BMW X2はX1と何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を比較
この記事の要点
- 価格はsDrive20i originalの550万円からM35i xDriveの836万円まで（税込）
- 屋根の低い形が好きならX2。 X1より25万〜29万円高い。背の高い荷物を積む・後席を倒して長い物を運ぶならX1
- 街乗り中心ならsDrive20i、雪道や高速が多いならxDrive20d。 ディーゼルは荷室も560Lに広がる（X1は500L）
X2は、X1とホイールベースもエンジンも同じで、屋根を後ろへなだらかに下げた形のSUVだ。いまの2代目（U10型）は、価格が550万円から836万円まで。
X2を見に来た人がまず知りたいのは、X1と比べて何が違って、その差にいくら払うのかだろう。答えは、同じグレード同士で25万〜29万円。背が低くなるのに、普段使う荷室はX2のほうが広い。
X1との差は25万円から。そのくらいの差なら、いまの車をどこに売るかで埋まることがある。
店長、これX1ですか？ なんか形が違いますね
X2よ。ホイールベースもエンジンもX1と同じで、屋根の形が違うの
形が違うだけの車が、別の名前で売られてるんですか？
形が違うだけで、別の車に見えるでしょう。それで十分なのよ
でも、屋根が低いと荷物が載らなくなりません？
そこが面白いところね。普段の荷室は、むしろX2のほうが広いの
そもそもX2は、どういうSUVなのか。
X2は2代目（U10型）で、日本では2023年10月に発表された。屋根が後ろへなだらかに下がる、クーペのような形をしている。
X1とはホイールベースが同じ2,690mm。パワートレインもX1と同じ3本立てで、1.5Lガソリンの「sDrive20i」、2.0Lディーゼルの「xDrive20d」、高性能版の「M35i xDrive」がある。
| 項目 | sDrive20i | xDrive20d | M35i xDrive |
|---|---|---|---|
| エンジン | 1.5L 直3ガソリン＋48V | 2.0L 直4ディーゼル＋48V | 2.0L 直4ガソリン |
| 最高出力／最大トルク | 156PS／240N·m | 150PS／360N·m | 317PS／400N·m |
| 変速機・駆動 | 7速DCT・前輪駆動 | 7速DCT・4輪駆動 | 7速DCT・4輪駆動 |
| WLTC燃費 | 15.6km/L | 18.6km/L | 12.2km/L |
| 全長×全幅×全高 | 4,555×1,835×1,590mm（original） | 4,555×1,845×1,575mm | 4,565×1,845×1,575mm |
| ホイールベース | 2,690mm | 2,690mm | 2,690mm |
| 最低地上高 | 190mm | 190mm | 191mm |
| 車両重量 | 1,580kg | 1,750kg | 1,710kg |
| 荷室（通常時／後席を倒したとき） | 515L／1,400L | 560L／1,470L | 560L／1,470L |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
※sDrive20i M Sportは全幅1,845mm・全高1,575mm。最小回転半径は20iとM35iが5.5m
ディーゼルのほうが荷室が大きいんですね。同じ車なのに
同じX2でも、そこは差が付くの。荷物を気にするなら、ディーゼルのほうが有利よ
X1との差は、25万〜29万円
同じグレード同士で並べると、X2はX1より25万〜29万円高い。
| グレード | X1 | X2 | 差 |
|---|---|---|---|
| sDrive20i original | 525万円 | 550万円 | +25万円 |
| sDrive20i M Sport | 567万円 | 592万円 | +25万円 |
| xDrive20d M Sport | 653万円 | 682万円 | +29万円 |
| M35i xDrive | 810万円 | 836万円 | +26万円 |
寸法と荷室の差は次のとおり。
| 項目 | X1 | X2 | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,500mm | 4,555mm | X2が55mm長い |
| 全高（M Sport） | 1,625mm | 1,575mm | X2が50mm低い |
| 全高（original） | 1,645mm | 1,590mm | X2が55mm低い |
| 荷室（後席を使う・20i） | 500L | 515L | X2が15L広い |
| 荷室（後席を使う・20d） | 500L | 560L | X2が60L広い |
| 荷室（後席を倒した状態・20d） | 1,545L | 1,470L | X1が75L広い |
X2は背が低いのに、後席を使う状態の荷室はX1より広い。 大きな荷物を立てて積んだり、後席を倒して長い物を運んだりするなら、X1のほうが楽になる。
普段の買い物や旅行の荷物なら、X2のほうが入るってことですね
そう。天井が低いから、背の高い物だけは気をつけて。ベビーカーを立てて積むなら、X1のほうが安心ね
25万円で、形と荷室……。高いのか安いのか分からなくなってきました
かっこいい形に25万円なら、私は安いと思うわ。X2を選ぶ人は、たぶん最初から形で決めているのよ
いちばん安く買うなら「original」
X2のグレードは4つある。2026年8月に加わったsDrive20i original（550万円）がいちばん安く、M Sportとの差は42万円。
