三菱 eKワゴン・eKクロスはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格と2台の違い

この記事の要点

  • 価格は税込154万3,300円(eKワゴン M・2WD)から222万5,300円(eKクロス T Premium・4WD)
  • 全車速追従ACCのマイパイロットと電動パーキングブレーキは、eKクロスのG Premium・T Premiumに標準。eKクロスのG・Tには付かない
  • 2026年8月の改良で、リヤシートアラートを追加、前席のUSBはType-Cに。衝突被害軽減ブレーキは、カメラの画角が広がって検知範囲が広がった。eKクロスはバンパーをボディと同じ色に

三菱 eKワゴンとeKクロスは、背の高さが1.65mほどの4人乗りの軽。日産 デイズとは兄弟の車で、3台とも三菱が作っている。2026年8月27日の改良で、後席の置き忘れを知らせるリヤシートアラートが加わり、前席のUSBはType-Cに変わった。前を見るカメラの画角も広がっている。

価格はeKワゴンが154万3,300円から、eKクロスが185万6,800円から。おとなしい顔のeKワゴンか、SUVっぽい顔のeKクロスか。eKクロスなら、マイパイロットが付くPremiumにするかが迷いどころになる。

乗り換えでは、下取りの額と値引きの額を分けて聞くことから始めたい。混ざったままだと、いまの車がいくらで売れたのかが見えなくなる。

モモ
モモ

店長、eKワゴンとeKクロスって、何が違うんですか?

レイ
レイ

寸法と室内は同じで、顔と足もと、選べるエンジンが違うの。eKクロスはSUVっぽい顔つきで、タイヤも15インチ。ターボを選べるのもeKクロスだけよ

モモ
モモ

日産のデイズにも似てますよね

レイ
レイ

兄弟の車よ。日産と三菱が一緒に作った会社で企画して、作っているのは三菱。デイズは日産の名前で売られているほう

モモ
モモ

8月の改良では、何が変わったんですか?

レイ
レイ

降りるときに後ろの席の置き忘れを知らせる機能が付いて、前のUSBはType-Cになったわ。前を見るカメラの画角が広がって、ぶつからないためのブレーキが働く範囲も広がったの

三菱 eKクロス G Premium(2026年改良後)の斜め前からの外観。ボディカラーはデニムブルーパール/ブラックマイカの2トーン。住宅街の公園のそばの駐車場に停まっている
三菱 eKクロス G Premium。SUVの顔つきの軽

そもそも、どういう軽なのか。

4人乗りの軽で、ドアは前も後ろもふつうのヒンジ式。スライドドアが欲しいなら、同じ三菱のeKスペースになる。

項目eKワゴンeKクロス
区分軽乗用車・4名・ヒンジドア同じ
全長×全幅×全高3,395×1,475×1,650mm(4WDは1,670mm)同じ(ルーフレール付きは+15mm)
ホイールベース2,495mm2,495mm
室内寸法(長×幅×高)2,065×1,340×1,270mm同じ
エンジン659cc 自然吸気 52PS自然吸気 52PS/ターボ 64PS+モーター
変速機・駆動CVT/2WD・4WDCVT/2WD・4WD
タイヤ14インチ15インチ
最小回転半径4.5m4.8m
車両重量840〜900kg860〜940kg
WLTC燃費(2WD/4WD)23.2/21.0km/L自然吸気 23.2/21.0、ターボ 21.5/19.4km/L
モモ
モモ

eKクロスのほうが、最小回転半径が30cm大きいんですね

レイ
レイ

eKワゴンは4.5m、eKクロスは4.8m。狭い道や駐車場が多いなら、eKワゴンの4.5mは扱いやすいわ

eKワゴンは2つ。eKクロスは4つ。

車種・グレードエンジン2WD4WD
eKワゴン M自然吸気1,543,300円1,691,800円
eKワゴン G自然吸気1,642,300円1,774,300円
eKクロス G自然吸気1,856,800円1,988,800円
eKクロス G Premium自然吸気1,999,800円2,131,800円
eKクロス Tターボ+モーター1,950,300円2,082,300円
eKクロス T Premiumターボ+モーター2,093,300円2,225,300円

※税込

モモ
モモ

eKワゴンのMとGは、9万9,000円違いますね

レイ
レイ

Gにすると、エアコンがタッチパネル式のフルオートになって、鍵を出さずに乗り降りとエンジンの始動ができるわ。前のガラスも、日差しの熱を通しにくいものになるの

モモ
モモ

シートヒーターは、Mにも付いてるんですね

レイ
レイ

運転席と助手席のシートヒーターは、eKワゴンもeKクロスも全車に付くわ。いちばん安いグレードでも、ここは削られていないのよ

eKクロスのPremium、14万3,000円で何が付く?

