ルークスとデリカミニ、どっちを選ぶ? 2026年モデルの価格・4WD・装備を比較

この記事の要点

  • 安く買いたい、プロパイロットと電動パーキングブレーキをNAでも付けたいならルークス。いちばん安いSは167万2,000円で、デリカミニのいちばん安いGより29万円以上安い
  • 雪道や砂利道を走る、汚れ物を積むならデリカミニ。砂利道用・雪道用を含む5つの走行モードが2WDにも付き、4WDは地上高160mm
  • NAで両側電動スライドと運転支援を揃えるとルークスが2万4,200円安い。ターボの2WDならデリカミニが2万9,700円安い

日産 ルークスと三菱 デリカミニは、同じ骨格とエンジンを使う兄弟車だ。どちらも両側スライドドアの軽で、2025年10月にそろって新しい型になった。

中身が同じなら、違いは顔と装備と値段になる。条件を揃えて並べ直すと、どちらが安いかはNAかターボか、2WDか4WDかで入れ替わる。 この記事は、2台で迷っている人に向けて書いている。

2台とも、値段は交渉でそう大きく動かない。総額を動かすのは、いま乗っている車をいくらで手放すかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に買取の相場を見ておけば、提示された下取り額が妥当かどうかを自分で判断できる。

モモ
モモ

店長、ルークスとデリカミニって、中身が同じなんですよね?

レイ
レイ

骨格とエンジンと室内の作りは同じよ。日産と三菱が一緒に作って、顔と味付けを分けた

モモ
モモ

じゃあ、顔で選べばいいんですか?

レイ
レイ

顔で選んでいいわ。ただ、値段の差と装備の差は、グレードによって向きが変わるの。そこだけは見ておいて

モモ
モモ

わたし、ルークスの角が丸い四角い顔が好きです

レイ
レイ

私はデリカミニね。あの顔で砂利道を走りたいのよ

日産 ルークス ハイウェイスターの斜め前からの外観。ボディカラーはホワイトパール
日産 ルークス ハイウェイスター。角を丸めた四角い顔
三菱 デリカミニの斜め前からの外観
三菱 デリカミニ。半円形のポジションランプが目印

2台は、どこが同じでどこが違うのか。

骨格、エンジン、室内の広さは同じ。燃費もほぼ同じだ。

日産 ルークス三菱 デリカミニ
発売2025年10月27日2025年10月29日
価格(税込)1,672,000円〜2,462,900円1,964,600円〜2,907,300円
系統標準車/ハイウェイスター/AUTECH LINEG・T/Premium/DELIMARU Package
WLTC燃費(NA 2WD)21.0km/L21.0km/L
WLTC燃費(ターボ 2WD)19.3km/L19.5km/L
最小回転半径NA 4.5m/ターボ 4.8m2WD 4.5m/4WD 4.9m
4WDの最低地上高150mm160mm
運転支援の名前プロパイロットMI-PILOT
モモ
モモ

いちばん安いのは、ルークスのほうが30万円くらい安いんですね!

レイ
レイ

ルークスには、装備を絞った標準車のSがあるの。デリカミニは、いちばん安いGでも助手席側は電動スライドよ。そこも含めて見ないと、比べたことにならないわ

条件を揃えると、どっちが安い?

両側電動スライドドア、前の車について走るクルーズコントロール、電動パーキングブレーキ。この3つが付くグレード同士で並べ直すと、次のようになる。

条件ルークスデリカミニ
NA・2WDハイウェイスターX プロパイロットエディション 2,105,400円G Premium 2,129,600円ルークスが24,200円安い
ターボ・2WDハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 2,249,500円T Premium 2,219,800円デリカミニが29,700円安い
NA・4WDハイウェイスターX プロパイロットエディション 2,219,800円G Premium 2,296,800円ルークスが77,000円安い
ターボ・4WDハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 2,363,900円T Premium 2,387,000円ルークスが23,100円安い

※装備を1つずつ揃えた比較ではない

モモ
モモ

ターボの2WDだけ、デリカミニのほうが安いんですか!?

