代目)は何が違う? ハイブリッドのセダンから電気自動車のSUVへ
この記事の要点
- 2026年4月17日発売。価格は税込550万円(1グレード)。国のCEV補助金は130万円
- いちばん大きい変化は、ハイブリッドのセダンから、電気自動車のクロスオーバーSUVになったこと。 電池は68.8kWhで、一充電走行距離は535km(WLTC)
- 本革シート、BOSE、ヘッドアップディスプレー、サンルーフ、前後のシートヒーターまで標準。販売計画は3,000台
ホンダ インサイトは2026年4月17日、4代目として電気自動車のクロスオーバーSUVで発売された。3代目まではハイブリッドの車で、名前はそのままに中身がまったく別の車になった。
価格は550万円で、国の補助金130万円を引くと420万円。販売計画は3,000台。この記事は、同じ値段のトヨタ bZ4Xとどちらにするかで迷う人に向けて書いている。
電気自動車の補助金は、車の代金を払い終えてから申請するお金だ。最初に用意するのは550万円で、その一部をまかなうのが、いま乗っている車の売値だ。 買取の金額を先に知っておけば、下取りで提示された額が妥当かどうかも自分で判断できる。
店長、インサイトって、ハイブリッドの車じゃなかったですか?
3代目まではね。4代目は電気自動車のSUVになって戻ってきたの
名前だけ同じで、中身は全部違うってことですか!
そう。ハイブリッドのセダンを探してる人が『インサイト』で検索したら、たぶん混乱するわね。中古のインサイトと新車のインサイトは、別の車だと思っておきなさい
どこで作ってるんですか?
中国の工場よ。ホンダの電気自動車を、中国から日本に持ってきたってこと

そもそも新しいインサイトは、どんな車なのか。
4代目のインサイトは、前輪駆動の電気自動車のクロスオーバーSUV。中国の本田技研科技(中国)有限公司で作られ、日本に輸入されている。主要諸元は次のとおり。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 区分 | 登録車・5名・ヒンジドア(後ろは上に開くハッチ) |
| 全長×全幅×全高 | 4,785×1,840×1,570mm |
| ホイールベース | 2,735mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 室内寸法(長×幅×高) | 1,960×1,505×1,145mm |
| モーター | 204PS・310N・m |
| 駆動 | FF |
| 電池の容量 | 68.8kWh |
| 一充電走行距離(WLTC) | 535km |
| 電費(WLTC) | 134Wh/km |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 車両重量 | 1,770kg |
| 荷室容量 | 505L(5人乗車)/875L(2人乗車)、VDA方式・ホンダの測定値 |
荷室、505Lもあるんですね
2人で乗るときは875L。電気自動車のSUVとして、荷物で困る大きさではないわ
回転半径5.9mは、大きいですね
大きいわ。自宅の駐車場で、一度切り返して入るつもりでいなさい
3代目から、何が変わったのか。
比べるのは、日本で売られていた3代目(ハイブリッドのセダン)。
| 項目 | 4代目(2026年) | 3代目(2018年〜) |
|---|---|---|
| 価格 | 5,500,000円 | LX 3,355,000円/EX 3,564,000円 |
| 形 | 電気自動車のクロスオーバーSUV | ハイブリッドのセダン |
| サイズ | 4,785×1,840×1,570mm | 4,675×1,820×1,410mm |
| 室内高 | 1,145mm | 1,160mm |
| パワートレイン | モーター 204PS・310N・m(エンジンなし) | 1.5L ハイブリッド(エンジン109PS・モーター131PS) |
| 燃費・電費 | 一充電535km(WLTC) | WLTC LX 28.4km/L/EX 25.6km/L |
| 荷物の積み方 | 後ろが上に開くハッチ | セダンのトランク |
※3代目の価格は日本での販売終了時。車の形も装備も別物なので、差額をそのまま比べられない。4代目の運転支援と装備は、このあとの表にまとめた
背が16cmも高くなってるのに、室内の高さはあまり変わらないんですね
室内の高さは、むしろ少し低くなってるわ。外から見て背が高くなっても、頭の上が広くなったわけではないの。座って確かめなさい
SUVって、中も広くなるものだと思ってました
そう思いがちよね。見た目の背の高さで、室内の広さを決めつけないこと。数字を見て、実際に座って確かめるのがいちばんよ
グレードは1つ。全部付いている。
| タイプ | 内装 | 税込価格 | 売っている場所 |
|---|---|---|---|
| INSIGHT | 黒 | 5,500,000円 | Honda Carsの販売店など |
| INSIGHT Honda ON Limited Edition | 白 | 5,500,000円 | ホンダのオンラインストア(Honda ON)だけ・数量限定 |
標準で付く主な装備は次のとおり。
| 区分 | 装備 |
|---|---|
| 運転支援 | Honda SENSING(衝突軽減ブレーキ、渋滞追従のクルーズ、渋滞での運転支援、ブラインドスポットインフォメーション、後退出庫サポート、パーキングパイロット) |
| 見る装備 | 周囲を見るマルチビューカメラ、ヘッドアップディスプレー、後ろをカメラで映すルームミラー |
| 画面・音 | 12.8インチのディスプレーオーディオ、9.4インチのメーター、BOSEの12スピーカー |
| シート | 本革(一部合成皮革)、運転席8ウェイ・助手席4ウェイのパワーシート、前後左右のシートヒーター、前席のベンチレーション |
| そのほか | 電動サンルーフ、パワーテールゲート、香りを出す機能、室内を暖めるインテリアヒーター |
香りを出す機能まであるんですか!
