メルセデス・ベンツのセダン・ワゴンはどれを選ぶ? 2026年モデルの全ラインアップを価格・サイズで整理
この記事の要点
- いちばん安いのはA 180の525万円。 Cクラスで744万円、Eクラスで958万円、Sクラスで1,598万円からになる
- 2026年は動きの多い年。 CLAがフルモデルチェンジしてハイブリッドと電気自動車になり、Sクラスとマイバッハ Sクラスは大きく改良された
- ワゴンがあるのはCLA・Cクラス・Eクラス。 荷室がいちばん広いのはEクラスのワゴン(615〜1,830L)
メルセデス・ベンツのSUV以外の4ドア・5ドアの車を、ハッチバックからマイバッハまで並べた。Aクラス、Bクラス、CLA、Cクラス、Eクラス、Sクラス、メルセデス・マイバッハ Sクラス、そして電気自動車のEQS。価格はA 180の525万円から、マイバッハ S 680の3,934万円まで。
名前の文字は、SUVと同じく格の順に並ぶ。 A・Bがいちばん小さく、C→E→Sの順に大きく、高くなる。CLAはAクラスとCクラスのあいだにいる、屋根の低いセダンだ。
安いほうの段は、23万〜50万円の差で次のモデルに届く。 その差を埋められるかどうかは、いまの車の売値で決まることがある。どのモデルを見に行くか決める前に、手元の車の相場を知っておきたい。

店長、ベンツのセダンって、何種類あるんですか?
ハッチバックとワゴンまで入れて、8つの名前ね。でも、並び方はSUVと同じよ。Aがいちばん小さくて、Sがいちばん大きい
CLAは、どこに入るんですか?
AとCのあいだ。Aクラスより少し大きい、屋根の低いセダンね。今年、丸ごと新しくなったわ
525万円から3,934万円って、同じメーカーとは思えないです
上と下で、7倍以上違うわね。どこを見るかは、順番に決めていけばすぐ絞れるわ
まず、全部を並べる
| モデル | 価格帯(税込) | 全長×全幅 | ボディ | 動力 |
|---|---|---|---|---|
| Aクラス | 525万〜969万円 | 4,440×1,800mm | ハッチバック | ガソリン/ディーゼル |
| Bクラス | 575万〜609万円 | 4,430×1,795mm | 背の高いハッチバック | ガソリン/ディーゼル |
| CLA | 598万〜775万円 | 4,725×1,835mm | セダン | ハイブリッド/電気 |
| CLAシューティングブレーク | 621万〜798万円 | 4,725×1,835mm | ワゴン | ハイブリッド/電気 |
| Cクラス | 744万〜1,309万円 | 4,785×1,820mm | セダン | ガソリン/ディーゼル/プラグインハイブリッド |
| Cクラス ステーションワゴン | 770万〜1,328万円 | 4,785×1,820mm | ワゴン(オールテレインあり) | ガソリン/ディーゼル |
| Eクラス | 958万〜1,645万円 | 4,960×1,880mm | セダン | ガソリン/ディーゼル/プラグインハイブリッド |
| Eクラス ステーションワゴン | 992万〜1,673万円 | 4,960×1,880mm | ワゴン(オールテレインあり) | ガソリン/ディーゼル/プラグインハイブリッド(AMG) |
| Sクラス | 1,598万〜2,365万円 | 5,195×1,920mm | セダン(longあり) | ガソリン/ディーゼル |
| マイバッハ Sクラス | 3,415万〜3,934万円 | 5,485×1,920mm | セダン | ガソリン |
| EQS | 1,550万〜2,419万円 | 5,225×1,925mm | セダン | 電気 |
※全長×全幅は、いちばん安いグレードの値。価格は2026年9月18日付の最新の価格表から(限定車を除く)
600万円台までで選べるのは、A・B・CLA。 Cクラスで700万円台、Eクラスで900万円台、Sクラスから上は1,500万円を超える。
CとEのあいだで、200万円くらい上がるんですね
そう。そこから先のEとSのあいだは、640万円。上に行くほど、段差が大きくなるの

駐車場と道幅で、先に絞る
| モデル | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| Bクラス | 1,795mm | 1,550mm | 5.0m |
| Aクラス | 1,800mm | 1,420mm | 5.0m |
| Cクラス | 1,820mm | 1,435mm | 5.2m |
| CLA | 1,835mm | 1,470mm | 5.2m |
| Eクラス | 1,880mm | 1,470mm | 5.4m(後輪操舵で5.0m) |
| Sクラス | 1,920mm | 1,505mm | 5.4m |