| グレード | 価格（税込） | 駆動 | 運転支援 | 選べる通常色 |
|---|---|---|---|---|
| sDrive20i original | 5,500,000円 | 前輪駆動 | ドライビング・アシスト・プラス | 3色 |
| sDrive20i M Sport | 5,920,000円 | 前輪駆動 | プラス（テクノロジー・パッケージでプロフェッショナル） | 7色 |
| xDrive20d M Sport | 6,820,000円 | 4輪駆動 | ドライビング・アシスト・プロフェッショナル | 7色 |
| M35i xDrive | 8,360,000円 | 4輪駆動 | ドライビング・アシスト・プロフェッショナル | 7色 |
どのグレードにも、前の車に付いていくクルーズコントロールと、衝突回避・被害軽減ブレーキが付く。 20dとM35iは、高速道路の渋滞中にハンドルから手を離して走れる「プロフェッショナル」が標準で、ヘッドアップ・ディスプレイも付く。
M Sportと比べてはっきり違うのは、色（白・黒・グレーの3色）と、上位の運転支援を選べるかどうかだ。全幅は1,835mmで、M Sportより10mm狭い。
X1のoriginalと、削り方は同じなんですね
同じね。ただX2は、形で選ぶ車でしょう。形で選ぶ車の色が3色だけ、というのは少しもったいない気もするわ
スカイスクレイパー・グレーが入ってるなら、わたしは3色で十分です
20iか20dか。90万円の差で付くもの
20i M Sportと20d M Sportの差は90万円だ。
その差で、ディーゼルエンジン、4輪駆動、ハンズ・オフまでできる運転支援、ヘッドアップ・ディスプレイが付く。WLTC燃費は20iの15.6km/Lに対して18.6km/L。後席を使う状態の荷室も45L広がる。
90万円……。X1のときより差が大きいですね
X1は86万円だったから、ほとんど同じよ。X2のディーゼルは荷室まで広がるから、中身はむしろ多いわ
街乗りだけなら、20iのM Sportで色を選ぶほうが楽しそうです
それでいいと思う。雪道と高速をよく走るなら20d、それ以外なら20iで浮いたお金を色に回す。X2はそういう選び方が合う車ね
M35iは、X2で一番かっこいい
M35i xDrive（836万円）は、317PSの2.0Lガソリンを積む高性能版だ。全長は4,565mmで、ほかのグレードより10mm長い。
最小回転半径は20iと同じ5.5mで、取り回しの感覚は変わらない。 荷室は20dと同じ560Lある。
X2を形で選ぶなら、私はこれよ。低い屋根に317PSは、この車の性格にいちばん合っているの
店長、さっきから形の話しかしてないですよ
X2はそういう車だもの
ボディカラーは通常7色。originalは3色
M Sport以上なら7色、originalは白・黒・グレーの3色。有料なのはBMW Individualの特別色だけで、通常色に追加費用はかからない。
| 色 | 20i original | 20i M Sport | 20d M Sport | M35i |
|---|---|---|---|---|
| アルピン・ホワイト | ● | ● | ● | ● |
| ブラック・サファイア（メタリック） | ● | ● | ● | ● |
| スカイスクレイパー・グレー（メタリック） | ● | ● | ● | ● |
| Mポルティマオ・ブルー（メタリック） | — | ● | ● | ● |
| Mブルックリン・グレー（メタリック） | — | ● | ● | ● |
| ケープ・ヨーク・グリーン（メタリック） | — | ● | ● | ● |
| ファイヤー・レッド（メタリック） | — | ● | ● | ● |
| BMW Individual ストーム・ベイ | — | 170,000円 | 170,000円 | 170,000円 |
| BMW Individual フローズン・ピュア・グレー | — | 311,000円 | 311,000円 | 311,000円 |
| BMW Individual フローズン・ポルティマオ・ブルー | — | 311,000円 | 311,000円 | 311,000円 |
| BMW Individual スペシャル・ペイント | — | 530,000円 | 530,000円 | 530,000円 |
※●＝追加費用なしで選べる、—＝設定なし。追加額は改良や年次で変わることがある
M Sportなら、グレーが2種類あるんですね
同じグレーでも、並べると色味が違うの。X2の形は、グレーだと面の陰影がよく見えるわ。実物の色見本で比べて
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2023年10月 | 2代目（U10型）を日本で発表 |
| 2025年9月 | xDrive20dを追加 |
| 2026年4月 | sDrive20iを追加 |
| 2026年8月 | 「original」を追加（550万円） |
前輪駆動のsDrive20iと、ディーゼルのxDrive20dは、2代目の発表のあとに加わった。
中古で探すなら、年式で選べるグレードが違うんですね
同じ2代目でも、時期でグレードの並びが違うの。中古で探すなら、グレード名を確かめて
走りは、どう評価されている？
試乗記の車は、発表直後の2.0Lガソリン・4輪駆動の「xDrive20i M Sport」（19インチ）で、いまの前輪駆動のsDrive20iとはエンジンが違う。その試乗記では、低い速度だと足まわりが硬めで、道路の継ぎ目を越えるたびにコツンと来ると書かれている。速度が上がると、それは気にならなくなるという。
