ライズ・ロッキーとヤリスクロス、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・燃費を比較
この記事の要点
- 5ナンバーの小ささと小回り、安さを取るならライズ／ロッキー。全幅1,695mm、最小回転半径4.9〜5.0m、180万700円から
- 燃費と、ハイブリッドの4WDを取るならヤリスクロス。WLTC燃費はハイブリッド2WDで最大30.8km/L、4WDのハイブリッド（E-Four）はヤリスクロスにしかない
- 高速道路をよく走る人なら、値段の差はほとんど無い。追従クルーズ付き同士（ハイブリッド・2WD）でライズ Zが244万2,000円、ヤリスクロス Xが251万200円
トヨタの販売店で小さなSUVを見ると、ライズとヤリスクロスが並んでいる。ダイハツの販売店なら、ライズと中身が同じロッキーだ。
いちばん安いグレード同士では、ライズのほうが30万円以上安い。ところが、前の車について走るクルーズコントロールまで付けて並べ直すと、ハイブリッド同士の差は6万8,200円まで縮む。 この記事は、2台で迷っている人に向けて書いている。
2台とも、値段は交渉でそう大きく動かない。総額を動かすのは、いま乗っている車をいくらで手放すかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に買取の相場を見ておけば、提示された下取り額が妥当かどうかを自分で判断できる。
店長、ライズとヤリスクロスって、どっちがいいんですか？
まず大きさが違うわ。ライズは5ナンバー、ヤリスクロスは3ナンバーよ
ヤリスクロスのほうが大きいんですか？
全長で18.5cm、幅で7cmね。そのぶん値段もヤリスクロスのほうが高い。ただ、比べ方しだいで差はかなり縮むの
わたしは小さいほうが好きです。停めやすいので
私はヤリスクロス。GR SPORTの顔が好きなのよ
2台は、どこが違うのか。
| ライズ／ロッキー | ヤリスクロス | |
|---|---|---|
| 価格（税込） | ライズ 1,800,700円〜2,442,000円／ロッキー 1,761,100円〜2,460,700円 | 2,126,300円〜3,355,000円 |
| 全長×全幅×全高 | 3,995×1,695×1,620mm | 4,180×1,765×1,590mm |
| ナンバー | 5ナンバー | 3ナンバー |
| 最小回転半径 | 4.9〜5.0m | 5.3m |
| 最低地上高 | 185mm | 170mm |
| ハイブリッド | 1.2L（エンジンは発電だけ）・2WDのみ | 1.5L・2WDと4WD（E-Four） |
| WLTC燃費（ハイブリッド 2WD） | 28.0km/L | 27.8〜30.8km/L |
| ガソリン車 | 1.2L（2WD）／1.0Lターボ（4WD） | 1.5L（2WD／4WD） |
ライズのほうが、車の下が高いんですね！
そうなの。小さいのに、雪の轍や段差ではライズのほうが余裕があるのよ
燃費は、ヤリスクロスのほうがいいんですか？
グレードによるわね。ヤリスクロスのXやGのハイブリッドは30km/Lを超えるけど、上のZは27.8km/L。ライズは28.0km/Lよ
値段を揃えると、どうなるのか。
いちばん安いグレード同士では、ライズのXが180万700円、ヤリスクロスのXが212万6,300円で、ライズが32万5,600円安い。
ただ、ライズで前の車について走るクルーズコントロール（全車速追従）が付くのは、いちばん上のZだけだ。ヤリスクロスは、この機能を含む安全装備（Toyota Safety Sense）が全グレードに付く。追従クルーズ付き同士で並べ直すと、次のようになる。
| 条件 | ライズ | ヤリスクロス | 差 |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド・2WD | Z 2,442,000円 | X 2,510,200円 | ライズが68,200円安い |
| ガソリン・2WD | Z 2,152,700円 | X 2,126,300円 | ヤリスクロスが26,400円安い |
※装備を1つずつ揃えた比較ではない。ロッキーではPremium G系に追従クルーズが付く
ガソリンだと、ヤリスクロスのほうが安くなるんですか！？
そうなの。高速道路をよく走ってクルーズコントロールが欲しい人ほど、差は小さくなるのよ
