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アウディはどう選ぶ？　2026年に日本で買える15車種を、SUV・電気自動車・セダンで整理

この記事の要点

  • 背の高い車がいいならSUV（Q2・Q3・Q5・Q7・Q8）、家で充電できるなら電気自動車（Q4・Q6・Q8・A6・GT）、低い車がいいならセダン・コンパクト（A1・A3・A5・A6・A8）
  • 600万円前後ならQ3・A5・Q4 e-tron、700万〜800万円台ならQ5・A6・Q6 e-tron・A6 e-tronが同じ予算で並ぶ（電気自動車は2026年末までの登録で補助金を引いた値）
  • 前の車に付いていくクルーズコントロールがパッケージになるのは、A1・A3・Q2の3つだけ。ほかの12車種は標準

アウディの日本のラインアップは、いま15車種ある。SUVが5つ、電気自動車が5つ、セダン・ハッチバック・ワゴンが5つで、価格はA1 Sportbackの360万円からRS e-tron GT performanceの2,470万円まで。

数字と形が多くて迷いやすいが、同じ予算でSUV・セダン・電気自動車が並んで選べるのがアウディの特徴だ。ここでは15車種を、形・予算・パワートレインの順に絞っていく。

SUVのQ3とQ5のあいだには237万円の開きがあり、そのあいだにA5とQ4 e-tronが入る。どこに予算の線を引くかは、手放す車の値段を見てから決めても遅くない。

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アウディのQ3・Q5・A5・Q6 e-tron・A8の5台を、斜め前から見て横一列に並べた実車イラスト。色はそれぞれ違う。夕方の広い屋外駐車場、遠くに街並み
アウディの日本ラインアップ
モモ
モモ

店長、アウディって、QとかAとかe-tronとか、名前が多すぎます

レイ
レイ

全部で15車種ね。でも、Qが付けばSUV、Aが付けばセダンやハッチバック、e-tronが付けば電気自動車。まずそれだけ覚えればいいわ

モモ
モモ

じゃあ、Q6 e-tronは？

レイ
レイ

電気のSUVよ。A6 e-tronなら電気のセダンとワゴン。名前の組み合わせで、だいたい形が分かるの

モモ
モモ

数字はどうなんですか？

レイ
レイ

同じ形の中なら、おおむね数字が大きいほど車も値段も上がるわ（Q8はQ7より屋根が低い5人乗りだけど）。ただ、数字が同じでも、電気とエンジンで値段は違うの。並べてみると、それがよく分かるわ

まず、15車種を並べる

形モデル価格帯（税込）
SUVQ2442万〜659万円
SUVQ3（Sportbackを含む）550万〜628万円
SUVQ5（Sportbackを含む）787万〜1,098万円
SUVQ7（7人乗り）1,083万〜1,518万円
SUVQ8（RS Q8 performanceを含む）1,129万〜2,236万円
電気自動車Q4 e-tron（Sportbackを含む）710万〜767万円
電気自動車Q6 e-tron（Sportback・SQ6を含む）851万〜1,386万円
電気自動車Q8 e-tron（Sportback・SQ8を含む）1,099万〜1,492万円
電気自動車A6 e-tron（Sportback・Avant・S6を含む）891万〜1,482万円
電気自動車e-tron GT（S・RS performance）1,729万〜2,470万円
セダン・コンパクトA1 Sportback360万〜385万円
セダン・コンパクトA3（Sportback・Sedan・S3・RS 3）415万〜952万円
セダン・コンパクトA5（A5・Avant・S5）617万〜1,176万円
セダン・コンパクトA6（A6・Avant）885万〜940万円
セダン・コンパクトA8（A8 L・S8を含む）1,272万〜2,191万円

