レクサス UXはどう選ぶ？ 2026年モデルのパッケージ・価格と、2027年2月の生産終了
この記事の要点
- 価格は税込521万円（Shining Essence・FF）から575万7,000円（version L・E-Four）。全車2.0Lハイブリッド
- 2027年2月に生産終了の予定。version Cとソウ（色）は受注終了
- 全車速追従のレーダークルーズコントロールとブラインドスポットモニターは全車標準。2026年9月に出たShining Essenceは、ヘッドアップディスプレイと周りを映すカメラが標準
レクサス UXは、レクサスのSUVの中でLBXの次に小さい5人乗り。いまの型は2018年11月に日本で発売された。UX300hは2027年2月に生産終了の予定で、version Cと色のソウは、すでに注文を受け付けていない。
いま選べるのは2.0Lハイブリッドの「UX300h」で、Shining Essence・F SPORT・version Lの3つ。それぞれFFとE-Fourがあり、価格は521万円から575万7,000円。いちばん安いShining Essenceで足りるか、走りのF SPORTか、本革のversion Lかが迷いどころになる。
UXとNXのいちばん安いグレードの差は、29万円。手放す車の売値しだいで、UXに留まるかNXまで上げるかが決まる。
店長、UXって、もうすぐ作られなくなるんですか？
2027年2月に生産終了の予定よ。いまは注文できるけど、工場の枠がいっぱいになったら、その前に締め切られることもあるの
じゃあ、急いだほうがいいんですか？
欲しいなら、早めに販売店に聞いておくことね。version Cとソウという色は、もう注文を受けていないわ
いま選べるのは、どれなんですか？
Shining Essence、F SPORT、version Lの3つ。いちばん新しいのはShining Essenceで、2026年9月に加わったの。いちばん安いのに、装備はかなり付いているわ
そもそもUXは、どういう車なのか。
全長4.5mほどの5人乗りSUV。ドアは前後ともヒンジ式で、レクサスのSUVでは小さいほうから2番目になる。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 区分 | 登録車（普通乗用）・5名・ヒンジドア |
| 全長×全幅×全高 | 4,495×1,840×1,540mm |
| ホイールベース | 2,640mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 室内寸法（長×幅×高） | 1,830×1,520×1,170mm |
| パワートレイン | 2.0L ハイブリッド（システム最高出力199PS）／レギュラー |
| 変速機・駆動 | 電気式無段変速機／FF・E-Four |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 車両重量 | 1,520〜1,600kg |
| 荷室容量（後席使用時・VDA方式） | 268L（床下の4Lを含む） |
荷室は、268Lなんですね
床が2段になっていて、その下の小さな収納まで入れた数字よ。大きな荷物を毎週積むなら、NXやRXも比べなさい。ただ、全長4.5mで回転半径5.2mだから、街なかでは扱いやすいわ
パッケージは3つ。どこで止めるか。
| パッケージ | FF | E-Four | WLTC燃費（FF／E-Four） |
|---|---|---|---|
| Shining Essence | 5,210,000円 | 5,475,000円 | 24.7／23.4km/L |
| F SPORT | 5,341,000円 | 5,606,000円 | 24.7／23.4km/L |
| version L | 5,492,000円 | 5,757,000円 | 26.3／25.0km/L |
※税込。version Lの燃費は標準タイヤの値（指定のランフラットタイヤを選ぶとFF 24.7／E-Four 23.4km/L）
主な装備の違いは次のとおり。
| 装備 | Shining Essence | F SPORT | version L |
|---|---|---|---|
| ヘッドアップディスプレイ＋パノラミックビューモニター | 標準 | メーカーオプション | メーカーオプション |
| シート | L tex（合成皮革） | L texスポーツ（本革スポーツはオプション253,000円） | 本革 |
| 前席シートヒーター | 標準 | 標準 | 標準 |
| 前席ベンチレーション | 標準 | 本革スポーツのオプションに含む | 標準 |
| 足まわり | 専用18インチのランフラットタイヤ | AVS（電子制御のダンパー）、パフォーマンスダンパー | 通常 |
※全車に、Lexus Safety System＋（全車速追従のレーダークルーズコントロール、車線をはみ出さないための支援など）、ブラインドスポットモニター、12.3インチのセンターディスプレイとメーターが付く。Shining Essenceはハンズフリーパワーバックドアも標準
いちばん安いShining Essenceに、ヘッドアップディスプレイとカメラが付くんですね
そう。F SPORTやversion Lではオプションになる装備が、最初から付いているの。値段だけで装備も少ないと決めつけないことね
