新型アウディ Q3（2026年・3代目）は先代と何が違う？　フルモデルチェンジで何が変わった？

アウディのQ3が3代目にフルモデルチェンジし、2026年5月19日に日本で発売された。価格は550万円から628万円。SUVのQ3と、屋根を低くしたQ3 Sportbackが同時に入ってきた。

骨格の寸法はほぼ先代のままで、変わったのは足まわり、操作系、エンジンの顔ぶれのほうだ。グレード選びで迷うのは、前輪駆動の1.5Lと、57万円高い4輪駆動の2.0Lのどちらにするかだ。

Q3は、輸入車に初めて乗り換える人にも扱いやすい大きさだ。国産の人気車は、手放すときの値段が思いのほか落ちていないことがある。 見積もりを取る前に、下のボタンからいまの車の査定額を見ておくと、Q3の予算の組み方が変わる。

そもそもQ3は、どういうSUVなのか。

Q3は、アウディのSUVの中でQ2の上、Q5の下にいるモデルだ。家族4人で使えて、日本の街でも持て余さない大きさだ。

3代目の日本仕様は、SUVのQ3と、屋根を低く傾けたQ3 Sportbackの2つのボディ。どちらも1.5Lガソリンの前輪駆動「TFSI 110kW」と、2.0Lガソリンの4輪駆動「TFSI quattro 150kW」から選ぶ。先代にあったディーゼルは、日本仕様には入らなかった。

※荷室はVDA方式。重量は基本仕様の値で、サンルーフなどで増える

先代から何が変わったのか。

先代（2代目）と並べると、こうなる。

※先代は2代目の日本仕様の値

大きくなったのに、最小回転半径は0.2m小さくなった。 一方で荷室は42L減っている。

いちばん大きいのは足まわりだ。伸び側と縮み側を別々に制御できる2バルブ式の電子制御ダンパーが、いちばん安いグレードから付く。 先代のコンフォートモードは、低い速度の当たりが柔らかいかわりに、速度が上がるとフワフワした上下動が増えた。新型はそこが変わった、という試乗記もある（下の「走り」の節）。

前輪駆動か、4輪駆動か。57万円で変わること

グレードはボディごとに2つずつ、計4つ。大きく違うのはエンジンと駆動方式、それにヘッドライトだ。

110kWと150kWの差は57万円。 150kWには、110kWで28万円のオプションになるデジタルマトリクスLEDヘッドライトが標準で付く。そこに2.0Lのエンジンと4輪駆動が加わる。

一方で、ナビ、ワイヤレス充電、スマートフォンのつなぎ込み、前席の電動シートとシートヒーター、3ゾーンのエアコン、18インチのホイールは、いちばん安いグレードから付いている。 運転支援も、前の車に付いていくクルーズコントロールや、後ろから近づく車の警告、全方位のカメラ、自動で駐車を手伝う機能まで全車標準だ。

SUVとSportback、21万円で何が違う？

Q3 Sportbackは、屋根を後ろに向かって低く傾けた形だ。全高は40mm低い1,570mm。価格はSUVより21万円高い。

後席を使うときの荷室は、どちらも488Lで同じ。 形で選んでも、ふだんの積み込みで困ることはなさそうだ。

オプションで、どこまで変わる？

主なオプションは次のとおり。

Q3の110kWなら、S lineパッケージを付けても595万円で、600万円を切る。

ボディカラーは全8色

全8色。追加費用なしで選べるのはアルコナホワイトの1色だけ。

※追加額は改良や年次で変わることがある。発売時の特別仕様車には、launch editionにアローグレー パールエフェクト、200台限定のmatte editionにマデイラブラウン マットの設定がある

走りと使い勝手は、どう評価されている？

前輪駆動のTFSI 110kWにS lineパッケージ（19インチ）を付けた車で、2本の試乗記が出ている。どちらも褒めているのが、新しい電子制御ダンパー。姿勢の変化に角がなく、19インチのタイヤを足まわりがうまくいなす。1本は、先代のコンフォートモードが速度を上げるとフワフワしたのに対し、新型は速度を問わずフラットな姿勢を保つと書いている。

1.5Lの力は、ふだん使うぶんには十分。深く踏み込んだときの伸びは2.0Lにゆずるが、100kg軽いことやマイルドハイブリッドの効果か、日常の加速では大差を感じにくいと書く試乗記もある。一方で、急にアクセルを踏んだときの反応は少し雑だと指摘する試乗記もある。

静かさをクラスでも上のほうだと評価する声と、ハンドルが重めでどっしりした手応えだという声は、それぞれ1本ずつ。ハンドルの奥に移ったシフトとウインカーは評価が割れていて、ウインカーは初めてでも戸惑わないという声がある一方、シフトもウインカーも慣れるまで迷うという声もある。

BMW X1・メルセデス・ベンツ GLAと比べると、どこにいる？

いちばん安いのはX1、小回りが利くのはQ3。 X1のいちばん安いグレードは色が3色に限られ、上位の運転支援が付けられない。Q3は550万円のグレードでも、運転支援とナビまで標準で付いている。GLAは価格が上だが、運転支援のパッケージは全車に付く。

買うべき人／見送っていい人

国産から乗り換えるなら、先に値段を知っておく。

よくある質問

※この記事は2026年10月4日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

この記事で参照した情報源（10件）

• アウディ ジャパン 新型Q3／Q3 Sportback 発売（2026年5月19日）
• アウディ ジャパン 価格表
• アウディ ジャパン Audi Q3 製品情報（価格・装備・オプション・主要諸元）
• アウディ ジャパン Audi Q3 車種ページ
• BMWジャパン BMW X1（比較用）
• メルセデス・ベンツ日本 プライスリスト（比較用）
• webCG アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト 試乗記
• Car Watch アウディ新型Q3 試乗記
• 中古車オークション相場（車選びドットコム）
• 中古車市場レポート（車選びドットコム）

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