※A5の新型RS 5（1,550万円〜）は2026年10月20日発売予定。Q8 e-tronは2025年2月に生産を終えているが、日本の価格表には載っている

いちばん安いグレードの価格で並べると、こうなる。

順モデルいちばん安いグレード
1A1 Sportback360万円
2A3415万円
3Q2442万円
4Q3550万円
5A5617万円
6Q4 e-tron710万円
7Q5787万円
8Q6 e-tron851万円
9A6885万円
10A6 e-tron891万円
11Q71,083万円
12Q8 e-tron1,099万円
13Q81,129万円
14A81,272万円
15e-tron GT1,729万円
モモ
モモ

SUVとセダンと電気が、交互に出てくるんですね

レイ
レイ

そうなの。500万円台から上なら、どの予算でも形を選べるのがアウディなのよ

同じ予算で、何が選べる？

電気自動車は、国のCEV補助金を引いた値で並べる（2026年12月31日までの登録）。

予算帯SUVセダン・コンパクト電気自動車（補助金を引いた値）
400万円台Q2（442万円〜）A3（415万円〜）—
500万〜600万円台Q3（550万円〜）A5（617万円〜）Q4 e-tron（624万円〜）
700万〜800万円台Q5（787万円〜）A6（885万円〜）Q6 e-tron（765万円〜）、A6 e-tron（805万円〜）
1,000万〜1,200万円台Q7（1,083万円〜）、Q8（1,129万円〜）A8（1,272万円〜）Q8 e-tron 55（1,246.2万円〜）

600万円前後で、背の高いQ3、低いA5、電気のQ4 e-tronが並ぶ。 800万円前後ならQ5、Q6 e-tron、A6 e-tronが近い値段だ。

ただし、補助金は2027年1月1日以降の登録で下がる車がある。Q4 e-tron・Q6 e-tron（advanced）・A6 e-tron（無印）は86万円から36万円になり、補助金を引いた値は50万円ずつ上がる。

モモ
モモ

600万円で、SUVかセダンか電気か選べるってことですか

レイ
レイ

そう。形で選んでいい予算よ。背の高さが欲しいのか、低く走りたいのか、家で充電できるのか。そこで決まるわ

アウディを予算帯ごとに整理した日本語の図解。行ごとに「400万円台：Q2・A3」「500万〜600万円台：Q3・A5・Q4 e-tron」「700万〜800万円台：Q5・A6・Q6 e-tron・A6 e-tron」「1,000万〜1,200万円台：Q7・Q8・A8・Q8 e-tron」、上に「電気自動車は2026年末までの登録で補助金を引いた値」。端に小さなキャラクター
同じ予算で選べるアウディ

前輪駆動、後輪駆動、4輪駆動

アウディといえば4輪駆動のquattroだが、15車種のうち、前輪駆動や後輪駆動を選べるモデルもある。

駆動選べるモデル
前輪駆動A1 Sportback（全車）、A3（30 TFSI）、A5（TFSI 110kW）、Q2（35 TFSI）、Q3（TFSI 110kW）
後輪駆動Q4 e-tron（全車）、Q6 e-tron（advanced）、A6 e-tron（無印・performance）
4輪駆動だけQ5、Q7、Q8、A6、A8、Q8 e-tron、e-tron GT

前輪駆動や後輪駆動は、それぞれのモデルの安いグレードに多い。 4輪駆動しか無いのは、Q5から上のSUVと、A6・A8、それにQ8 e-tronとe-tron GTだ。

いちばん安く4輪駆動を買えるのは、Q2のディーゼル（473万円）。ハッチバックならA3 Sportback 40 TFSI quattro advanced（541万円）、電気自動車ならQ6 e-tron quattro advanced（1,010万円）だ。

モモ
モモ

雪の降らないところなら、前輪駆動でも困らないですよね

レイ
レイ

街と高速が中心なら、困る場面は少ないわ。4輪駆動にこだわらなければ、選べる予算がぐっと下がるのよ

ディーゼル、プラグインハイブリッド、電気

パワートレイン選べるモデル
ディーゼルQ2、Q5、Q7、Q8、A5、A6
プラグインハイブリッドA5（TFSI e-hybrid）、A8（60 TFSI e）※新型RS 5も
電気自動車Q4 e-tron、Q6 e-tron、Q8 e-tron、A6 e-tron、e-tron GT

