メルセデス・ベンツ EQE SUV／EQS SUVはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
この記事の要点
- 価格はEQE 350 4MATIC SUVの1,311万円からEQS 450 4MATIC SUVの1,661万円まで（税込）。マイバッハ EQS 680 SUVは2,790万円
- EQE SUVは5人乗り・一充電550km・最小回転半径4.8m。EQS SUVは7人乗り・673km（いずれもWLTC）
- 後輪操舵と運転支援は全グレード標準。 自動車税は電気自動車なので年25,000円
EQE SUVとEQS SUVは、メルセデス・ベンツが電気自動車のために作った骨格を使うSUVだ。EQE SUVが5人乗り、EQS SUVが7人乗りで、価格は1,311万円から1,661万円まで。その上に、後席を主役にした「メルセデス・マイバッハ EQS SUV」（2,790万円）がある。
2台で迷うのは、5人乗りで取り回しの良いEQE SUVにするか、7人乗りで長く走れるEQS SUVにするかだ。差は350万円ある。
電気自動車に乗り換える人は、いまエンジンの車に乗っていることが多い。その車をいくらで手放せるかで、1,000万円を超える買い物の総額が変わる。
店長、このベンツ、つるんとしてますね。グリルが無い？
EQE SUVね。電気自動車だから、エンジンを冷やす大きなグリルが要らないの。前は黒いパネルになっているわ
GLCやGLEとは、形からして違うんですね
中身から違うのよ。最初から電気自動車として作った骨格だもの。エンジン車のGLEに電池を積んだ車じゃないの
そもそもEQE SUVとEQS SUVは、どういうSUVなのか。
EQS SUVは2023年5月に日本で発売され、EQE SUVは2023年8月に日本で発表された。EQE SUVの型式はZAA-294612（一般にはX294型と呼ばれる）だ。どちらも前後にモーターを1基ずつ積む四輪駆動で、床下に大きな電池を敷き詰めている。
| 項目 | EQE 350 4MATIC SUV | EQS 450 4MATIC SUV |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 13,110,000円 | 16,610,000円 |
| 最高出力／最大トルク | 320PS／765N·m | 360PS／800N·m |
| 一充電走行距離（WLTC） | 550km | 673km |
| 電力量消費率（WLTC） | 197Wh/km | 214Wh/km |
| 全長×全幅×全高 | 4,870×1,920×1,670mm | 5,130×2,035×1,725mm |
| ホイールベース | 3,030mm | 3,210mm |
| 最低地上高 | 160mm | 175mm |
| 最小回転半径 | 4.8m | 5.1m |
| 車両重量 | 2,560kg | 2,920kg |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 |
| 荷室（VDA方式） | 520〜1,675L | 645〜2,100L |
※荷室はVDA方式の範囲表記（小さい値が後席を使う状態、大きい値が後席を倒した状態とみられる）。車両重量はグレード・仕様で変わる。最低地上高は社内測定値。EQE 350の寸法はAMGラインパッケージ装着時に全長4,880mm・全幅1,930mm
全長4.87mで、最小回転半径4.8mって……数字がおかしくないですか？
後ろのタイヤも切れる後輪操舵が、全グレード標準なの。車の大きさの割に、驚くほど小さく回るわ
EQSのほうは、GLSと同じくらい大きいですね
そうね。全長5.1m、幅2mを超える7人乗り。電気自動車のGLSだと思っておけばいいわ
EQE SUVかEQS SUVか。350万円で何が変わる？
| 項目 | EQE 350 4MATIC SUV | EQS 450 4MATIC SUV | 差 |
|---|---|---|---|
| 価格 | 1,311万円 | 1,661万円 | 350万円 |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 | — |
| 一充電走行距離 | 550km | 673km | EQSが123km長い |
| 全長 | 4,870mm | 5,130mm | EQSが260mm長い |
| 全幅 | 1,920mm | 2,035mm | EQSが115mm広い |
| 最小回転半径 | 4.8m | 5.1m | — |
| 車両重量 | 2,560kg | 2,920kg | EQSが360kg重い |
3列目が要るか、長い距離を走るかで決まる。どちらも要らないなら、EQE SUVのほうが街で扱いやすく、350万円安い。