じゃあ、クルーズコントロールが要らないなら、ライズがずっと安いんですね
そういうこと。街中だけならライズのGやXで十分。高速をよく走るなら、ヤリスクロスとの差はほとんど無くなるわ
ハイブリッドで4WDが欲しいなら、ヤリスクロス。
雪の降るところに住んでたら、どっちですか？
ハイブリッドで4WDが欲しいなら、ヤリスクロスにしかないの
| ライズ／ロッキー | ヤリスクロス | |
|---|---|---|
| ハイブリッドの4WD | 設定なし | E-Four：X 2,757,700円〜Z“Adventure” 3,355,000円 |
| ガソリンの4WD | 1.0Lターボ：2,079,000円〜（ライズ） | 1.5L：2,373,800円〜 |
| 4WDのWLTC燃費 | 17.4km/L（ターボ） | ハイブリッド 26.0〜28.6km/L／ガソリン 16.7〜17.6km/L |
ライズの4WDは、ターボのガソリンだけなんですね
そう。4WDで燃費も欲しい人は、ヤリスクロスのハイブリッドの4WDを選ぶことになるわ。4WDを安く買うならライズのターボ。そこで分かれるの
大きさと荷室は、どっちが使いやすい？
ヤリスクロスのほうが大きいなら、荷物もたくさん入るんですか？
それが、そう単純じゃないの
| ライズ／ロッキー | ヤリスクロス | |
|---|---|---|
| 荷室容量（5名乗車） | ガソリン2WD 448〜449L／ハイブリッド 384〜386L／4WD 407L | 2WD 390L／4WD・E-Four 320L |
| 測り方 | VDA法（デッキボードの上段・下段） | VDA法（後席の背もたれの上端まで） |
測る範囲の決め方が2台で違うので、この数字で1対1の優劣はつけられない。 ただ、ライズ／ロッキーは車が小さいわりに荷室を広く取っていて、床の板を上下2段で使い分けられる。
数字が大きいのに、比べられないんですね
そう。いつも積むベビーカーやゴルフバッグを、実際に載せてみるのがいちばん確かよ
小回りは、ライズ／ロッキーの4.9〜5.0mに対して、ヤリスクロスが5.3m。全幅はライズが1,695mm、ヤリスクロスが1,765mm。狭い住宅街や古い駐車場をよく使うなら、ライズ／ロッキーのほうが楽だ。
走りは、どう評価されている？
実際に乗った評価では、ライズ／ロッキーのハイブリッドは走り出しから滑らかで力があり、街中ではガソリン車よりはっきり静かだ。1.2Lのガソリン車は車体の軽さで活発に走る。2WDは段差や荒れた路面で突き上げを感じやすい、という声がある。
ヤリスクロスは、軽快なハンドリングと街中での扱いやすさがよく挙がり、ハイブリッドのE-Fourは街中で静かだと言われる。一方で、乗り心地は硬め寄りという評価もある。ただし、ここで挙げたヤリスクロスの評価は2020年の発売当初のもので、その後の改良で装備やタイヤが変わったモデルは含まれていない。
2台を比べた評価では、5ナンバー幅・小回り・価格はライズ／ロッキー、ハイブリッドの燃費・高速道路での落ち着き・運転支援・質感はヤリスクロスという分かれ方が多い。
高速をよく走るかどうかで、決まりそうですね
そうね。乗り心地の感じ方は人によって違うから、同じ日に2台とも試乗するといいわ
好みで言うと、どっちなのか。
店長は、ヤリスクロスのGR SPORTでしたっけ
そう。顔が締まっていて、小さいのに存在感があるのよ。ただ、GR SPORTは2WDだけだけどね
わたしはライズのGです。いちばん安いハイブリッドで、小回りも利くので
クルーズコントロールは要らないの？
高速にはほとんど乗らないので……
なら正解よ。使わない機能にお金を払うことはないわ
こんな人はライズ／ロッキー／こんな人はヤリスクロス
| こんな人 | |
|---|---|
| ライズ／ロッキー | 街中中心で、できるだけ安く買いたい。狭い道や古い駐車場をよく使う。5ナンバーがいい。4WDはガソリンで十分 |
| ヤリスクロス | 高速道路をよく走り、追従クルーズが欲しい。燃費を最優先したい。ハイブリッドで4WDが欲しい。少し上の質感が欲しい |
買い替えの総額を決めるのは、いまの車の売値。
ライズとヤリスクロスで迷ってる人って、いまはどんな車に乗ってるんでしょうね
軽から乗り換える人もいるし、大きいミニバンから小さくする人もいるわね。どちらにしても、いまの車の値段は先に知っておいたほうがいいの
軽でも、値段は付くんですか？