F SPORTは、13万1,000円高いんですね
F SPORTには、AVSという電子制御のダンパーと、パフォーマンスダンパーが付くわ。そのかわり、ヘッドアップとカメラはオプションになるの。走りの手応えを求めるならF SPORTよ。私が選ぶならここね
Shining Essenceは、何が違う？
2026年9月に加わったShining Essenceは、いちばん安いのに装備が多いパッケージ。グリルは銀色の専用の意匠で、タイヤは18インチのランフラットになる。
ランフラットって、何ですか？
パンクしても、しばらく走れるタイヤよ。そのかわり、version Lで同じ指定のランフラットを選ぶと、燃費の数字はShining Essenceと同じ24.7km/Lになるわ。タイヤで燃費が変わる、という見本ね
グリルが銀色なのは、見た目でわかりやすいですね
そうね。遠目にも、ほかのUXと見分けがつくわ
version Lは、燃費もいちばんいい。
version Lは、Shining Essenceから28万2,000円高い。本革のシートが付き、WLTC燃費はFFで26.3km/Lと、3つのうちでいちばんいい。
| Shining Essence | version L | |
|---|---|---|
| 価格（FF） | 5,210,000円 | 5,492,000円 |
| WLTC燃費（FF） | 24.7km/L | 26.3km/L |
| シート | L tex | 本革 |
| ヘッドアップディスプレイ・周りのカメラ | 標準 | オプション |
version Lのほうが高いのに、カメラはオプションなんですね
そうなの。本革と燃費を取るならversion L。カメラまで含めた装備の数ならShining Essenceね。どちらを取るかは、毎日の使い方で決めなさい
ボディカラー。
| 色 | 追加額 | 選べるパッケージ |
|---|---|---|
| ホワイトノーヴァガラスフレーク | 0円 | 全パッケージ |
| ソニックチタニウム | 0円 | 全パッケージ |
| ソニッククロム | 0円 | 全パッケージ |
| ソニックイリジウム | 0円 | 全パッケージ |
| グラファイトブラックガラスフレーク | 0円 | 全パッケージ |
| テレーンカーキマイカメタリック | 0円 | 全パッケージ |
| ソニックカッパー | 165,000円 | 全パッケージ |
| ヒートブルーコントラストレイヤリング | 165,000円 | F SPORT |
| ホワイトノーヴァガラスフレーク＆ブラック | 77,000円 | F SPORT |
| ソニッククロム＆ブラック | 77,000円 | F SPORT |
| ソニックイリジウム＆ブラック | 77,000円 | F SPORT |
| ヒートブルーコントラストレイヤリング＆ブラック | 201,300円 | F SPORT |
| ソニックカッパー＆ブラック | 201,300円 | F SPORT |
※税込。「＆ブラック」は屋根を黒にした2トーン
2トーンが選べるのは、F SPORTだけなんですね
そうよ。私ならヒートブルーね。16万5,000円かかるけど、UXの小さなボディにいちばん似合う色だと思うわ
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2018年11月 | UXを日本で発売 |
| 2024年1月 | UX250hからUX300hへ。新しいハイブリッド（システム最高出力199PS）と安全装備の充実 |
| 2024年10月 | 特別仕様車のEmotional Explorer・Graceful Explorerを追加 |
| 2025年12月 | 64色の室内イルミネーションなど内装を変更。価格も見直し |
| 2026年9月 | Shining Essenceを追加 |
| 現在 | version Cとソウ（色）は受注終了。UX300hは2027年2月に生産終了の予定 |
中古で探すなら、2024年1月の前か後かで、ハイブリッドの中身が違う。
走りは、どう評価されている？
2024年の改良後のUX300hに乗った評価では、加速の余裕と、ハンドルを切ったときの自然な感じが共通して挙げられている。静かになったという評価も共通している。一方で、強く踏み込んだときのエンジンの音や、細かな凹凸でのばたつきを指摘する試乗記もあった。
静かになったけど、踏むと音はする、ということですね
そうね。音やばたつきをどこまで許せるかは、人によって違うわ。F SPORTとversion Lは足まわりが違うから、できれば両方に乗り比べなさい
NX・LBXと比べると、どこにいる？
| レクサス LBX Cool | レクサス UX300h Shining Essence | レクサス NX350h（標準） | |
|---|---|---|---|
| 価格（FF・2WD） | 4,600,000円 | 5,210,000円 | 5,500,000円 |
| 全長 | 4,190mm | 4,495mm | 4,660mm |
| パワートレイン | 1.5L ハイブリッド | 2.0L ハイブリッド | 2.5L ハイブリッド |
| WLTC燃費（FF・2WD） | 27.7km/L | 24.7km/L | 22.2km/L（いちばん良い値） |