レイ
レイ

そうなの。値段の差はどれも数万円で、向きもそろっていない。だから、値段で選ぶ車じゃないのよ

モモ
モモ

4WDだと、ルークスが7万7,000円安いんですね

レイ
レイ

そのぶん、デリカミニの4WDは、足まわりから4WD向けに作ってあるの。中身は次の表のとおりよ

デリカミニが、悪い道のために足しているもの。

デリカミニは、同じ骨格のまま悪い道を走るための装備を足している。

デリカミニの装備内容
5つの走行モードPOWER/ECO/NORMAL/GRAVEL(砂利道)/SNOW(雪道)。2WDを含む全グレードに付く
4WDの足まわり最低地上高160mm、165/60R15タイヤ、4WDだけの3リンク式リヤサスペンション
汚れ物への対応全車が撥水シート、樹脂の荷室ボード、後席の背中はPVC
モモ
モモ

2WDでも、雪道用のモードが使えるんですね

レイ
レイ

使えるわ。ただ、モードは制御を切り替えるだけで、後ろのタイヤが駆動するかは別の話。雪が積もる土地なら4WDにしておいて

モモ
モモ

濡れた物を置けるのは、キャンプの帰りに助かりそうです

レイ
レイ

それと、4WDにするならもうひとつ。ルークスの4WDは、地上高が2WDと同じなの。デリカミニは4WDにすると地上高が上がって、タイヤも一回り大きくなるわ

モモ
モモ

上がるのは1cmですよね。そんなに変わりますか?

レイ
レイ

数字だけなら小さいわね。でも、4WDを選ぶ人が走る道は、轍の深い雪道や、石の転がる砂利道でしょう。そこで車の下を擦るかどうかは、その1cmで決まることもあるの

モモ
モモ

そのかわり、小回りは大きくなるんですよね

レイ
レイ

4.9mね。ルークスのターボの4.8mとほとんど同じよ。街中で困るほどではないけど、狭い駐車場が多いなら試乗で確かめて

ルークスで選べるもの。

ルークスには、デリカミニにない選び方がある。

ルークスの選び方内容
標準車のS・X装備を絞って安く買える。Sは167万2,000円
12.3インチの統合型ディスプレイメーターとナビを横長の1枚にまとめた画面(デリカミニもDELIMARU Packageに12.3インチの画面が標準)
プロパイロットエディションハイウェイスターとAUTECH LINEに設定。電動パーキングブレーキも一緒に付く
AUTECH LINE外観を変えたカスタム仕様
モモ
モモ

わたしはルークスのXです。助手席側が電動なら十分なので

レイ
レイ

安さで選ぶなら、あなたの言うとおりね。浮いた30万円で、何年ぶんのガソリンが入るか計算してそう

モモ
モモ

もう計算しました

ルークスとデリカミニの選び方の図解。ルークス:いちばん安いSは167万円台、プロパイロット、かどまる四角の顔。デリカミニ:5つの走行モード(2WDにも)、4WDは地上高160mm、撥水シート。端に小さなキャラクター
ルークスとデリカミニの選び方

走りは、どう評価されている?

実際に乗った評価では、ルークスは段差を越えたあとの揺れがすぐに収まり、前席も後席も静かだという声が多い。NAは高速道路の合流で力に余裕がなく、ターボは力強く滑らかだ。

デリカミニは、静かさと走りの滑らかさがまず挙がる。4WDのターボは「軽自動車離れした重厚な乗り味」で、大きな段差を越えても揺れが一度で収まる。

内装では、ルークスの後席を前に出したときに床やシートまわりの素材の切り替わりが目に入る、という指摘もあった。

モモ
モモ

同じ骨格なのに、乗り味は少し違うんですね

レイ
レイ

足まわりの味付けを変えているのよ。乗り心地の感じ方は人によって違うから、2台とも同じ道で試乗して

色と内装でも、選び方が分かれる。

モモ
モモ

色は、どっちが多いんですか?

レイ
レイ

ルークスが17色、デリカミニが15色。数よりも、選び方の仕組みが違う

ルークスデリカミニ
色の数17色(モノトーン11・2トーン6)15色(モノトーン9・2トーン6)
選べる色の決まり方標準車とハイウェイスターで選べる色が違うGでも15色すべて選べる
追加料金のいらない色標準車:シルバー・ブラック/ハイウェイスター:ブラック・グレーチタニウムグレー・レッド・ブラック
目立つ色唐破風がモチーフのプレミアム2トーン黒の屋根と組み合わせる2トーン

※追加額は改良や年次で変わる

モモ
モモ

デリカミニは、いちばん安いグレードでも全部の色から選べるんですね

レイ
レイ

そう。ルークスでシルキーライラックみたいな淡い色を選ぶなら標準車、ホワイトパールやシナモンラテならハイウェイスター。色から先に決めると、グレードも決まってしまうのよ

モモ
モモ

内装の色はどうですか?

