新型MAZDA3（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 2.5Lのマイルドハイブリッドが加わり、ディーゼルが消えた
この記事の要点
- 価格は税込236万5,000円（ファストバック 15C）から407万円（X Touring）。セダンは275万円（20S）と319万円（25L）
- 新しい2.5Lのマイルドハイブリッドは、ファストバックの25S・25L（179PS）とセダンの25L。ファストバックの25S・25LはFFで6速MTも選べ、4WDもある
- AT車の全車速追従のMRCCと、電動パーキングブレーキ（オートホールド付き）は全車に付く
マツダ MAZDA3は、ハッチバックの「ファストバック」とセダンの2つの形がある5人乗りの車。いまの型（BP型）は2019年に日本で発売された。2026年7月23日に受注が始まった改良で、ファストバックに2.5Lのマイルドハイブリッドが加わり、ディーゼルは価格表から消えた。グレードも15C・15S・25S・25L・X Touring（セダンは20S・25L）に整理されている。
価格は236万5,000円から407万円。1.5Lで足りるか、2.5Lのマイルドハイブリッドにするか。2.5Lなら装備の多い25Lにするかが迷いどころになる。
ディーゼルのMAZDA3などから乗り換えるなら、手放す車の値段を先に確かめておくと、1.5Lと2.5Lのあいだの約53万円を出せるかどうかが見えてくる。
店長、MAZDA3って、ディーゼルがなくなったんですか？
2026年7月の改良で、いまの価格表からは消えたわ。その代わりに、2.5Lのマイルドハイブリッドが入ったの
2.5Lって、けっこう大きいエンジンですね
MAZDA3の中では大きいほうね。179PSで、モーターが少し手伝うマイルドハイブリッドで、燃料はレギュラー。ファストバックなら6速MTも選べるわ
グレードの名前も変わったんですね
頭の数字がエンジンの排気量よ。セダンは20Sと25Lの2つだけ
改良前と比べて、何が変わった？
| 2025年改良仕様 | 2026年7月の改良後 | |
|---|---|---|
| ファストバックのエンジン | 1.5L・2.0Lのガソリン、ディーゼル、e-SKYACTIV X | 1.5L、2.5Lマイルドハイブリッド、e-SKYACTIV X |
| セダンのエンジン | 2.0Lマイルドハイブリッド（20S）、ディーゼルなど | 2.0Lマイルドハイブリッド（20S）、2.5Lマイルドハイブリッド（25L） |
| グレード名 | Touring、Black Selection、Drive Editionなど | 15C、15S、25S、25L、X Touring（セダンは20S、25L） |
| 安全装備 | 従来の支援 | 25S・25L・X Touringに、降車時の警報や交差点での支援を設定 |
セダンは、FFのATだけなんですね
そう。MTや4WDが欲しいなら、ファストバックを選ぶことになるわ
セダンの20Sだけ、2.0Lなんですね
そう。セダンを安く選ぶなら20S、装備をそろえるなら25Lね。トランクが欲しいだけなら、20Sで足りるわ
そもそもMAZDA3は、どういう車なのか。
全幅1,795mmの5人乗り。同じ車名で、後ろがゲートで開くハッチバックの「ファストバック」と、独立したトランクを持つ「セダン」の2つを出している。ホイールベースはどちらも2,725mmで、違うのは後ろの長さと、選べるエンジン・変速機・駆動だ。
| 項目 | ファストバック | セダン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,460×1,795×1,440mm | 4,660×1,795×1,445mm |
| ホイールベース | 2,725mm | 2,725mm |
| 荷室容量（後席使用時） | 334L | 450L |
| 選べる変速機・駆動 | 6速AT・6速MT／FF・4WD | 6速AT／FF |
| グレード | 15C、15S、25S、25L、X Touring | 20S、25L |
※荷室はマツダのFAQの値（2025年10月の改良仕様・サブトランク込み）
セダンのほうが、荷室が116Lも大きいんですね
セダンは全長も200mm長いわ。荷物の多い人はセダン、MTや4WDで走りたい人はファストバックね
グレードと価格。
| グレード | エンジン | 変速機・駆動 | 価格 | WLTC燃費 |
|---|---|---|---|---|
| FB 15C | 1.5L | 6AT・FF | 2,365,000円 | 16.6km/L |
| FB 15S | 1.5L | 6AT・FF | 2,530,000円 | 16.6km/L |
| FB 25S | 2.5L マイルドハイブリッド | 6AT・FF／6MT・FF | 3,058,000円 | 15.6／17.0km/L |
| FB 25S | 2.5L マイルドハイブリッド | 6AT・4WD | 3,294,500円 | 14.6km/L |
| FB 25L | 2.5L マイルドハイブリッド | 6AT・FF | 3,190,000円 | 15.6km/L |
| FB 25L | 2.5L マイルドハイブリッド | 6MT・FF | 3,267,000円 | 17.0km/L |
