BMW Z4はどう選ぶ？ 2026年の在庫車の価格・装備・カラーを整理
この記事の要点
- 価格はsDrive20i M Sportの814万円（税込）。2.0L直4ターボ・197PS・後輪駆動・8速AT・2人乗り
- 2025年10月で生産終了、いまは在庫車のみ。 色と内装は、残っている個体から選ぶ
- 電動ソフトトップ、ヴァーネスカ・レザー、harman/kardonのスピーカーは最初から付く
Z4は、BMWの2人乗りのオープンカーだ。いまの3代目（G29型）で日本に導入されているのはsDrive20i M Sport（814万円）の1グレードだけ。2025年10月で生産を終え、いまは在庫の車から選ぶことになる。
注文して色や装備を決める買い方はもうできない。だからこの記事の問いは「どのグレードか」ではなく、在庫の中から、どこを見て1台を決めるかだ。
在庫から選ぶ車は、好きな色の1台に出会えるかどうかで決まる。出会えたその場で、買うかどうかを決められるようにしておきたい。
店長、Z4って、もう新しく作っていないんですか？
日本向けの20iは、2025年10月で生産が終わったの。いまは販売店に残っている在庫から選ぶことになるわ
えっ、じゃあもう買えないんですか
買えるわよ。在庫でも、新車は新車。ただ、好きな色を選んで注文する、ということはできないの。残っている中から、気に入る1台を探す買い方ね
それなら、何を見て選べばいいかを知りたいです
そもそもZ4は、どういう車なのか。
Z4は3代目（G29型）で、日本では2019年3月に発売され、2022年12月に改良された。全長4,335mmの2人乗りで、屋根は電動で開け閉めする布のソフトトップだ。オーストリアのグラーツにある工場で作られている。
| 項目 | sDrive20i M Sport |
|---|---|
| 価格（税込） | 8,140,000円 |
| エンジン | 2.0L 直4ガソリン・ターボ |
| 最高出力／最大トルク | 197PS／320N·m |
| 変速機・駆動 | 8速AT（シフト・パドル付）・後輪駆動 |
| 0-100km/h加速 | 6.7秒（欧州仕様の値） |
| WLTC燃費 | 14.1km/L |
| 全長×全幅×全高 | 4,335×1,865×1,305mm |
| ホイールベース | 2,470mm |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 車両重量 | 1,490kg |
| トランク | 281L |
| 乗車定員 | 2名 |
全長は1シリーズより35mm短いのに、全幅は65mm広い。 低く、幅の広い、BMWらしい後輪駆動のオープンだ。
全高1,305mmって、すごく低いですね
そう。乗り降りのときに、腰を落とす感覚よ。それと、ドアが長いから、隣の車との間が狭い駐車場だと気を使うわ
トランクは、屋根をしまっても使えるんですか？
281Lは、屋根を開けても閉めても変わらないの。私なら、1泊分の荷物は詰めるわね
いま日本で買えるのは、20iだけ
以前の価格表には、上級の「M40i」も載っていた。いま日本に導入されているのはsDrive20iだけで、M40iは選べない。海外では最後の仕様として「Final Edition」が発表されているが、日本への導入は発表されていない。
M40iは、もうないんですね
そうなの。私はM40iのZ4が好きだったけど、20iは軽快なのがいいところよ。オープンで流すなら、こっちを好む人もいるわ
わたしは20iで十分です。軽くて、そのぶん安いほうがいいです
安いといっても814万円よ。そこは覚えておきなさい
装備は、ほぼ全部入り
Z4 sDrive20i M Sportには、次のものが最初から付いている。
| 区分 | 標準装備 |
|---|---|
| 運転支援 | 衝突回避・被害軽減ブレーキ、ACC（前の車について走るクルーズ・コントロール）を含む「ドライビング・アシスト」、駐車を手伝う「パーキング・アシスト」 |
| 屋根・風 | 電動ソフトトップ、ウインド・ディフレクター（風の巻き込みを抑える板）、ロール・バー |
| シート | ヴァーネスカ・レザー、電動のMスポーツ・シート（運転席メモリー付）、シート・ヒーター |
| 冬のオープン | ステアリング・ヒーター |
| 音 | harman/kardon サラウンド（409W・12スピーカー） |
| 画面 | 10.25インチのメーターとナビ画面（BMWライブ・コックピット・プロフェッショナル） |
| 外観・足 | Mスポーツ・サスペンション、Mエアロダイナミクス・パッケージ、アダプティブLEDヘッドライト |
オプションには、可変ダンパーとMスポーツ・ブレーキをまとめた「ファスト・トラック・パッケージ」（27万7,000円）や、シルバーの糸が入ったソフトトップ（4万7,000円）、19インチのホイールなどがあった。在庫車の場合、こうしたオプションが付いているかどうかは1台ずつ違う。