7人乗らないし、550km走れば十分です。EQEですね
そうね。電気自動車で550km走れれば、普段の生活で困ることはまず無いわ。EQSは、7人を乗せて遠くへ行く家のための車よ
EQSの3列目って、広いんですか？
床下に電池とモーターがあるから、思ったほど広くないの。3列目は非常用と割り切ったほうがいいわ
家で充電できるかどうかが、最初の分かれ道
電気自動車は、家で充電できるかどうかで使い勝手がまるで変わる。 両車とも、普通充電（AC200V）と急速充電（CHAdeMO）に対応している。EQE SUVには、車の電気を外へ取り出す外部給電の機能もある。
| 充電の方法 | どう使うか |
|---|---|
| 普通充電（AC200V・家や宿泊先） | 毎日の充電はこちら。夜のあいだに満たしておく |
| 急速充電（CHAdeMO・高速道路のSA等） | 遠出のときの継ぎ足し |
マンションに住んでいて、充電器が無い人はどうするんですか？
それなら、いまは電気自動車を選ばないほうがいいわ。急速充電だけで暮らすのは、時間もお金もかかるの。GLCやGLEのディーゼルを見たほうが、あとで困らないわ
電気自動車って、家で決まるんですね
そう。車より先に、家の駐車場を見る車なの
全グレードに付くものと、選べるもの
| 装備 | EQE 350 | AMG EQE 53 | EQS 450 |
|---|---|---|---|
| レーダーセーフティパッケージ（ディストロニック、車線維持、車線変更の補助、PRE-SAFE等） | ● | ● | ● |
| リア・アクスルステアリング（後輪操舵） | ● | ● | ● |
| AIRMATIC（空気ばね） | ● | —（AMGの足まわり） | ● |
| 360°カメラ・デジタルライト | ● | ● | ● |
| MBUXハイパースクリーン（前席の全面ディスプレイ） | ○（デジタルインテリアパッケージ 674,000円） | ● | ● |
| AMGラインパッケージ | ○（634,000円） | — | ○（694,000円） |
| ショーファーパッケージ（後席タブレット、マッサージ等） | — | — | ○（1,122,000円） |
※●＝標準、○＝オプション、—＝設定なし
選ぶのは、見た目と後席の装備くらいだ。EQE 350だけは、ダッシュボード全面の画面をオプションで足すかどうかも迷いどころになる。
ダッシュボードが全部画面になるんですか
運転席から助手席まで、ガラス1枚でつながった画面よ。EQE 350なら、67万円払って未来の車に乗っている気分を買うの
AMG EQE 53 SUVは、625PSの電気自動車
| 項目 | Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV |
|---|---|
| 価格（税込） | 16,330,000円 |
| 最高出力 | 625PS（RACE START時687PS） |
| 最大トルク | 955N·m（RACE START時1,000N·m） |
| 一充電走行距離（WLTC） | 478km |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 乗車定員 | 5名 |
EQE 350より322万円高く、出力はほぼ2倍。そのぶん、一充電で走れる距離は72km短くなる。
音もなく687PSで押し出されるの。エンジンの車では味わえない速さよ
店長、それ、EQSより高いんですよ？
値段はね。でも、EQSを速さで選ぶ人はいないでしょう。静かな電気自動車に、わざわざ687PSを積む。そういうばかばかしさには、お金を払う価値があるの
メルセデス・マイバッハ EQS 680 SUVは、後席のための電気自動車
| 項目 | Maybach EQS 680 SUV |
|---|---|
| 価格（税込） | 27,900,000円 |
| 最高出力／最大トルク | 658PS／955N·m |
| 一充電走行距離（WLTC） | 640km |
| ハンドル | 左／右 |
| 乗車定員 | 5名（ファーストクラスパッケージ装着時4名） |
| 荷室（VDA方式） | 440L |
EQS SUVをもとに、マイバッハの縦格子のグリルや、ボンネットの上のスリーポインテッドスター、2トーンの塗装で仕立てたモデルだ。後席にはエンタメ用の画面が付き、足を伸ばしてゆったり座れる。
運転する人ではなく、後ろに座る人が主役。GLSのマイバッハと同じ考え方ね
電気自動車で、運転手付きの車って、静かそうですね
ボディカラー
| 色 | EQE SUV | EQS SUV |
|---|---|---|
| ポーラーホワイト（ソリッド） | 標準 | 標準 |