※税込。LBXはUXに近い価格帯のCool、NXは標準グレードの2WD。燃費はそれぞれの設定のうちいちばん良い値
NXのいちばん安いのと、29万円しか違わないんですね
そうよ。大きさと荷室ならNX、小回りと装備の多さならUX。LBXはもう一回り小さくて安い。29万円をどう考えるかね
買っていい人と、見送っていい人。
| こんな人 | |
|---|---|
| 買っていい | 小さめのレクサスのSUVがいい／街なかの取り回しを大事にしたい／生産終了の前に新車で手に入れたい |
| グレードの目安 | 装備の数で選ぶなら Shining Essence。走りの手応えなら F SPORT。本革と燃費なら version L |
| 見送っていい | 荷室の広さを優先するなら NX。もっと小さく安くていいなら LBX |
生産終了の前に決める。手放す車の値段は先に出しておく。
UXは2027年2月で作られなくなるんですよね。急いだほうがいいのかな
欲しいなら、早めに決めるほうがいいわ。工場の枠がいっぱいになれば、その前に注文が締め切られることもあるもの。だから、いまの車がいくらで売れるかは、迷っているうちに出しておくの
いま乗ってるのが古い輸入車だと、たいした値段にならない気がします
そう思い込んで、下取りの見積もり1枚で決める人は多いわね。でも、値が付かないと思っていた車に、金額が出ることもあるの。査定は見るだけなら無料よ
その額しだいでは、NXまで手が届くかもしれませんね
そういうこと。売った額は、そのまま次の車の予算に乗るわ。UXに決めるか、NXまで上げるかは、数字を見てからでいいのよ
📌 まとめ
- UX300hは2027年2月に生産終了の予定。version Cとソウ（色）はすでに受注終了
- 価格は税込521万円から575万7,000円。全車速追従のレーダークルーズコントロールとブラインドスポットモニターは全車標準
- Shining Essenceはヘッドアップディスプレイと周りのカメラが標準、F SPORTは電子制御のダンパー、version Lは本革と燃費
UX、小さいのに装備がしっかりしてるんですね
そうね。小さいレクサスに、運転支援とカメラとヘッドアップをそろえた車よ
わたしなら、Shining Essenceです。カメラが最初から付いてるので
私はF SPORTのヒートブルーね。走りに13万円、色に16万円。迷わないわ
店長、それ合わせて30万円近いですよ
よくある質問
レクサス UXの価格は？
税込521万円（Shining Essence・FF）から575万7,000円（version L・E-Four）です。
UXは生産終了する？
レクサスは、UX300hを2027年2月に生産終了する予定と案内しています。version Cと、色のソウはすでに受注を終えています。
UXの燃費は？
WLTCモードで、version LがFF 26.3km/L・E-Four 25.0km/L、Shining EssenceとF SPORTがFF 24.7km/L・E-Four 23.4km/Lです。
Shining Essenceは、何が付く？
ヘッドアップディスプレイ、パノラミックビューモニター、前席のベンチレーション、ハンズフリーパワーバックドア、専用の18インチランフラットタイヤなどが標準です。
UXの荷室は？
VDA方式で268L（床下の4Lを含む）です。FFで応急用スペアタイヤを選ぶと224Lになります。
UXの電気自動車（UX300e）は買える？
いまの価格表には、UX300eは載っていません。
UXとNXで迷っています。決め手は？
いちばん安いグレードどうしの差は29万円です。荷室と車の大きさを取るならNX、小回りとShining Essenceの装備の多さを取るならUXです。
乗り換えのとき、何から始めればいい？
いまの車の買取の金額を先に調べることです。UXとNXの差を埋められるかが分かります。査定に費用はかかりません。
※この記事は2026年10月15日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラー・生産の予定は変わることがあります。
この記事で参照した情報源（17件）
- レクサス UX 公式ページ
- レクサス UX 生産終了について（公式）
- レクサス UX パッケージ・価格（公式）
- レクサス UX 主要諸元（公式PDF）
- レクサス UX 主要装備（公式PDF）
- レクサス UX カタログ（公式PDF）
- レクサス ニュースリリース UX300h Shining Essence追加（2026年7月2日）
- レクサス ニュースリリース UX 一部改良（2025年12月4日）
- レクサス ニュースリリース UX 一部改良（2023年12月19日）
- レクサス ニュースリリース UX 発売（2018年11月27日）
- webCG UX300h version L 試乗記
- CAR and DRIVER UX300h F SPORT 試乗記
- 価格.comマガジン UX300h version L 試乗記
- レクサス LBX 公式ページ
- レクサス NX 公式ページ
- 中古車オークション相場（車選びドットコム）
- 中古車市場レポート（車選びドットコム）
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