ソルテラとbZ4X、どっちを選ぶ？　2026年モデルの価格・装備と、同じ電池で33万円の差

中身はね。でも私はソルテラを選ぶわ。雪道と、色で

その理由、けっこう強いのが悔しいわね

車体の大きさ、電池、モーター、航続距離、急速充電の時間。車として走るところは、ほぼ全部ね

公式の数字ではね。どちらも社内の測定値よ。実際に並べたときにどう見えるかは、お店で確かめるのがいいわ

そういうこと。同じ車体に違う数字を付けて売っているんだから、兄弟げんかみたいなものよ。雪の轍を気にする人が、大きいほうの数字に惹かれる気持ちは分かるけど

いちばん安いグレード同士ならね。でも、それは電池の量が違う車を比べてるの

同じ74.7kWhの電池で、同じFWD。ソルテラのET-SSと、bZ4XのZよ

そう。そのかわり、bZ4XのZはムーンルーフやJBLや渋滞時支援まで全部付いてくる。ソルテラのET-SSは、そのぶんを削って安くしてある、という並びね

ムーンルーフと渋滞の支援が欲しいならZ、要らないならET-SS。欲しいものが決まっていれば、答えは勝手に出るわ

そこが私のおすすめよ。同じ値段なら、ナッパレザーとハーマンカードンのET-HS。ムーンルーフが欲しいならZね

それならbZ4XのG一択ね。ソルテラには、同じ値段のグレードがないもの

電池が17kWh近く増えるもの。毎日の距離が短いならG、遠出が多いならソルテラのET-SS。この38万円は、走る距離で決めていいお金よ

なら迷う理由はないわね。Gの安さは、この2台の中でいちばんはっきりした違いだもの

ソルテラが11通り、bZ4Xが5通り。赤と濃い青、ハーバーミストグレーは、ソルテラだけに用意されているの

半分はそうよ。濃い青に黒い屋根で乗りたいの。bZ4Xだと、その組み合わせは選べないわ

2社とも、2025年の改良で足まわりを自分たちで作り直したの。褒められているところが、少しずつ違うわ

言えないわ。味付けの差は、数字みたいに並べて見えるものじゃないの。お店が近いほうでいいから、試乗で高速道路の合流まで走らせてもらうといいわね

迷うわね。でも、その33万円を新しい車の値引きで取り返すのは難しいの

いま乗っている車よ。 買取店に出して下取りより高く売れれば、その差額がそのまま次の車の予算に入る。33万円くらいなら、そこで埋まることもあるわ

楽なのは確かよ。納車の日まで今の車を使えるのは下取りの良さね。ただ、出てくる金額は買取店のほうが上。車によっては、それだけで33万円に届くこともあるわ

そう決める前に、一度だけ数字を出してもらって。中古車の相場が高い状態が続いていて、あきらめていた車に値段が付くことも多いの

決める前のほうがいいわ。査定額を見るだけならお金はかからないもの。その数字を持って、どっちのお店に行くか決めればいいのよ

中身が同じだからよ。残っているのは、値段と、色と、どこで買うかだもの

そうよ。同じ車の見積もりを2枚並べられるのは、兄弟車を買う人だけの特権だもの。私はスバルでダークブルーのET-HS、あなたはトヨタでGね