| オブシディアンブラック（メタリック） | 標準 | 標準 |
| ハイテックシルバー（メタリック） | 標準 | 標準 |
| ソーダライトブルー（メタリック） | 標準 | 標準 |
| ベルベットブラウン（メタリック） | 標準 | 標準 |
| エメラルドグリーン（メタリック） | 標準 | 標準 |
| セレナイトグレー（メタリック） | 標準 | 標準 |
| MANUFAKTURオパリスホワイト（メタリック） | 165,000円 | 191,000円 |
| MANUFAKTURパタゴニアレッド（メタリック） | 278,000円 | 191,000円 |
| MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド） | 517,000円 | 523,000円 |
※マイバッハ EQS SUVの色は販売店で確認。追加額は仕様の切り替えで変わることがある
7色が追加料金なしで選べる。 ブラウンやグリーンまで無償なのは、メルセデスのSUVの中では選択肢が多いほうだ。
ベルベットブラウン、おしゃれです。電気自動車っぽくない色なのがいいです
そうね。つるんとした形に茶色を合わせると、ぐっと落ち着いて見えるわ
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2023年5月 | EQS SUVを発売 |
| 2023年8月 | EQE SUVを発表 |
| 2024年8月 | メルセデス・マイバッハ EQS 680 SUVを発売 |
EQE SUVとEQS SUVには、2024年以降、発表を伴う改良は入っていない。いまの価格表では、EQS SUVは450 4MATICの1グレードになっている（ひとつ前の価格表には、EQS 580 4MATIC SUV Sportsもあった）。
一充電走行距離は、発売時のEQE 350 SUVが528km、EQS SUVが593kmと発表されていた。いまの諸元ではそれぞれ550km、673kmになっている。
走りは、どう評価されている？
実際に乗った評価では、EQS SUVは街なかや高速道路をゆったり走るかぎり、とても快適だと書かれている。静粛性が高く、路面からの当たりはふわりと柔らかい。後輪操舵のおかげで、笑ってしまうほど小回りが利くという声もある。
一方で、2.9トンの重さは隠しきれない。荒れた路面ではばたつき、下り坂や強めのブレーキでは重さを意識させられる、という評価だ。3列目は床が高く、座り心地は良くない。
- 良い点： 静かで快適。大きな車体でも小回りが利く。座ったまま気分を変えられる快適機能（香り・マッサージ等）
- 気になる点： 車両の重さ。3列目の狭さ。充電の環境しだいで使い勝手が変わる
静かな車でマッサージされたら、寝ちゃいそうです
あなたが運転していないならね。運転する人のための快適さと、後ろの人のための快適さは別よ
ほかのSUVと比べると、どこにいる？
| 項目 | GLE 450 d Sports Core | EQE 350 4MATIC SUV | EQS 450 4MATIC SUV |
|---|---|---|---|
| 価格（税込） | 1,410万円 | 1,311万円 | 1,661万円 |
| 動力 | 直6ディーゼル | 電気 | 電気 |
| 燃費・航続 | WLTC 12.4km/L | 一充電550km | 一充電673km |
| 乗車定員 | 7名 | 5名 | 7名 |
| 全長×全幅 | 4,925×2,020mm | 4,870×1,920mm | 5,130×2,035mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 4.8m | 5.1m |
| 自動車税（年額） | 50,000円 | 25,000円 | 25,000円 |
EQE SUVは、GLEのディーゼルより99万円安く、幅も100mm狭い。 家で充電できるなら、大きめのSUVの中では手を出しやすい。
ほかのメーカーの電気自動車のSUVなら、EQE SUVの近くにはBMW iX、レクサス RZ、アウディ Q8 e-tron、EQS SUVの近くにはBMW iXやボルボ EX90がある。
電気のほうが、GLEより安いんですか
EQE SUVはね。5人乗りでいいなら、GLEより安くて小回りも利く。家で充電できる人には、いちばん素直な選択かもしれないわ
買っていい人と、見送っていい人。
| こういう人 | どう考えるか |
|---|---|
| 家で充電できる・5人乗りで足りる | EQE 350 4MATIC SUV。 550km走り、小回りも利く |
| 家で充電できる・7人乗りが要る | EQS 450 4MATIC SUV。673km走る |
| 電気自動車の速さを味わいたい | AMG EQE 53 SUV（625PS） |