アロマね。550万円で、選ぶところが色と内装しかないくらい全部付いてるの。迷うのは、白い内装にするかどうかくらいよ
白い内装は、ネットでしか買えないんですね
そう。数も限られてるから、欲しい人は早めに確かめたほうがいいわ
車をネットで買うって、ちょっと不安です
白い内装にこだわらなければ、販売店で黒い内装のほうを買えばいいのよ。白い内装を選ぶと、ボディカラーも2色に絞られるしね
じゃあ、わたしは販売店で黒にします

充電と補助金。
| 項目 | インサイト |
|---|---|
| 普通充電(6kW) | 約10.5時間(残量警告灯が点いてから満充電まで) |
| 急速充電(CHAdeMO・80kW) | 約40分(残量警告灯が点いてから80%まで) |
| 外部への給電 | 最大1,500W(AC外部給電器は用品) |
| 国の補助金(CEV) | 1,300,000円 |
| 補助金を引いた額 | 4,200,000円 |
※補助金は、代金を払い終えてから申請する。4年の保有が条件で、予算がなくなれば終わる。額は登録の時期や申請の条件で変わることがある
普通充電で10時間半もかかるんですか?
電池が空に近い状態からの話よ。毎晩家で充電して、毎日の分だけ足していく使い方なら、そこまで待つことはないわ。ただ、家で充電できないなら、急速充電の場所に通う手間が増えるわ。そこは買う前に考えておきなさい
給電の1,500Wって、何に使うんですか?
別売りの給電器をつなぐと、車の電気を家電に回せるの。キャンプで電気ケトルを使ったり、停電したときにスマホを充電したり。電池を積んで走る車ならではの使い道ね
車が大きいモバイルバッテリーになるんですね
ボディカラーは、内装で選べる色が違う。
全5色で、2トーンは無い。白い内装(Honda ON Limited Edition)は2色から選ぶ。
| 色名 | 黒い内装 | 白い内装 | 追加額 |
|---|---|---|---|
| クリスタルブラック・パール | ● | ● | — |
| オブシダンブルー・パール | ● | — | — |
| スレートグレー・パール | ● | — | 44,000円 |
| アクアトパーズ・メタリックII | ● | — | 44,000円 |
| ダイヤモンドダスト・パール | ● | ● | 66,000円 |
※追加額は改良や年次で変わる
アクアトパーズ、きれいな水色です
私は黒い内装にオブシダンブルー。追加料金なしで、いちばん落ち着いた組み合わせよ
走り・使い勝手は、どう評価されている?
実際に乗った評価では、モーターの加速が自然で、曲がるときの車体の落ち着きが繰り返し挙がる。高速道路を巡航しているときの静かさも高く評価されている。
乗り心地は、評価が分かれる。しなやかで走りとのバランスがいいという声がある一方で、荒れた一般道ではもう少し揺れを抑えてほしい、という声もある。急速充電の出力は、ほかの電気自動車と比べると見劣りする、という指摘も出ている。
乗り心地は、試乗で確かめたほうがよさそうですね
そうね。ふだん走る道に近いところで乗ってみること。荒れた道が多いなら、なおさらよ
数字じゃなくて、実際どうなの。
同じ550万円で、トヨタのbZ4Xとも迷いそうです
迷うでしょうね。値段は同じで、走れる距離と大きさが違うの
| ホンダ インサイト | トヨタ bZ4X Z(FWD) | |
|---|---|---|
| 価格(税込) | 5,500,000円 | 5,500,000円 |
| 国の補助金 | 1,300,000円 | 1,300,000円 |
| 電池の容量 | 68.8kWh | 74.69kWh |
| 一充電走行距離(WLTC) | 535km | 746km |
| 駆動 | FF | FF(4WDも別に設定) |
値段も補助金も同じで、bZ4Xのほうが211kmも長く走れるんですね!
