新型クラウン セダン（2026年モデル）は改良前と何が違う？　ハイブリッドに新しいGが加わった

そうね。4車種のなかで、後輪駆動はセダンだけよ。ほかの3台は、前輪駆動をもとにした車台に4WDを組み合わせているの

ハイブリッドにGが加わったの。Zより100万円ほど安いわ。トヨタは、自分で運転する人向けのグレードと説明しているわね

そうよ。後ろの席を電動で倒せて、ヒーターと送風も付くの。トヨタは、運転手を付けて後ろに乗る使い方に向けた装備だと案内しているわ

上がったわね。ただ、Gが加わって、いちばん安い値段は一気に下がったの。中身はZと同じ2.5Lのハイブリッドよ

そうなの。ハイブリッドより約50L小さくて、右側には段差もあるわ。ゴルフバッグやスーツケースを積む人は、実車で確かめておきなさい

最小回転半径は、ハイブリッドで5.7mね。床下まで映すパノラミックビューモニターは全車に付くから、狭い場所ではそれを頼りにするといいわ

そうなの。画面と音響は、Gも同じよ。違うのは、後ろの席の装備と、運転を支える装備ね。緊急時の操舵支援やアドバンスト ドライブは、Gには付かないの

Gは、自分で運転して、後ろはたまに人を乗せるくらいの使い方に合わせたグレードね。後ろに乗せたい人がいないなら、Zの後ろの席はただの贅沢よ

そうよ。でも補助金は登録したあとに申請するものだから、最初の支払いは853万500円。150万円は、あとから戻ってくるお金なの。それより先に確かめるのは、水素を入れられる場所が近くにあるかね

全国で142か所よ（2026年7月末時点）。ふだん使う道の近くにステーションがあって、営業している時間に行けるか。そこを確かめてから選びなさい

そうね。2トーンは無くて、全部が単色よ

プレシャスホワイトパールは5万5,000円。追加の料金がかからないのは、マッシブグレーだけね

そうね。私ならZのプレシャスブラックパールよ。セダンのクラウンなら、やっぱり黒で乗りたいわ

そうね。後ろに乗る人がいるなら、試乗のときに後ろの席にも座らせてもらうといいわ。運転席だけでは分からないこともあるのよ

差は31万4,600円よ。ホイールベースがいちばん長いのはクラウン。値段を少しでも抑えるならMIRAIね。ESはハイブリッドなので、比べるならクラウンのハイブリッドのZと並べなさい。ハイブリッドどうしなら、ESのほうが約37万円高いわ

それを決めるのは、誰を後ろに乗せるかよ。家族を乗せることが多いなら、後ろの席のヒーターや電動リクライニングを毎回使うことになるわ

なら、その103万円のうち、いくらをいまの車で埋められるかを先に見るの。売った額は、そのままクラウンの予算に足せるでしょう。中古車の値段は高い水準が続いているから、売りに出したことがない人ほど、自分の車を安く見積もっているものよ

1社の数字だけで決めないこと。何社かに見てもらうと、同じ車でも金額に差が出ることがあるわ。査定は無料だから、Gで足りるのか、Zまで届くのかを数字で確かめてから決めなさい

そうね。自分で運転する人向けのセダンが、値段を抑えて選べるようになったわ

私ならZね。後ろに誰も乗せなくても、黒いZはセダンらしく見えるもの