BMW 1シリーズはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

この記事の要点

  • 価格は120 originalの480万円からM135 xDriveの729万円まで(税込)。M135以外は前輪駆動
  • originalと120の差は20万円。 衝突回避ブレーキやACCは同じで、差は電動シート・電動テールゲート・選べる色・オプション
  • 120 M Sportと120dは、どちらも521万円。 WLTC燃費はガソリン16.8km/L、ディーゼル21.2km/L

1シリーズは、BMWでいちばん小さいハッチバックだ。いまの4代目(F70型)は、価格が480万円から729万円まで。今年、装備を絞った「120 original」が加わり、いちばん安いグレードが480万円になった。

迷うのは2つ。480万円のoriginalで足りるのか、20万円足して「120」にするのか。そしてガソリンの120か、ディーゼルの120dか。装備をそろえて比べると、ガソリンとディーゼルの差は20万円ほどしかない。

1シリーズは、20万円前後ずつグレードが並ぶ車だ。originalで止めるか、ひとつ上に行くかは、あと20万円を出せるかどうかの話になる。

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BMW 1シリーズ(F70型)120 M Sportを斜め前から見た実車イラスト。Mポルティマオ・ブルーのボディ、低く幅の広いキドニー・グリル、細いLEDヘッドライト。夕方の住宅街の道
BMW 1シリーズ(F70型)。BMWでいちばん小さいハッチバック
モモ
モモ

店長、BMWって、500万円以下で買えるんですか?

レイ
レイ

買えるのよ。1シリーズのいちばん安いグレードは480万円。今年の5月に出たばかりね

モモ
モモ

思ってたより、ずっと手が届く値段です

レイ
レイ

ただし、安いのには理由があるわ。削られているのは安全装備じゃなくて、シートと色とオプション。そこが自分にとって要るかどうかで決まるの

モモ
モモ

その削られたところを、まず知りたいです

そもそも1シリーズは、どういう車なのか。

1シリーズは4代目(F70型)で、日本では2024年10月に発売された。前輪駆動になったのは先代の3代目からで、いまの4代目も前輪駆動だ。全長4,370mmの5ドア・ハッチバックで、5人が乗れる。

日本で買えるのは、1.5Lガソリンの「120」、2.0Lディーゼルの「120d」、2.0Lガソリン300PSの「M135 xDrive」の3つ。120と120dには48Vのマイルドハイブリッドが付く。

項目120(original/標準/M Sport)120d(標準/M Sport)M135 xDrive
エンジン1.5L 直3ガソリン+48V2.0L 直4ディーゼル+48V2.0L 直4ガソリン
システム出力/トルク170PS/280N·m163PS/400N·m300PS/400N·m
変速機・駆動7速DCT・前輪駆動7速DCT・前輪駆動7速DCT・4輪駆動
WLTC燃費16.8km/L21.2km/L12.5km/L
全長×全幅4,370×1,800mm同左同左
全高1,465mm(M Sportは1,450mm)同左1,450mm
ホイールベース2,670mm2,670mm2,670mm
最小回転半径5.5m5.5m5.5m
車両重量1,460kg1,540kg1,570kg
荷室(通常時/後席を倒したとき)300L/1,135L300L/1,135L380L/1,200L
乗車定員5名5名5名

全幅は1,800mmに収まっている。

モモ
モモ

1,800mmって、けっこう幅がありますね

レイ
レイ

BMWの中では小さいほうよ。街なかで気を使わずに済む大きさね。小回りは5.5mだから、そこは特別に小さいわけじゃないけど

モモ
モモ

荷室は、M135のほうが大きいんですか?

レイ
レイ

そうなの。M135のほうが80L大きい。ふだんの荷物ならどちらでも足りるけど、ベビーカーを毎日積むなら、一度実物の荷室を見ておいたほうがいいわね

originalと120、20万円で何が変わる?