数字だけなら、bZ4Xのほうが有利ね。2台とも装備は多いから、差になるのは走れる距離と、どっちの走りと見た目が好きかね
わたしは、たくさん走れるほうが安心です
それでいいの。遠出が多い人ほど、bZ4Xを見る意味があるわ。私はインサイト。サンルーフを開けて、モーターで静かに走る。そういう贅沢が、この車には似合うのよ
買うべき人/見送っていい人
| こんな人 | |
|---|---|
| インサイトを買うべき人 | 家で充電できる/BOSE・サンルーフ・ヘッドアップを最初から付けておきたい/静かで自然な加速が好き |
| 見送っていい人 | 走れる距離を優先するなら、同じ550万円で746km走る bZ4X Z(FWD)。予算を抑えたいなら、補助金後350万円の bZ4X G。家で充電できないなら、急速充電に通う手間も含めて考える |

補助金は後から。最初に用意するお金を数える。
補助金を引いて420万円なら、思ったより手が届きそうです
そこに順番の話があるのよ。補助金は、代金を払い終えてから申請するお金なの。最初に用意するのは、550万円のほうよ
え、130万円はあとから戻ってくるんですか!
そう。だから、最初の支払いをどう組み立てるかが先なの。その材料になるのが、いまの車の売値よ
下取りに出すつもりでした
それでもいいわ。ただ、買取の金額も出しておけば、下取りの額がその車に見合っているかが分かる。最初の支払いが大きい車ほど、ここで取りこぼすと痛いでしょう
最初に550万円って聞くと、ちょっと怖くなりますね
だから先に分けて考えるの。手元のお金、いまの車の売値、ローン。売値が分かれば、残りの2つの割り振りが決まるわ
📌 まとめ
- 2026年4月17日、4代目のインサイトが電気自動車のクロスオーバーSUVとして発売された。価格は税込550万円、国の補助金は130万円
- 電池68.8kWhで一充電535km(WLTC)。本革・BOSE・ヘッドアップ・サンルーフ・前後シートヒーターまで標準で、販売計画は3,000台
- 同じ550万円・同じ補助金のbZ4X Z(FWD)は746km走る。走れる距離を取るならbZ4X、ホンダの走りと見た目で選ぶならインサイト
インサイトって名前、ハイブリッドのイメージが強かったので不思議な感じです
そうね。名前が同じでも、乗ってみれば別の車だと分かるわ
店長、乗ったことないですよね
……乗った人の話を聞く限り、ってことよ
よくある質問
新型インサイトはいつ発売された?
2026年4月16日に発表され、4月17日に発売されました。3月19日から先行予約を受け付けていました。販売計画は3,000台です。
インサイトの価格はいくら?
税込550万円です。白い内装のHonda ON Limited Editionも550万円で、ホンダのオンラインストア(Honda ON)だけで数量限定で売られています。国のCEV補助金は130万円です。
3代目と何が違う?
3代目は1.5Lのハイブリッドのセダンでしたが、4代目はエンジンの無い電気自動車のクロスオーバーSUVです。全高は160mm高くなり、電池は68.8kWh、一充電走行距離は535km(WLTC)です。
インサイトはどこで作られている?
中国の本田技研科技(中国)有限公司で作られ、日本に輸入されています。
新車をお得に買うには、何から始めればいい?
いま乗っている車の買取の金額を先に調べることです。電気自動車の補助金は代金を払い終えてから申請するので、最初の支払いの見通しを立てる材料になります。下取りの額が妥当かどうかも自分で判断できます。査定は無料で、見積もりを見るだけでもかまいません。
※この記事は2026年10月12日時点の情報をもとに作成しています。価格・補助金・装備は改良や制度の変更で変わることがあります。
この記事で参照した情報源(17件)
- ホンダ インサイト 公式ページ
- ホンダ インサイト 主要諸元表(公式PDF)
- ホンダ インサイト 主要装備表(公式PDF)
- ホンダ インサイト 性能(公式)
- ホンダ インサイト 充電・給電(公式)
- ホンダFAQ インサイトの荷室サイズ・容量
- ホンダ インサイト 補助金(公式)
- ホンダ ニュースリリース 新型インサイト発売(2026年4月16日)
- ホンダ ニュースリリース インサイト先行公開(2026年3月5日)
- ホンダ インサイト 2022年モデル(公式アーカイブ)
- ホンダ ニュースリリース インサイト発売(2018年12月13日)
- 次世代自動車振興センター 車両別補助金額
- トヨタ bZ4X 減税・補助金(公式)
- Car Watch 新型インサイト 試乗記
- webCG 新型インサイト 試乗記
- 中古車オークション相場(車選びドットコム)
- 中古車市場レポート(車選びドットコム)
※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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