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新型クラウン クロスオーバー（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ハイブリッドが新しくなり、後ろ姿も変わった
トヨタ クラウン（クロスオーバー）は、セダンの形に車高を上げた、トランク付きの4ドア・5人乗り。いまの型は2022年9月の発売で、クラウンの4車種のうちいちばん早い。2026年9月3日の一部改良では、G・Zのハイブリッド
トヨタ クラウン エステートはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
トヨタ クラウン（エステート）は、ワゴンとSUVのあいだの形をした、5人乗りのクラウン。2025年3月に発売され、クラウンの4車種のなかでいちばん最後に加わった。グレードは、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッド（PH
トヨタ クラウンはどう選ぶ？ 2026年の現行4車種（クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステート）の違いと選び方
いまのトヨタ クラウンには、形の違う4車種がある。2022年9月のクロスオーバーから始まり、2023年にスポーツとセダン、2025年3月にエステートが加わって4車種が揃った。2026年9月には、クロスオーバー・スポーツ・
新型クラウン セダン（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ハイブリッドに新しいGが加わった
トヨタ クラウン（セダン）は、後輪駆動の4ドアセダン。クラウンの4車種のなかで、ただひとつ後輪駆動用の車台を使い、ホイールベースは3mある。2023年11月に、ハイブリッドのZと、水素で走る燃料電池車（FCEV）のZで発
新型クラウン スポーツ（2026年モデル）は改良前と何が違う？ PHEVにZが加わり、ハイブリッドも新しく
トヨタ クラウン（スポーツ）は、バックドアを持つSUVの、5人乗りのクラウン。2023年11月にハイブリッドで発売され、同じ年の12月にプラグインハイブリッド（PHEV）のRSが加わった。2026年9月21日の一部改良で
トヨタ タンドラ・ハイランダーはどう選ぶ？ 2026年モデル、米国生産の2台の価格と買える場所
トヨタ タンドラとハイランダーは、トヨタのアメリカの工場で作られ、2026年4月2日に日本で発売された2台。2026年2月16日に始まった、アメリカで作られた車を日本で売りやすくする認定制度を使って、トヨタ自身が輸入して
新型アクア（2026年モデル）は改良前と何が違う？ GR SPORTが再び加わり、Xのシートも新しく
トヨタ アクアは、全車ハイブリッドの5人乗りのコンパクトカー。いまの型は2021年7月に発売され、2025年9月の改良で顔つきが大きく変わった。2026年7月6日の改良では、スポーツ仕様のGR SPORTが再び加わり、い
ダイハツ アトレーはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
ダイハツ アトレーは、軽の箱型のバン。2021年12月に出たいまの型は、貨物の4ナンバー。エンジンは全車ターボで、2WDは後ろのタイヤで走るFR。2026年6月の改良で、スマートアシストの横断する自転車や交差点での検知が
トヨタ センチュリーはどう選ぶ？ 2026年モデルのセダンとSUV型（PHEV）、2,300万円と2,700万円の違い
トヨタ センチュリーには、いま2つの形がある。2018年6月に発売されたV8ハイブリッドのセダンと、2023年9月に発表された、背の高いV6プラグインハイブリッド（PHEV）だ。後者はセダンを置き換えたわけではなく、2台
三菱 エクリプス クロスはどう選ぶ？ 2026年8月の生産終了と、在庫で選べる3つのグレード
三菱 エクリプス クロスは、後ろが斜めに落ちる形の5人乗りSUV。PHEVは2025年8月、ガソリン車は2026年8月に生産を終えた。生産終了のため、色やオプションは希望どおりにならないことがある。
三菱 eKワゴン・eKクロスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と2台の違い
三菱 eKワゴンとeKクロスは、背の高さが1.65mほどの4人乗りの軽。日産 デイズとは兄弟の車で、3台とも三菱が作っている。2026年8月27日の改良で、後席の置き忘れを知らせるリヤシートアラートが加わり、前席のUSB
トヨタ GRヤリスはどう選ぶ？ 2026年モデルのRC・RZ・RZ“High performance”と、6MTか8ATか
トヨタ GRヤリスは、1.6Lターボと4輪駆動の「GR-FOUR」で走る、3ドアの4人乗り。名前はヤリスでも、ふつうのヤリスとは車幅もエンジンも違う。2020年9月に発売され、2024年4月に8速ATの「GR-DAT」が
新型インプレッサ（2026年モデル・6代目）は改良前と何が違う？ ガソリンのSmart Editionに絞られ、ナビが全車標準に
SUBARU インプレッサは、5人乗りのハッチバック。いまの6代目は2023年に日本で発売された。2026年9月17日の改良で、通常のラインアップは2.0Lガソリンの「Smart Edition」1つに絞られ、ナビが全車
新型レクサス IS（2026年モデル）は改良前と何が違う？ IS300hのFRだけになり、ハンドルと足まわりが新しく
レクサス ISは、後輪で走るFRの5人乗りセダン。いまの3代目は2013年5月に日本で発売され、2026年1月に大きな改良を受けた。いま日本で選べるのは、2.5LハイブリッドのIS300h・FRの4つのパッケージだけ。ガ
レクサス LMはどう選ぶ？ 2026年モデルの4人乗りと6人乗り、そしてアルファードとの距離
レクサス LMは、後ろの席の装備を厚くそろえた、レクサスのミニバン。いまの2代目は2023年10月に日本で発表され、2024年5月に6人乗りのversion Lが加わった。2026年4月の改良では、タイヤを変えて車内をよ
新型レクサス RZ（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 航続は最長733kmに、F SPORTは新しい操舵に
レクサス RZは、レクサスの電気自動車のSUV。2023年3月に日本で発売され、2025年12月24日の改良でRZ350e・RZ500e・RZ550e F SPORTの3つに入れ替わった。電池とモーターが新しくなり、前輪
レクサス UXはどう選ぶ？ 2026年モデルのパッケージ・価格と、2027年2月の生産終了
レクサス UXは、レクサスのSUVの中でLBXの次に小さい5人乗り。いまの型は2018年11月に日本で発売された。UX300hは2027年2月に生産終了の予定で、version Cと色のソウは、すでに注文を受け付けていな
マツダ MAZDA2はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
マツダ MAZDA2は、全長4.1mほどの5人乗りのコンパクトカー。いまの世代は2014年にデミオとして出た車で、2019年に名前がMAZDA2になった。2025年11月の改良でグレードが「15C II」「15BD i