| EQS | 1,925mm | 1,520mm | 5.5m |
※いちばん安いグレードの値。Eクラスの5.0mはドライバーズパッケージ(後輪操舵)を付けたとき
全幅が1,850mmを超えるのは、Eクラスから上。 最小回転半径は、AとBの5.0mがいちばん小さい。
どのモデルも全高は1,550mm以下で、高さ制限1,550mmの機械式駐車場にも収まる数字になっている。Bクラスはちょうど1,550mmだ。
Eクラスって、後輪操舵を付けるとAクラスと同じだけ回れるんですか
そうよ。5m近い車が、いちばん小さいメルセデスと同じ小回り。Eクラスで付けたいオプションの筆頭ね
エンジンか電気か。いまの価格表の構成
| 動力 | 選べるモデル |
|---|---|
| ディーゼル(軽油) | A 200 d/B 200 d/C 220 d/E 220 d/S 450 d |
| ガソリン(ISG付きを含む) | A 180/B 180/C 200/E 200・E 300/S 500・S 580/マイバッハ S/AMG A・C |
| ハイブリッド | CLA 180・CLA 220 |
| プラグインハイブリッド | C 350 e/E 350 e/AMG E 53 |
| 電気 | CLA with EQ Technology/EQS |
ディーゼルがあるのは、A・B・C・E・Sの5つ。 新型CLAとEQSには無い。
電気自動車は2つ。新型CLAの電気自動車(668万円から)と、EQS(1,550万円から)で、あいだの価格帯には無い。
電気のセダンって、真ん中が抜けてるんですね
そう。安いほうはCLA、高いほうはEQS。家で充電できるなら、その2つから選ぶことになるわ
ワゴンと荷室で選ぶ
| モデル | 荷室(VDA方式) | 価格(税込) |
|---|---|---|
| Bクラス | 420〜1,505L | 575万円から |
| CLAシューティングブレーク | 455〜1,295L | 621万円から |
| Cクラス ステーションワゴン | 490〜1,510L | 770万円から |
| Cクラス オールテレイン | 490〜1,510L | 893万円 |
| Eクラス ステーションワゴン | 615〜1,830L | 992万円から |
| Eクラス オールテレイン | 615〜1,830L | 1,138万円 |
※小さい値が後席を使う状態、大きい値が後席を倒した状態(ハイブリッドとガソリン・ディーゼルの値)
後席を使ったまま積める量は、Eクラスのワゴンが頭ひとつ抜けている。 安く荷物を積みたいなら、背の高いBクラスも候補になる。後席を倒したときの荷室は、CLAのシューティングブレークより広い。
オールテレインは、ワゴンの背を上げて四輪駆動にした仕様だ。Cクラスは最低地上高150mm、Eクラスは145mm。雪の多い土地に住んでいても、背の高いSUVは避けたい人の選択肢になる。
わたしはワゴンがいいです。荷物も積めるし、SUVより低くてかっこいいです
同感よ。メルセデスのワゴンは、選べる人が少ないぶん目立つの
運転支援は、モデルで付き方が違う
SUVは全モデルで運転支援のパッケージが標準だったが、セダン・ワゴンは付き方に差がある。
| モデル | 運転支援の付き方 |
|---|---|
| Aクラス | ドライビングアシスタンスパッケージは標準。A 180だけ、止まったあとの自動の再発進と標識表示がオプション(ナビゲーションパッケージ 37万6,000円) |
| Bクラス | 自動の再発進まで含めて標準 |
| CLA | 多くの機能が「デジタルプロダクト」。初回の期間が終わると、有料で更新するものもある |
| Cクラス | レーダーセーフティパッケージ、360°カメラが全グレード標準 |
| Eクラス | レーダーセーフティパッケージ、360°カメラが全グレード標準 |
| Sクラス | 多くの機能が「デジタルプロダクト」(MB.DRIVE) |
| EQS | レーダーセーフティパッケージ、360°カメラが標準 |
新しい仕組み(MB.OS)を積んだCLAとSクラスは、運転支援がデジタルプロダクトになった。 初回の期間の長さと、そのあとの費用は、買う前に販売店で確かめておきたい。
新しいほうが、あとからお金がかかるかもしれないんですか
そういう仕組みに変わっていく途中なのよ。買ったときに付いている機能が、何年目まで使えるか。これからは、そこも値段の一部ね
追加料金なしで選べる色の数
| モデル | 追加料金なしの色 | 全色 |
|---|---|---|
| Aクラス | 1色(白) | 4色 |
| Bクラス | 1色(白) | 5色 |
| CLA | 1色(黒) | 8色 |
| Cクラス | 1色(白) | Sports 4色/Luxury 9色 |
| Eクラス | Night Edition 3色/E 300 7色 | 5色/10色 |