1シリーズのグレードと価格は次のとおり。

グレード価格(税込)
120 original4,800,000円
1205,000,000円
120 M Sport5,210,000円
120d5,210,000円
120d M Sport5,410,000円
M135 xDrive7,290,000円

安全装備は、originalでも削られていない。 衝突回避・被害軽減ブレーキ、ACC(前の車について走るクルーズ・コントロール)、車線を保つ支援をまとめた「ドライビング・アシスト・プラス」と、バックカメラ付きの「パーキング・アシスト」は、120と120dの全グレードに標準で付く。

差が出るのは次のところだ。

装備120 original120120 M Sport
電動シート(運転席メモリー付)—●●
オートマチック・テールゲート—●●
スポーツ・シート—オプション(ハイライン・パッケージ)●
Mスポーツ・ステアリング——●
テクノロジー・パッケージ(41万7,000円)付けられない付けられる付けられる
パノラマ・ガラス・サンルーフ(18万8,000円)付けられない付けられる付けられる
追加費用なしで選べる色3色6色7色

※●=標準、—=設定なし

テクノロジー・パッケージには、高速道路の渋滞時にハンドルから手を離せる「ハンズ・オフ・アシスト」、駐車を手伝う機能、ヘッドアップ・ディスプレイがまとめて入っている。これを付けたいと思ったら、originalは選べない。

モモ
モモ

originalって、あとから足せないんですね

レイ
レイ

そう。オプションの欄が、ほぼ全部「設定なし」なの。安く見せる代わりに、あとから足す道は閉じてある。売る側もよく考えてるわ

モモ
モモ

でも、わたしは手放し運転より、色のほうが気になります

レイ
レイ

なら話は早いわ。originalで選べるのは白・黒・グレーの3色。赤や緑が欲しいなら120から上ね

BMW 1シリーズのグレード選びを整理した日本語の図解。左から「120 original 480万円:安全装備は同じ・3色・オプションなし」「120 500万円:電動シート・電動テールゲート・6色・オプション可」「120 M Sport 521万円:スポーツ・シート・Mステアリング・7色」。下に「120d 521万円:ディーゼル・燃費21.2km/L」。端に小さなキャラクター
1シリーズのグレードの違い

ガソリンの120か、ディーゼルの120dか。

装備をそろえて比べると、120(500万円)と120d(521万円)、120 M Sport(521万円)と120d M Sport(541万円)で、どちらも差は約20万円。そして、120 M Sportと標準の120dは同じ521万円だ。

項目120 M Sport120d120d M Sport
価格(税込)5,210,000円5,210,000円5,410,000円
システム出力/トルク170PS/280N·m163PS/400N·m163PS/400N·m
WLTC燃費16.8km/L21.2km/L21.2km/L
燃料無鉛プレミアム(49L)軽油(49L)軽油(49L)
車両重量1,460kg1,540kg1,540kg

ディーゼルは、トルクが4割ほど大きく、燃費が2割5分ほど良く、燃料は軽油になる。

モモ
モモ

同じ値段なら、ディーゼルのほうがお得じゃないですか?

レイ
レイ

燃料代で見ればね。ただし、同じ521万円で120 M Sportを選ぶと、スポーツ・シートとMのハンドルが付くの。120dは標準グレードだから、そこは付かないわ

モモ
モモ

うわ、そういうことか……燃費を取るか、見た目と座り心地を取るか

レイ
レイ

走る距離が長い人や、高速道路が多い人ならディーゼル。近所の買い物と週末だけなら、毎日座るシートと握るハンドルがいい120 M Sportね

M135 xDriveは、1シリーズに300PSを積んだ車

M135 xDrive(729万円)は、2.0Lのガソリンで300PSを出す。1シリーズで4輪駆動になるのは、このグレードだけだ。

ハンズ・オフ・アシストやヘッドアップ・ディスプレイを含むテクノロジー・パッケージ、harman/kardonのスピーカー、Mスポーツ・シートが最初から付く。荷室も380Lと、120より80L大きい。

レイ
レイ

私はこれね。この大きさで300PS、しかも4輪駆動。雨の日でも踏めるのよ

モモ
モモ

店長、さっきまで近所の買い物の話してましたよね

レイ
レイ

あれは、買い物の車を探している人への答え。私が乗るなら話は別よ。装備をそろえて比べれば、差は見た目ほど開いてないの

120との差は229万円。ただ、120にテクノロジー・パッケージ(41万7,000円)とハイライン・パッケージ(28万5,000円)を足すと70万円分になるので、装備をそろえた差は約160万円になる。

モモ
モモ

それでも、雨の日に踏むための差にしては大きいですよ……

レイ
レイ

そうよ。悪い?