新型MAZDA3（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 2.5Lのマイルドハイブリッドが加わり、ディーゼルが消えた
マツダ MAZDA3は、ハッチバックの「ファストバック」とセダンの2つの形がある5人乗りの車。いまの型（BP型）は2019年に日本で発売された。2026年7月23日に受注が始まった改良で、ファストバックに2.5Lのマイル
トヨタ MIRAIはどう選ぶ？ 2026年モデルのGとZ、補助金150万円と水素の補給
トヨタ MIRAIは、水素で発電して走る燃料電池車（FCEV）のセダン。いまの型は2020年12月に発売された、後輪駆動の5人乗り。2025年12月の改良で、水素ステーションを探すコネクティッド機能などが強化された。
マツダ MX-30 ROTARY-EVはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・EV走行距離を整理
マツダ MX-30は、前後のドアが観音開きになる5人乗りのSUV。いま公式で売られているのは「ROTARY-EV」で、走るのはモーター、ロータリーエンジンは発電のためだけに回るプラグインハイブリッドだ。家で充電した電気で
ダイハツ トールはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、ルーミーとの違いを整理
ダイハツ トールは、全長3.7mの5人乗りで、後ろのドアが左右ともスライドドアになる小型車。トヨタ ルーミーは、このトールをダイハツが供給している兄弟車だ。2026年8月31日の改良で、前席のサイドエアバッグとカーテンシ
SUBARU WRX S4はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・生産終了後の在庫を整理
SUBARU WRX S4は、2.4Lの水平対向ターボとAWDの4ドアセダン。いまの型（VB型）は2021年11月に発表された。SUBARUの公式サイトは、生産終了にともない販売店の在庫のみで対応すると案内している。複数
新型ヤリス（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ハイブリッドに電動パーキングが付き、Zは10.5インチの画面に
トヨタ ヤリスは、全長3.95mの5人乗りのコンパクトカー。いまの型は2020年2月に発売され、2026年3月2日の改良で、ハイブリッド車に電動パーキングブレーキとブレーキホールドが付いた。Zには10.5インチのディスプ
ホンダ アコードはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ アコードは、全長5m近いハイブリッドのセダン。タイで作られて日本に入ってくる。グレードは2つで、価格は595万1,000円と635万1,400円。
新型アリア（2026年・マイナーチェンジ）は改良前と何が違う？ 顔と足まわり、Googleが新しくなった
日産 アリアは、電気だけで走るSUV。2025年12月22日にマイナーチェンジが発表され、2026年2月20日に発売された。顔つき、日本向けに見直した足まわり、Google搭載の画面、車の電気を外で使うための給電コネクタ
スズキ アルトはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・燃費を整理
スズキ アルトは、背の低い4人乗りの軽。いまの9代目は2021年12月に発売され、2025年7月の一部仕様変更で顔と安全装備が新しくなった。
シビック タイプRとGRカローラ、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・駆動・使い勝手を比較
600万円前後で、毎日も乗れる速いハッチバックを探すと、ホンダのシビック タイプRとトヨタのGRカローラが並ぶ。どちらも300PSを超えるターボで、5ドアのハッチバックだ。
ホンダ シビック タイプRはどう選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・カラーを整理
ホンダ シビック タイプRは、シビックのハッチバックに2.0Lターボの330PSを積んだ、前輪駆動の6速MT。いま公式のタイプ一覧に載っているのは、内装を黒でまとめた「RACING BLACK Package」の1つだけ
ホンダ シビック（2026年モデル・11代目）は改良前と何が違う？ e:HEVにもRSが加わった
ホンダ シビックは2026年6月5日の一部改良で、ハイブリッドのe:HEVにもスポーツグレードのRSが加わった。これでRSは、ガソリンの6速MTとe:HEVの2つになった。
新型CR-V（2026年・6代目）は先代と何が違う？ 3年ぶりにハイブリッドで日本へ
2026年2月27日、ホンダ CR-Vの6代目のハイブリッド（e:HEV）が日本で発売された。日本では5代目の販売が2022年12月に終わっていて、ハイブリッドのCR-Vが新車で買えるのは約3年ぶりになる。
新型デイズ（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 安全装備とグレード・価格が変わった
日産 デイズは、背の高さが1.65mほどの軽ハイトワゴン。いまの型は2019年3月に発売され、2026年7月27日に一部改良された。前を見るカメラの画角が広がり、後席の置き忘れを知らせる機能と前席のUSB Type-Cが
スズキ e ビターラはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・航続距離を整理
スズキ e ビターラは、スズキが日本で売る電気自動車のSUV。2026年1月16日に日本で発売された。インドで生産され、5人乗りで、グレードはX（2WD）とZ（2WD・4WD）の3つ。
スズキ フロンクスはどう選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・燃費を整理
スズキ フロンクスは、インドで作られて日本で売られている5人乗りのコンパクトSUV。2024年10月16日に日本で発売された。グレードは1つだけで、選ぶのは2WDか4WDかと、ボディカラーの2つ。
新型インサイト（2026年・4代目）は何が違う？ ハイブリッドのセダンから電気自動車のSUVへ
ホンダ インサイトは2026年4月17日、4代目として電気自動車のクロスオーバーSUVで発売された。3代目まではハイブリッドの車で、名前はそのままに中身がまったく別の車になった。
スズキ ラパンは標準とLCで何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
スズキ ラパンは、四角い形と丸い目の4人乗りの軽。いまの3代目は2015年6月に発売され、2022年6月にメッキの顔の「ラパン LC」が加わった。2025年8月の仕様変更で、標準もLCも全車マイルドハイブリッドになってい
新型ムラーノ（2026年・日本再導入）は何が違う？ アメリカ生産の左ハンドルで、また日本で買えるように
日産 ムラーノが、ふたたび日本で売られることになった。日産は2026年3月17日に、アメリカのテネシー州の工場で作るムラーノの日本導入を発表し、6月3日に受注を始めた。発売は2027年初頭の予定で、2026年10月の時点
N-ONEとN-ONE e:、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・補助金・航続距離を比較
