新型N-BOX（2026年モデル・3代目）は改良前と何が違う？　変わったのは顔と装備だけ？

7月17日に改良モデルが出たの。フルモデルチェンジじゃなくて、マイナーチェンジね

よくできた車だと思っているわ。それだけよ

感心と、欲しいは違うの。 ここまで隙のない車を作られると、言うことが無くなるだけよ

CUSTOMのフロントまわりよ。Hondaが発表文の冒頭に置いているのも、そこなの

顔は大事よ。 この売れ方をしている車なら、なおさらね

買う前にいちばん長く眺めるのは、そこでしょう

エンジンも燃費もサイズも、新旧の公表値が同じなの。Honda SENSINGについても、今回の変更は公式リリースに書かれていないわ

見た目と装備にお金を出すかどうか、っていう買い物になるってことよ

軽のスーパーハイトワゴンの王道ね。小さい外寸で、室内をどれだけ広く使えるかに振り切った車なの

走りね。でも、この車を走りで選ぶ人はいないわ

そう。タント、スペーシア、ルークスと同じグループ。試乗記事では、室内の広さ、見切りのよさ、小回りの効き方が長所として挙げられているわ

そう。だから改良の話と、車としての評価は分けて読んだほうがいいわ

上がってるけど、値上がりの幅は小さいわね

Hondaの言い方だと『所有する誇りを感じさせる迫力あるデザイン』。『迫力』と言い切ってるのが、この車らしいところね

ヘッドライト本体を変えたとは、公式リリースに書かれていないの。書いてあるのはグリルと、その下のLEDと、フォグの3つよ

N-BOXはタイプが多いからね。全部を合わせると、それだけの数になるの

タイプを決めてから、その中で選ぶ形ね。色から入ると、欲しいタイプで選べないことがあるわ

そう。だから公表資料を見るかぎり、走りが良くなったから買う、という選び方はできないの

見た目と、装備ね。装備は、使い勝手に関わる変更が多いのよ

そういう乗り方をする車だからね。それに、JOYにはBLACK STYLEという特別仕様車が増えたわ

そう。ヘッドライトの飾りとかロゴ、ホイールキャップ、バンパーの飾りを黒で締めて、中もチェック柄の黒。室内の照明はアンバー、琥珀色ね

JOYはもともと、そういう遊び方をする人向けのタイプだしね

好みは分かれるでしょうね

……まあ、そういう人がいるのも分かるわ

ただ、その好みで選べるのが今回の面白いところなの。前の顔が好きなら、改良前も候補になる。公表されている走りの数値だけを見るなら、改良後を選ぶ決め手にはならないもの

背が高くて足まわりが柔らかめだから、コーナーで左右の揺れを感じるという評価があるわね。高速のコーナーで踏ん張る車ではなく、日常の快適さと積載を優先した設計ということ

標準のN-BOXには自然吸気しかなくて、ターボを選べないのを惜しむ評価があるわ。高速や多人数乗車で余裕が欲しいならCUSTOMのターボを見ることになる

大きなリアウインドウのわりにルームミラーの視界が十分でない、運転席まわりの小物入れが使い方によっては足りない、という指摘ね。どちらも体格と持ち物の量で変わる話よ

今回はかなりはっきりしてるわね

公表値が同じなら、それがいちばん正直な決め方よ。走りの数値が変わっていないのに『新しいほうがいい』とだけ言われて買うほうが、もったいないでしょ

後回しにしてもいいけど、いまの車が売れやすいタイプかどうかは、値段にはっきり出るのよ

そう。欲しがる人が多いものは、買い取る側も強気の金額を付けやすいの。逆に人気が薄いと、買い手を探す手間の分だけ数字が控えめになりがちね

分からないでしょうね。だから、査定に持ち込むまで1円もかからないんだから、聞いてみればいいのよ

もちろん。今回は見送る、で終わっても構わないわ

変わることがあるわ。中古の相場は昔より上がっていて、値が付かないと思っていた車に金額が出ることもあるの

多いわよ。だから下取りに出す前に、買取でいくらになるかを見ておきなさい

そう。あとは今の車の査定額を確かめて、買い替える価値があるか比べればいいわ