マツダ MAZDA2はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
この記事の要点
- 価格は税込172万400円（15C II・FF）から250万1,400円（15SPORT+・AWD）。全車1.5Lガソリン。ディーゼルは2024年9月に生産を終えた
- ブラインド・スポット・モニタリング、後退時の衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制は全車標準。全車速追従のMRCCはSPORT II・SPORT+が標準、BDはオプション
- 6速MTを選べるのは15SPORT II・15SPORT+（FF）と、モータースポーツのベース車「15MB」
マツダ MAZDA2は、全長4.1mほどの5人乗りのコンパクトカー。いまの世代は2014年にデミオとして出た車で、2019年に名前がMAZDA2になった。2025年11月の改良でグレードが「15C II」「15BD i Selection II」「15SPORT II」などに変わり、装備が足されている。
価格は172万400円から250万1,400円。エンジンは全車1.5Lのガソリンで、安い15C IIで足りるか、シートヒーターや8.8インチ画面が付くBDにするか、MRCC（クルーズコントロール）が標準のSPORTまで上げるかが迷いどころになる。
乗り換えなら、BDとSPORTのあいだの約20万円を、手放す車の売値で出せるかどうか。グレードはほぼそこで決まる。
店長、MAZDA2って、前はデミオっていう名前でしたよね
そう。いまの形の世代は2014年にデミオとして出て、2019年にMAZDA2になったの。形の基本は、そのころから続いているわ
ディーゼルもありましたよね
国内向けのディーゼルは、2024年9月に生産を終えたわ。いまは全車1.5Lのガソリンよ
グレードの名前に『II』が付いてるのは？
2025年11月の改良で付いたの。装備を足して、グレードの名前も新しくしたのよ
そもそもMAZDA2は、どういう車なのか。
5人乗りのハッチバック。後ろのドアはふつうのヒンジ式で、荷室は後ろのゲートから開ける。主要諸元は次のとおり。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 区分 | 登録車（小型乗用）・5名・ヒンジドア |
| 全長×全幅×全高 | 4,080×1,695×1,500〜1,550mm（駆動・アンテナで違う） |
| ホイールベース | 2,570mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 室内寸法（長×幅×高） | 1,805×1,445×1,210mm |
| エンジン | 1,496cc 直列4気筒 110PS／142N・m（15MBは116PS・ハイオク） |
| 変速機・駆動 | 6速AT・6速MT／FF・AWD |
| 車両重量 | 1,040〜1,170kg |
| WLTC燃費 | FF・AT 20.3km/L／AWD・AT 18.1km/L／FF・MT 20.2km/L |
| 荷室容量（後席使用時・VDA方式） | 280L |
全幅は1,695mmなんですね
5ナンバーの幅に収まっているわ。古い駐車場や細い道でも、幅で困ることは少ない大きさね
グレードは5つ。どこで止めるか。
| グレード | 変速機・駆動 | FF | AWD |
|---|---|---|---|
| 15C II | 6AT | 1,720,400円 | 1,940,400円 |
| 15BD i Selection II | 6AT | 1,995,400円 | 2,215,400円 |
| 15SPORT II | 6AT・6MT | 2,192,300円 | 2,412,300円（6AT） |
| 15SPORT+ | 6AT・6MT | 2,281,400円 | 2,501,400円（6AT） |
| 15MB | 6MT | 1,768,800円 | — |
※税込。15SPORT II・SPORT+のFFはATとMTが同じ価格
主な装備の違いは次のとおり。
| 装備 | 15C II | 15BD i Selection II | 15SPORT II | 15SPORT+ |
|---|---|---|---|---|
| MRCC（全車速追従・AT車） | — | メーカーオプション | 標準 | 標準 |
| レーンキープ・アシスト | — | メーカーオプション | 標準 | 標準 |
| 360°ビュー・モニター＋前のパーキングセンサー | — | 標準 | 標準 | 標準 |
| 8.8インチのセンターディスプレイ | メーカーオプション | 標準 | 標準 | 標準 |
| 運転席・助手席シートヒーター、ステアリングヒーター | — | 標準 | 標準 | 標準 |
| フルオートエアコン | —（マニュアル） | 標準 | 標準 | 標準 |
| スピーカー | 4 | 6 | 6 | 6 |
| 運転席パワーシート（ポジションメモリー付き） | — | — | — | 標準 |
| アダプティブLEDヘッドライト | — | — | — | 標準 |
※全車に、アドバンストSCBS（夜間の歩行者も検知）、後退時のSCBS R、AT誤発進抑制（AT車）、ブラインド・スポット・モニタリング＋リア・クロス・トラフィック・アラート、車線逸脱警報、リアのパーキングセンサーが付く
