#軽自動車

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【2026年】EVはいま買うと得? 補助金は12月に終わる見込み、家で充電できるかで燃料代はこう変わる

EVの購入に国の補助金が出ている。2026年度は、登録車のEVで最大130万円、軽のEVで最大58万円。ただし、予算がなくなり次第、受付は締め切られる。その時期は12月上旬〜下旬になる見込みと発表されている。

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【2026年】親の車に踏み間違い防止は付いてる? 3つの働きの見分け方と後付け・義務化、すすめたい車8台

親がまだ車を運転していると、ニュースで踏み間違いの事故を見るたびに気になる。「踏み間違い防止」と書いてあっても、装置の働きは3つに分かれている。 壁や車があるときに加速を抑えるもの、何も無くても急なアクセルを抑えるもの、

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【2026年】車の税金はどう変わった? 環境性能割の廃止で得した車・変わらない車を8車種で比較

2026年4月から、車を買うときに払っていた「環境性能割」がなくなった。ただ、得をした額は車によってまるで違う。燃費のいいハイブリッドやEVはもともと0円で、何も変わっていない。いちばん得をしたのは、燃費の数字が低いガソ

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【2026年】生活道路の30km/hはどの道? 中央線の無い道の見分け方と、住宅街で運転しやすい車8台

2026年9月1日から、中央線の無い生活道路では、車の法定速度が60km/hから30km/hになった。新しい標識が立ったわけではない。いつもの道が、ある日から30km/hの道になっている。

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【2026年冬】雪道に強い4WDはどれ? おすすめ10台と、4WDでもスタッドレスが要る理由

冬にスキーやスノーボード、帰省で雪の道を走る予定があるなら、車選びとタイヤ選びは一緒に考えたい。4WDが助けてくれるのは、雪の坂を登ること。止まる距離を縮めるのは、4WDではなくタイヤだ。

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ダイハツ アトレーはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理

ダイハツ アトレーは、軽の箱型のバン。2021年12月に出たいまの型は、貨物の4ナンバー。エンジンは全車ターボで、2WDは後ろのタイヤで走るFR。2026年6月の改良で、スマートアシストの横断する自転車や交差点での検知が

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三菱 eKワゴン・eKクロスはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格と2台の違い

三菱 eKワゴンとeKクロスは、背の高さが1.65mほどの4人乗りの軽。日産 デイズとは兄弟の車で、3台とも三菱が作っている。2026年8月27日の改良で、後席の置き忘れを知らせるリヤシートアラートが加わり、前席のUSB

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スズキ アルトはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・燃費を整理

スズキ アルトは、背の低い4人乗りの軽。いまの9代目は2021年12月に発売され、2025年7月の一部仕様変更で顔と安全装備が新しくなった。

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新型デイズ(2026年モデル)は改良前と何が違う? 安全装備とグレード・価格が変わった

日産 デイズは、背の高さが1.65mほどの軽ハイトワゴン。いまの型は2019年3月に発売され、2026年7月27日に一部改良された。前を見るカメラの画角が広がり、後席の置き忘れを知らせる機能と前席のUSB Type-Cが

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スズキ ラパンは標準とLCで何が違う? 2026年モデルのグレード・価格を整理

スズキ ラパンは、四角い形と丸い目の4人乗りの軽。いまの3代目は2015年6月に発売され、2022年6月にメッキの顔の「ラパン LC」が加わった。2025年8月の仕様変更で、標準もLCも全車マイルドハイブリッドになってい

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N-ONEとN-ONE e:、どっちを選ぶ? 2026年モデルの価格・補助金・航続距離を比較

ホンダのN-ONEには、同じ丸い顔のまま、ガソリン車と電気自動車(N-ONE e:)の2つがある。外の寸法は同じで、値札には50万円以上の差がある。

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ホンダ N-ONEはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

ホンダ N-ONEは、丸いヘッドライトが顔の軽。全高は1,545mm(4WDは1,570mm)で、背の高い軽より低い。2025年11月の改良で、スポーツグレードのRSが6速マニュアル専用になった。

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ホンダ N-VANはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・N-VAN e:との違いを整理