| FB 25L | 2.5L マイルドハイブリッド | 6AT・4WD | 3,426,500円 | 14.6km/L |
| FB X Touring | 2.0L e-SKYACTIV X | 6AT／6MT・4WD | 4,070,000円 | 16.7／17.7km/L |
| セダン 20S | 2.0L マイルドハイブリッド | 6AT・FF | 2,750,000円 | 16.7km/L |
| セダン 25L | 2.5L マイルドハイブリッド | 6AT・FF | 3,190,000円 | 15.9km/L |
※税込。FBはファストバック
主な装備の違いは次のとおり（ファストバック）。
| 装備 | 15C | 15S | 25S | 25L・X Touring |
|---|---|---|---|---|
| センターディスプレイ | 8.8インチ | 10.25インチ | 10.25インチ | 10.25インチ |
| 360°ビュー・モニター | — | オプション | 標準 | 標準 |
| 運転席パワーシート・前席シートヒーター | — | — | 標準 | 標準 |
| シート | クロス | クロス | クロス | スムースレザー |
| 交差点での支援・降車時の警報 | — | — | 標準 | 標準 |
※全車に、AT車の全車速追従MRCC、電動パーキングブレーキ（オートホールド付き）、スマート・ブレーキ・サポート（前進・後退・後退時の左右から来る車）が付く。25LのATはBOSEの12スピーカーがオプション
15Sから25Sに上げると、50万円以上違いますね
その差で、2.5Lのエンジンと、360°ビュー・モニター、パワーシート、シートヒーター、交差点での支援が付くわ。エンジンだけの値段ではないの
MTを選べるのは、25Sと25LとX Touringなんですね
そう。25SはATもMTも同じ値段よ。MTに乗りたい人には、うれしい値付けね。あなたが乗れるかは別の話だけど
教習所ではMTでしたよ、一応
MTのMRCCは、ATと同じではない。
AT車のMRCCは、前の車について止まるところまで追従する。一方、MT車のMRCCは、全車速で追従するタイプではない。
MTだと、渋滞でついていってくれないんですか
渋滞のような低い速度では、ついていってくれない、ということね。渋滞の多い道を毎日走るなら、ATのほうが楽よ。MTは、運転そのものを楽しみたい人のためのものね
X Touringは、どういうグレード？
X Touringは、マツダ独自の燃焼方式を使う2.0Lの「e-SKYACTIV X」を積んだグレード。4WDだけで、6速ATと6速MTが同じ407万円で選べる。
| X Touring | 25L（4WD・AT） | |
|---|---|---|
| エンジン | 2.0L e-SKYACTIV X（190PS／240N・m） | 2.5L マイルドハイブリッド（179PS／238N・m） |
| 価格 | 4,070,000円 | 3,426,500円 |
| WLTC燃費 | AT 16.7km/L／MT 17.7km/L | 14.6km/L |
| オーディオ | BOSEの12スピーカーが標準 | 8スピーカー（BOSEはオプション） |
※税込
同じ4WDなら、X Touringのほうが燃費はいいんですね
数字ではそうなっているわ。その代わり、25Lの4WDより64万円以上高い。燃費の差で取り返そうなんて考えたら、何年かかるか分からないわよ
BOSEが最初から付くのは、うれしいです
音にこだわる人なら、そこで決めてもいいくらいね。『バーガンディレザーパッケージ』というセットオプションも、X Touringと25Lで選べるわ
ボディカラー。
| 色 | 追加額 |
|---|---|
| ソウルレッドクリスタルメタリック | 66,000円 |
| マシーングレープレミアムメタリック | 55,000円 |
| スノーフレイクホワイトパールマイカ | 33,000円 |
| エアログレーメタリック | — |
| プラチナクォーツメタリック | — |
| ポリメタルグレーメタリック | — |
| ジェットブラックマイカ | — |
| ディープクリスタルブルーマイカ | — |
| アークティックホワイト（ファストバック 15Cだけ） | — |
※税込。ファストバックは全9色、セダンはアークティックホワイトを除く8色。エアログレーメタリックはファストバックの25S・25L・X Touringとセダンの25L。有料の3色は全グレードで選べる
エアログレー、落ち着いた色ですね
私はマシーングレーね。MAZDA3の曲面には、この光り方が似合うわ
走りは、どう評価されている？
改良前のセダン 20S（2.0Lマイルドハイブリッド・6速AT）に乗った評価では、内外装の質感と、落ち着いた走りが共通して挙げられている。一方で、低い速度の段差では硬さを感じる、という点も2つの試乗で共通している。
見た目と内装の質感は、評判がいいんですね
そうね。段差の多い道をよく走るなら、乗り心地は試乗で確かめておきなさい
カローラ スポーツ・シビックと比べると、どこにいる？
| マツダ MAZDA3 FB 15S | トヨタ カローラ スポーツ G“X” | ホンダ シビック EX（ガソリン） | |
|---|---|---|---|
