アルファロメオ ジュニアはどう選ぶ？　2026年モデルのイブリダとEV、補助金を入れた差は約7万円

アルファロメオ ジュニアは、このブランドでいちばん小さく、いちばん安いSUVだ。価格は447万円から。

選ぶときに迷うのは、1.2Lのマイルドハイブリッド「イブリダ」にするか、EVの「エレットリカ」にするか。値札では96万円離れているが、国の補助金を入れると、同じPremium同士の差はほとんど消える。

400万円台の車は、値引きで動く額がそう大きくない。総額を動かすのは、いま乗っている車をいくらで手放すかのほうだ。 先に相場を見ておけば、下取りの提示額をその場で判断できる。

そもそもジュニアは、どういうSUVなのか。

ジュニアは2025年6月に日本で発売された、アルファロメオでいちばん小さいSUVだ。全長4,195mmは、トナーレより325mm短い。

作っているのはポーランドのティヒ工場で、ジープ アベンジャーやフィアット 600と同じ工場になる。車の骨格も、プジョー 2008などと同じステランティスのコンパクトカー向けのものを使っている、と一般には言われている。

※145PSは欧州参考値。日本の諸元表の値はエンジン単体の136PS

型式はイブリダが3AA-FH1ARM、エレットリカがZAA-FH1AR。どちらも右ハンドルで、前輪駆動だけの設定になる。

イブリダかエレットリカか、Premium同士で比べる

まず、通常グレードの3つを並べる。

※いずれも経済変動加算額270,000円を含む。エレットリカは受注生産

エレットリカにはCoreが無い。比べるならイブリダ Premiumとエレットリカ Premiumになる。装備はほぼ同じで、違うのは動力と、それにまつわるお金だ。

※補助金は2026年4月1日以降の初度登録分。個人は原則4年保有などの条件があり、予算が終われば締め切られる。自治体の補助は別にあり、地域で変わる

CoreとPremiumの差は、48万円で何が付くか

イブリダは2つのグレードから選べる。運転支援はCoreもPremiumも全部付く。 ACC（ストップ＆ゴー）、レーンキープ、ブラインドスポットモニター、衝突被害軽減ブレーキは共通だ。

差が出るのは、座る場所と足もとになる。

いちばん小さいアルファロメオは、どこで得をするのか

ジュニアを選ぶ理由のひとつは、小ささだ。アルファロメオのSUVと並べると、差がはっきり出る。

最小回転半径5.3mは、国産のコンパクトSUVと並べても大きくない数字だ。住宅街の角を切り返さずに曲がれるかどうかで、毎日の運転の気の重さが変わる。

全幅1,780mmは、機械式駐車場で長く使われてきた「幅1,850mmまで」の枠に収まる。トナーレの1,835mmも収まるが、ステルヴィオの1,905mmは入らない。

ただし高さは別だ。全高1,585mmは、機械式でよくある「高さ1,550mmまで」の区画には入らない。 マンションの駐車場を使うなら、ハイルーフに対応した区画かどうかを先に確かめたい。

ボディカラーは、グレードで選べる色が変わる

2トーン（ブラックルーフ）を選べるのはPremiumだけで、Coreは単色の3色になる。

※限定車は、その車だけの色（センピオーネ ホワイト、ガレリア アイボリーなど）を持つ。色の設定と追加費用は年次で変わる

無償で選べるのはトルトーナ ブラックだけで、赤は10万〜15万円かかる。ナヴィリ ブルーはイブリダ Premiumで選べて、エレットリカには設定が無い。

直近で何が変わった？

2025年6月の発売から、通常グレードの中身は変わっていない。この1年で増えたのは、台数限定の特別仕様車だ。

限定車は、イブリダをベースに、その車だけのホイール・内装・色を組み合わせたものだ。中古で探すときは、限定車の名前が付いているかどうかで装備が変わる。

走りと使い勝手は、どう評価されている？

実際に乗った評価では、ハンドルを切ったときの反応の速さが繰り返し挙がる。少し切っただけで車がすっと向きを変え、コンパクトSUVというより背の高いハッチバックに近い、という受け止め方だ。

イブリダは、モーターだけで動く場面とエンジンが加わる場面の切り替えが自然だと評価されている。コーナーでの姿勢も落ち着いている。エレットリカも、軽快な走りと見た目の存在感が好意的に書かれている。

一方で、気になる点も同じくらい挙がる。

- 低速でのデュアルクラッチ：渋滞の発進や、減速していくときのギア選びにぎこちなさが出る

- すぐ前が見えにくい：ボンネットが高く、車の直前が死角になりやすい

- 小物入れが少ない：スマホや財布の置き場所に困る

- 乗り心地はやや硬め：段差の感触がはっきり伝わる

乗り心地の硬さは、キビキビした動きと引き換えだ。感じ方は人によって違うので、ふだん走る道で試乗して決めたい。

プジョー 2008やジープ アベンジャーと比べると、どこにいる？

同じ骨格を使う他社の車と、兄貴分のトナーレを並べる。

ハイブリッド同士なら、いちばん安いのはプジョー 2008で、燃費はジュニアが上。EV同士では、ジュニア エレットリカのほうがアベンジャーより13万円安く、航続距離も長い。

トナーレは152万円高いぶん、全長が325mm、ホイールベースが75mm長く、荷室は85L大きい。後ろの席に大人を乗せることが多いなら、トナーレまで見ておく価値がある。

買っていい人と、見送っていい人。

乗り換えの総額を決めるのは、いまの車の売値。

よくある質問

この記事で参照した情報源（24件）

• アルファロメオ ジュニア イブリダ（公式）
• アルファロメオ ジュニア エレットリカ（公式）
• ジュニア 主要諸元・装備表（PDF）
• 経済変動加算額のお知らせ
• ステランティスジャパン ジュニア日本発売
• ステランティスジャパン 「ミラノ」世界初公開
• ステランティスジャパン 「ジュニア」への改名
• ステランティスジャパン Intensa
• ステランティスジャパン Edizione Bianco
• ステランティスジャパン Avorio Classico
• ステランティスジャパン Sport Speciale
• アルファロメオ 補助金と税制
• Stellantis Media ティヒ工場
• プジョー 2008（公式）
• ジープ アベンジャー（公式）
• アルファロメオ トナーレ イブリダ（公式）
• 東京都主税局 自動車税（種別割）
• 機械式駐車場のサイズ制限（マンション管理の教科書）
• Car Watch ジュニア イブリダ試乗
• webCG ジュニア イブリダ試乗
• EVsmart ジュニア エレットリカ試乗
• Motor-Fan ジュニアとアベンジャー
• 中古車オークション相場（車選びドットコム）
• 中古車市場レポート（車選びドットコム）

あわせて読む

ひと回り大きいアルファロメオのSUVを見るなら新型トナーレ（2026年モデル）の違いは？　改良前から顔と価格はどう変わった？いまの車をできるだけ高く売りたいなら車の一括査定はしつこい電話が来る？　セルカの「1社だけ」の仕組みを解説

※この記事は2026年9月24日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。