シートもスピーカーも、最初からいいのが付いてるんですね
そう。Z4は、選ぶところがほとんど残っていない車だったの。在庫になって、選ぶのは残っている1台からだけ。皮肉なものね
でも、冬にオープンって寒くないですか？
寒いわよ。だからシート・ヒーターとステアリング・ヒーター、それに風の巻き込みを抑えるウインド・ディフレクターが、全部最初から付いているの。冬の晴れた日に、暖房を強めにして屋根を開ける。オープンカー乗りは、むしろそれを楽しみにしているわ
冬に開けるのが楽しみって、ちょっと意外です
夏は日差しが強すぎるもの。オープンがいちばん気持ちいいのは、春と秋と、冬の晴れた昼間よ。屋根はボタンひとつで開け閉めできるから、気が向いたときに開ければいいの
在庫車は、何を見て選ぶ？
在庫から選ぶときに、1台ずつ違うのは次のところだ。
| 見るところ | 選べた範囲 | 気にしたい点 |
|---|---|---|
| ボディの色 | 7色（追加費用なし） | 残っている色から選ぶ |
| 内装の色 | ヴァーネスカ・レザー 4色（ブラック／アイボリー・ホワイト／マグマ・レッド／コニャック） | 屋根を開けると、内装の色は外から目立つ |
| ファスト・トラック・パッケージ（可変ダンパー・Mスポーツ・ブレーキなど） | オプション（27万7,000円） | 乗り心地を自分で変えたいなら、付いている個体を探す |
| ホイール | 19インチはオプション（21万1,000円） | 付いている個体かどうかを見る |
| ソフトトップの色 | シルバーの糸入りはオプション（4万7,000円） | 屋根の色で、横から見た印象が変わる |
屋根を開けたら、内装も外から見えるんですね。赤い内装、かわいいかも
マグマ・レッドね。白いボディに赤い内装は、私のいちばん好きな組み合わせよ。残っていれば、だけど
ボディカラーは、7色から（在庫しだい）
価格表に載っていたZ4 sDrive20iの色は次の7色で、どれも追加費用はかからない。
| 色 | sDrive20i |
|---|---|
| アルピン・ホワイト | ● |
| ブラック・サファイア（メタリック） | ● |
| Mポルティマオ・ブルー（メタリック） | ● |
| サンフランシスコ・レッド（メタリック） | ● |
| サンレモ・グリーン（メタリック） | ● |
| スカイスクレイパー・グレー（メタリック） | ● |
| サンダーナイト（メタリック） | ● |
※●＝追加費用なし。2025年7月版の価格表による。在庫車は、ここにある色がすべて残っているとは限らない
サンレモ・グリーン、レトロっぽくていいですね。オープンカーに似合いそう
緑のオープンに茶色のコニャックの内装。それが残っていたら、私なら迷わないわ
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2019年3月 | 3代目（G29型）を日本で発売 |
| 2022年12月 | 改良 |
| 2025年10月 | sDrive20i M Sportの生産終了。以後は在庫車のみ |
| 2025年11月 | 海外向けに最後の仕様「Final Edition」を発表（日本への導入は未発表） |
同じ2025年10月には、2人乗りのオープン、ポルシェ718ボクスターも生産を終えている（クーペのケイマンも同じ）。
Z4とボクスターが、同じ月に終わったんですか
そうなの。新車で選べる2人乗りのオープンは、どんどん減っているわね
走りは、どう評価されている？
試乗記では、sDrive20iは直4の軽快さがよく挙がる。可変ダンパー付きの個体では、走行モードで車体の揺れ方が変わる。
過去に売られていたM40iの試乗記では、屋根を閉めたときの静かさが共通して書かれている。硬めでも上下の揺れを長く残さない足まわりという評価もある。幅が広くドアが長いので、日本の駐車場での乗り降りには気を使うとも書かれている。
- 良い点： 20iの軽快な走り、M40iでは屋根を閉めたときの静かさ
- 気になる点： 幅とドアの長さで、乗り降りに気を使う
屋根を閉めて静かなら、冬でも普通に乗れますね
実際、屋根を閉めて走る日のほうが多いものよ。閉めて静かなら、雨の日も気にせず乗れるわ
ほかのオープン、後輪駆動と比べると、どこにいる？
Z4のほかに、いまBMWで後輪駆動やオープンを選ぶなら、次の車がある。
| 項目 | Z4 sDrive20i M Sport | 4シリーズ カブリオレ 420i M Sport | 2シリーズ クーペ 220i M Sport |
|---|---|---|---|
| 価格（税込） | 814万円（在庫のみ） | 822万円 | 635万円 |
| 屋根 | 電動ソフトトップ | 電動ソフトトップ | 固定 |
| 乗車定員 | 2名 | 4名 | 4名 |
| エンジン | 2.0L 直4・197PS | 2.0L 直4・184PS | 2.0L 直4・184PS |