| 価格 | 2,530,000円 | 2,531,600円 | 3,946,800円 |
| パワートレイン | 1.5L ガソリン | ハイブリッド | 1.5L ターボ（ハイオク） |
| WLTC燃費 | 16.6km/L | 28.6km/L | 15.7km/L |
| 全長 | 4,460mm | 4,375mm | 4,560mm |
※税込
MAZDA3の15Sと、カローラ スポーツのG“X”は、ほとんど同じ値段なんですね
1,600円差ね。燃費ならカローラ スポーツのハイブリッド、10.25インチの画面と見た目ならMAZDA3。シビックは、ずっと上の値段の車よ
買っていい人と、見送っていい人。
| こんな人 | |
|---|---|
| 買っていい | 見た目と内装の質感を大事にしたい／MTに乗りたい／荷室の大きいセダンが欲しい |
| グレードの目安 | 値段を抑えるなら 15S。走りと装備をそろえるなら 25S。革のシートや上質さを求めるなら 25L |
| 見送っていい | 燃費を優先するなら カローラ スポーツ。後席や荷室の広さを優先するなら、同じマツダの CX-30 も比べる |
ディーゼルのMAZDA3から乗り換えるなら。
15Sから25Sまで、50万円以上違うんですよね
そう。だから、いまの車の値段を先に調べておくの。その額で、2.5Lまで届くかどうかが分かるでしょう
いまの車がディーゼルのMAZDA3だったら、どうなんでしょう。もう新車では買えないですよね
新車の価格表からは消えたわね。でも、新車で買えなくなった車を中古で探す人はいるの。値が付かないと思っていた車に、金額が出ることもあるわ。まずは査定に出して、数字を見てからね
数字があれば、1.5Lか2.5Lかを決めやすいですね
そう。52万8,000円のうち、いまの車でどれだけ埋まるかを見てから決めればいいわ
📌 まとめ
- 2026年7月の改良で、ファストバックに2.5Lのマイルドハイブリッド（179PS）が加わり、ディーゼルは価格表から消えた。グレードは15C・15S・25S・25L・X Touring（セダンは20S・25L）
- 価格は税込236万5,000円から407万円。AT車の全車速追従MRCCと電動パーキングブレーキ（オートホールド付き）は全車標準
- ファストバックの25S・25Lは6速MTと4WDも選べる。セダンはFF・ATだけで、荷室は450L
MAZDA3って、選べる組み合わせが多いんですね
そうね。形とエンジンと変速機で、自分の好みにかなり寄せられるの
わたしなら、25SのMTです。ATと同じ値段なので
私は25Lね。この内装なら、革のシートまで行ってこそよ
13万2,000円上がりますよ
その差で、毎日座る椅子が変わるのよ。安いものでしょう
よくある質問
新型MAZDA3の価格は？
ファストバックが税込236万5,000円（15C）から407万円（X Touring）、セダンが275万円（20S）と319万円（25L）です。
MAZDA3にディーゼルはある？
2026年7月の改良後の価格表にはありません。
2.5Lのマイルドハイブリッドの燃費は？
WLTCモードで、ファストバックのFF・ATが15.6km/L、FF・MTが17.0km/L、4WD・ATが14.6km/L、セダン25Lが15.9km/Lです。
MAZDA3でMTを選べるのは？
ファストバックの25S・25L（FF）とX Touringです。25SはATとMTが同じ価格です。セダンはATだけです。
X Touringと25Lは、どう違う？
X Touringは2.0Lのe-SKYACTIV X（190PS）を積んだ4WD専用のグレードで、ATとMTが同じ407万円です。BOSEの12スピーカーが標準で付きます。25Lは2.5Lのマイルドハイブリッドで、FFと4WDを選べます。
MAZDA3の電動パーキングブレーキは？
全車に、オートホールド付きの電動パーキングブレーキが付きます。
ファストバックとセダンの荷室は？
マツダのFAQ（2025年10月の改良仕様）では、ファストバックが334L、セダンが450Lです。
乗り換えのとき、何から始めればいい？
手放す車がいくらで売れるかを先に調べることです。1.5Lと2.5Lの約53万円の差を、その額でどこまで出せるかが分かります。査定に費用はかかりません。
※この記事は2026年10月13日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
この記事で参照した情報源（13件）
- マツダ MAZDA3 ファストバック 公式ページ
- マツダ MAZDA3 セダン 公式ページ
- マツダ MAZDA3 主要諸元・装備・価格（公式PDF・2026年7月）
- マツダ ニュースリリース MAZDA3 改良（2026年7月23日）
- マツダ よくあるご質問 MAZDA3の荷室容量
- carview! MAZDA3 セダン 20S 試乗記
- AUTO BILD JAPAN MAZDA3 セダン 試乗記
- マツダ MAZDA3 安全装備（公式）
- マツダ MAZDA3 外装・カラー（公式）
- トヨタ カローラ スポーツ 公式ページ
- ホンダ シビック 公式ページ
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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