ホンダのN-ONEには、同じ丸い顔のまま、ガソリン車と電気自動車（N-ONE e:）の2つがある。外の寸法は同じで、値札には50万円以上の差がある。
ホンダ N-ONEはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ N-ONEは、丸いヘッドライトが顔の軽。全高は1,545mm（4WDは1,570mm）で、背の高い軽より低い。2025年11月の改良で、スポーツグレードのRSが6速マニュアル専用になった。
ホンダ N-VANはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・N-VAN e:との違いを整理
ホンダ N-VANは、軽の貨物車（4ナンバー）。助手席側の柱をなくして、横から大きな荷物を出し入れできるようにした箱型の軽だ。仕事の車として作られているが、長い荷物をそのまま積めるので、キャンプ道具や自転車を積む使い方に
ホンダ N-WGNは標準とカスタムで何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
ホンダ N-WGNは、背の高さが1.7mほどの軽ハイトワゴン。後ろのドアは普通に開くヒンジドアで、スライドドアのN-BOXよりひと回り背が低い。
ホンダ オデッセイはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ オデッセイは、背の低い7人乗りのミニバン。2023年12月に、中国の工場で作られる輸入車として日本に戻ってきた。全車2.0Lのハイブリッド（e:HEV）で、前輪駆動。
日産 スカイラインはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・400Rを整理
日産 スカイラインは、後ろのタイヤで走るFRのセダン。いまの型（V37）は2014年に発売され、2025年10月27日の改良で、衝突被害軽減ブレーキの検知対象が歩行者や自転車などへ広がり、新しい色「ワンガンブルー」と限定
スズキ ワゴンR スマイルはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備の差を整理
スズキ ワゴンR スマイルは、ワゴンRの大きさに、後ろの両側スライドドアを組み合わせた軽。2021年9月に発売され、2024年12月の一部仕様変更で顔と色が新しくなり、いまはHYBRID S・Xに全車速追従のクルーズコン
WR-Vとヴェゼル、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・荷室・燃費を比較
ホンダのコンパクトSUVを探すと、WR-Vとヴェゼルの2台が並ぶ。全長はほぼ同じで、幅は同じ1,790mm。それなのに、いちばん安いグレード同士で60万円以上の差がある。
ホンダ WR-Vはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ WR-Vは、インドで作られて日本に入ってくるコンパクトSUV。エンジンは1.5Lのガソリンだけで、駆動は前輪駆動（FF）だけ。その代わり、ホンダのSUVでいちばん安い。
新型クロスビー（2026年モデル・MND1S）は改良前と何が違う？ 1.0Lターボをやめて1.2Lの自然吸気に
スズキ クロスビーは2025年10月2日の大幅改良で、エンジンを1.0Lターボから1.2Lの自然吸気＋マイルドハイブリッドに、変速機を6速ATからCVTに変えた。外の寸法はそのままで、顔と室内、運転支援も新しくなっている
メルセデス・BMW・アウディは予算いくらから？ 2026年モデルの最安グレードをクラス別に一覧
メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ。ドイツの3社で、いちばん安い車はいくらから買えるのか。価格表のいちばん下は、アウディ A1の360万円、BMW 1シリーズの480万円、メルセデス・ベンツ Aクラスの525万円だ。
A3・1シリーズ・Aクラスはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・サイズを比較
アウディ A3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツ Aクラス。全長4.4m前後のドイツのハッチバックを探すと、この3台が並ぶ。3台とも機械式駐車場の目安に収まる大きさで、いちばん安いグレードは前輪駆動のガソリンだ。
Cクラス ワゴン・3シリーズ ツーリング・A5 Avantはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・荷室を比較
メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン、BMW 3シリーズ ツーリング、アウディ A5 Avant。ドイツのミドルサイズのワゴンを探すと、この3台が並ぶ。
CLA・iX1・Q4 e-tronはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・補助金・航続距離を比較
メルセデス・ベンツ CLA 200 with EQ Technology、BMW iX1 eDrive20、アウディ Q4 45 e-tron。この記事では、ドイツの3ブランドから700万円前後の電気自動車を1台ずつ選ん
Eクラス・5シリーズ・A6はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・ワゴンを比較
メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6。ドイツの3ブランドで、Cクラス・3シリーズ・A5のひとつ上に並ぶセダンが、この3台だ。いちばん安いグレードは、523i Exclusiveが842万円、A
GLA・X1・Q3はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・駆動方式を比較
メルセデス・ベンツ GLA、BMW X1、アウディ Q3。全長4.5m前後のドイツのコンパクトSUVを探すと、この3台が並ぶ。3台とも前輪駆動のガソリンから選べて、4輪駆動も用意されている。
Cクラス・3シリーズ・A5はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・駆動方式を比較
メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW 3シリーズ、アウディ A5。ドイツのミドルサイズセダンを探すと、この3台が最初に並ぶ。2025年の登録台数はどれも4,100台から4,730台のあいだで、人気では差がつかない。
GLC・X3・Q5はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・サイズを比較
メルセデス・ベンツ GLC、BMW X3、アウディ Q5。ドイツのミドルサイズSUVを探すと、この3台が並ぶ。3台とも4輪駆動だけで、2.0Lのディーゼルが選べる。
アウディ A1 Sportbackはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
A1 Sportbackは、アウディでいちばん小さく、いちばん安いモデルだ。価格は360万円と385万円の2グレードだけで、エンジンも同じ1.0Lの3気筒ターボ。