いちばん安い15C IIでも、ブラインド・スポット・モニタリングまで付くんですね
そう。安全のための基本は、全車でそろえてあるの。差が出るのは、MRCCや画面、シートヒーターのような毎日の快適さね
15C IIからBDで、27万5,000円上がりますね
その差で、8.8インチの画面、360°ビュー・モニター、シートヒーターとステアリングヒーター、オートエアコンが付くわ。冬の朝が寒い地域なら、BDから考えていいわね
MRCCは、止まったあとも保ってくれる？
SPORT II・SPORT+に標準のMRCC（AT車）は、前の車について止まるところまで追従する。ただし、止まったあとにブレーキを保つ機能は付いていない。止まったら、そこからは自分でブレーキを踏んでおく必要がある。
渋滞で止まるたびに、自分で踏むんですか
そうなの。信号待ちや渋滞で止まっているあいだは、ずっと踏んでいることになるわ。渋滞の多い道を毎日走る人は、ここを知ってから選ぶことね
高速道路で前の車についていくときは、助かりそうです
そうね。長い距離を同じ速度で走るときは、MRCCがあると楽よ
15MBは、どういうグレード？
15MBは、モータースポーツに使うためのベース車。6速MT・FFだけで、エンジンは116PSに上げてあり、燃料はハイオクになる。
| 15MB | 15SPORT II（FF・6MT） | |
|---|---|---|
| 価格 | 1,768,800円 | 2,192,300円 |
| 最高出力 | 116PS | 110PS |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー |
| カーテン＆前席サイドエアバッグ | — | 標準 |
| 後席の6:4分割可倒 | — | 標準 |
| エアコン | マニュアル | フルオート |
※税込
いちばん出力が高いのに、SPORT IIより42万円以上安いんですね
その代わり、カーテンエアバッグや後席の分割も付かないの。競技で使う人がベースにする車だから、ふだんの足として選ぶならSPORT IIのほうが向いているわ
ボディカラー。
全12色。ただしグレードごとに選べる色が決まっていて、SPORT II・SPORT+は5色だけになる。
| 色 | 追加額 | 15C II | BD | SPORT II・+ |
|---|---|---|---|---|
| エアストリームブルーメタリック | 0円 | ○ | ○ | — |
| ソウルレッドクリスタルメタリック | 55,000円 | — | ○ | ○ |
| スノーフレイクホワイトパールマイカ | 33,000円 | ○ | ○ | ○ |
| マシーングレープレミアムメタリック | 44,000円 | — | ○ | ○ |
| ポリメタルグレーメタリック | 0円 | — | ○ | ○ |
| エアログレーメタリック | 0円 | ○ | ○ | ○ |
| ジェットブラックマイカ | 0円 | ○ | ○ | — |
| ソニックシルバーメタリック | 0円 | ○ | ○ | — |
| ディープクリスタルブルーマイカ | 0円 | ○ | ○ | — |
| プラチナクォーツメタリック | 0円 | — | ○ | — |
| セラミックメタリック | 0円 | — | ○ | — |
| アークティックホワイト | 0円 | ○ | — | — |
※税込。○＝選べる、—＝設定なし。BD系とSPORT系には、屋根に貼るルーフフィルムのメーカーオプションもある（組み合わせられる色は限られる）
エアストリームブルー、さわやかですね。15C IIでも選べるんだ
SPORTを選ぶと、その青は無いわよ。私ならBDでソウルレッドね。5万5,000円かかるけど、この車にはいちばん似合うと思うわ
店長、自分で買わないのに追加の色を選びますね
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2014年9月 | デミオとして、いまの世代を発売 |
| 2019年9月 | 名前をMAZDA2に変更 |
| 2024年9月 | 国内向けのディーゼル車の生産を終了 |
| 2024年12月 | 15BD i Selectionと15SPORT+を追加 |
| 2025年11月 | 改良。15C II・15BD i Selection II・15SPORT IIに。15C IIは後席の分割可倒と濃い色のガラスを標準に、BDは8.8インチ画面や360°ビュー・モニターを標準に、SPORT IIは前席とステアリングのヒーターを標準に |
中古で探すなら、2025年11月の改良の前か後かで、同じBDでも装備が違う。 改良前のBDの価格だけを見て、いまの価格と比べないように気をつけたい。
走りは、どう評価されている？
2023年の改良後の15BD（FF・AT）の試乗記では、軽い車体と、ガソリンエンジンの自然な操作感が挙げられている。別の試乗でも、小さな車でも内装の質感と運転の楽しさを大事にしている点が評価された。どちらも、いまの「II」になる前の試乗だ。
運転が楽しいコンパクトカー、っていう評価なんですね
そうね。小さな車でも、運転の感覚を大事にしたい人に向いているわ。いまの『II』の乗り味は、試乗で確かめておきなさい
スイフト・フィットと比べると、どこにいる？
| マツダ MAZDA2 15C II | スズキ スイフト XG | ホンダ フィット X（ガソリン） | |
