Cars / daihatsu / 15 articles
ダイハツのクルマ
ダイハツ アトレーはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・荷室を整理
ダイハツ アトレーは、軽の箱型のバン。2021年12月に出たいまの型は、貨物の4ナンバー。エンジンは全車ターボで、2WDは後ろのタイヤで走るFR。2026年6月の改良で、スマートアシストの横断する自転車や交差点での検知が
ダイハツ トールはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、ルーミーとの違いを整理
ダイハツ トールは、全長3.7mの5人乗りで、後ろのドアが左右ともスライドドアになる小型車。トヨタ ルーミーは、このトールをダイハツが供給している兄弟車だ。2026年8月31日の改良で、前席のサイドエアバッグとカーテンシ
ライズ・ロッキーとヤリスクロス、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・燃費を比較
トヨタの販売店で小さなSUVを見ると、ライズとヤリスクロスが並んでいる。ダイハツの販売店なら、ライズと中身が同じロッキーだ。
トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
トヨタ ライズとダイハツ ロッキーは、同じ工場で作られる兄弟車だ。全長4m未満、5ナンバー幅の小さなSUVで、ボディの寸法もエンジンも共通している。
デリカミニ・スペーシア ギア・タント ファンクロスはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・4WD・燃費を比較
三菱 デリカミニ、スズキ スペーシア ギア、ダイハツ タント ファンクロス。どれも両側スライドドアの軽に、アウトドア寄りの顔を付けた車だ。大きさはほぼ同じで、見た目の方向も近い。
ワゴンRとムーヴ、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・スライドドアの有無を比較
軽のハイトワゴンを代表する2台。長いあいだ同じような車として並べられてきたが、2025年にムーヴが7代目になったところで、性格がはっきり分かれた。後席が両側スライドドアになったのだ。
ハスラーとタフト、どっちを選ぶ？ 同じ軽クロスオーバーで、条件を揃えると13万円差
スズキ ハスラーとダイハツ タフトは、同じ「SUV風の軽」として並べられる2台だ。全長も全幅も軽の枠いっぱいで同じ、エンジンも660ccのNAとターボ。カタログを並べても、違いが見えにくい。
N-BOX・スペーシア・タントは何が違う？ 軽スーパーハイト3台、結局どれを選ぶ？
軽の背が高くて後ろがスライドドアのタイプ、いわゆるスーパーハイトワゴン。ホンダ N-BOX、スズキ スペーシア、ダイハツ タントの3台で、軽の販売ランキング上位をほぼ占めている。
ダイハツ コペンが2026年8月で生産終了。最後の軽オープンに何が起きた？
ダイハツ コペンが、2026年8月で生産を終える。新規の注文受付はすでに終了していて、公式サイトにもその案内が出ている。次のモデルの発表はない。
新型ミラ イース（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 燃費は27.0km/Lに、グレードはL・X・X“Limited”の3つに
ダイハツ ミラ イースは、背の低い4人乗りの軽。いまの2代目は2017年5月に発売され、2026年8月27日に一部改良された。エンジンと制御を新しくして、WLTC燃費は2WDで25.0km/Lから27.0km/Lに上がっ
ダイハツ ムーヴ キャンバスはどんな軽？ ストライプスとセオリーの違い、価格とグレードを整理
ダイハツ ムーヴ キャンバスは、スライドドアが付いているのに背が高くない軽自動車だ。タントやN-BOXのようなスーパーハイトワゴンとは、少し違う場所に立っている。
ダイハツ タフトはどんな軽SUV？ 2026年改良の中身とグレード・価格を整理
ダイハツ タフトは、四角い軽のクロスオーバーだ。頭上のガラスルーフを全車に標準装備するのが、この車の大きな特徴になっている。
タント ファンクロスとタントは何が違う？ 価格差19万円で何が付くのかを整理
ダイハツ タントには「ファンクロス」という派生モデルがある。中身はタントなのに、外観がアウトドア寄りで、価格は標準車より高い。
ダイハツ タントは標準車とカスタムで何が違う？ グレード・価格・ミラクルオープンドアを整理
ダイハツのスーパーハイト軽「タント」は、標準車とエアロ系の「タント カスタム」が並んで売られている。中身は同じ車なのに、価格帯は40万円近く離れる。
新型ムーヴ（2025年・7代目）は先代と何が違う？ ムーヴ初のスライドドアに
ダイハツの定番の軽「ムーヴ」が7代目にフルモデルチェンジした。2025年6月5日発売、価格は税込136万9,500円から。