WR-Vとヴェゼル、どっちを選ぶ? 2026年モデルの価格・荷室・燃費を比較
この記事の要点
- 荷室の広さと、200万円台で買えることを取るならWR-V。後席を使ったままで荷室は458L、いちばん安いXは214万9,400円
- ハイブリッドの燃費と静かさ、4WDを取るならヴェゼル。e:HEVのWLTC燃費はFFで25.3〜26.0km/L。雪道ならヴェゼルしか選べない
- FF同士で並べると、WR-V Z+(254万9,800円)とヴェゼル e:HEV X(299万8,600円)の差は44万8,800円
ホンダのコンパクトSUVを探すと、WR-Vとヴェゼルの2台が並ぶ。全長はほぼ同じで、幅は同じ1,790mm。それなのに、いちばん安いグレード同士で60万円以上の差がある。
60万円の差で、何が手に入るのか。WR-Vで足りるのか、ヴェゼルまで上げるべきか。 この記事は、そこで迷っている人に向けて書いている。
FFどうしで、WR-Vとヴェゼルのハイブリッドを比べると、差は40万円台から60万円台。その差を、いまの車の売値でどこまで縮められるかで、手が届く車が変わる。 買取の金額を先に知っておけば、下取りで提示された額が妥当かどうかも自分で判断できる。
店長、WR-Vとヴェゼルって、大きさほとんど同じなんですね
RSを除けば、全長は1.5cmしか違わないわ。幅は同じ。違うのは背の高さと、中身よ
60万円も違うのに?
その差は、ヴェゼルのいちばん安いのが4WDのガソリン車だからでもあるの。前輪駆動のハイブリッドと比べると、差はもう少し縮むわ。それでも、4WDもハイブリッドも要らない人には、WR-Vはかなり筋のいい選択よ
じゃあわたし、WR-Vです。荷室が大きくて安いほうが、得した気分になれるので
私はヴェゼルのRS。低く構えたSUVのほうが、見た目が好きなの
2台は、どこが同じでどこが違うのか。
| ホンダ WR-V | ホンダ ヴェゼル | |
|---|---|---|
| 価格(税込) | 2,149,400円〜2,580,600円 | 2,758,800円〜3,968,800円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,325×1,790×1,650mm | 4,340×1,790×1,580〜1,590mm(RSは4,385×1,790×1,545mm) |
| ホイールベース | 2,650mm | 2,610mm |
| 室内高 | 1,280mm | 1,225mm |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.3m(RSは5.5m) |
| パワートレイン | 1.5L ガソリンのみ | 1.5L ガソリン(Gのみ)/1.5L e:HEV |
| 駆動 | FFのみ | ガソリンは4WDのみ/e:HEVはFF・4WD |
| ガソリンエンジン | 1.5L 118PS・142N・m | 1.5L 118PS・142N・m(Gのみ) |
| 車両重量 | 1,210〜1,230kg | 1,320〜1,460kg |
WR-Vのほうが、背が6cm以上高いんですね!
そう。室内の高さも5.5cm違うわ。背の高い人が後ろに乗るなら、WR-Vのほうが頭の上に余裕があるの
ヴェゼルにもガソリン車があるんですね
Gね。エンジンの出力はWR-Vとまったく同じ。ただし、ヴェゼルのGは4WDしかないの。WR-VはFFしかない。同じ1.5L・118PSなのに、駆動方式がちょうど反対なのよ
なんでそうなってるんですか
理由は分からないわ。分かっているのは、ガソリンで4WDならヴェゼルのG、ガソリンでFFならWR-Vってことだけ

同じ条件で並べると、いくら違う?
いちばん安いグレード同士の差は60万9,400円。ただ、ヴェゼルのいちばん安いGは4WDなので、同じ条件ではない。条件をそろえて並べ直すと、次のようになる。
| そろえた条件 | WR-V | ヴェゼル | 差 |
|---|---|---|---|
| いちばん安いグレード同士 | X 2,149,400円 | G(4WD)2,758,800円 | 609,400円 |
| ガソリンで、WR-Vの最上位とヴェゼルのG | Z+ BLACK STYLE 2,580,600円 | G(4WD)2,758,800円 | 178,200円 |
| FFで、WR-Vの上級とヴェゼルのハイブリッド | Z+ 2,549,800円 | e:HEV X(FF)2,998,600円 | 448,800円 |
| FFで、WR-Vの中位とヴェゼルのハイブリッド最安 | Z 2,398,000円 | e:HEV X(FF)2,998,600円 | 600,600円 |
※税込。WR-VはFFのみ。ヴェゼルのGは4WDのみ
FFで比べたら、WR-VのZ+とヴェゼルのハイブリッドで45万円くらいなんですね
44万8,800円ね。この差で、ハイブリッドの燃費と静かさ、それに渋滞での運転支援が付くの
ガソリンの4WDが欲しい人は?