|---|---|---|---|
| 価格（FF） | 1,720,400円 | 1,727,000円 | 1,806,200円 |
| エンジン | 1.5L ガソリン | 1.2L ガソリン | 1.5L ガソリン |
| 変速機 | 6速AT | CVT | CVT |
| WLTC燃費（FF） | 20.3km/L | 23.4km/L | 18.3km/L |
※税込
いちばん安いグレードどうしだと、値段はほとんど同じなんですね
そう。MAZDA2は1.5Lで6速AT。燃費の数字ならスイフトが上ね。ここまで値段が近いなら、運転の感覚が好きかどうかで決めていいわ
買っていい人と、見送っていい人。
| こんな人 | |
|---|---|
| 買っていい | 5ナンバーの幅のコンパクトカーがいい／運転の感覚や内装の質感を大事にしたい／MTに乗りたい |
| グレードの目安 | 値段を抑えるなら 15C II。冬の快適さと画面が欲しいなら 15BD i Selection II。MRCCが標準で欲しい、MTに乗りたいなら 15SPORT II |
| 見送っていい | 燃費の数字を優先するなら スイフト。止まったあとも保つクルーズコントロールが欲しいなら、ほかの車も比べる |
BDとSPORT、約20万円の使い道を決める。
BDからSPORT IIまでは、19万6,900円ですね
その差でMRCCとレーンキープ・アシストが標準になって、MTも選べるようになる。高速道路をよく走るなら、ほしくなる装備ね
20万円近いと、わたしなら迷っちゃいます
その20万円を、いまの車を売った額で埋められないかを先に見るの。金額が分かれば、迷いは数字で片づくわ
コンパクトカーの下取りって、そんなに付かないイメージです
量産のコンパクトカーは、中古の値段がここ数年で落ち着いてきたのは本当よ。でも、それはイメージで決めていい理由にはならないわ。買取の数字を1つ取ってから、BDかSPORTかを決めなさい
📌 まとめ
- 価格は税込172万400円から250万1,400円。全車1.5Lガソリンで、ディーゼルは2024年9月に生産終了
- ブラインド・スポット・モニタリングや後退時の衝突被害軽減ブレーキは全車標準。BDから8.8インチ画面・360°ビュー・シートヒーター、SPORT IIからMRCCが標準
- MRCC（AT車）は止まるところまで追従するが、止まったあとにブレーキを保つ機能は無い
MAZDA2って、小さいけど装備で選ぶ車なんですね
そうね。どこまで装備を足すかで、15C IIとSPORT+は同じ駆動でも56万円ほど変わるわ
わたしは15C IIで、色をエアストリームブルーにします。無料の色なので
色まで無料で決めるあたり、あなたらしいわね。冬の朝にシートヒーターが無いのを後悔しても、知らないわよ
よくある質問
MAZDA2の価格は？
税込172万400円（15C II・FF）から250万1,400円（15SPORT+・AWD）です。モータースポーツのベース車の15MB（6MT）は176万8,800円です。
MAZDA2にディーゼルはある？
いまの価格表にあるのはガソリン車だけです。国内向けのディーゼル車は2024年9月に生産を終えました。
MAZDA2のMRCCは、止まったあともブレーキを保つ？
保ちません。AT車のMRCCは止まるところまで追従しますが、止まったあとは自分でブレーキを踏み続ける必要があります。
MAZDA2でMTを選べるのは？
15SPORT II・15SPORT+のFFと、15MBです。SPORT系のFFはATとMTが同じ価格です。
15MBは、ふつうに乗れる？
モータースポーツのベース車で、装備が絞られています。ハイオク仕様で、カーテン＆前席サイドエアバッグや後席の6:4分割可倒は付きません。ふだんの足ならSPORT IIなどのほうが装備はそろっています。
MAZDA2の燃費は？
WLTCモードで、FF・ATが20.3km/L、AWD・ATが18.1km/L、FF・MTが20.2km/Lです。
乗り換えのとき、何から始めればいい？
BDとSPORTの約20万円を、いまの車を売った額でどこまで出せるかを先に確かめることです。買取の査定に費用はかかりません。
※この記事は2026年10月13日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
この記事で参照した情報源（15件）
- マツダ MAZDA2 公式ページ
- マツダ MAZDA2 グレード・価格（公式）
- マツダ MAZDA2 主要諸元・装備（公式PDF）
- マツダ MAZDA2 安全装備（公式）
- マツダ MAZDA2 ユーティリティ（公式）
- マツダ よくあるご質問 MAZDA2のボディカラー
- マツダ ニュースリリース MAZDA2 改良（2025年11月20日）
- マツダ MAZDA2 ディーゼル車の生産終了のお知らせ
- マツダ ニュースリリース MAZDA2 発売（2019年7月18日）
- webCG MAZDA2 15BD 試乗記
- carview! MAZDA2 試乗記
- スズキ スイフト 公式ページ
- ホンダ フィット 公式ページ
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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