M35iの試乗記は、足まわりは決して柔らかくないが、先代にあった下からの突き上げは消え、全体に上質になった、という評価だ。
- 良い点： 速度を上げたときの落ち着き。M35iは硬さの中にも上質さがある
- 気になる点： 低い速度での継ぎ目の当たり
街なかで硬いのは、ちょっと気になりますね
試乗するなら、わざと荒れた道と、遅い速度を選んで走らせてもらいなさい。X2の答えはそこに出るわ
ライバルと比べると、どこにいる？
同じホイールベースのX1と、価格帯の近いメルセデス・ベンツのGLAを並べる。
| 項目 | BMW X2 sDrive20i original | BMW X1 sDrive20i original | メルセデス GLA 180 |
|---|---|---|---|
| 価格（税込） | 550万円 | 525万円 | 653万円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,555×1,835×1,590mm | 4,500×1,835×1,645mm | 4,445×1,850×1,605mm |
| 駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| WLTC燃費 | 15.6km/L | 15.6km/L | 14.9km/L |
| 荷室 | 515L（倒して1,400L） | 500L（倒して1,545L） | 425〜1,420L |
※GLAの荷室はVDA方式の範囲表記
いちばん安いグレード同士では、X2はGLAより103万円安い。 屋根の低い形で並べるなら、アウディのQ3スポーツバックも比較に挙がる。
GLAより100万円以上安いんですか
いちばん安いグレード同士ならね。形で選ぶSUVとして、X2の価格はかなり手が届くほうよ
買っていい人と、見送っていい人。
| こういう人 | どう考えるか |
|---|---|
| 背の低い、クーペのような形が好き | X2。X1より25万〜29万円高い |
| 輸入SUVを形で選びたい・予算を抑えたい | sDrive20i original（550万円） |
| 色を選びたい・街乗り中心 | sDrive20i M Sport（592万円） |
| 雪道・高速・荷物が多い | xDrive20d M Sport（682万円）。荷室も560Lに広がる |
| 形と速さの両方 | M35i xDrive（836万円） |
| 背の高い荷物を積む・ベビーカーを立てて積む | 見送る → BMW X1 |
| 6人以上乗せたい | 見送る → メルセデス GLB（7人乗り） |
わたしは20iのM Sportで、スカイスクレイパー・グレーです
私はM35iのMポルティマオ・ブルー。2人とも、結局形で選んでいるわね
形で決めたあとに、残っている作業。
X2の20i M Sportで、スカイスクレイパー・グレー。もう決まりました
早いわね。じゃあ、あとやることは1つ。いまの車に、いくら付くかを知っておくこと
それ、ディーラーで下取りを聞けば分かりませんか？
分かるわ。ただ、その額が高いか安いかは、買取の見積もりと並べてみないと分からないの。並べると、買取のほうが上に出ることが多いの。SUVは中古でも値が落ちにくいから、思っていたより高い数字が出ることもあるわ
originalとの42万円も、そこから出せたら気が楽ですね
そういうこと。見積もりの差が、そのまま色とグレードの予算になるの。ハンコを押す前に、数字だけは持っておいて。見積もりにお金はかからないわ
📌 まとめ
- X2は550万円から。ホイールベースとエンジンはX1と同じで、同じグレード同士の差は25万〜29万円
- 背は50〜55mm低いのに、後席を使う状態の荷室はX1より広い。背の高い荷物と後席を倒した最大値はX1が上
- 街乗り中心ならsDrive20i、雪道・高速・荷物が多いならxDrive20d。形と速さならM35i
X2って、荷物をあきらめる車だと思ってました
逆よ。あきらめるのは、背の高い荷物だけ
それなら、形で選んでいいですね
最初からそう言っているでしょう
よくある質問
BMW X2はいくらから買える？
いちばん安いのはsDrive20i originalの550万円（税込）です。選べる色はアルピン・ホワイト、ブラック・サファイア、スカイスクレイパー・グレーの3色です。
X2とX1は、何が違う？
屋根の形と価格です。ホイールベースは同じ2,690mmで、X2は全長が55mm（M35iは65mm）長く、同じグレード同士で全高が50〜55mm低くなります。同じグレード同士でX2のほうが25万〜29万円高く、後席を使う状態の荷室はX2のほうが広くなります。
X2の荷室は狭い？
後席を使う状態では、sDrive20iが515L、xDrive20dとM35iが560Lで、X1（500L）より広くなります。後席を倒した状態はX2が1,400〜1,470L、X1が1,545Lです。背の高い荷物は天井に当たりやすくなります。
X2にディーゼルはある？
あります。xDrive20d M Sport（682万円）で、4輪駆動、WLTC燃費18.6km/Lです。ハンズ・オフ機能のある運転支援も標準で付きます。
新車をお得に買うには、何から始めればいい？
契約の前に、いまの車の買取相場を調べておくことです。下取りの見積もりと並べると、X1とX2の差（25万〜29万円）くらいは売り先の違いで埋まることもあります。
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※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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