| 後ろの席の人のために選ぶ | マイバッハ EQS 680 SUV |
| 家で充電できない | 見送る → GLCやGLEのディーゼル |
| 3列目に大人を長く乗せる | 見送る → GLS |
わたしは、充電できる家に住んだらEQEのブラウンにします
わたしはAMG EQE 53ね。静かに速い、というのを一度ちゃんと味わってみたいの
乗り換えの総額を決めるのは、いまの車の売値。
電気自動車って、税金は安いけど、車そのものは高いですね
そう。毎年の税金で取り戻せる額は小さいから、最初の総額を下げるほうが早いの。いちばん動かしやすいのが、いまの車の売値よ
エンジンの車って、これから値段が下がっていきませんか？
先のことは分からないわ。でも、いまは中古のSUVやスポーツカーに、しっかり値が付いているの。電気自動車に乗り換えようとしている人ほど、手元のエンジン車の値段を安く見積もっていることが多いわ
下取りに出すより、高くなるんですか？
なるわ。買取に出したほうが、下取りより高い値が付くことが多いの。その差で、家の充電器の工事代が出るかもしれないわよ。調べるだけならお金はかからないわ
📌 まとめ
- EQE SUVは5人乗り・1,311万円から・一充電550km。EQS SUVは7人乗り・1,661万円・673km
- 後輪操舵が全グレード標準。 EQE SUVの最小回転半径は4.8m
- 家で充電できるかどうかが最初の分かれ道。 できないなら、GLCやGLEのディーゼルを見る
電気自動車は、車より先に家を見る、って覚えておきます
そう。家で充電できれば、EQE SUVはかなり良い選択よ
じゃあ、先に充電器のある家を探します
順番が逆になっている気もするけど、間違ってはいないわね。わたしは家より先に、687PSのほうを見に行くけど
よくある質問
EQE SUVとEQS SUVは、何が違う？
EQE SUVは5人乗りで全長4,870mm、EQS SUVは7人乗りで全長5,130mmです。一充電走行距離（WLTC）はEQE 350 4MATIC SUVが550km、EQS 450 4MATIC SUVが673kmで、価格差は350万円です。
EQE SUVはいくらから買える？
EQE 350 4MATIC SUVの1,311万円（税込）です。AMG EQE 53 4MATIC+ SUVは1,633万円です。
最小回転半径はどのくらい？
EQE 350 4MATIC SUVが4.8m、EQS 450 4MATIC SUVとAMG EQE 53 SUVが5.1mです。後輪操舵（リア・アクスルステアリング）が全グレードに標準で付きます。
充電はどうする？
普通充電（AC200V）と急速充電（CHAdeMO）に対応しています。毎日の充電は自宅の普通充電が前提で、自宅で充電できない場合は、電気自動車以外も含めて考えたほうが安心です。
新車をお得に買うには、何から始めればいい？
いま乗っているエンジン車の買取相場を先に調べることです。電気自動車は車両価格が高いので、最初に払う額を下げるのがいちばん確実です。
この記事で参照した情報源（13件）
- メルセデス・ベンツ日本 プライスリスト（2026年9月18日時点）
- メルセデス・ベンツ日本 EQE SUV Data Information（主要諸元・装備・オプション・ボディカラー MP202601）
- メルセデス・ベンツ日本 EQS SUV Data Information（MP202601）
- メルセデス・ベンツ日本 メルセデス・マイバッハ EQS SUV Data Information（MP202402）
- メルセデス・ベンツ日本 EQE SUV 車種ページ
- メルセデス・ベンツ日本 「EQS SUV」を発売
- メルセデス・ベンツ日本 「EQE SUV」を発表
- メルセデス・ベンツ日本 GLE Data Information（MP202602）
- webCG メルセデス・ベンツEQS450 4MATIC SUV 試乗記
- webCG メルセデス・マイバッハEQS680 SUV 試乗記（JAIA輸入車試乗会2025）
- 東京都主税局 自動車税（種別割）
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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メルセデスのSUVを全部並べて比べるならメルセデス・ベンツのSUVはどれを選ぶ？ 2026年モデルの全ラインアップを価格・サイズで整理※この記事は2026年9月24日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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