付くことがあるわ。値段が付かないと思っていた車に、金額が出ることもあるの。中古の相場が上がっているのよ
下取りに出して、そのまま新車を買うつもりでした
それもひとつの方法よ。ただ、買取店は下取りより高い値を付けることが多いの。その差がそのまま予算に回るから、ライズのつもりがヤリスクロスのハイブリッドに届くかもしれないわ
6万円の差なら、すぐ埋まりそうですね！
そういうことよ。ディーラーに行く前の日に、スマホで相場を見ておくだけでも違うわ。タダなんだから
📌 まとめ
- いちばん安いグレード同士ではライズが32万5,600円安い。追従クルーズ付き同士（ハイブリッド2WD）なら差は6万8,200円、ガソリン2WDではヤリスクロスが安い
- 5ナンバー・小回り・安さならライズ／ロッキー、燃費・ハイブリッドの4WD・運転支援ならヤリスクロス
- 荷室は測り方が違うので、いつも積む物を実車で確かめる。4WDをハイブリッドで選べるのはヤリスクロスだけ
結局、高速に乗るかどうかと、4WDが要るかどうかですね
そう。街中ならライズ、高速と雪ならヤリスクロス。迷ったら、クルーズコントロールを付けた見積もりを両方取ってみて
わたしはライズのG。クルーズコントロールのぶんで、タイヤを1回替えられます
そのタイヤ、何年後に替えるつもり？
……5年後くらいです
よくある質問
ライズとヤリスクロス、値段の差は？
いちばん安いグレード同士では、ライズのX（税込180万700円）がヤリスクロスのX（212万6,300円）より32万5,600円安くなります。ただしライズで追従クルーズが付くのはZだけで、追従クルーズ付き同士（ハイブリッド・2WD）ではライズ Z 244万2,000円、ヤリスクロス X 251万200円の6万8,200円差です。
ライズとヤリスクロス、燃費がいいのは？
ハイブリッド2WDのWLTC燃費は、ライズが28.0km/L、ヤリスクロスが27.8〜30.8km/L（グレードで違う）です。4WDはライズがガソリンのターボだけで17.4km/L、ヤリスクロスはハイブリッドの4WD（E-Four）で26.0〜28.6km/Lです。
ライズとヤリスクロス、大きさはどれくらい違う？
ライズは全長3,995mm・全幅1,695mmの5ナンバー、ヤリスクロスは全長4,180mm・全幅1,765mmの3ナンバーです。最小回転半径はライズが4.9〜5.0m、ヤリスクロスが5.3mです。
ロッキーとの違いは？
ロッキーはライズと寸法・エンジン・燃費が同じ兄弟車で、ダイハツの販売店で扱います。顔、色、グレード名が違い、価格差は同じ位置のグレードで5万円以内です。
新車をお得に買うには、何から始めればいい？
いま乗っている車を、できるだけ高く手放すことです。車両価格の値引きには限りがありますが、手放す側の金額は売る先や時期で動きます。ディーラーの下取りを使う場合でも、先に買取の査定額を知っておけば、提示された下取り額が妥当かどうかを判断でき、そのまま交渉の材料になります。
※この記事は2026年9月20日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
この記事で参照した情報源（14件）
あわせて読む
ライズ／ロッキーを詳しく見るならトヨタ ライズとダイハツ ロッキーは何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
ヤリスクロスを詳しく見るならトヨタ ヤリスクロスはどう選ぶ？ 2026年時点のグレード・価格と、ガソリンとハイブリッドの違いは？
ひと回り大きいホンダのSUVと比べるならZR-Vとヴェゼル、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・走りを比較※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
関連記事
同じトヨタのクルマトヨタ ライズとダイハツ ロッキーは何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
同じトヨタのクルマロードスターとGR86、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・性能・使い勝手を比較
同じトヨタのクルマトヨタ bZ4Xはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、GとZの違い