アウディ A3はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とSportback・Sedanの違い
A3は、アウディのハッチバック「Sportback」とセダン「Sedan」の2つのボディを持つコンパクトカーだ。価格は415万円から599万円で、高性能版のS3とRS 3まで入れると952万円まである。
アウディ A5はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とAvantの違い
A5は、旧A4の後を継いだアウディのミドルサイズだ。大きく開くリヤハッチを持つ「A5」（日本ではセダンと呼ぶ）と、ワゴンの「A5 Avant」があり、価格は617万円から1,176万円。高性能版のS5と、2026年10月
アウディ A6 e-tronはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とSportback・Avantの違い
A6 e-tronは、アウディの電気自動車のセダンとワゴンだ。屋根を後ろに向かって低くしたファストバックのSportbackと、ワゴンのAvantがある。価格は891万円から1,482万円で、いちばん安いグレードはエンジ
新型アウディ A6（2026年モデル・6代目）は先代と何が違う？ フルモデルチェンジで何が変わった？
アウディのA6は、2026年6月に6代目へフルモデルチェンジした。独立したトランクを持つセダンの「A6」と、ワゴンの「A6 Avant」があり、価格は885万円から940万円。全車が4輪駆動で、駆動を手伝うモーターを持つ
アウディ A8はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とA8 L・S8の違い
A8は、アウディのエンジン車のセダンでいちばん上にいるモデルだ。標準のA8、ホイールベースを130mm伸ばしたA8 L、高性能版のS8があり、価格は1,272万円から2,191万円。全車が4輪駆動のquattroになる。
アウディ e-tron GTはどう選ぶ？ 2026年モデルのS・RSの違いと価格を整理
e-tron GTは、アウディの電気自動車でいちばん低く、いちばん速い4ドアクーペだ。ポルシェ タイカンと骨格を共有し、全高は1,380〜1,390mm。2025年8月に大きく改良され、日本では「S e-tron GT」
アウディの電気自動車はどれを選ぶ？ 2026年モデルの5車種を価格・補助金・航続距離で比較
アウディの電気自動車は、いまQ4 e-tron・Q6 e-tron・Q8 e-tron・A6 e-tron・e-tron GTの5車種。いちばん安いQ4 e-tronの710万円から、RS e-tron GT perfo
アウディはどう選ぶ？ 2026年に日本で買える15車種を、SUV・電気自動車・セダンで整理
アウディの日本のラインアップは、いま15車種ある。SUVが5つ、電気自動車が5つ、セダン・ハッチバック・ワゴンが5つで、価格はA1 Sportbackの360万円からRS e-tron GT performanceの2,
アウディ Q2はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とガソリン・ディーゼルの違い
Q2は、アウディのSUVでいちばん小さく、いちばん安いモデルだ。価格は442万円から659万円まで。全長は4,200mm、最小回転半径は5.1mだ。
新型アウディ Q3（2026年・3代目）は先代と何が違う？ フルモデルチェンジで何が変わった？
アウディのQ3が3代目にフルモデルチェンジし、2026年5月19日に日本で発売された。価格は550万円から628万円。SUVのQ3と、屋根を低くしたQ3 Sportbackが同時に入ってきた。
アウディ Q4 e-tronはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・補助金を整理
Q4 e-tronは、アウディの電気自動車でいちばん安いモデルだ。価格は710万円から767万円。国のCEV補助金は、2026年12月31日までに登録すれば86万円で、補助金を引くと624万円から買える計算になる。
新型アウディ Q5（2026年モデル・3代目）は先代と何が違う？ フルモデルチェンジで何が変わった？
アウディのQ5は、2025年7月に3代目へフルモデルチェンジした。SUVのQ5と屋根の低いQ5 Sportback、高性能版のSQ5が一度にそろい、2026年4月には運転支援と操作系を中心にした改良も入った。価格は787
アウディ Q6 e-tronはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・航続距離を整理
Q6 e-tronは、アウディの電気SUVの真ん中にいるモデルだ。大きさはエンジン車のQ5に近く、価格は851万円から1,386万円。ポルシェのマカン エレクトリックと同じ骨格「PPE」を使っている。
アウディ Q8 e-tronはどう選ぶ？ 2026年モデルの価格・航続距離とQ6 e-tronとの違い
Q8 e-tronは、アウディの電気SUVでいちばん大きいモデルだ。価格は1,099万円から1,492万円。もとは2020年に日本で発売された「e-tron」で、2023年の改良で電池を大きくし、名前をQ8 e-tron
アウディ Q8はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
Q8は、アウディのエンジン車のSUVでいちばん上にいる、屋根の低いクーペ型のモデルだ。価格は1,129万円から、640PSのRS Q8 performanceの2,236万円まで。中身はQ7と近いが、こちらは2列シートの
アウディのセダン・コンパクトはどれを選ぶ？ 2026年モデルの5車種を価格・サイズで比較
アウディのエンジン車のセダン・ハッチバック・ワゴンは、いまA1・A3・A5・A6・A8の5車種。いちばん安いA1 Sportbackの360万円から、S8の2,191万円まである。
アウディのSUVはどれを選ぶ？ 2026年モデルの5車種を価格・サイズ・人数で比較
アウディのエンジン車のSUVは、いまQ2・Q3・Q5・Q7・Q8の5車種。いちばん安いQ2の442万円から、640PSのRS Q8 performanceの2,236万円まで、価格の幅は5倍ある。
アウディ Q7はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・3列シートを整理
Q7は、アウディのエンジン車のSUVでただひとつの3列シート・7人乗りだ。価格は1,083万円から1,518万円。全長は5mを超えるが、オプションの後輪操舵を付けると最小回転半径は5.3mまで小さくなる。
BMW 1シリーズはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
1シリーズは、BMWでいちばん小さいハッチバックだ。いまの4代目（F70型）は、価格が480万円から729万円まで。今年、装備を絞った「120 original」が加わり、いちばん安いグレードが480万円になった。
BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
2シリーズ アクティブ ツアラーは、BMWでいちばん背の高い5人乗りのハッチバックだ。いまの2代目（U06型）は、価格が498万円から560万円まで。今年、ガソリンの「220i」と、装備を絞った「220i origina
