メルセデス・ベンツ Eクラスはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
この記事の要点
- 価格はE 200 Sports Night Edition（セダン）の958万円からAMG E 53 ステーションワゴンの1,673万円まで（税込）
- E 300 ExclusiveはE 200より202万円高い。 エアサス、後輪操舵、ガラスの屋根、デジタルライトが最初から付く
- メタリックの色は追加料金なし。 有料になるのはMANUFAKTURの色だけ
Eクラスは、メルセデス・ベンツのセダンとワゴンで、Cクラスのひとつ上にいるモデルだ。セダン、ステーションワゴン、背を上げたオールテレインがあり、価格は958万円から1,673万円まで。
2026年4月に「Night Edition」が加わり、E 200・E 220 d・E 350 eは、いまNight Editionの名前で売られている。 迷うのは、そのNight Editionにパッケージを足すか、装備の多い「E 300 Exclusive」まで上がるかだ。
Night Editionにパッケージを足すか、E 300まで上がるか。その分かれ目は、いまの車がいくらで売れるかでも動く。 販売店で見積もりを取る前に、いまの車の相場を知っておくと話が早い。
店長、EクラスってCクラスと見た目が似てますね
並べると分かるわよ。Eクラスは全長が175mm長くて、幅も60mm広い。後ろの席に座ると、その差がはっきり出るわ
Night Editionって、黒い仕様ですか？
そう。黒い差し色と20インチのホイール。いまのE 200とE 220 dは、全部これなの
黒くない普通のEクラスは、無いんですか？
最新の価格表には無いのよ。黒が嫌なら、E 300 Exclusiveを見なさい
そもそもEクラスは、どういうセダンなのか。
Eクラスは6代目で、セダンはW214型、ステーションワゴンはS214型、オールテレインはX214型。日本では2024年1月に発表された。CクラスとSクラスのあいだにいる、後輪駆動のセダンだ。
日本で買えるのは、2.0Lガソリンの「E 200」「E 300」、2.0Lディーゼルの「E 220 d」、プラグインハイブリッドの「E 350 e」、AMGの「E 53」。エンジン車は、エンジンを手助けする小さなモーター（ISG）を積む。
| 項目 | E 200 Sports Night Edition | E 220 d Sports Night Edition |
|---|---|---|
| 型式 | 4AA-214050C | 3CA-214004C |
| エンジン | 2.0L 直4ターボ＋ISG | 2.0L 直4ディーゼル＋ISG |
| 最高出力／最大トルク | 204PS／320N·m | 197PS／440N·m |
| 変速機・駆動 | 9速AT・後輪駆動 | 9速AT・後輪駆動 |
| WLTC燃費 | 14.3km/L | 18.5km/L |
| 全長×全幅×全高 | 4,960×1,880×1,470mm | 4,960×1,880×1,470mm |
| ホイールベース | 2,960mm | 2,960mm |
| 最低地上高 | 135mm | 135mm |
| 最小回転半径 | 5.4m（ドライバーズパッケージで5.0m） | 同左 |
| 車両重量 | 1,800kg | 1,880kg |
| 荷室（VDA方式） | 540L | 540L |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
※セダンの数字。最低地上高は社内測定値
全長は4,960mmで、5mにわずかに届かない。 全幅は1,880mmになる。
5mって、大きいですね
大きいわよ。でも、後輪操舵を付ければ小回りはCクラスより利くの。5.0mまで小さくなるわ
Cクラスが5.2mでしたっけ。大きいほうが回れるって、変な感じです
Night EditionかE 300 Exclusiveか。202万円で何が付く？
価格はこう並ぶ。
| グレード | セダン | ステーションワゴン |
|---|---|---|
| E 200 Sports Night Edition | 9,580,000円 | 9,920,000円 |
| E 220 d Sports Night Edition | 9,950,000円 | 10,330,000円 |
| E 350 e Sports Night Edition（プラグインハイブリッド） | 10,280,000円 | — |
| E 300 Exclusive | 11,600,000円 | 11,830,000円 |
| E 220 d 4MATIC All-Terrain | — | 11,380,000円 |
| Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 16,450,000円 | 16,730,000円 |
