ダイハツ コペンが2026年8月で生産終了。最後の軽オープンに何が起きた？

2026年8月で生産終了ね。新しい注文の受付も、もう終わってるわ

大丈夫よ。続けましょう

……軽で、2人乗りで、屋根が開く車よ。もう作られないの。それだけの話

……先を続けましょう

新車としてはね。販売店に残っている在庫があるかどうか、という段階よ

いるでしょうね。こういう車は、無くなってから欲しくなるものよ

……その話は、あとにしましょう

次期モデルについては、公式には何も発表されていないわ

軽規格の2人乗りオープンカー。屋根が電動で開く車よ。しかも布の幌じゃなくて、金属の屋根なの

トランクの中にね。開けきるまでおよそ20秒よ

その20秒が楽しいのよ

低いわ。軽のワゴンより400mm以上低いものもあるの。座る位置も当然低くなるから、速度の感じ方がまるで違うのよ

同じ軽とは思えないわね。それがこの車の商品性だったの

無いの。設計が2014年の車だから、そこは新しい軽と同じには考えられないわ

基本はそう。スポーティーに見せるか、クラシックに見せるかね。中身は同じよ

シートとステアリングとショックが変わるの。走りの質を上げる方向ね。そのさらに上がGR SPORTで、こちらは車体そのものを補強してあるわ

専用補強や専用ショックまで入るのはGR SPORTね。ただ250万円を超えるから、軽としてはかなりの金額よ

コペンは樹脂の外板を着せ替えられる構造だったの。RobeとCeroの間で、スタイルを変えられたのよ

そういう車だったの。ただパーツの新規受付は2026年6月で終わっているから、いまから買う人が自由に着せ替えられる話ではなくなったわ

順番に畳まれていったわね

無いの。ホンダのS660が2022年3月に生産を終えていて、それ以降は出ていないわ

軽は税金も維持費も安いでしょ。その規格でオープンカーに乗れる、という独特の面白さだったの。それが一度途切れるのは、単純に惜しいわね

クラシック側の色よ。丸いランプに合わせてあるの

室内と荷室は2人の小旅行までね。足は硬めで、車高が低いから路面も選ぶわ。屋根を閉めても、路面からの音や振動は感じやすいの

そこは割り切る車よ。満足度が変わるのは、体格と、CVTとMTのどちらが好きかね。ここは人によって答えが違うところなの

そう思う人は多いわね。でも上がる車もあれば、動かない車も、下がる車すらあるの。『終わるから上がるはず』で動くのが、いちばん危ないわ

期待も予想もしなくていいの。予想できない未来より、今すぐ調べられる数字を先に知っておきなさい

あなたの話じゃないわよ、持ってる人の話。査定はタダで見られるんだから、売る気が無くても、まず見ておけばいいの。金額を見てから『もう少し乗ろう』と決めても、それはそれで正解よ

もちろん。生産終了は待ってくれないけど、査定は何度でも聞けるわ

変わることがあるわ。中古の相場は昔より上がっていて、値が付かないと思っていた車に金額が出ることもあるの

多いわよ。だから下取りに出す前に、買取でいくらになるかを見ておきなさい

長いわ。軽でオープンカーを作り続けたこと自体が、かなり特殊なことよ

そうね。ただ、それを待つより、いま走っている個体を大事にするほうが確実よ