BMW 2シリーズ クーペとM2はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
2シリーズ クーペは、BMWの後輪駆動の2ドア・4人乗りクーペだ。いまの2代目（G42型）は、220i M Sportが635万円、M240i xDriveが836万円。その上に、Mが手がけたM2（G87型）がある。10
BMW 2シリーズ グラン クーペはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
2シリーズ グラン クーペは、BMWでいちばん小さい4ドアのセダンだ。いまの2代目（F74型）は、価格が498万円から744万円まで。8月に装備を絞った「220 original」が加わった。
BMW 3シリーズはどう選ぶ？ 2026年モデルのセダン・ツーリングとグレードの違い
3シリーズは、BMWのセダンとワゴンだ。いまの7代目（セダンG20型／ツーリングG21型）は、セダンが688万円から992万円、ワゴンのツーリングが716万円から1,027万円。その上に、Mが手がけたM3（1,491万円
BMW 4シリーズはどう選ぶ？ 2026年モデルのクーペ・カブリオレ・グラン クーペの違い
4シリーズは、形と見た目で選ぶモデルだ。いまの2代目には、2ドアのクーペ（G22型）、屋根の開くカブリオレ（G23型）、4ドアのグラン クーペ（G26型）の3つがあり、価格は736万円から1,231万円まで。その上に、M
BMW 5シリーズはどう選ぶ？ 2026年モデルのセダン・ツーリング・ロングの違い
5シリーズは、BMWの上級セダンとワゴンだ。いまの8代目（セダンG60型／ツーリングG61型／ロングG68型）は、価格が842万円から996万円まで。その上に、V8のプラグインハイブリッドを積んだM5（2,077万円）が
BMWの電気自動車はどれを選ぶ？ 2026年モデルの全車を補助金込みの価格と航続距離で比較
BMWの日本の価格表に載っている電気自動車は6車種ある。SUVのiX1、iX2、新型iX3、iX、そしてセダン系のi4とi5。価格はiX1の678万円から、iX M70の1,994万円までだ。
BMW i4はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・航続距離を整理
i4は、4シリーズ グラン クーペの電気自動車版だ。価格はeDrive40 M Sportが922万円、M60 xDriveが1,243万円。後輪駆動のeDrive40は、一充電で636km（WLTC）走る。
BMW i5はどう選ぶ？ 2026年モデルのセダン・ツーリング・ロングと航続距離
i5は、5シリーズの電気自動車版だ。セダン、ワゴンのツーリング、後ろの席を広げたロングの3つの形があり、価格は1,043万円から1,665万円まで。セダンのeDrive40は、一充電で648km（WLTC）走る。
BMW iXはどう選ぶ？ 2026年モデルのxDrive60とM70の違いと、価格・航続距離
iXは、BMWの電気SUVでいちばん上のモデルだ。2025年9月の改良で、日本のグレードはxDrive60 M Sport（1,519万円）とM70 xDrive（1,994万円）の2つになった。一充電で走れる距離は、x
BMW iX1・iX2はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・航続距離を整理
iX1とiX2は、BMWでいちばん小さい電気自動車のSUVだ。iX1（U11型）はX1の、iX2（U10型）はX2の電気自動車版で、価格はiX1が678万円から、iX2が768万円。5月に航続距離が延び、iX1の前輪駆動
新型BMW iX3（2026年・NA5型）はX3と何が違う？ ノイエ・クラッセ第1弾の価格と航続距離
新型iX3は、BMWの次の世代「ノイエ・クラッセ」の第1弾として、2026年7月22日に日本で発売された電気自動車のSUVだ。価格は982万円からで、一充電で906km（WLTC）走る。X3のラインアップに加わる電気自動
BMWのセダン・コンパクト・クーペはどれを選ぶ？ 2026年モデルのラインアップを価格・サイズで整理
BMWの日本のラインアップで、SUVと電気自動車をのぞく車は、1シリーズから5シリーズ、Z4、そしてMモデルまで並んでいる。価格は1シリーズ 120 originalの480万円から、M5の2,077万円まで。ハッチバッ
BMW Z4はどう選ぶ？ 2026年の在庫車の価格・装備・カラーを整理
Z4は、BMWの2人乗りのオープンカーだ。いまの3代目（G29型）で日本に導入されているのはsDrive20i M Sport（814万円）の1グレードだけ。2025年10月で生産を終え、いまは在庫の車から選ぶことになる
BMWのSUVはどれを選ぶ？ 2026年モデルの7車種を価格・サイズ・人数で比較
BMWの日本のラインアップで、エンジン車とプラグインハイブリッドのSUVは7車種ある。X1、X2、X3、X5、X6、X7、XM。価格はX1 sDrive20i originalの525万円から、XM Labelの2,33
BMW X1はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とガソリン・ディーゼルの違い
X1は、BMWのSUVでいちばん小さく、いちばん安いモデルだ。いまの3代目（U11型）は、価格が525万円から810万円まで。
BMW X2はX1と何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を比較
X2は、X1とホイールベースもエンジンも同じで、屋根を後ろへなだらかに下げた形のSUVだ。いまの2代目（U10型）は、価格が550万円から836万円まで。
BMW X3はどう選ぶ？ 2026年モデルのoriginalとM Sportの違いと、価格・装備
X3は、BMWのSUVの真ん中にいるモデルだ。いまの4代目（G45型）は、価格が767万円から1,023万円まで。全車が4輪駆動になる。
BMW X5はどう選ぶ？ 2026年モデルのoriginalとFinal Editionの違いと、価格・装備
X5は、1999年に初代が出たBMWのSUVの原点だ。いまの4代目（G05型）で、新しく注文できるのは3.0Lディーゼルの「xDrive40d」だけになり、価格は1,298万円と1,398万円の2つに絞られた。
BMW X6はどう選ぶ？ 2026年モデルの価格と、ディーゼルとV8の違い
X6は、X5と同じ骨格にクーペのように後ろへ下がる屋根を載せた大型SUVだ。いまの3代目（G06型）は、3.0Lディーゼルの「xDrive35d M Sport」とV8の「M60i xDrive」の2つで、価格は1,35
BMW XMとはどんな車？ 2026年モデルの価格・性能とPHEVの中身
XMは、BMWで唯一の「Mハイ・パフォーマンス専用モデル」だ。4.4L V8にモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム全体の最高出力は748PS。グレードは「XM Label」の1つだけで、価格は2,33
BMW X7はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・3列シートを解説
X7は、BMWのSUVでいちばん大きいモデルだ。全長5,170mmの車体に3列シートを載せ、価格は1,459万円から1,846万円まで。