ボディカラーは、originalが3色、ほかは6〜7色

1シリーズは、通常の色ならどれを選んでも追加費用がかからない。違うのは、グレードによって選べる色の数だ。

色120 original120/120d120・120d M SportM135
アルピン・ホワイト●●●●
ブラック・サファイア(メタリック)●●●●
スカイスクレイパー・グレー(メタリック)●●●●
サンダーナイト(メタリック)—●●●
ファイヤー・レッド(メタリック)—●●●
ケープ・ヨーク・グリーン(メタリック)—●——
Mポルティマオ・ブルー(メタリック)——●●
Mブルックリン・グレー(メタリック)——●●
BMW Individual ストーム・ベイ/タンザナイト・ブルー—165,000円165,000円165,000円
BMW Individual フローズン・ピュア・グレー/フローズン・ポルティマオ・ブルー——302,000円302,000円

※●=追加費用なし、—=設定なし。追加額は改良や年次で変わることがある

ケープ・ヨーク・グリーンは、M Sportではない「120」と「120d」だけの色だ。

モモ
モモ

わたし、このグリーンがいいです。M Sportだと選べないんですね

レイ
レイ

そうなの。M Sportの青とグレーの代わりに、標準車には緑がある。色で選ぶなら、グレードは後から付いてくるわ

直近で何が変わった?

時期変わったこと
2024年10月4代目(F70型)を日本で発売(120、M135 xDrive)
2025年2月ディーゼルの120d/120d M Sportを追加
2025年3月生産からM135に、光るキドニー・グリル「アイコニック・グロー」が標準
2026年5月120 originalを追加(480万円)
2026年7月生産から価格改定(120以上がそれぞれ1万円上がった)

先代のディーゼルは「118d」という名前だった。中古で探すときは、名前を見ておきたい。

走りは、どう評価されている?

試乗記では、120は外の音がよく遮られ、足まわりがしなやかだという声が多い。カーブで車体が自然に傾き、そこから素直に向きを変えていく。ハンドルを切りはじめたときの反応は穏やかだ。

海外で120 M Sport相当とM135を試した試乗記も、素直な反応と乗り心地が両立していると書いている。

- 良い点: 静かな室内、しなやかな乗り心地、自然な曲がり方

- 気になる点: 120は出だしのハンドルの反応が穏やかで、きびきび感を求める人には物足りないかもしれない

モモ
モモ

静かなのは、毎日乗るとうれしいですね

レイ
レイ

静かな車は、助手席の人と話す声も小さくて済むのよ

BMW 1シリーズ(F70型)の運転席まわりの実車イラスト。日本仕様の右ハンドル。横に長い曲面ディスプレイ、小さなシフト・セレクター、スポーツ・シート、黒い内装に青いステッチ
1シリーズの室内

メルセデスAクラスと比べると、どこにいる?

同じクラスの輸入車として、メルセデス・ベンツのAクラスと並べてみる。

項目BMW 120BMW 120dメルセデス A 180 Urban Starsメルセデス A 200 d Urban Stars
価格(税込)500万円(originalは480万円)521万円525万円598万円
全長×全幅×全高4,370×1,800×1,465mm同左4,440×1,800×1,420mm同左
WLTC燃費16.8km/L21.2km/L16.9km/L19.2km/L
荷室300L(倒して1,135L)同左350〜1,190L345〜1,185L
追加費用なしで選べる色6色6色1色(白以外は11万6,000円)1色