| Sクラス | 7色 | 10色 |
| EQS | 7色 | 11色 |
Eクラスから上は、メタリックが追加料金なしになる。 CLAだけは、標準の色が白ではなく黒だ。
CLAのアクアミントは、6万円でした。かわいいので払います
安い色ね。Sクラスのカラハリゴールドは73万円よ
税金は、エンジンの大きさで決まる
| 区分 | 自動車税(年額) | 該当するモデル |
|---|---|---|
| 電気自動車 | 25,000円 | CLA with EQ Technology、EQS |
| 1.5L以下 | 30,500円 | A 180、B 180、CLA 180・220、C 200 |
| 2.0L以下 | 36,000円 | A 200 d、B 200 d、C 220 d、C 350 e、E 200・E 220 d・E 300・E 350 e、AMG A 35・A 45 S・C 43 |
| 3.0L以下 | 50,000円 | S 450 d、S 500、AMG E 53 |
| 4.0L以下 | 65,500円 | S 580 long、マイバッハ S 580 |
| 6.0L以下 | 87,000円 | マイバッハ S 680 |
※2019年10月以降に登録した自家用乗用車の税額
CLAは1.5Lなんですね。税金も安いほうです
そう。旧型より少し大きい1.5Lで、税金の区分は変わらないまま、燃費が上がったの
速さで選ぶなら、AMGはA・C・E・EQSに
| モデル | AMG | 最高出力 | 価格(税込) |
|---|---|---|---|
| Aクラス | AMG A 35/A 45 S | 306PS/421PS | 794万円/969万円 |
| Cクラス | AMG C 43(ワゴンもあり) | 421PS | 1,309万円(ワゴン 1,328万円) |
| Eクラス | AMG E 53 HYBRID(ワゴンもあり) | 449PS(エンジン) | 1,645万円(ワゴン 1,673万円) |
| EQS | AMG EQS 53 | 658PS | 2,419万円 |
新型CLA、Bクラス、Sクラスには、いまの価格表にAMGが無い。
A 45 SとC 43は、表のとおり同じ出力よ。どちらも小さい4気筒に、無茶な力を詰め込んでいるの
値段は340万円違いますけどね
8つの走りは、どう評価されている?
実際に乗った評価で、それぞれ繰り返し挙がる点をまとめる。
| モデル | 評価されている点 | 気になる点 |
|---|---|---|
| Aクラス | 小回りが利き、軽快。静か | 後席の頭上はBクラスより低い |
| Bクラス | Aより柔らかい乗り心地と実用性 | — |
| 新型CLA | 静かで柔らかい乗り心地。荒れた路面でも快適 | 強く加速したときのエンジン音 |
| Cクラス | 引き締まった足と快適さの両立 | 低い速度で硬さを感じる人もいる |
| Eクラス | 静かで滑らか。高速道路で落ち着いている | 金属ばねでは低い速度のフラットさが物足りない声 |
| Sクラス | 改良でさらに静かに、乗り心地も良くなった | 高いオプションの足が、必ずしも快適とは限らない |
| EQS | 後輪操舵で取り回しが良く、粘りのある快適な足 | 家で充電できる人向け |
※Sクラスは海外で乗った評価。EQSは2024年の改良前の評価
どのモデルも「静か」という評価が多い。 差が出るのは、足の硬さと大きさの感じ方だ。

結局、どれを見に行けばいいのか
| こういう人 | 見るモデル |
|---|---|
| いちばん安くメルセデスに乗りたい | Aクラス(525万円から) |
| 小さくて、後席と荷室にゆとりが欲しい | Bクラス(575万円から) |
| 見た目で選びたい、燃費も良いほうがいい | CLA(598万円から) |
| 家で充電できて、手の届く電気自動車 | CLA with EQ Technology(668万円から) |
| 日本の道に収まる後輪駆動のセダン・ワゴン | Cクラス(744万円から) |
| 荷物が多い、後席も広く | Eクラスのワゴン(992万円から) |
| 雪道を走るけれど、SUVにはしたくない | C・Eのオールテレイン |
| 後ろに人を乗せる、いちばん上のセダン | Sクラス(1,598万円から) |
| 家で充電できる、大きな電気のセダン | EQS(1,550万円から) |
| 後ろの席の人が主役 | マイバッハ Sクラス |
わたしはCLAのシューティングブレークです。安くて、荷物も積めて、色がかわいいので
わたしはマイバッハ S 680。2人の候補が、3,000万円以上離れているわね
店長、SUVのときもそうでしたよ
いちばん上から眺めるのが、ラインアップのいちばん楽しい見方なのよ