ホンダ N-VANは、軽の貨物車(4ナンバー)。助手席側の柱をなくして、横から大きな荷物を出し入れできるようにした箱型の軽だ。仕事の車として作られているが、長い荷物をそのまま積めるので、キャンプ道具や自転車を積む使い方に

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ホンダ N-WGNは標準とカスタムで何が違う? 2026年モデルのグレード・価格を整理

ホンダ N-WGNは、背の高さが1.7mほどの軽ハイトワゴン。後ろのドアは普通に開くヒンジドアで、スライドドアのN-BOXよりひと回り背が低い。

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スズキ ワゴンR スマイルはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・装備の差を整理

スズキ ワゴンR スマイルは、ワゴンRの大きさに、後ろの両側スライドドアを組み合わせた軽。2021年9月に発売され、2024年12月の一部仕様変更で顔と色が新しくなり、いまはHYBRID S・Xに全車速追従のクルーズコン

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ルークスとデリカミニ、どっちを選ぶ? 2026年モデルの価格・4WD・装備を比較

日産 ルークスと三菱 デリカミニは、同じ骨格とエンジンを使う兄弟車だ。どちらも両側スライドドアの軽で、2025年10月にそろって新しい型になった。

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日産 ルークスはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

日産 ルークスは、両側スライドドアの背の高い軽だ。2025年10月に今の型(BA2型)になり、角を丸めた四角い顔と、12.3インチの大きな画面が付いた。

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新型eKクロス EV(2026年モデル・ZAA-B5AW)は改良前と何が違う? 2026年6月の一部改良で変わったこと

三菱 eKクロス EVが2026年6月に一部改良された。フロントが新しい形になり、グリルにLEDイルミネーションが入り、ボディカラーは全11色に。AC100V・1,500Wのコンセントがオプションで選べるようになり、Gにはシートヒーターとステアリングヒーターが標準で付いた。

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サクラ・N-ONE e:・eKクロス EV・ラッコはどれを選ぶ? 2026年モデルの軽EV、価格・航続距離と補助金

新車で買える軽の電気自動車は、日産 サクラ、ホンダ N-ONE e:、三菱 eKクロス EV、BYD ラッコの4台。国の補助金を引くといちばん安いのはサクラ S、300km前後走るのはN-ONE e:とラッコの300系、スライドドアがあるのはラッコだけだ。補助金込みの値段、航続距離、車の形で4台を並べ直す。

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ホンダ N-ONE e:はどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格と、e:Gとe:Lの違い

ホンダ N-ONE e:は、29.6kWhの電池で295km走る軽の電気自動車。タイプは e:G と e:L の2つで、差は49万9,400円。分かれ目は急速充電ポートとV2H、9インチの画面、アルミホイールだ。補助金を引いた値段と、どちらを選ぶかを整理する。

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新型サクラ(2026年モデル・ZAA-B6AW)は改良前と何が違う? マイナーチェンジで下がった価格とグレード

日産 サクラが2026年4月16日にマイナーチェンジした。G・Xの顔がボディ同色のグリルに変わり、15インチアルミも新デザインへ。100V AC電源が室内とラゲッジの2か所に設定され、SとGは価格が下がった。変更点と、S・X・Gの選び分けを整理する。

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三菱 デリカミニはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理

三菱 デリカミニは、両側スライドドアの軽に、四駆らしい顔と足まわりを載せた車だ。2025年10月に2代目になった。

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デリカミニ・スペーシア ギア・タント ファンクロスはどれを選ぶ? 2026年モデルの価格・4WD・燃費を比較

三菱 デリカミニ、スズキ スペーシア ギア、ダイハツ タント ファンクロス。どれも両側スライドドアの軽に、アウトドア寄りの顔を付けた車だ。大きさはほぼ同じで、見た目の方向も近い。

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スズキ ジムニーは軽とシエラで何が違う? 2026年モデルのグレード・価格を整理

スズキ ジムニーには、軽自動車のジムニー(JB64W)と、1.5Lのジムニー シエラ(JB74W)がある。見た目はほとんど同じで、悪路を走るための骨格も同じだ。

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スズキ ワゴンRはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格と、ZLとHYBRID ZXの違い