※Aクラスの荷室はVDA方式の範囲表記

ガソリン同士なら1シリーズが25万円、ディーゼル同士なら77万円安い。色は、1シリーズがどの通常色も追加費用なしなのに対して、Aクラスは白以外が有料になる。

モモ
モモ

ディーゼルで77万円も違うんですか

レイ
レイ

装備の中身までは並べて見ないと分からないけれど、77万円あれば120dにテクノロジー・パッケージを付けて、まだお釣りが来るわね

BMW 1シリーズ(F70型)120を斜め後ろから見た実車イラスト。ケープ・ヨーク・グリーンのボディ、横長のLEDテールランプ、ルーフ・スポイラー。夜の街灯の下の駐車場
1シリーズの後ろ姿

買っていい人と、見送っていい人。

こういう人どう考えるか
初めての輸入車を、500万円以下で買いたい120 original(480万円)。安全装備は上と同じ
電動シートや電動テールゲートが欲しい・色を選びたい120(500万円)
見た目とシートの座り心地にこだわる120 M Sport(521万円)
走る距離が長い・高速道路が多い120d(521万円)か 120d M Sport(541万円)
小さくて速い車が欲しいM135 xDrive(729万円)
背の高い車がいい・後ろの席を広く使いたい見送る → BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー(498万円から)
トランクの付いたセダンがいい見送る → BMW 2シリーズ グラン クーペ(498万円から)
モモ
モモ

わたしは120で、ケープ・ヨーク・グリーンです。電動のテールゲートも付くし

レイ
レイ

私はM135。小さい車で速く走るのが好きなら、1シリーズはこれよ

20万円を、どこから出すか。

モモ
モモ

originalと120の差は20万円。迷うくらいなら、originalでいい気もしてきました

レイ
レイ

待ちなさい。その20万円、いまの車が出してくれるかもしれないわよ

モモ
モモ

わたしの車なんて、たいした値段つかないですよ

レイ
レイ

それを自分で決めるのが、一番もったいないの。値が付かないと思っていた車に、金額が出ることがあるわ。それに、手続きの楽な下取りより、買取店に見せたほうが金額は高く出やすいの

モモ
モモ

20万円多く売れたら、それで120に上げられるってことですね

レイ
レイ

そういうこと。originalで止めるか120に上げるかは、いまの車の値段しだい。査定は無料だから、見積もりを取る前に金額だけ知っておくといいわ

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📌 まとめ

  • 1シリーズは480万円から。M135以外は前輪駆動で、全幅1,800mmと扱いやすい
  • originalと120の差は20万円。 安全装備は同じで、差は電動シート・電動テールゲート・色・オプション
  • 120 M Sportと120dは同じ521万円。 燃費のディーゼル、シートとハンドルのM Sport
モモ
モモ

ケープ・ヨーク・グリーンに乗るなら、120ですね。originalだと選べないので

レイ
レイ

私は逆。先にグレードを決めて、色はそのあとよ。M Sportにしたら、その緑は選べないんだから

モモ
モモ

でも、緑じゃないなら、わたしは1シリーズにする理由が減っちゃいます

レイ
レイ

なら、120で決まりね。120の見積もりと、買取店の査定額を、同じ時期にそろえておきなさい

よくある質問

BMW 1シリーズはいくらから買える?

いちばん安いのは120 originalの480万円(税込)です。標準の120は500万円、ディーゼルの120dは521万円です。

1シリーズのoriginalと120は、何が違う?

衝突回避・被害軽減ブレーキやACCを含むドライビング・アシスト・プラスは同じです。120には電動シートとオートマチック・テールゲートが付き、選べる色が3色から6色に増えます。テクノロジー・パッケージやサンルーフのオプションを付けられるのも120からです。

1シリーズに4WDはある?

4輪駆動はM135 xDriveだけです。120と120dは前輪駆動です。

メルセデスAクラスと迷っています。決め手は?

価格は1シリーズが安く、ガソリン同士で25万円、ディーゼル同士で77万円の差があります。燃費はディーゼル同士で1シリーズが上です。色は、1シリーズが通常色ならどれも追加費用なしで選べます。

新車をお得に買うには、何から始めればいい?

まず、いまの車の買取額を調べておくことです。1シリーズはoriginalと120の差が20万円なので、下取りより高く売れた分で、120に上げられることがあります。

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この記事で参照した情報源(10件)

※この記事は2026年10月3日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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