メルセデス・ベンツ Aクラス／Bクラスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
AクラスとBクラスは、メルセデス・ベンツでいちばん小さい2台だ。AクラスのA 180は525万円で、いま新車で買えるメルセデスの中でいちばん安い。
メルセデス・ベンツ Cクラスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
Cクラスは、メルセデス・ベンツのセダンとワゴンの中心にいるモデルだ。セダン、ステーションワゴン、背を上げたオールテレインの3つのボディがあり、価格は744万円から1,328万円まで。
メルセデス・ベンツ Eクラスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
Eクラスは、メルセデス・ベンツのセダンとワゴンで、Cクラスのひとつ上にいるモデルだ。セダン、ステーションワゴン、背を上げたオールテレインがあり、価格は958万円から1,673万円まで。
新型メルセデス・ベンツ CLA（2026年・3代目）は旧型と何が違う？ ハイブリッドと電気自動車になったフルモデルチェンジ
メルセデス・ベンツ CLAが、2026年7月にフルモデルチェンジした。エンジン車はすべてハイブリッドになり、CLAとして初めての電気自動車も加わった。 旧型にあったディーゼルは、日本仕様から外れている。
新型メルセデス・ベンツ Sクラス（2026年・223系）は改良前と何が違う？ モデル史上最大の改良とマイバッハ・EQS
メルセデス・ベンツ Sクラスが、2026年に大きく改良された。車全体の50%以上、約2,700点の部品を新しく作るか設計し直した、Sクラスとして過去最大の改良だ。フルモデルチェンジではなく、2021年から続く223系の改
メルセデス・ベンツのセダン・ワゴンはどれを選ぶ？ 2026年モデルの全ラインアップを価格・サイズで整理
メルセデス・ベンツのSUV以外の4ドア・5ドアの車を、ハッチバックからマイバッハまで並べた。Aクラス、Bクラス、CLA、Cクラス、Eクラス、Sクラス、メルセデス・マイバッハ Sクラス、そして電気自動車のEQS。価格はA
メルセデス・ベンツ EQE SUV／EQS SUVはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
EQE SUVとEQS SUVは、メルセデス・ベンツが電気自動車のために作った骨格を使うSUVだ。EQE SUVが5人乗り、EQS SUVが7人乗りで、価格は1,311万円から1,661万円まで。その上に、後席を主役にし
メルセデス・ベンツ GLAはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
GLAは、メルセデス・ベンツのSUVでいちばん小さく、いちばん安いモデルだ。価格は653万円から1,092万円まで。
メルセデス・ベンツ Gクラスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
Gクラスは、1979年に登場した「ゲレンデヴァーゲン」の流れをくむ、メルセデス・ベンツの本格的なオフロード車だ。いま日本で買えるのは3つ。ディーゼルの「G 450 d」、電気自動車の「G 580 with EQ Tech
メルセデス・ベンツ GLBはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
GLBは、全長4.66mの車体に3列シートを収めた、7人乗りのSUVだ。価格は687万円から937万円まで。
メルセデス・ベンツ GLCはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
GLCは、メルセデス・ベンツのSUVの中心にいるモデルだ。背の高い「SUV」と、屋根を後ろへなだらかに下げた「クーペ」の2つのボディがあり、価格は839万円から1,318万円まで。
メルセデス・ベンツ GLEはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
GLEは、GLCのひとつ上にいる、全幅2mを超える大型SUVだ。SUVとクーペがあり、価格は1,173万円から2,483万円まで。
メルセデス・ベンツ GLSはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
GLSは、メルセデス・ベンツのSUVでいちばん大きい、全長5.2mの7人乗りだ。価格は1,533万円から2,810万円まで。その上に、後席を主役にした「メルセデス・マイバッハ GLS」（3,260万円）がある。
メルセデス・ベンツのSUVはどれを選ぶ？ 2026年モデルの全ラインアップを価格・サイズで整理
メルセデス・ベンツ日本の公式サイトで、SUVの一覧に並ぶのは13モデル。クーペやマイバッハ、電気のGクラスまで含めた数だ。価格はGLA 180の653万円から、メルセデス・マイバッハ GLS 600の3,260万円まで。
中古のアルファロメオはどれを選ぶ？ ジュリエッタ・ミト・4C・ジュリア・ステルヴィオ・トナーレの世代と見分け方
中古でアルファロメオを探すと、候補はぐっと増える。ジュリエッタ、ミト、4C、159やブレラ、そしてジュリア、ステルヴィオ、トナーレ。新車では400万円台からのブランドでも、中古なら数十万円から掲載がある。
アルファロメオはどう選ぶ？ 2026年に日本で買える4モデル、四輪駆動・後輪駆動・EVはそれぞれ1台だけ
アルファロメオが日本で売っているのは、ジュニア・トナーレ・ジュリア・ステルヴィオの4モデルだ。限定車を除いたグレードは12ある。
アルファロメオ ジュリアはどう選ぶ？ 2026年モデルのSprintとVeloce、60万円で付くものを解説
アルファロメオ ジュリアは、後輪駆動の4ドアセダンだ。価格は705万円から。
アルファロメオ ジュニアはどう選ぶ？ 2026年モデルのイブリダとEV、補助金を入れた差は約7万円
アルファロメオ ジュニアは、このブランドでいちばん小さく、いちばん安いSUVだ。価格は447万円から。
アルファロメオ ジュニアとトナーレ、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格差152万円で何が変わるかを比較
アルファロメオで小さめのSUVを探すと、候補はジュニアとトナーレの2台になる。どちらもマイルドハイブリッドの前輪駆動で、ぱっと見では兄弟のように見える。
中古のポルシェはどれを選ぶ？ 911・ボクスター／ケイマン・カイエン・パナメーラ・マカン、5車種の歴代と見分け方
中古でポルシェを探すと、世代をまたいで選べる車種は911、ボクスター／ケイマン、カイエン、パナメーラ、マカンの5つになる。どれも何世代も重ねていて、年式も呼び方もばらばらだ。
アルファロメオ ステルヴィオはどう選ぶ？ 2026年モデルのガソリンとディーゼル、価格差30万円の中身
アルファロメオ ステルヴィオは、ジュリアと同じ骨格から作ったSUVだ。日本で買えるのは全車が四輪駆動で、価格は825万円から。
ポルシェ マカンは何が変わってきた？ 初代の3つの顔から電動の2代目まで、歴代モデルと中古で選ぶポイント
ポルシェ マカンは2013年11月に発表された、カイエンの下に置かれたコンパクトSUVだ。ポルシェにとっては、5番目のモデルシリーズになる。
ポルシェ カイエンはなぜ作られた？ 「ポルシェがSUV？」と言われた初代から現行まで、歴代モデルと中古で選ぶポイント