軽のハイトワゴンという分野を作った一台が、いまも現役で売られている。スズキ ワゴンR。ただ、2025年12月の一部仕様変更で中身がかなり変わった。グレードは2つだけになり、外観も1種類に集約された。

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ワゴンRとムーヴ、どっちを選ぶ? 2026年モデルの価格・装備・スライドドアの有無を比較

軽のハイトワゴンを代表する2台。長いあいだ同じような車として並べられてきたが、2025年にムーヴが7代目になったところで、性格がはっきり分かれた。後席が両側スライドドアになったのだ。

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ハスラーとタフト、どっちを選ぶ? 同じ軽クロスオーバーで、条件を揃えると13万円差

スズキ ハスラーとダイハツ タフトは、同じ「SUV風の軽」として並べられる2台だ。全長も全幅も軽の枠いっぱいで同じ、エンジンも660ccのNAとターボ。カタログを並べても、違いが見えにくい。

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新型ハスラー(2026年モデル・2代目)は改良前と何が違う? 安全装備が全車標準になって、選び方が変わった

スズキの軽クロスオーバー「ハスラー」が2026年5月に一部仕様変更を受けた。顔つきが変わり、電動パーキングブレーキとブラインドスポットモニターが全車に付いた。

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N-BOX・スペーシア・タントは何が違う? 軽スーパーハイト3台、結局どれを選ぶ?

軽の背が高くて後ろがスライドドアのタイプ、いわゆるスーパーハイトワゴン。ホンダ N-BOX、スズキ スペーシア、ダイハツ タントの3台で、軽の販売ランキング上位をほぼ占めている。

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スズキ スペーシアはどう選ぶ? 2026年時点の標準・カスタム・ギアの違いと、マルチユースフラップとは?

スズキのスーパーハイト軽「スペーシア」は、標準車・カスタム・ギアの3つが並んで売られている。全長も全幅も室内の広さも共通で、価格は税込153万円から219万円まで開く。

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ダイハツ コペンが2026年8月で生産終了。最後の軽オープンに何が起きた?

ダイハツ コペンが、2026年8月で生産を終える。新規の注文受付はすでに終了していて、公式サイトにもその案内が出ている。次のモデルの発表はない。

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新型ミラ イース(2026年モデル)は改良前と何が違う? 燃費は27.0km/Lに、グレードはL・X・X“Limited”の3つに

ダイハツ ミラ イースは、背の低い4人乗りの軽。いまの2代目は2017年5月に発売され、2026年8月27日に一部改良された。エンジンと制御を新しくして、WLTC燃費は2WDで25.0km/Lから27.0km/Lに上がっ

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ダイハツ ムーヴ キャンバスはどんな軽? ストライプスとセオリーの違い、価格とグレードを整理

ダイハツ ムーヴ キャンバスは、スライドドアが付いているのに背が高くない軽自動車だ。タントやN-BOXのようなスーパーハイトワゴンとは、少し違う場所に立っている。

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ダイハツ タフトはどんな軽SUV? 2026年改良の中身とグレード・価格を整理

ダイハツ タフトは、四角い軽のクロスオーバーだ。頭上のガラスルーフを全車に標準装備するのが、この車の大きな特徴になっている。

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タント ファンクロスとタントは何が違う? 価格差19万円で何が付くのかを整理

ダイハツ タントには「ファンクロス」という派生モデルがある。中身はタントなのに、外観がアウトドア寄りで、価格は標準車より高い。

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ダイハツ タントは標準車とカスタムで何が違う? グレード・価格・ミラクルオープンドアを整理

ダイハツのスーパーハイト軽「タント」は、標準車とエアロ系の「タント カスタム」が並んで売られている。中身は同じ車なのに、価格帯は40万円近く離れる。

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新型ムーヴ(2025年・7代目)は先代と何が違う? ムーヴ初のスライドドアに

ダイハツの定番の軽「ムーヴ」が7代目にフルモデルチェンジした。2025年6月5日発売、価格は税込136万9,500円から。

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新型N-BOX(2026年モデル・3代目)は改良前と何が違う? 変わったのは顔と装備だけ?

軽自動車でいちばん売れているN-BOXが、2026年7月17日にマイナーチェンジした。価格は税込176万8,800円から。