メルセデス・ベンツ GLAはどう選ぶ? 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
この記事の要点
- 価格はGLA 180の653万円からAMG GLA 45 Sの1,092万円まで(税込)
- 運転支援・360°カメラ・AMGライン・20インチは全グレード標準。 いちばん安いグレードでも削られていない
- 街乗り中心ならGLA 180、雪道や長距離なら200 d 4MATIC。 差は55万円で、200 dには四輪駆動とディーゼルが付き、燃費も200 dのほうが良い
GLAは、メルセデス・ベンツのSUVでいちばん小さく、いちばん安いモデルだ。価格は653万円から1,092万円まで。
AMGを除くと、選べるのはガソリンの前輪駆動「GLA 180」と、ディーゼルの四輪駆動「GLA 200 d 4MATIC」の2つだけ。差は55万円で、ほとんどの人はこのどちらかで選ぶことになる。
180と200 dの55万円差で迷う人は多い。ただ、いまの車の売り方しだいで、その55万円と同じくらいの額が動くことがある。 グレードを決める前に、手元の車の値段を見ておくと判断が楽になる。

店長、メルセデスのSUVって、いちばん小さいのはどれですか?
GLAね。メルセデスのSUVは、名前の3文字目で大きさが分かるの。Aがいちばん小さくて、B、C、E、Sの順に大きくなるわ
じゃあGLAは、Aクラスの背が高い版ですか
そう思っておいていいわ。同じ骨格を使った兄弟なの
初めてのベンツにはちょうど良さそうですね
初めてのベンツにしては、装備が妙に豪華なのよ。いちばん安いのに
そもそもGLAは、どういうSUVなのか。
GLAは2代目(H247型。GLA 180の型式は4AA-247784M)で、日本には2020年6月に上陸し、2023年9月に改良型へ切り替わった。横置きエンジンの前輪駆動をベースにした、コンパクトなSUVだ。
主要なスペックは次のとおり。
| 項目 | GLA 180 Urban Stars | GLA 200 d 4MATIC Urban Stars |
|---|---|---|
| 価格(税込) | 6,530,000円 | 7,080,000円 |
| エンジン | 1.33L 直4ガソリン+マイルドハイブリッド | 2.0L 直4ディーゼル |
| 最高出力/最大トルク | 136PS/230N·m | 150PS/320N·m |
| 変速機・駆動 | 7速DCT・前輪駆動 | 8速AT・四輪駆動 |
| WLTC燃費 | 14.9km/L | 16.3km/L |
| 燃料 | 無鉛プレミアム | 軽油 |
| 全長×全幅×全高 | 4,445×1,850×1,605mm | 4,445×1,850×1,605mm |
| ホイールベース | 2,730mm | 2,730mm |
| 最低地上高 | 190mm | 190mm |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.3m |
| 車両重量 | 1,570kg | 1,730kg |
| 荷室(VDA方式) | 425〜1,420L | 427〜1,422L |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
※荷室はVDA方式の範囲表記(小さい値が後席を使う状態、大きい値が後席を倒した状態とみられる)。最低地上高は社内測定値
最小回転半径5.3mって、小さいほうですか?
このクラスなら小さいほうよ。住宅街の角も、狭いコインパーキングも気にせず入れるわ
幅は1,850mmなんですね
そこは輸入車の幅ね。機械式駐車場なら、幅1,850mmまで入るかは先に聞いておいて
180と200 d、55万円で何が変わる?
AMGを除いた2グレードは、どちらも「Urban Stars(アーバンスターズ)」という名前が付く。人気のオプションを最初から標準にした仕様だ。
| 項目 | GLA 180 | GLA 200 d 4MATIC | 差 |
|---|---|---|---|
| 価格 | 653万円 | 708万円 | 200 dが55万円高い |
| 駆動 | 前輪駆動 | 四輪駆動 | — |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 1Lあたりの単価は軽油のほうが安い |
| WLTC燃費 | 14.9km/L | 16.3km/L | 200 dが1.4km/L良い |
| 最大トルク | 230N·m | 320N·m | 200 dが90N·m大きい |
| 車両重量 | 1,570kg | 1,730kg | 200 dが160kg重い |
| 自動車税(年額) | 30,500円 | 36,000円 | 200 dが5,500円高い |
55万円で、四輪駆動とディーゼルが付く。 燃費が良くて燃料も安いので、走る距離が長いほど200 dのほうが得をする。
ディーゼルのほうが燃費も良いんですか。高いのに
そうなの。重い四輪駆動なのに、燃費はこっちのほうが上なの。トルクも太いから、坂道でも楽よ
じゃあ、180を選ぶ理由ってあるんですか?