ポルシェ カイエンは2002年に出た、ポルシェにとって最初のSUVだ。
ポルシェ パナメーラは何が変わってきた？ V8が主役だった初代から現行まで、歴代モデルと中古で選ぶポイント
ポルシェ パナメーラは2009年に出た、ポルシェ初の4ドア4シーター・グランツーリスモだ。カイエンに続く、4番目のモデルラインとして作られた。
ポルシェ ボクスター／ケイマンはなぜ4気筒になり、また6気筒に戻った？ 986から718まで29年の歴代モデルと、中古で選ぶポイント
ポルシェのボクスターとケイマンは、1996年から2025年まで、29年のあいだ作られたミッドシップのスポーツカーだ。2025年10月末に718シリーズの生産が終わり、現行のポルシェのカタログからは消えている。
ポルシェ 911は空冷と水冷で何が変わった？ 初代から992まで8世代の歴代モデルと、中古で選ぶポイント
ポルシェ 911は1963年に発表され、いまも作られている。8つの世代を重ねて、初代の130PSは現行のカレラSで450PSになった。
プレリュードはなぜ24年ぶりに復活した？ 初代から6代目（2026年モデル）まで、デートカーの歴史
ホンダ プレリュードは、1978年に生まれ、2001年にいったん消え、2025年9月に24年ぶりに戻ってきた2ドアクーペだ。6代目は2.0Lのハイブリッドで、価格は617万9,800円。
ライズ・ロッキーとヤリスクロス、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・燃費を比較
トヨタの販売店で小さなSUVを見ると、ライズとヤリスクロスが並んでいる。ダイハツの販売店なら、ライズと中身が同じロッキーだ。
トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは、同じ工場で作られる兄弟車だ。全長4m未満、5ナンバー幅の小さなSUVで、ボディの寸法もエンジンも共通している。
RAV4・フォレスター・エクストレイルはどれを選ぶ？ 2026年モデルの4WD SUV、価格・燃費・荷室を比較
トヨタ RAV4、スバル フォレスター、日産 エクストレイル。400万円台で4WDのSUVを探すと、たいていこの3台が並ぶ。
ロードスターとGR86、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・性能・使い勝手を比較
マツダ ロードスターとトヨタ GR86。どちらも後輪駆動のスポーツカーで、いちばん安い6速MTの値段はほぼ同じだ。
ルークスとデリカミニ、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・4WD・装備を比較
日産 ルークスと三菱 デリカミニは、同じ骨格とエンジンを使う兄弟車だ。どちらも両側スライドドアの軽で、2025年10月にそろって新しい型になった。
日産 ルークスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
日産 ルークスは、両側スライドドアの背の高い軽だ。2025年10月に今の型（BA2型）になり、角を丸めた四角い顔と、12.3インチの大きな画面が付いた。
ホンダ Super-ONE（2026年・新型）はN-ONE e:と何が違う？ 軽の枠を出た小型EV
ホンダ Super-ONEは、2026年5月22日に発売された小さな電気自動車だ。軽の電気自動車N-ONE e:をもとに、車幅を広げて軽の枠を出し、出力を上げるBOOSTモードと、エンジン車のような変速の感覚を足した。
ZR-Vとヴェゼル、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・走りを比較
ヴェゼルとZR-V。どちらもホンダのハイブリッドSUVで、ZR-Vの狙いは「ヴェゼルとCR-Vのちょうど中間」だ。
ホンダ ZR-V（2026年モデル）は改良前と何が違う？ ガソリン車が消えて全車e:HEVに
ホンダ ZR-Vは2026年3月27日の一部改良で、1.5Lターボのガソリン車をやめて、全車が2.0Lのハイブリッド（e:HEV）になった。あわせて、外観を変えた「CROSS TOURING」が加わっている。
トヨタ bZ4Xはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、GとZの違い
トヨタ bZ4Xは、スバル ソルテラと共同開発した電気自動車のSUV。2025年10月の改良で、電池の小さいGが税込480万円で加わり、国の補助金130万円を引くと350万円になる。航続544kmのGで足りるのか、746kmのZに70万円足す価値があるのかを整理する。
新型eKクロス EV（2026年モデル・ZAA-B5AW）は改良前と何が違う？ 2026年6月の一部改良で変わったこと
三菱 eKクロス EVが2026年6月に一部改良された。フロントが新しい形になり、グリルにLEDイルミネーションが入り、ボディカラーは全11色に。AC100V・1,500Wのコンセントがオプションで選べるようになり、Gにはシートヒーターとステアリングヒーターが標準で付いた。
サクラ・N-ONE e:・eKクロス EV・ラッコはどれを選ぶ？ 2026年モデルの軽EV、価格・航続距離と補助金
新車で買える軽の電気自動車は、日産 サクラ、ホンダ N-ONE e:、三菱 eKクロス EV、BYD ラッコの4台。国の補助金を引くといちばん安いのはサクラ S、300km前後走るのはN-ONE e:とラッコの300系、スライドドアがあるのはラッコだけだ。補助金込みの値段、航続距離、車の形で4台を並べ直す。
リーフ・bZ4X・ソルテラはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・航続と、補助金を引いた値段
日産 リーフ、トヨタ bZ4X、スバル ソルテラは、国の補助金を引くと300万円台から買える電気自動車のSUV。いちばん安く買えるのはリーフ B5 S、長く走れるのは746kmのbZ4X Z／ソルテラ、小さくて取り回しがいいのはリーフだ。補助金込みの値段、航続、大きさで3台を並べ直す。
ホンダ N-ONE e:はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、e:Gとe:Lの違い
ホンダ N-ONE e:は、29.6kWhの電池で295km走る軽の電気自動車。タイプは e:G と e:L の2つで、差は49万9,400円。分かれ目は急速充電ポートとV2H、9インチの画面、アルミホイールだ。補助金を引いた値段と、どちらを選ぶかを整理する。
新型サクラ（2026年モデル・ZAA-B6AW）は改良前と何が違う？ マイナーチェンジで下がった価格とグレード
日産 サクラが2026年4月16日にマイナーチェンジした。G・Xの顔がボディ同色のグリルに変わり、15インチアルミも新デザインへ。100V AC電源が室内とラゲッジの2か所に設定され、SとGは価格が下がった。変更点と、S・X・Gの選び分けを整理する。
ソルテラとbZ4X、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備と、同じ電池で33万円の差
スバル ソルテラとトヨタ bZ4Xは、骨格も電池もモーターも共通の兄弟車。航続も急速充電の時間も同じだ。分かれるのは、グレードの組み方と装備、公式の最低地上高、ボディカラーの数、そして買う店。同じ条件で並べ直して、どちらを選ぶかを整理する。