長い距離を走るならディーゼル、家で充電して近場を電気で走るならプラグインハイブリッド、充電の当てが家にあるなら電気自動車。 ディーゼルは6モデルにあり、いちばん安いのはQ2の473万円だ。

モモ
モモ

プラグインハイブリッド、意外と少ないんですね

レイ
レイ

いまは2つだけね。電気だけで走りたいなら、電気自動車のほうが選択肢は多いわ

クルーズコントロールが最初から付くのは12車種

前の車に付いていくクルーズコントロール（ACC）は、ほとんどのモデルで標準だ。

ACCの付き方モデル
パッケージで足すA1 Sportback（34万円）、A3（45万〜47万円。S3・RS 3は標準）、Q2（21万円。SQ2は17万円）
標準Q3、Q5、Q7、Q8、A5、A6、A8、Q4 e-tron、Q6 e-tron、Q8 e-tron、A6 e-tron、e-tron GT

安いほうの3モデル（A1・A3・Q2）は、ACCを付けると値段が変わる。 A3 Sportbackにパッケージを付けると462万円、Q2に付けると463万円。Q3（550万円）との差は、本体だけで見るより小さくなる。

モモ
モモ

安いモデルほど、あとから足すものがあるんですね

レイ
レイ

そう。本体の値段だけ見て決めると、見積もりで驚くわ。高速を走るなら、パッケージ込みで比べなさい

4つのモデルは、生産の終わりが見えている

モデルいまの状況
Q2ドイツでの生産は2026年4月に終わった。日本の価格表には載っている
Q8 e-tronベルギーでの生産は2025年2月に終わった。日本の価格表には載っている
A1 Sportbackアウディの資料で、生産は終わりに向かうとされている
A82026年6月に、生産終了を記念した限定車「final edition」が出た

どれも、2026年10月5日の時点で、日本での販売終了の日付は出ていない。欲しい仕様があるかは、販売店で確かめたい。

モモ
モモ

急いだほうがいいんですか？

レイ
レイ

急ぐ理由にはしないこと。欲しい車かどうかで決めて、あるかどうかは販売店に聞く。順番を逆にしないのよ

乗り味は、どう評価されている？

各まとめ記事で整理した試乗記の評価から、形ごとの傾向を拾うとこうなる。

形試乗記でよく書かれていること
SUVQ3は前輪駆動でもフラットな乗り心地、Q5は発進がモーターで滑らか、Q8は大きさのわりに取り回しがよいと評価されている。SQ2は乗り心地が硬め
電気自動車Q4 e-tronは乗り心地、Q8 e-tronは静かさ、A6 e-tronはエアサス付きの滑らかさが評価されている。Q6 e-tronは発売初期の仕様で、高速の落ち着きに注文
セダン・コンパクトA3は軽快さと操縦性、A6は自然なハンドルとMHEV plusの滑らかさ、A8は移動の快適さ。A3は乗り心地が硬めという声もある

どの形でも、試乗車はオプションの足まわりやタイヤを付けていることが多い。乗り心地は、買うつもりのグレードで確かめたい。

アウディの選び方を整理した日本語の図解。「背の高い車がいい→SUV（Q2・Q3・Q5・Q7・Q8）」「家で充電できる→電気自動車（Q4・Q6・Q8・A6 e-tron・e-tron GT）」「低い車がいい→セダン・コンパクト（A1・A3・A5・A6・A8）」の3つの分かれ道。端に小さなキャラクター
アウディの選び方

結局、どれを見に行けばいいのか

こんな人見に行くモデル
いちばん安くアウディに乗りたいA1 Sportback（360万円〜）
小さめのSUVで、家族で使いたいQ3（550万円〜）
7人乗りが欲しいQ7（1,083万円〜）
家で充電できて、初めての電気自動車にしたいQ4 e-tron（710万円〜）
電気で遠くまで走りたいA6 e-tron（891万円〜。Sportback performanceにレンジプラスを付けると872km）
ディーゼルやプラグインハイブリッドも含めて選びたいA5（617万円〜）
全車4輪駆動のセダン・ワゴンが欲しいA6（885万円〜）
低く速い車に乗りたいe-tron GT（1,729万円〜）
モモ
モモ