その人はヴェゼルのGしかないわ。WR-Vの一番上より17万8,200円高いけど、雪の地方で4WDが要るなら、WR-Vは候補から外れるのよ
荷室と後席は、どっちが広い?
荷室の数字は、WR-Vのほうが大きい。
| 項目 | WR-V | ヴェゼル |
|---|---|---|
| 荷室容量(後席使用時) | 458L | 335L(ガソリンGは341L) |
| 測り方 | VDA方式・床下収納を除く | VDA方式・床下の収納を含む |
| 荷室長(5人乗車) | 840mm | 765mm |
| 荷室長(後席を倒す) | 2,181mm | 1,680mm |
| 後席の倒し方 | 6:4分割で倒す | 6:4分割。座面をはね上げる・床まで沈めることもできる |
※どちらもホンダの測定値
床下を数えないWR-Vのほうが、容量が大きいんですか!
そう。ヴェゼルは床下の収納まで含めて335L。荷物の量で選ぶなら、WR-Vに分があるわ
ヴェゼルの『はね上げる』って何ですか?
後ろの座面を上に持ち上げて、足元に背の高い荷物を立てて置けるの。観葉植物みたいなものが運びやすいのよ。WR-Vは、荷室そのものの大きさで勝負してるわ
燃費と4WDは、ヴェゼルの領分。
| WR-V | ヴェゼル e:HEV | ヴェゼル G | |
|---|---|---|---|
| WLTC燃費(FF) | 16.2〜16.4km/L | 25.3〜26.0km/L | — |
| WLTC燃費(4WD) | — | 21.3〜21.5km/L | 15.0km/L |
燃費、ハイブリッドとは10km/L近く違うんですね
そう。たくさん走る人ほど、44万8,800円の差を燃料代で取り戻していくことになるわ。年に何km走るかで、答えが変わるところね
わたしが乗るなら、近所と週末くらいかな
なら、その差を燃料代で取り戻すのは時間がかかるわね。買うときの安さを取ったほうがいい人よ
走りは、どう評価されている?
実際に乗った評価では、WR-Vは前の見晴らしがいちばんの長所に挙がる。ボンネットが水平で角ばっていて、車の前の角が運転席から分かる。足まわりはしなやかで、ロードノイズは少ない。1.5Lは低い回転から力があり、走り出しはハイブリッド車に負けない、という声もある。一方で、加速するときのエンジン音は乾いた音で、内装のパネルやドアの内張りはヴェゼルより簡素だと言われる。
ヴェゼルのe:HEVは、低い速度からモーターで走る滑らかさと、FFのフラットな乗り心地、静かさが評価されている。座る位置と視界もいい。RSは専用の足まわりで、ハンドルを切ったときの反応と車体の落ち着きが褒められる一方、乗り心地を優先するならZと乗り比べたほうがいい、という声もある。
静かさは、ヴェゼルのハイブリッドが上ってことですね
そうね。WR-Vは、運転していて車の大きさが掴みやすい。どちらを取るかは、街中を走るのが好きか、高速を静かに流すのが好きかで決まるわ
色と見た目は、ヴェゼルのほうが選択肢が多い。
| WR-V | ヴェゼル | |
|---|---|---|
| 色の数 | 6色(Xは5色) | モノトーン7色+2トーン5色 |
| 2トーン | なし | e:HEV Z・PLaYパッケージに設定 |
| 有料色の追加額 | 38,500円 | 27,500円〜60,500円 |
| 見た目の選択肢 | Z・Z+に黒い外装のBLACK STYLE | RSは専用のローダウンと18インチ、PLaYパッケージは2トーン |
※色ごとの選べるタイプは各車の記事を参照。追加額は改良や年次で変わる
WR-Vは2トーンが無いんですね。でもオブシダンブルーは追加料金なしでかっこいいです
ヴェゼルは2トーンまで含めると12通り。見た目を作り込みたい人には、ヴェゼルのほうが遊べるわ。RSは車高まで下がってるし
店長、さっきから車高の話ばっかりです
低い車が好きなのよ。SUVでも

こんな人はWR-V/こんな人はヴェゼル
| こんな人 | |
|---|---|
| WR-V | 予算を200万円台に収めたい/荷物が多い、荷室の数字で選びたい/後席に背の高い人を乗せる/週末中心で走る距離が少ない/住んでいる地域で雪道を走らない |
| ヴェゼル | 雪の地方で4WDが要る/年に長い距離を走るので燃費を優先したい/静かさとモーターの滑らかさが欲しい/渋滞での運転支援を頼りたい/低い車高のSUVの見た目が好き(RS) |
どちらにするか迷うなら、差額を埋める側から考える。
わたし、WR-Vのつもりでしたけど、45万円でハイブリッドって聞くと迷います
迷って当然よ。ハイブリッドとの差が、買う前に埋まるかどうかを見てから決めればいいの
買う前に埋まるって、どういうことですか?
