ホンダ アコードはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

全長4,975mm。5mまで、あと2.5cmよ。ホンダが日本で売っている車の中では、いちばん大人の顔をしてるわね

そう。下のグレードでも、本革やBOSEやヘッドアップまで付いてる。大きく分かれるのは、手放しで走れる運転支援が要るかどうか。あとは色と内装ね

条件がそろった高速道路でね。私は自分で運転したいから要らないけど、長い距離を毎週走る人には、40万円の価値がある装備だと思うわ

セダンでも、荷物の量で困ることは少ない広さね

機械式の駐車場だと、幅の制限に引っかかることがあるわ。買う前に、自宅と職場の駐車場の幅は測っておきなさい

手放しの支援が役に立つのは、高速道路を長く走るときよ。ハンドルから手を離せるのは、ホンダが決めた条件の道路で、システムが作動しているときだけ。自動で全部運転してくれる車ではないことは、覚えておきなさい

そう。私は自分でハンドルを握りたい人だから、40万円は白い内装にでも使うわ……と言いたいところだけど、白い内装は360+にしか無いのよね

そう。青い外装も白い内装も、選べるのは360+だけよ。見た目で選ぶ人には、40万円は運転支援だけの値段じゃなくなるわね

黒は似合うけど、夏の屋根は熱くなるし、洗車の跡も目立つわよ。5mの車体を毎週拭く覚悟があるなら、黒を選びなさい

改良の中身は見た目の色づかいが中心。値札だけは、色よりずっと派手に変わったわね

車内の騒音を打ち消す仕掛けが入ってるのよ。360+はさらにロードノイズも抑えてる。静かさにお金を払う車ね

82万8,300円ね。アコードのほうは、ヘッドアップも本革も最初から全部入りだから、単純には比べられないけど

低くて、170kg軽くて、燃費がいい。低い車が好きな人には、それだけで選ぶ理由になるわ。逆に、雪道や4WDが要るなら、迷わずCR-Vね

乗り降りならそうね。私はアコード。周りがみんなSUVでも、私は低く構えたセダンの姿のほうが好きなのよ

そうね。でもこの値段で、本革もBOSEもヘッドアップも最初から付いてくるのはアコードのいいところよ。上級の車って、欲しい装備を足していくと、気づいたら見積もりがずいぶん膨らんでいた、ということがあるでしょう

グレードは2つだけ。高い車なのに迷うところが少ないっていうのは、忙しい人には案外ありがたいの

そこはその通りね。駐車場の幅と長さで最初にふるい落とされる車よ。そこを通った人には、文句のつけどころが少ない1台だわ

借りる額を決めるのは、手元に用意できる頭金よ。いまの車を手放すなら、その値段も頭金に回せるわ

そう。いまの車が50万円になるか100万円になるかで、借りる額が50万円違う。月々の支払いも、払い終わるまでの年数も、そこから変わるわ

だから、ローンの相談より先に、買取の金額を調べておくの。販売店で出てくる下取りの額と比べて、高いほうを頭金に回せばいいわ

そう。いちばん迷うのは、ハンドルを握っていたいかどうか。そこが決まれば、あとは色ね

あなたが手放しで走る日は、たぶん来ないわね