あるわ。雪の降らない街で、年に数千kmしか乗らないなら、55万円は取り戻せない。軽いぶん、走りも軽やかよ
わたしは雪国じゃないし、あんまり遠出もしないです
なら180で十分ね。スキーに行く、帰省で高速を何百kmも走る、そういう人が200 dよ

いちばん安いグレードでも、装備は削られていない
GLAのいちばん意外なところは、653万円のGLA 180でも、上のグレードと同じ装備が付いていることだ。
| 装備 | 180 | 200 d | AMG 35 | AMG 45 S |
|---|---|---|---|---|
| ドライビングアシスタンスパッケージ(車間を保つクルーズ、車線維持、ブラインドスポットアシスト、PRE-SAFE等) | ● | ● | ● | ● |
| 360°カメラ・アクティブパーキングアシスト | ● | ● | ● | ● |
| マルチビームLEDヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| AMGライン | ● | ● | — | — |
| ナイトパッケージ | ● | ● | — | — |
| アダプティブダンピング付サスペンション | ● | ● | — | — |
| 20インチAMGアルミホイール | ● | ● | ● | 21インチ |
| パノラミックスライディングルーフ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ヘッドアップディスプレイ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| MBUX ARナビゲーション | ○ | ○ | ● | ● |
※●=標準、○=オプション、—=設定なし(AMGはAMGのサスペンション・内外装になる)
運転支援のパッケージは、全グレードで標準だ。高速道路で車間を保って走る機能や、車線の中央を保つ機能に、グレードの差は無い。
いちばん安いのでも、全部付いてるんですか
そうよ。いまのGLAは、人気のオプションを全部載せた仕様しか売っていないの
オプションで悩まなくていいのは楽ですね
悩むのはルーフくらいね。パノラミックスライディングルーフは単体で21万8,000円。頭の上が明るいと、後席に乗る人の機嫌が違うわ

オプションで足せるのは次の2つだ。
| オプション(180/200 d) | 価格 | 中身 |
|---|---|---|
| アドバンスドパッケージ | 376,000円 | パノラミックスライディングルーフ、ヘッドアップディスプレイ、MBUX ARナビ、ブランドロゴプロジェクターライト、イルミネーテッドステップカバー |
| パノラミックスライディングルーフ単体 | 218,000円 | — |
AMGの2台は、別の車だと思っていい
GLAにはAMGが2グレードある。どちらも2.0Lの直4ターボに8速ATと四輪駆動を組み合わせる。
| 項目 | AMG GLA 35 4MATIC | AMG GLA 45 S 4MATIC+ |
|---|---|---|
| 価格(税込) | 9,150,000円 | 10,920,000円 |
| 最高出力 | 306PS | 421PS |
| 最大トルク | 400N·m | 500N·m |
| WLTC燃費 | 11.2km/L | 10.4km/L |
| 最低地上高 | 150mm | 150mm |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.7m |
| タイヤ | 20インチ | 21インチ |
45 Sは2.0Lで421PS。この大きさの車体に対しては、明らかに過剰な数字だ。
わたしなら45 S一択ね。2.0Lで421PSなんて、理屈じゃ説明できないもの
店長、さっきまで180で十分って言ってましたよね
それはあなたの話よ。車高は40mm下がって、回転半径も5.7mに増える。街乗りの道具としては、180のほうが上ね
道具として選ぶなら180、趣味で選ぶなら45 S、ですね

ボディカラーは全5色
| 色 | 180/200 d/AMG 35 | AMG 45 S |
|---|---|---|
| ポーラーホワイト(ソリッド) | 標準 | 標準 |
| コスモスブラック(メタリック) | 101,000円 | 無償 |
| マウンテングレー(メタリック) | 101,000円 | 無償 |
| ハイテックシルバー(メタリック) | 101,000円 | 無償 |
| MANUFAKTURパタゴニアレッド(メタリック) | 141,000円 | 141,000円 |
※追加額は仕様の切り替えで変わることがある
追加料金なしで選べるのは白だけ。黒・グレー・シルバーは10万1,000円、赤は14万1,000円かかる。
5色しかないんですね
少ないわね。でも、どの色でもAMGラインの外装と20インチのホイールが付くから、締まって見えるわ
わたしは赤がいいです。14万円でも、街で見かけない色のほうが楽しいです
赤いGLAは、たしかにあまり見ないわね
直近で何が変わった?