スバル ソルテラはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、FWDとAWDの違い
スバル ソルテラは、トヨタ bZ4Xと共同開発した電気自動車のSUV。2025年10月の改良で航続は最大746km、AWDのシステム出力は252kWになった。517万円からの3グレードを、国の補助金129万円を引いた価格と、FWDとAWDの44万円差で整理する。
スバル トレイルシーカーとトヨタ bZ4X Touringは何が違う？ 2026年モデルの価格・荷室と、ソルテラとの差
スバル トレイルシーカーとトヨタ bZ4X Touringは、ソルテラ／bZ4Xの全長を伸ばして荷室を広げた電気自動車の兄弟車。4WDは前後のモーターが強くなり、システム出力は280kW。2台の違いと、元になったソルテラ／bZ4Xからいくら高く、何が増えたのかを整理する。
スバル レヴォーグ レイバック（2026年モデル・VN型）は何が変わった？ ハイブリッド追加と1.8Lターボとの違い
スバル レヴォーグ レイバックに、2026年7月2日、2.5Lのストロングハイブリッド（S:HEV）が加わった。WLTC燃費は1.8Lターボの14.1km/Lから19.0km/Lへ。全高と最低地上高は20mm下がり、荷室と後席の作りも変わる。同じ424万6,000円で選べるターボとハイブリッドの違いを整理する。
レヴォーグとレヴォーグ レイバック、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・車高・燃費を比較
スバル レヴォーグとレヴォーグ レイバックは、同じVN型の骨格とホイールベースを持つ兄弟車。1.8Lターボ同士なら荷室容量も同じだ。分かれるのは、全高と最低地上高、足まわり、そしてレイバックだけに設定されたハイブリッド。同じ予算で並べ直して、どちらを選ぶかを整理する。
スバル レヴォーグはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、GT-H EXとSTI Sport EXの違い
スバル レヴォーグは、全車1.8Lターボ・AWDのステーションワゴン。全高1,500mmの低い車体に492Lの荷室を載せ、アイサイトXは全グレードに付く。363万円から468万6,000円までの6グレードのうち、GT-H EXとSTI Sport EXの61万6,000円差で何が変わるのかを整理する。
三菱 デリカミニはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
三菱 デリカミニは、両側スライドドアの軽に、四駆らしい顔と足まわりを載せた車だ。2025年10月に2代目になった。
日産 ノートはオーラと何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
日産 ノートには、上級版のノート オーラがある。全長もホイールベースも、発電用のエンジンも、荷室の広さも同じ。違うのは幅と、前のモーターの力と、内装だ。
スズキ ジムニーは軽とシエラで何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
スズキ ジムニーには、軽自動車のジムニー（JB64W）と、1.5Lのジムニー シエラ（JB74W）がある。見た目はほとんど同じで、悪路を走るための骨格も同じだ。
スズキ スイフトはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
スズキ スイフトは、いま新車で買えるコンパクトカーの中でいちばん軽い部類に入る。2WDのいちばん安いグレードで910kg、マイルドハイブリッドの5MTでも920kgしかない。
カーリース・マイカーローン・残クレはどれが得？ 月額ではなく総支払額で比べる
ローンも残クレも月々を抑えるための道具ですが、5月の自動車税だけは分割してくれません。カーリースは自動車税も自賠責も月額に入れ、車検もプランを選べば月額に含められます。頭金0円で乗り出せて、残価0円で組めば最後は自分の車。ローンや残価設定ローンと何が違うのかまで解説します。
車の下取りと買取はどっちが得？ 金額なら買取、ディーラーへ行く前にやる5つのこと
下取りと買取を金額だけで比べると、ほとんどの場合は買取のほうが高くなります。人気車種なら数十万円の差。ただし下取りには納車まで乗れる・手続きが一か所で済むという利点があります。ローンが残っていても手放せる理由、見積書から下取り額を切り離す方法、ディーラーへ行く前にやる順番まで解説します。
車を売るなら何月？ 相場が高いのは2月、でも先に見るのは車検と年数
中古車オークションの平均落札単価は3年連続で2月が山、3月は落ちています。3月は売る人が増えて供給が膨らむからです。ただし季節より先に見るべきものがあります。車検の残りと、13年目。車検残は3か月を切ると査定の加点がゼロになり、13年目は自動車税と重量税が別々のタイミングで上がります。
新型レクサスNX（2026年・2代目の一部改良）は現行型と何が違う？ 世界初公開で分かった変更点
レクサスが2026年9月1日、NXの新型モデルを世界初公開した。発売は2026年末以降、地域ごとに順次はじまる。
新型パジェロ（2026年・5代目）は何が変わった？ 7年ぶりの復活と、ランドクルーザー250との違い
三菱が2026年9月2日、パジェロをフルモデルチェンジして世界初披露した。日本では10月1日に予約注文が始まり、正式発表は10月29日、発売は12月17日の予定。予約の時点で販売店が案内している価格は、4グレードで619
ノア／ヴォクシー・セレナ・ステップ ワゴンはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・3列目の使い方を比較
3列シートのミニバンで最後まで残るのが、トヨタのノア／ヴォクシー、日産セレナ、ホンダ ステップ ワゴンの3台だ。サイズも定員も使われ方もほとんど同じで、カタログを並べても決め手が見つからない。
ホンダ ステップ ワゴンはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、ハイブリッドとガソリンの違い
ホンダ ステップ ワゴンは、6代目のRP系になってから、押し出しの強さを競うのをやめた。AIRという生活感の少ない顔を用意して、SPADAと二本立てにしている。
新型クロストレック（2026年モデル・3代目GU型）は改良前と何が違う？ 2.0Lが消えてストロングハイブリッドだけに
スバル クロストレックの改良モデルが2026年9月17日に発表され、新車で注文できるのは2.5Lのストロングハイブリッド「S:HEV」の2グレードだけになった。 安かった2.0Lのマイルドハイブリッドは生産を終え、販売店
新型ミラ イース（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 燃費は27.0km/Lに、グレードはL・X・X“Limited”の3つに
ダイハツ ミラ イースは、背の低い4人乗りの軽。いまの2代目は2017年5月に発売され、2026年8月27日に一部改良された。エンジンと制御を新しくして、WLTC燃費は2WDで25.0km/Lから27.0km/Lに上がっ
セルカの車買取オークションを解説｜売切価格の決め方と手数料、入金までの流れ
セルカは、自分で売切価格を決めてからオークションに出す車買取サービス。成約手数料33,000円、入金は最短約3週間。仕組みと費用、契約が成立するタイミングを解説します。