いま乗っている車の値段よ。買取の金額を出してみて、45万円近くになるなら、ヴェゼルのハイブリッドが現実的になる。届かなければ、WR-Vに決めればいいわ
WR-Vに決めたら、その数字はむだになりませんか?
ならないわ。WR-Vにしても、いまの車は手放すでしょう。ディーラーの下取りの額が安すぎないかを、その数字で確かめられるのよ。下取りと買取、2つの数字が手元にあれば、どちらを選んでも納得して決められるわ
どっちに転んでも、先に見ておいて損はないんですね
📌 まとめ
- 荷室の広さと200万円台の価格を取るならWR-V。後席を使ったままで458L、いちばん安いXは214万9,400円
- 燃費と静かさ、4WDを取るならヴェゼル。e:HEVはFFでWLTC 25.3〜26.0km/L。ガソリンの4WDはヴェゼルのGだけ
- FF同士の差は、WR-V Z+とヴェゼル e:HEV Xで44万8,800円。走る距離が長いほど、この差は燃料代で縮まっていく
結局、雪が降るかどうかと、どれだけ走るかで決まるんですね
そう。それ以外の理由なら、あとは顔の好みよ
店長は、顔で選ぶんですよね
私はRSよ。低く構えた顔のほうが、駐車場で見つけたときに嬉しいの。燃費は、その次の話
店長、燃費の話になると急に興味なくなりますよね
よくある質問
WR-Vとヴェゼルは、大きさが違う?
全長はWR-Vが4,325mm、ヴェゼルが4,340mm(RSは4,385mm)で、全幅はどちらも1,790mmです。全高はWR-Vが1,650mmで、ヴェゼル(1,580〜1,590mm)より60mm以上高く、室内の高さもWR-Vが55mm高くなっています。
WR-Vとヴェゼル、荷室が広いのはどっち?
ホンダの測定値(VDA方式)で、WR-Vは後席使用時458L(床下収納を除く)、ヴェゼルは335L(床下の収納を含む。ガソリンのGは341L)です。荷室の長さも、5人乗車でWR-Vが840mm、ヴェゼルが765mmです。
WR-Vに4WDやハイブリッドはある?
ありません。WR-Vは全車1.5Lガソリン・前輪駆動です。4WDやハイブリッドが欲しい場合はヴェゼルになります。ヴェゼルのガソリン車(G)は4WDだけです。
WR-Vとヴェゼルの値段の差は?
いちばん安いグレード同士で60万9,400円です。前輪駆動で比べると、WR-V Z+(254万9,800円)とヴェゼル e:HEV X(299万8,600円)の差は44万8,800円です。
新車をお得に買うには、何から始めればいい?
いま乗っている車の買取の相場を先に調べることです。売った額は次の車の予算にそのまま加わるので、2台の差額を埋められることがあります。下取りの額が妥当かどうかも自分で判断できます。査定は無料で、見積もりを見るだけでもかまいません。
※この記事は2026年10月12日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
この記事で参照した情報源(16件)
- ホンダ WR-V 公式ページ
- ホンダ WR-V タイプ一覧(公式)
- ホンダ WR-V 主要諸元表(公式PDF)
- ホンダ WR-V 室内・荷室(公式)
- ホンダFAQ WR-Vの4WD設定
- ホンダ ヴェゼル 公式ページ
- ホンダ ヴェゼル 主要諸元表(公式PDF)
- ホンダFAQ ヴェゼルの荷室サイズ・容量
- ホンダ ニュースリリース ヴェゼルe:HEV RS設定(2025年10月23日)
- ホンダ ニュースリリース WR-V一部改良(2025年3月6日)
- webCG WR-V Z+ 試乗記
- WEB CARTOP WR-V 試乗記
- Car Watch ヴェゼル e:HEV RS 試乗記
- DIME ヴェゼル 試乗記
- 中古車オークション相場(車選びドットコム)
- 中古車市場レポート(車選びドットコム)
※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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