ダイハツ トールはどう選ぶ？　2026年モデルのグレード・価格と、ルーミーとの違いを整理

そっくりどころか、同じ車よ。ダイハツが作って、トヨタにはルーミーとして渡しているの

5つのグレードは、FFも4WDも同じ値段ね。違うのは名前と、売っているお店と、一部のオプション

横からの衝突に備えるサイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグが、全車に付いたわ。いちばん安いXにも、タコメーター付きのメーターと運転席のアームレストが付いたの

軽より少し長いくらいね。それで5人乗れて、後ろはスライドドア。狭い駐車場で隣の車にドアをぶつけにくいのは、この形のいいところね

5万5,000円のパックよ。ACCだけでなく、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドも一緒に付くの。信号待ちでブレーキを踏み続けなくていいから、街なかでも楽よ

その差で、ACCと電動パーキングが最初から付いて、アルミホイールや外の見た目も変わる。Gにパックを付けると、差は12万5,400円まで縮まるわね。見た目に12万円払うかどうかね

そう。改良で、背の低い人でも座る位置を合わせやすくなったわ。ただ、運転席側のスライドドアは手で開けることになるの。子どもを後ろに乗せる家なら、毎日のことだから考えどころね

Xにはパックの設定が無いの。高速道路をよく走るなら、最初からGで考えなさい

そうなの。4WDかターボか、どちらかを選ぶことになるわ。試乗記でも、高速道路をよく使うならターボを薦める声があるわね

そのくらいの差よ。車の値段は同じだから、どこで買うかは、近くの販売店と値引きの条件で決めていいわ。見積もりを2つ取って並べてもいいわね

そう。ダイハツの販売店ならトール、トヨタの販売店ならルーミー。名前が違うだけで、乗るのは同じ車よ

8月の改良で入った色ね。私なら、カスタムで黒とのツートンにするわ。屋根が黒いと、背の高さが少し締まって見えるのよ

そうね。横風やふわつきが気になるかどうかは、試乗してみないと分からないわ。高速道路をよく使うなら、試乗では自然吸気とターボの両方に乗っておきなさい

そうね。燃費はソリオ、全長の短さはトール。どちらも後ろはスライドドアだから、最後は燃費と値段、運転したときの感じで決めればいいわ

車の値段はね。でも、値引きと、いまの車の下取りの額は、お店ごとに違うの。だから見積もりはダイハツとトヨタの2つで取るといいわ

そう。金額だけで比べるなら、下取りより買取のほうが高くなるわ。買取の査定を先に取っておけば、2つの見積もりの下取りが高いか安いか、自分で分かるでしょう

古くても、値が付かないと思っていた車に金額が出ることはあるわ。並べる前から決めつけないこと

そういうこと。カスタムとGの12万円は、売り先の差で埋まることもあるわ

そう。だから、迷うのは車じゃなくて、グレードとお店よ

いい心がけね。同じ車の見積もりを並べるだけで、話が早くなるわ