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2023年9月 | 改良型を発売 |
| 2024年3月 | GLA 180のパワートレインを刷新、AMG GLA 45 Sを追加 |
| 2025年6月 | 「Urban Stars」を追加(人気オプションを標準にした仕様) |
| 2026年3月 | 限定車「AMG GLA 35 4MATIC Black Masterpiece」(80台) |
| 2026年 | 最新の仕様(MP202701)へ切り替え。価格は各グレード7万〜11万円上がった |
本国では、次の世代のGLAの生産が2026年9月に始まった。 まず電気自動車から作り、続いてハイブリッドも出す予定とされている。日本にいつ入るかは、まだ発表されていない。
新しいのが出るなら、待ったほうがいいんですか?
日本に来る時期も値段も、まだ分からないの。いまのGLAはモデルの最後で、改良を重ねて仕上がっている時期よ。欲しいと思ったときが買いどきね
走りは、どう評価されている?
実際に乗った評価では、2023年の改良のあと、静かになり、乗り心地も良くなったと書かれている。
200 dのディーゼルは低い回転から力があり、軽くアクセルを踏むだけで余裕をもって加速する。普段は1,500回転以下で足りてしまう。
足まわりは、標準のアダプティブダンピング付サスペンションが20インチのタイヤをうまくいなしている。段差を越えたときの突き上げが軽く、高速道路では揺れが少なく落ち着いている、という評価だ。
- 良い点: コンパクトで気軽に運転できる。見た目が立派で、車格以上に大きく見える
- 気になる点: 20インチのタイヤが、路面の細かい凹凸を拾うことはある
20インチって、乗り心地が硬くなりそうですけど
普通はそうなるわ。GLAは電子制御のダンパーが付いているから、思ったより柔らかいの。ただ、硬さの感じ方は人によるから、試乗で荒れた道を選んで乗ってみて
GLBやGLCと比べると、どこにいる?
GLAのすぐ上には、7人乗りのGLBと、メルセデスの主力SUVのGLCがある。
| 項目 | GLA 200 d | GLB 200 d | GLC 220 d Core |
|---|---|---|---|
| 価格(税込) | 708万円 | 739万円 | 839万円 |
| 全長 | 4,445mm | 4,660mm | 4,720mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,845mm | 1,890mm |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 | 5名 |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.5m | 5.5m |
| 荷室(VDA方式) | 427〜1,422L | 130〜1,680L | 560〜1,680L |
| WLTC燃費 | 16.3km/L | 15.7km/L | 18.1km/L |
| 駆動の配置 | 前輪駆動ベース | 前輪駆動ベース | 後輪駆動ベース |
7人乗りが要るならGLB、荷室と後席の広さを取るならGLC。いちばん小回りが利いて、いちばん安いのがGLAだ。
GLBとの差は、同じディーゼル同士で31万円。GLCのいちばん安いグレードとは131万円違う。
ほかのメーカーで同じくらいの大きさのSUVなら、BMW X1、アウディ Q3、ボルボ XC40、レクサス UXがある。
31万円で7人乗りになるなら、GLBのほうが得じゃないですか?