| 限定車 E 300 Edition Elegance | 10,890,000円 | — |
E 220 dとE 200の差は、セダンで37万円。 ディーゼルは、燃費でもトルクでもガソリンの上にいる。
Night EditionとE 300 Exclusiveの違いは、次のとおり。
| 項目 | Night Edition（E 200／E 220 d） | E 300 Exclusive |
|---|---|---|
| エンジン | 204PS（E 200）／197PS（E 220 d） | 258PS／400N·m |
| ホイール | 20インチ | 18インチ（AMGラインパッケージで20インチ） |
| 見た目 | AMGライン＋ナイトパッケージ（黒い差し色） | エクスクルーシブの仕立て。AMGラインパッケージ（65万円）も選べる |
| AIRMATIC（空気ばね）＋後輪操舵 | ドライバーズパッケージ（42万3,000円） | 標準 |
| パノラミックスライディングルーフ | オプション（29万7,000円） | 標準 |
| デジタルライト | アドバンスドパッケージ（65万円） | 標準 |
| ボディカラー | 5色 | 10色 |
| 内装 | ブラック | ブラックかマキアートベージュ |
※レーダーセーフティパッケージ（車間を保つクルーズ、車線の維持、車線変更の支援、自動の再発進など）、360°カメラ、アクティブパーキングアシストは、全グレード標準
E 220 dにドライバーズパッケージとガラスの屋根を足すと、1,067万円。E 300 Exclusiveとの差は93万円まで縮まる。 残りの差は、エンジンの出力とデジタルライト、選べる色の数だ。
全部足していくと、結局E 300に近づくんですね
そう。Eクラスは、足していくとE 300に追いつく値段の組み方になってるの
わたしなら、E 220 dにドライバーズパッケージだけ付けます。ガラスの屋根はいらないです
それがいちばん無駄が少ないわね。後輪操舵と空気ばねは、Eクラスの乗り心地と小回りを両方変えるもの
ステーションワゴンの荷室は、615〜1,830L
Eクラスのワゴンは、セダンより23万〜38万円高い。 荷室はセダンの540Lから、一気に広がる。
| 項目 | セダン | ステーションワゴン | オールテレイン |
|---|---|---|---|
| いちばん安い価格 | 958万円 | 992万円 | 1,138万円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,960×1,880×1,470mm | 4,960×1,880×1,470mm | 4,960×1,890×1,495mm |
| 最低地上高 | 135mm | 140mm | 145mm |
| 荷室（VDA方式） | 540L | 615〜1,830L | 615〜1,830L |
| 駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 四輪駆動 |
| WLTC燃費（ディーゼル） | 18.5km/L | 18.2km/L | 16.7km/L |
※荷室のワゴンは、小さい値が後席を使う状態、大きい値が後席を倒した状態
後席を使ったままでも615L。 セダンより75L広く、後席を倒せば1,830Lになる。Cクラスのワゴン（490〜1,510L）と比べると、どちらの状態でも100L以上広い。
オールテレインは、ワゴンを四輪駆動にして背を上げた仕様だ。E 220 dだけの設定で、1,138万円。実際に乗った評価では、足の動きが長く、ゆったりした乗り心地だと受け止められている。
後ろの席を使ったままで615Lって、すごいですね
後ろに人を乗せたまま、旅行の荷物がまるごと載るワゴンよ。Eクラスを選ぶなら、わたしはワゴンのほうが面白いと思うわ
わたしもワゴンがいいです。E 220 dのワゴンで
E 350 eとAMG E 53は、プラグインハイブリッド
Eクラスのプラグインハイブリッドは2つある。
| 項目 | E 350 e Sports Night Edition | AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ |
|---|---|---|
| 価格（セダン） | 1,028万円 | 1,645万円 |
| エンジン | 2.0L 直4ターボ | 3.0L 直6ターボ |
| 最高出力（エンジン） | 204PS | 449PS |
| モーター | 95kW／440N·m | 120kW／480N·m |
| 駆動 | 後輪駆動 | 四輪駆動 |
| 充電した電気で走れる距離（WLTC） | 96km | 101km |
| WLTC燃費（ハイブリッド走行時） | 12.6km/L | 11.5km/L |
E 350 eは、E 200より70万円高い。 家で充電すれば、100km近くを電気で走れる。そのかわり、電池を積むぶん荷室は370Lになり、ほかのセダン（540L）より170L小さい。ワゴンにE 350 eは無い。