装備eKクロス G・TeKクロス G Premium・T Premium
マイパイロット(全車速追従ACC+車線維持支援)—標準
電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド—標準
デジタルルームミラー+マルチアラウンドモニター先進安全パッケージ(88,000円)標準
ルームミラー後ろのカメラの映像付きのミラーデジタルルームミラー

※全車に、衝突被害軽減ブレーキ(歩行者・自転車も検知)、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報と防止支援、前後のパーキングセンサー、リヤシートアラート、運転席ニーエアバッグ、15インチのアルミホイールが付く

モモ
モモ

Premiumにすると、マイパイロットと電動パーキングが両方付くんですね

レイ
レイ

そう。それに、GやTならパッケージで足すデジタルルームミラーと周りのカメラも、Premiumには最初から付いているわ。カメラが欲しい人なら、差は5万5,000円まで縮む計算ね

モモ
モモ

GやTにパッケージを付けるくらいなら、Premiumのほうが話が早いですね

レイ
レイ

そういうこと。カメラを付けるつもりなら、ほぼPremium一択よ

モモ
モモ

高速道路をよく走るなら、なおさらですね

レイ
レイ

そうね。それに、止まるとブレーキを保ってくれるオートホールドも付くから、渋滞の多い道でも助かるわよ

自然吸気か、ターボか。

eKクロスのGとTの差は9万3,500円。Tはターボに小さなモーターを組み合わせていて、エンジンを助ける。

G(自然吸気)T(ターボ+モーター)
最高出力52PS64PS(モーター2.7PS)
最大トルク60N・m100N・m(モーター40N・m)
WLTC燃費(2WD)23.2km/L21.5km/L
価格(2WD)1,856,800円1,950,300円
モモ
モモ

トルクが、ずいぶん大きいんですね

レイ
レイ

60N・mから100N・mよ。試乗記でも、人をたくさん乗せるときや、高速道路を走るならターボという声があるわ

ボディカラー。

eKクロス(全10色)追加額eKワゴン(全11色)追加額
チタニウムグレーメタリック0円ホワイトソリッド0円
ブラックマイカ0円スターリングシルバーメタリック0円
ホワイトパール33,000円ブラックマイカ0円
ナチュラルアイボリーメタリック33,000円ライラックピンクメタリック0円
アッシュグリーンメタリック33,000円レッドメタリック0円
チタニウムグレーメタリック/ブラックマイカ60,500円ホワイトパール33,000円
レッドメタリック/ブラックマイカ60,500円ナチュラルアイボリーメタリック33,000円
デニムブルーパール/ブラックマイカ82,500円デニムブルーパール33,000円
ナチュラルアイボリーメタリック/ブラックマイカ82,500円ライラックピンクメタリック/オークブラウンメタリック60,500円
ホワイトパール/ブラックマイカ82,500円ナチュラルアイボリーメタリック/オークブラウンメタリック82,500円
デニムブルーパール/ブラックマイカ82,500円

※税込。「/」は2トーン(屋根の色)

モモ
モモ

eKワゴンのライラックピンク、かわいいです

レイ
レイ

私はeKクロスのデニムブルーに黒い屋根ね。SUVっぽい顔には、屋根の黒が似合うわ

直近で何が変わった?

時期変わったこと
2019年3月いまの型のeKワゴン・eKクロスを発売
2024年8月サイバーセキュリティ関連の法規に対応
2025年7月衝突被害軽減ブレーキの警告表示を法規に適合。eKクロスにナチュラルアイボリーメタリックを追加
2026年8月一部改良。リヤシートアラートを追加、前席のUSBをType-Cに、前方カメラの画角拡大。eKクロスはバンパーなどをボディ同色に。色を入れ替え

中古で探すなら、2026年8月の改良の前か後かで、USBの形とリヤシートアラートの有無が違う。 価格も年ごとに上がっているので、年式と装備をそろえて比べたい。

走りは、どう評価されている?

2019年に出たときの試乗では、後ろの席の広さと、収納の使いやすさが共通して挙げられている。ターボの余裕を評価する声が多く、自然吸気については、人や荷物を積んだときのエンジン音と加速の物足りなさを指摘する声があった。荒れた路面で揺すられることや、後ろの席のスライドが左右一体であることを挙げた試乗もある。いまの改良より前の試乗だ。

モモ
モモ

後ろの席が広いのは、うれしいですね

レイ
レイ

そうね。後ろの席の乗り心地は、座ってみないと分からないわ。家族を後ろに乗せるなら、試乗で後ろにも座ってみなさい

兄弟のデイズと比べると、どこにいる?

三菱 eKクロス G Premium日産 デイズ ハイウェイスターX プロパイロット エディション
価格(2WD)1,999,800円1,834,800円
エンジン自然吸気自然吸気
全車速追従ACC・電動パーキング標準(マイパイロット)標準(プロパイロット)

※税込

モモ
モモ

ACC付きどうしだと、デイズのほうが16万5,000円安いんですね

レイ
レイ

そうね。ただ、eKクロスのPremiumには、デジタルルームミラーと周りのカメラが最初から付くの。デイズで同じ装備にするといくらになるかは、見積もりで並べて比べなさい。最後は顔の好みね