段差を越えられるかは、いまの車の売値で決まる。
A、B、CLAって、50万円くらいずつしか違わないんですね
そうよ。A 180からB 180で50万円、そこからCLA 180で23万円。下のほうの段差は小さいの
その50万円が、なかなか出ないんですけどね
だから、いまの車の値段を見るの。車を売ったお金は、そのまま次の車の予算に加わるでしょう。下取りの額と買取の額が数十万円違えば、AにするかBにするかを、我慢せずに選べるわ
下取りのほうが楽だと思ってました
楽なのは確か。でもね、一段上に届くかどうかの話なら、数十万円の差は大きいのよ。買取店に出せば下取りより高い額が付くことが多いし、古い車でも思わぬ値が付くことがある。どの段を見に行くか決める前に、査定だけ頼んでおきなさい
📌 まとめ
- A・Bがいちばん小さく、C→E→Sの順に大きく、高くなる。 CLAはAとCのあいだの、屋根の低いセダン
- いちばん安いのはA 180の525万円。 ワゴンはCLA・C・Eにあり、荷室はEクラスがいちばん広い
- 新型CLAとSクラスは、運転支援の多くがデジタルプロダクト。 買う前に、初回の期間とその後の費用を確かめたい
名前の並びがSUVと同じなのは、覚えやすいです
でしょう。あとは屋根の低いCLAと、電気のEQSを覚えれば全部よ
全部で8つなら、なんとか覚えられそうです
覚えたら、次は試乗ね。セダンは、乗ってみないと静かさが分からないわ
よくある質問
メルセデス・ベンツでいちばん安い車は?
Aクラスの「A 180 Urban Stars」で、税込525万円です(2026年9月18日付の価格表)。セダンでいちばん安いのは、新型CLA 180の598万円です。
Aクラス、Cクラス、Eクラス、Sクラスの違いは?
後ろの文字が大きさと格を表し、A→C→E→Sの順に大きく、高くなります。Aクラスは前輪駆動のハッチバック、CとEは後輪駆動が基本のセダン、Sは全車四輪駆動のセダンです。
メルセデスのセダンで、電気自動車はどれ?
新型CLAの電気自動車(CLA with EQ Technology)と、EQSの2つです。CLAは668万円から、EQSは1,550万円からです。
ワゴンがあるのはどのモデル?
CLA(シューティングブレーク)、Cクラス、Eクラスです。CクラスとEクラスには、背を上げて四輪駆動にしたオールテレインもあります。
新車をお得に買うには、何から始めればいい?
どのモデルを見に行くか決める前に、いまの車の買取相場を調べておくことです。下の段では、売値の差で1つ上のモデルに届くことがあります。
この記事で参照した情報源(27件)
- メルセデス・ベンツ日本 プライスリスト(2026年9月18日時点)
- メルセデス・ベンツ日本 ラインアップ
- メルセデス・ベンツ日本 カタログ(Data Information)一覧
- メルセデス・ベンツ日本 Aクラス Data Information(MP202701)
- メルセデス・ベンツ日本 Bクラス Data Information(MP202602)
- メルセデス・ベンツ日本 CLA Data Information(MP202701)
- メルセデス・ベンツ日本 CLA Shooting Brake Data Information(MP202701)
- メルセデス・ベンツ日本 Cクラス セダン Data Information(MP202602)
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- メルセデス・ベンツ日本 Eクラス ステーションワゴン Data Information(MP202602)
- メルセデス・ベンツ日本 Sクラス Data Information(MP202701)
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- Motor Fan Aクラス 試乗記
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- Response 新型CLA 試乗記
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- マイナビニュース Eクラス セダン 試乗記
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- webCG 改良後Sクラス 海外試乗記
- Car Watch EQS 試乗記
- 中古車オークション相場(車選びドットコム)
- 中古車市場レポート(車選びドットコム)
※この記事は2026年9月25日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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