E 350 e、70万円なら気になります。電気で毎日の買い物くらい走れそうですし
家で充電できるならね。荷室が370Lになるのは、ゴルフや旅行に出る人には痛いわ
店長は、どっちなんですか？
わたしはE 53ね。6気筒に電気まで足して、四輪で蹴り出すのよ。あれは楽しいに決まってるわ
E 200から、700万円近く上ですよ
楽しいものは、たいてい倍するの
ボディカラーは、メタリックが無償
Eクラスは、メタリックの色が追加料金なしで選べる。 ひとつ下のCクラスでは、メタリックに11万3,000円かかる。
| 色 | Night Edition（E 200／E 220 d） | E 300 Exclusive |
|---|---|---|
| ポーラーホワイト（ソリッド） | 標準 | 標準 |
| オブシディアンブラック（メタリック） | 標準 | 標準 |
| グラファイトグレー（メタリック） | 標準 | 標準 |
| ヴェルデシルバー（メタリック） | — | 標準 |
| ノーティックブルー（メタリック） | — | 標準 |
| ベルベットブラウン（メタリック） | — | 標準 |
| ハイテックシルバー（メタリック） | — | 標準 |
| MANUFAKTURオパリスホワイト（メタリック） | 167,000円 | 167,000円 |
| MANUFAKTURパタゴニアレッド（メタリック） | — | 167,000円 |
| MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド） | 400,000円 | 400,000円 |
※E 350 eも、MANUFAKTURオパリスホワイト（167,000円）とアルペングレー（400,000円）が有償。追加額は仕様の切り替えで変わることがある
Night Editionで追加料金なしに選べるのは、白・黒・グレーの3色。青や茶色にしたいなら、E 300 Exclusiveになる。
メタリックがタダなのは、うれしいです
この値段の車だもの。色でさらにお金を取らないのは、Eクラスらしいところね
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2024年1月 | 6代目Eクラス（W214型／S214型）を日本で発表 |
| 2024年3月 | オールテレインを発売 |
| 2025年5月 | 限定車「E 200 Edition Exclusive」 |
| 2025年9月 | 限定車「AMG E 53 Edition Night Carbon」 |
| 2026年4月 | セダン・ワゴンに「Night Edition」を追加 |
| 2026年5月 | 限定車「E 300 Edition Elegance」（合計250台）。いまのEクラスで初めて左ハンドルを選べる |
2026年4月から、E 200・E 220 d・E 350 eはNight Editionになった。 それまでの通常のE 200（914万円）とE 220 d（950万円）は、ひとつ前の価格表にだけ載っている。
走りは、どう評価されている？
実際に乗った評価では、セダンは静かで、滑らかな乗り心地だという声が多い。ワゴンは高速道路で落ち着いて走ると評価される一方、E 220 dでは低い速度でのフラットな感じがやや足りない、という指摘もある。
- 良い点： 静かで滑らか。高速道路での落ち着き
- 気になる点： 金属ばねの仕様では、低い速度でのフラットさが物足りないという声がある
空気ばねを付けると、変わりますか？
そこはドライバーズパッケージの話ね。金属ばねとAIRMATICでは、乗り味の方向が違う。試乗するなら、どちらの車か確かめてから乗りなさい
ライバルと比べると、どこにいる？
同じメルセデスの中で並べると、Eクラスの位置が分かる。
| 項目 | C 220 d Sports | E 220 d Sports Night Edition | S 450 d 4MATIC |
|---|---|---|---|
| 価格（セダン） | 764万円 | 995万円 | 1,598万円 |
| 全長×全幅 | 4,785×1,820mm | 4,960×1,880mm | 5,195×1,920mm |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.4m（後輪操舵で5.0m） | 5.4m |
| 荷室（セダン） | 455L | 540L | 510L |
| WLTC燃費 | 19.1km/L | 18.5km/L | 13.5km/L |
Cクラスから231万円上がって、Sクラスまではさらに603万円。 Eクラスは、Cクラスに近い値段の段にいる。
ほかのメーカーで同じクラスのセダン・ワゴンなら、BMW 5シリーズ（ツーリングを含む）、アウディ A6（アバントを含む）、レクサス ESがある。
Sクラスまでは、ずいぶん離れてるんですね
そうよ。後ろの席に人を乗せる仕事をするなら、Eクラスで足りる人がほとんどだと思うわ