3列目を使う予定があるならね。全長が215mm伸びて、回転半径も大きくなる。狭い道の多い街なら、GLAのほうが気楽よ

買っていい人と、見送っていい人。
| こういう人 | どう考えるか |
|---|---|
| 初めてのメルセデスを、SUVで選びたい | GLA。 いちばん安く、運転支援も全部付く |
| 雪道を走る・長距離が多い | GLA 200 d 4MATIC。四輪駆動で、燃費も上 |
| 街乗りが中心で、走る距離は短い | GLA 180。55万円安く、車体も軽い |
| 狭い道・狭い駐車場を毎日使う | GLA。最小回転半径5.3m |
| 3列目の席が欲しい | 見送る → GLB |
| 後席と荷室の広さを優先したい | 見送る → GLC |
わたしなら180の赤です。雪道は走らないので
わたしは45 Sのグレー。同じGLAでも、2人で選ぶと400万円以上離れるのね
乗り換えの総額を決めるのは、いまの車の売値。
180か200 dか、55万円でずっと悩んでいたんですけど
その悩み、いまの車の値段しだいであっさり片付くかもしれないわよ。国産のSUVなんかは、中古の値段が思ったより粘っているの
でも、ベンツのお店で下取りに出したほうが、一度で済みますよね
一度で済むのは楽ね。ただ、金額だけで比べれば、買取のほうが高くなるの。その差が、ちょうど180と200 dの差くらいになることもあるわ
え、それなら迷う必要がなくなるじゃないですか
でしょう。売った額は、そのまま買うほうの予算に乗るの。グレードを決めるのは、自分の車の値段を見てからでいいわ。見るだけならタダよ
📌 まとめ
- GLAはメルセデスのSUVでいちばん小さく、653万円から。運転支援・360°カメラ・AMGラインは全グレード標準
- 街乗り中心ならGLA 180、雪道や長距離なら200 d 4MATIC。差は55万円
- 7人乗りが要るならGLB、広さを取るならGLC。小回りと価格ならGLA
結局、オプションで迷うのはルーフと色だけなんですね
そう。あとはガソリンかディーゼルかを決めれば、ほとんど終わりよ
赤にします。14万円の価値はあると思います
わたしはやっぱり45 Sね。あれは小さい車に大きすぎるエンジンを積む、昔ながらの悪ふざけだもの
よくある質問
GLAはいくらから買える?
いちばん安いのはGLA 180 Urban Starsの653万円(税込)です。ディーゼルの四輪駆動、GLA 200 d 4MATIC Urban Starsは708万円です。
GLA 180とGLA 200 dは、何が違う?
180は1.33Lのガソリンに前輪駆動、200 dは2.0Lのディーゼルに四輪駆動です。差は55万円で、WLTC燃費は180が14.9km/L、200 dが16.3km/Lです。装備はほぼ同じです。
運転支援は、どのグレードに付く?
ドライビングアシスタンスパッケージ(車間を保つクルーズ、車線維持、ブラインドスポットアシスト等)は全グレード標準です。360°カメラとアクティブパーキングアシストも全グレードに付きます。
GLAとGLB、どちらを選べばいい?
3列目の席を使うならGLBです。5人までで足りるなら、全長が215mm短く、最小回転半径も小さいGLAのほうが街で扱いやすくなります。同じディーゼル同士の価格差は31万円です。
新車をお得に買うには、何から始めればいい?
グレードを決める前に、いま乗っている車の買取相場を見ておくことです。180と200 dの差額くらいは、手放し方しだいで変わることがあります。
この記事で参照した情報源(11件)
- メルセデス・ベンツ日本 プライスリスト(2026年9月18日時点)
- メルセデス・ベンツ日本 GLA Data Information(主要諸元・装備・オプション・ボディカラー MP202701)
- メルセデス・ベンツ日本 GLA 車種ページ
- メルセデス・ベンツ日本 ニュースリリース(GLA)
- Mercedes-Benz Group 次世代GLAの生産開始(ラシュタット工場)
- メルセデス・ベンツ日本 GLB Data Information(MP202602)
- メルセデス・ベンツ日本 GLC Data Information(MP202701)
- webCG メルセデス・ベンツGLA200d 4MATICアーバンスターズ 試乗記
- 東京都主税局 自動車税(種別割)
- 中古車オークション相場(車選びドットコム)
- 中古車市場レポート(車選びドットコム)
※この記事は2026年9月24日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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