レイ
レイ

デリカミニは、GとTが黒で、Premiumから明るいベージュになるの。汚れが気になる人は黒、明るい車内が好きならベージュね。ルークスは、プレミアム2トーンを選ぶとプレミアムインテリアがセットで付くの

モモ
モモ

色で選び始めると、きりがないですね……

レイ
レイ

きりがないから、最後に選ぶのよ。先に決めるのは、どこを走るかと、NAかターボか

こんな人はルークス/こんな人はデリカミニ

こんな人
ルークスできるだけ安く買いたい。標準車のSやXで十分。大きな画面やプロパイロットが欲しい。角の丸い都会的な顔が好き
デリカミニ雪道や砂利道をよく走る、キャンプやスキーに行く。汚れた物や濡れた物をよく積む。4WDは足まわりまで4WD向けに作ったものが欲しい。四駆らしい顔が好き

買い替えの総額を決めるのは、いまの車の売値。

モモ
モモ

2台の差が数万円なら、もう顔で決めちゃいますね

レイ
レイ

それでいいわ。むしろ差が大きいのは、いまの車をどこで手放すかのほうよ

モモ
モモ

どういうことですか?

レイ
レイ

下取りと買取で、同じ車でも出てくる金額が変わることがあるの。その差は、ルークスとデリカミニの差より大きいこともある

モモ
モモ

え、車を選ぶより、そっちのほうが大きいんですか!

レイ
レイ

そういうこともある、という話よ。金額だけで比べるなら、買取店のほうが高くなるの。売った額がそのまま予算に足されるから、NAのつもりだった予算で、ターボに手が届くかもしれないのよ

モモ
モモ

でも、何社も査定されるのは面倒そうです……

レイ
レイ

見積もりを見るだけなら無料よ。古い軽でも、値段が付かないと思っていた車に金額が出ることがあるの。売るかどうかは、そのあと決めればいいわ

査定は1回・やり取りの窓口はセルカだけ

無料査定で、愛車の値段を見てみる

※出品前に、自分で「いくらなら売るか」を決められます

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📌 まとめ

  • ルークスとデリカミニは同じ骨格とエンジンの兄弟車。条件を揃えると値段の差は数万円で、どちらが安いかはNA・ターボ・4WDで入れ替わる
  • 安さとプロパイロットならルークス。いちばん安いSは167万2,000円
  • 悪い道と汚れ物ならデリカミニ。5つの走行モードは2WDにも付き、4WDは地上高160mmと4WDだけの足まわり
モモ
モモ

結局、どこへ行くかで決まるんですね

レイ
レイ

そう。街中心ならルークス、雪と砂利ならデリカミニ。顔の好みで選んでも、大きくは外れないわ

モモ
モモ

わたしは街中心なので、ルークスです

レイ
レイ

私はデリカミニ。GRAVELに入れる日のために買うの

モモ
モモ

その日、来ますか?

レイ
レイ

……来させるのよ

よくある質問

ルークスとデリカミニは、中身が違う?

日産と三菱の合弁会社NMKVが企画し、日産が開発した兄弟車で、骨格・エンジン・室内の作りは共通です。顔や内外装、走行モード、4WDの足まわりの設定、グレード構成が違います。

ルークスとデリカミニ、どっちが安い?

いちばん安いグレードはルークスのS(税込167万2,000円)で、デリカミニのG(196万4,600円)より29万2,600円安くなります。両側電動スライドドアと追従クルーズ、電動パーキングブレーキを揃えると、NA・2WDではルークスが2万4,200円安く、ターボ・2WDではデリカミニが2万9,700円安くなります。

雪道に強いのはどっち?

デリカミニは4WDの最低地上高が160mm(ルークスの4WDは150mm)で、4WDだけのタイヤと足まわりを持ちます。砂利道用・雪道用を含む5つの走行モードは2WDにも付きます。

燃費は違う?

NAはどちらもWLTCモードで21.0km/L(2WD)・18.8km/L(4WD)です。ターボはルークスが19.3km/L(2WD)、デリカミニが19.5km/L(2WD)です。

新車をお得に買うには、何から始めればいい?

いま乗っている車を、できるだけ高く手放すことです。車両価格の値引きには限りがありますが、手放す側の金額は売る先や時期で動きます。ディーラーの下取りを使う場合でも、先に買取の査定額を知っておけば、提示された下取り額が妥当かどうかを判断でき、そのまま交渉の材料になります。

査定は1回・やり取りの窓口はセルカだけ

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※この記事は2026年9月20日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

この記事で参照した情報源(14件)

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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