三菱 eKワゴン G(2026年改良後)の斜め前からの外観。ボディカラーはナチュラルアイボリーメタリック/オークブラウンメタリックの2トーン。郊外のスーパーの駐車場、晴れた午前の光
eKワゴン G。おとなしい顔つきの軽
三菱 eKワゴンとeKクロスのグレード選びの日本語の図解。上に「全車:衝突被害軽減ブレーキ・リヤシートアラート・前席シートヒーター」の帯。下に3つの箱「eKワゴン G(164万2,300円・フルオートエアコン)」「eKクロス G(185万6,800円・SUVの顔・15インチ)」「eKクロス G Premium(199万9,800円・マイパイロット・電動パーキング)」。端に小さなキャラクター
eKワゴン・eKクロスの選び方

買っていい人と、見送っていい人。

こんな人
買っていい4人乗りの軽で、ヒンジドアで足りる/冬の朝のシートヒーターを全車で欲しい/eKクロスのSUVの顔が好き
グレードの目安値段を抑えるなら eKワゴン M。顔で選ぶなら eKクロス G。eKクロスで高速道路も走るなら G Premium
見送っていいスライドドアが欲しいなら eKスペース。ACC付きを少しでも安くなら、兄弟の デイズ のプロパイロット エディションも比べる

下取りと値引きは、別々に聞く。

モモ
モモ

eKクロスのGとG Premiumは、14万3,000円なんですよね

レイ
レイ

そう。その差を埋めるのに、いまの車の売値を使うつもりなら、見積もりの読み方を先に覚えておきなさい

モモ
モモ

販売店で下取りの話をすると、値引きと一緒にされて、よく分からなくなりそうです

レイ
レイ

よくあるわね。だから、下取りの額と値引きの額は、分けて聞きなさい。分けたうえで、手元に買取の査定の数字を1つ用意しておくの。それが、下取りの額を測るものさしになるわ

モモ
モモ

数字を持っていけば、話が早いですね

レイ
レイ

そういうこと。中古の相場は、高いまま保たれている車と、値段が下がってきた車に分かれているの。自分の車がどちらかは、査定を取らないと分からないわ。14万3,000円が埋まるかどうかは、その査定の数字で決まるのよ

一括査定のような電話ラッシュなし。連絡はセルカからだけ

無料査定で、愛車の値段を見てみる

※出品前に、自分で「いくらなら売るか」を決められます

PR

📌 まとめ

  • 価格は税込154万3,300円(eKワゴン M)から222万5,300円(eKクロス T Premium・4WD)。日産デイズとは兄弟車
  • マイパイロット(全車速追従ACC)と電動パーキングブレーキは、eKクロスのG Premium・T Premiumに標準。Premiumはデジタルルームミラーと周りのカメラも標準
  • 2026年8月の改良で、リヤシートアラートを追加。前席のUSBはType-Cに、衝突被害軽減ブレーキは検知範囲が広がった
モモ
モモ

eKワゴンとeKクロス、顔で選んでいいんですね

レイ
レイ

寸法と室内は同じだからね。eKクロスにするなら、Premiumまで出すかどうかが決め手よ

モモ
モモ

わたしなら、eKワゴンのGです。オートエアコンとキーレスのエンジンスタートが付いて、eKクロスより20万円以上安いので

レイ
レイ

私はeKクロスの顔のほうが好きね。同じ大きさなら、ちょっと強そうな顔の軽よ

モモ
モモ

店長、軽にも強さを求めるんですか

よくある質問

eKワゴン・eKクロスの価格は?

eKワゴンは税込154万3,300円(M・2WD)から177万4,300円(G・4WD)、eKクロスは185万6,800円(G・2WD)から222万5,300円(T Premium・4WD)です。

eKクロスでマイパイロットが付くのは?

G PremiumとT Premiumに標準で、電動パーキングブレーキとブレーキオートホールドも付きます。GとTには付きません。

eKワゴンとeKクロスの違いは?

顔つきとタイヤ(eKワゴンは14インチ、eKクロスは15インチ)、最小回転半径(4.5mと4.8m)、選べるエンジン(eKクロスにはターボがある)が違います。寸法と室内の広さは同じです。

eKとデイズの違いは?

兄弟車で、どちらも三菱が生産しています。ACC付きのグレードどうしの価格では、デイズのハイウェイスターX プロパイロット エディションが16万5,000円安くなります。eKクロス G Premiumには、デジタルルームミラーと周りのカメラが標準で付きます。

2026年8月の改良で何が変わった?

リヤシートアラートの追加、前席のUSBをType-Cに変更、前方カメラの画角を広げて衝突被害軽減ブレーキの検知範囲を拡大しました。eKクロスは前後のバンパーなどがボディと同じ色になりました。

eKワゴン・eKクロスの燃費は?

WLTCモードで、自然吸気が2WD 23.2km/L・4WD 21.0km/L、eKクロスのターボが2WD 21.5km/L・4WD 19.4km/Lです。

乗り換えのとき、何から始めればいい?

下取りの額と値引きの額を分けて聞き、買取の査定の数字も1つ持っておくことです。査定に費用はかかりません。

一括査定のような電話ラッシュなし。連絡はセルカからだけ

無料査定で、愛車の値段を見てみる

※出品前に、自分で「いくらなら売るか」を決められます

PR

※この記事は2026年10月15日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

この記事で参照した情報源(15件)

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

← 記事一覧へ