新型ハスラー（2026年モデル・2代目）は改良前と何が違う？　安全装備が全車標準になって、選び方が変わった

グリルとバンパーをやり直したのよ。ヘッドランプとグリルをつなげて、逆台形にしたの

中身のほうが動いているわ。パーキングブレーキが電動になって、後ろから来る車を見張る装備が全部のグレードに付いた

ええ。そこがこの改良でいちばん変わったところね

安全のところはね。……まあ、そのぶんきっちり値上げされているのだけど

背の高い軽に、SUVっぽい見た目を足した車よ。2014年に出て、いまが2代目。シリーズの国内累計が100万台を超えたとスズキが言っているわ

走っているわよ。丸目のライトの、あの顔ね

そういう買われ方をしている車なのは確かね

コインパーキングで、一度で入る側よ。全長3,395mmで、切り返しの数が減る。これは毎日乗る人がいちばん実感するところね

20mm違うわ。見た目のSUVらしさというより、悪路で腹を擦るかどうかの話。とはいえ、どちらも本格的な四駆ではないから、そこは期待しないこと

下がっているわ。装備が増えれば重くなるから、そういうものね

差は0.6〜0.7km/Lよ。年に1万km走って、ガソリン代でいえば数千円のところ。電動パーキングと引き換えなら、私は気にしないわ

そう。HYBRID G ターボが消えたのよ。いまターボを買おうと思ったら、HYBRID Xまで上げるか、タフワイルドを選ぶことになるわ

改良前は2WDで159万6,100円ね。同じ位置のものは、いまは無いわ

ターボが欲しい人にとってはね。ただ、その位置を選ぶ人がどれだけいたかという話でもあると思うわ

渋滞と信号待ちがまるごと楽になるわ。これが付くかどうかは、買ってから毎日の話になるところね

じゃあ、あなたはこの改良でいちばん得する側よ

トルクが7割ほど増えるのよ。坂道と高速の合流で差が出るところ。街だけならNAで足りるけれど、山のほうへ行くならターボね

当たり前でしょう

多いわ。今回、黄色とカーキが増えて、ルーフに茶色の組み合わせが加わったの

即決ね

派手な変更じゃないもの。速くなったわけではないから

大人ね

8万円ちょっと上がって、電動パーキングブレーキとブレーキホールド、後ろを見張る装備が付いた。後から付けられないものばかりよ。値段のわりに中身は入っているほうだと思うわ

ナビは後からでも何とかなる。パーキングブレーキは無理よ

あなた、さっき茶色のルーフで即決していなかった？

2トーンにすると4万9,500円足されるわ。Gに色を足すか、Xまで上げるか。そこは好きなほうでいいと思うけれど

前の車のリアを見ているのではなかったの

私はターボね。この車、見た目で選ばれる車だけど、上りで踏んだときに返ってくるものがあるかどうかで、乗っていて気分が違うのよ

その横で、もっと大きい数字が動いてること、忘れてない？　いまの車、いくらで売れるか調べた？

あれは他人の車の値段よ。あなたの車の値段じゃないの

違うわ。年式や色が近くても、傷や走行距離、整備の記録まで見て初めて出る額だもの。サイトの表示価格とは別物よ

目安にはなるけど、自分の車の実際の額は、査定に出さないと分からないの

緊張しなくていいわ。見るだけなら費用も要らないし、見たあとで今の車のままでもいいのよ

そのときは断ればいいの。それに、いまは相場が上がっているから、思っていたより高い数字が出ることもあるわ

あるわ。下取りに出す前に、買取の金額を一度は見ておきなさい

迷い方が変わっただけよ。前は装備表とにらめっこだったけれど、いまは好きな顔と色を選んで、ターボにするかどうかを決めるだけ

そうなるように作ってあるのよ、この車は