| 駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 |
| 全長 | 4,335mm | 4,775mm | 4,560mm |
| 荷室 | 281L | 300〜385L | 390L |
4シリーズ カブリオレは、ほぼ同じ値段で4人が乗れる。 ただし420iのカブリオレも2027年2月に生産を終える予定だ。
4シリーズのカブリオレも、もうすぐ終わるんですね
そう。Z4は短く、軽く、2人きり。4シリーズは長く、4人で。オープンの楽しみ方が違うわ
買っていい人と、見送っていい人。
| こういう人 | どう考えるか |
|---|---|
| 2人乗りのオープンを新車で手に入れたい | Z4 sDrive20i M Sport（814万円・在庫のみ） |
| 色や仕様を、自分で決めて注文したい | 見送る → 4シリーズ カブリオレ（822万円から） |
| 後ろの席も使いたい | 見送る → 4シリーズ カブリオレ |
| 屋根は開かなくていいから、後輪駆動を安く | 見送る → 2シリーズ クーペ（635万円） |
| MTで乗りたい | 見送る → M2（6速MTあり・1,033万円） |
| 上級グレードのM40iがいい | 見送る → 中古のZ4 M40i |
わたしは、サンレモ・グリーンのZ4が残っていたら欲しいです。……814万円ですけど
色は私も緑と茶色ね。ただ私は、ほぼ同じ値段なら4人乗れるカブリオレも捨てがたいわ
2人乗りだから、Z4なんですよ
好きな1台が見つかったとき、すぐ決められるように。
在庫から選ぶって、なんだか急がないといけない気がしてきました
急かすつもりはないわ。ただ、好きな色の1台が見つかったとき、その場で決められる準備はしておいたほうがいいの
準備って、何をすればいいんですか
いまの車がいくらで売れるかを、先に知っておくことよ。値が付かないと思っていた車に、金額が出ることもあるわ。好きな1台が見つかった日に、販売店の下取りの額しか手元に無いと、それで決めるしかなくなる。買取店の額も先に見ておけば、高いほうを選べるのよ
売れる値段が分かっていれば、出せる金額もすぐ決まりますね
そう。814万円から、いまの車が売れる額を引いて考える。だから、好きな色の1台が見つかったその日に、迷わず決められるの
査定は無料なので、先に済ませておくといい。
📌 まとめ
- Z4はsDrive20i M Sportの814万円。2.0L直4・後輪駆動・2人乗りのオープン
- 2025年10月で生産終了、いまは在庫車のみ。 色・内装・オプションは1台ずつ違う
- レザー、harman/kardon、シート・ヒーターは最初から付く。選ぶのは色と、付いているオプション
在庫の中から選ぶのって、宝探しみたいですね
そう思えば楽しいわ。販売店には、残っている色と内装の組み合わせを、一覧で出してもらいなさい。近くの店に無ければ、ほかの店の在庫も聞いてみるといいわ
緑と茶色の組み合わせ、探してもらいます
よくある質問
BMW Z4はまだ新車で買える？
買えます。ただしsDrive20i M Sportは2025年10月で生産を終えていて、販売店の在庫車から選ぶことになります。価格は814万円（税込）です。
Z4 M40iは日本で買える？
いま日本に導入されているのはsDrive20iだけで、M40iは選べません。
Z4にMTはある？
日本で売られているZ4は8速ATだけです。海外で発表された最終仕様のMTは、日本への導入が発表されていません。
Z4のトランクはどれくらい入る？
281Lです。屋根を開けても閉めても容量は変わりません。
新車をお得に買うには、何から始めればいい？
気になる在庫車が見つかったときにすぐ決められるよう、いまの車の買取額を先に調べておくことです。
この記事で参照した情報源（14件）
- BMWジャパン BMW Z4 車種ページ
- BMWジャパン BMW Z4 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年7月版）
- BMWジャパン 新型BMW Z4発表（2019年）
- BMW Group The BMW Z4 Final Edition（英語）
- BMWジャパン BMW Z4 改良（2022年12月）
- BMWジャパン BMW 2シリーズ クーペ 価格表（2026年8月版）
- BMWジャパン BMW M2 M xDrive誕生（2026年10月1日）
- ポルシェジャパン 718ボクスター
- BMWジャパン BMW 4シリーズ クーペ／カブリオレ 価格表（2026年7月版）
- webCG BMW Z4 sDrive20i M Sport 試乗記
- webCG BMW Z4 M40i 試乗記
- Motor-Fan BMW Z4 M40i 試乗記
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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