新型クロストレック（2026年モデル・3代目GU型）は改良前と何が違う？　2.0Lが消えてストロングハイブリッドだけに

スバル クロストレックの改良モデルが2026年9月17日に発表され、新車で注文できるのは2.5Lのストロングハイブリッド「S:HEV」の2グレードだけになった。 安かった2.0Lのマイルドハイブリッドは生産を終え、販売店の在庫が残るだけだ。駆動はAWDのみで、前輪駆動は選べなくなった。

S:HEVの価格は据え置きの383万3,500円から。燃費は18.9km/Lから19.5km/Lに伸びた。街で乗りながら、冬は雪道へ出かける人に向けて、改良前と何が違うのか、2グレードのどちらにするかを整理する。

S:HEVだけになって、いちばん安いグレードは80万円あまり上がった。その差を縮める材料になるのが、いまの車の売値だ。 下取りに出すつもりでも、先に買取の相場を見ておけば、提示された金額が妥当かどうかを自分で判断できる。

そもそもクロストレックは、どういう車なのか。

最低地上高は200mm。ふだんは通勤と買い物に使い、週末は雪道やキャンプ場の砂利道にも入っていく、という使い方に向いた車だ。いまは全車がAWDなので、滑りやすい路面で駆動力を細かく制御するX-MODEと、急な下り坂で速度を一定に保つヒルディセントコントロールは、どのグレードにも付いている。

以下は現行クロストレックの主要スペック。

改良前と比べて、何が変わった？

いちばん大きいのは、2.0Lのマイルドハイブリッドがラインアップから消えたことだ。改良前（2025年7月〜）と今回の改良後を、5つの項目で並べる。

細かい変更は、ほかにもある。ルーフレール（オプション）の色がダークグレーからブラックになり、リヤに付くe-BOXERオーナメントのデザインが変わった。なお、S:HEVも公式には「e-BOXER（ストロングハイブリッド）」と呼ばれている。赤いボディカラーは、ピュアレッドに代わってイグニッションレッドが入った。

S:HEVのWLTC燃費を、改良前と並べるとこうなる。

伸びた理由は「エンジン制御の最適化など」とされている。エンジンとモーターの出力は変わっていない。

※荷室はVDA法。S:HEVは窓肩まで、2.0Lはトノカバーまで

2.0Lを買うなら、在庫車から。

改良前の2.0Lの価格は、前輪駆動のTouringで301万4,000円、AWDのLimitedで344万8,500円だった。在庫車の条件は販売店ごとに違うので、見積りで確かめることになる。

Premium S:HEVとEX、どっちにする？

いまのグレードは2つだけで、差額は22万円。

※両グレードとも、アクセサリーコンセント（AC100V／1500W）とルーフレールはオプション

ボディカラーは、全8色。

全8色で、2グレードとも全色を選べる。

※改良前にあったピュアレッドは、今回の改良でなくなった

走りは、どう評価されている？

S:HEVに実際に乗った評価で繰り返し出てくるのは、信号からの出だしと、街中で速度を乗せていくときの力強さだ。エンジンがかかったり止まったりするときも、回生ブレーキが効き始めるときもつながりが滑らかで、アクセルを踏んだぶんだけ押し出される。

ボディは硬く締まっていて、ハンドルを切ったとおりに向きが変わり、まっすぐ走るときもふらつかない。前と斜め前の見通しがよく、着座位置も適度に高いうえ、シートは長い距離を走っても疲れにくい。

雪の上でも、AWDとX-MODEで、走り出し・曲がり・登りのどれでも足元が落ち着いている。S:HEVはモーターで力を少しずつ出せるぶん、じわっと進んでいける。

一方で、高速での追い越しや、エンジンを高く回したときの伸びは、スポーティーと呼ぶほどではない。オーナーの不満として目立つのは、荷室が2.0Lより狭いこと、1,660kgという車重、そして価格だ。11.6インチの画面の起動や反応の遅さを挙げる人もいる。感じ方は乗る人によって分かれるので、気になるところは試乗で確かめるといい。

フォレスターと比べると、どこにいる？

同じスバルの、ひとつ上のSUVと並べるとこうなる。

ホイールベースと最小回転半径は同じだが、全長は175mm、全幅は30mm、全高は155mm、フォレスターのほうが大きい。S:HEV同士の価格は、クロストレックのPremium S:HEVが383万3,500円、フォレスターのX-BREAK S:HEVが437万8,000円で、54万4,500円の差になる。

買っていい人と、見送っていい人。

80万円の差は、いまの車の売値で変わる。

よくある質問

※この記事は2026年10月16日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

この記事で参照した情報源（19件）

• SUBARU ニュースリリース クロストレック改良モデルを発表（2026年9月17日）
• SUBARU クロストレック 公式ページ
• SUBARU クロストレック グレード・価格（公式）
• SUBARU クロストレック e-BOXERモデル（生産終了・在庫販売）
• SUBARU クロストレック 主要諸元（PDF・公式）
• SUBARU クロストレック 主要装備（PDF・公式）
• SUBARU 公式FAQ クロストレックの荷室容量
• SUBARU ニュースリリース クロストレック発表（2022年12月1日）
• SUBARU ニュースリリース ストロングハイブリッド追加（2024年12月5日）
• SUBARU ニュースリリース 一部改良（2025年7月10日）
• SUBARU フォレスター グレード・価格（公式）
• webCG クロストレック S:HEV 試乗記
• webCG クロストレック 2.0L e-BOXER 試乗記
• Motor-Fan クロストレック S:HEV 雪上試乗記
• WEB CARTOP クロストレック S:HEV 雪上試乗
• 価格.com クロストレック オーナーレビュー
• くるまのニュース 新型クロストレック発表
• 中古車の平均成約単価（くるまエラブ）
• 中古車相場の動き（くるまエラブ）

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