買っていい人と、見送っていい人。
| こういう人 | どう考えるか |
|---|---|
| よく走る、燃費も力も欲しい | E 220 d Sports Night Edition。E 200との差は37万円 |
| 小回りと乗り心地を上げたい | Night Edition＋ドライバーズパッケージ（42万3,000円） |
| 装備が最初から揃っているほうがいい、黒い仕様は好みじゃない | E 300 Exclusive（1,160万円） |
| 荷物が多い | ステーションワゴン。後席を使ったままで615L |
| 雪道を走る | オールテレイン（1,138万円） |
| 家で充電できる | E 350 e（1,028万円） |
| 全幅1,820mmまでに収めたい | 見送る → Cクラス（744万円から） |
| 後ろの席が主役 | 見送る → Sクラス（1,598万円から） |
わたしはE 220 dのワゴンに、ドライバーズパッケージです
わたしはE 53のワゴン。荷物を積んで速く走る。ワゴンの正しい使い方よ
Eクラスの総額を決めるのは、いまの車の売値。
E 220 dにドライバーズパッケージを付けると、1,000万円を超えちゃいますね
超えるわね。Eクラスは、パッケージを1つ足すたびに30万〜90万円上がっていくの
どこで止めればいいか、分からなくなりそうです
止める場所を決めるのは、いまの車の値段よ。下取りで言われた額と、買取店の額を並べてみなさい。その差が数十万円あれば、ドライバーズパッケージが1つ付く。高く売れたぶんだけ、新しい車の頭金が厚くなるんだから
わたしの車、そんなに高く売れるとは思えないです
それは店に聞いてから決めることよ。中古の相場は、乗っている本人がいちばん安く見積もっているの。下取りは手続きが一か所で済むぶん楽だけど、額を比べれば買取のほうが上に来る。査定を頼むのはタダなんだから、パッケージを削る前に数字を見ておきなさい
📌 まとめ
- Eクラスは958万円から。E 200・E 220 d・E 350 eは、いまNight Editionの名前で売られている
- E 300 ExclusiveはE 200より202万円高い。 エアサス、後輪操舵、ガラスの屋根、デジタルライトが標準
- メタリックの色は無償。 荷物が多いならワゴン（615〜1,830L）、よく走るならE 220 d
Eクラスは、ワゴンのほうが気になってきました
わたしもよ。セダンより荷物が積めて、見た目も長く低く見えるもの
そこは店長と意見が合いました
ワゴンの話なら、いつでも合わせるわ
よくある質問
Eクラスはいくらから買える？
いちばん安いのはE 200 Sports Night Edition（セダン）の958万円（税込）です。ステーションワゴンは992万円からです。
Night Editionと通常のEクラスは、何が違う？
2026年4月からは、E 200・E 220 d・E 350 eがNight Editionとして売られています。黒い差し色と20インチのホイールが特徴です。黒くない仕立てがよければ、E 300 Exclusiveになります。
E 300 Exclusiveには何が付く？
AIRMATIC（空気ばね）、後輪操舵、パノラミックスライディングルーフ、デジタルライトが標準で付きます。エンジンは258PSです。E 200との差は202万円です。
ステーションワゴンの荷室はどれくらい？
VDA方式で615〜1,830Lです。後席を使ったままでも、セダンの540Lより75L広くなります。
新車をお得に買うには、何から始めればいい？
見積もりの前に、いまの車の買取相場を調べておくことです。売値で、足せるパッケージの数が変わってきます。
この記事で参照した情報源（12件）
- メルセデス・ベンツ日本 プライスリスト（2026年9月18日時点）
- メルセデス・ベンツ日本 Eクラス セダン Data Information（主要諸元・装備・オプション・ボディカラー MP202602）
- メルセデス・ベンツ日本 Eクラス ステーションワゴン Data Information（MP202602）
- メルセデス・ベンツ日本 「Eクラス（セダン／ステーションワゴン）」に新ラインアップ「Night Edition」を追加
- メルセデス・ベンツ日本 「E 300 Edition Elegance（ISG）」限定車を発売
- メルセデス・ベンツ日本 Cクラス セダン Data Information（MP202602）
- メルセデス・ベンツ日本 Sクラス Data Information（MP202701）
- マイナビニュース Eクラス セダン 試乗記
- Motor Fan Eクラス ステーションワゴン 試乗記
- webCG Eクラス オールテレイン 試乗記
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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