わたしはQ3です。家族で乗れて、クルーズコントロールが最初から付いてるので

レイ
レイ

私はe-tron GTね。15車種の中で、いちばん背が低いもの

モモ
モモ

選ぶ理由が、いつもそこなんですね

予算の線をどこに引くかは、手放す車の値段を見てから。

モモ
モモ

SUVだけで見ると、Q3とQ5のあいだが237万円も空いてるんですね

レイ
レイ

そう。その237万円のあいだに、A5もQ4 e-tronも入ってくるの。形の違う車が、すき間を埋めているのよ

モモ
モモ

選択肢が増えると、どこで止めればいいか分からなくなりそうです

レイ
レイ

だから、上限を先に決めるの。上限を決める材料のひとつが、手放す車の値段。それが分かれば、どこに線を引けばいいかが見えてくるわ

モモ
モモ

乗り換える人の車って、思ったより値段が付くものなんですか？

レイ
レイ

年式だけでは決まらないのが、いまの中古車の値段よ。相場がしばらく強いから、237万円のすき間を埋める足しになる金額が出ることだってあるの

モモ
モモ

新しい車を買うお店にそのまま引き取ってもらうのは？

レイ
レイ

手続きが一度で済むのが下取りね。でも、同じ車なら、買取に出したほうが金額は上よ。下取りに出す前に買取の値段を1つ聞いておくだけで、線の位置が変わることもあるわ

モモ
モモ

線を引いてから、試乗に行けばいいんですね

レイ
レイ

そう。上限が決まっていれば、試乗で目移りする車も減るのよ

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📌 まとめ

  • アウディはSUV・電気自動車・セダンコンパクトが5車種ずつ、計15車種。360万円から2,470万円まで
  • 同じ予算でSUV・セダン・電気自動車が並ぶ。 600万円前後ならQ3・A5・Q4 e-tron、800万円前後ならQ5・Q6 e-tron・A6 e-tron
  • ACCがパッケージなのはA1・A3・Q2の3つだけ。4輪駆動しか無いのは、Q5から上のSUV、A6・A8、Q8 e-tron・e-tron GT
モモ
モモ

わたしの結論は、Q3です。600万円前後で、SUVを選びます

レイ
レイ

私はe-tron GT。1,729万円からね

モモ
モモ

店長の予算の線って、どこに引いてあるんですか

レイ
レイ

屋上よ

よくある質問

アウディでいちばん安いのは？

A1 Sportback 25 TFSI advancedの360万円（税込）です。SUVではQ2の442万円、電気自動車ではQ4 e-tronの710万円がいちばん安いモデルです。

アウディの名前の付け方は？

Qが付くモデルはSUV、Aが付くモデルはセダン・ハッチバック・ワゴン、e-tronが付くモデルは電気自動車です。同じ形の中では、おおむね数字が大きいほど車も大きく、価格も上がります（Q8はQ7より屋根が低い5人乗りで、全長も少し短い）。

4輪駆動しか無いのはどのモデル？

Q5、Q7、Q8、A6、A8、Q8 e-tron、e-tron GTです。A1・A3・A5・Q2・Q3には前輪駆動、Q4 e-tron・Q6 e-tron・A6 e-tronには後輪駆動のグレードがあります。

クルーズコントロールが標準でないモデルは？

A1 Sportback、A3、Q2の3つです。どれもパッケージで付けられます（A3のS3・RS 3は標準）。

アウディの予算は、どうやって決めればいい？

まず形（SUV・電気自動車・セダン）で候補を絞り、次に予算の上限を決めます。上限を決める材料のひとつが手放す車の査定額で、Q3とQ5のように開きのある2台のどちらを見るかが、そこで決めやすくなります。

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※この記事は2026年10月5日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・補助金額は改良や制度の変更で変わることがあります。

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※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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