BMW X3はどう選ぶ? 2026年モデルのoriginalとM Sportの違いと、価格・装備

この記事の要点

  • 価格は20 xDrive originalの767万円からM50 xDriveの1,023万円まで(税込)。全車4輪駆動
  • ガソリンとディーゼルの差は、original同士でわずか20万円。 WLTC燃費は13.6km/Lと16.3km/L
  • 20dのoriginalとM Sportの差は100万円。 ハンズ・オフの運転支援はoriginalにも標準で、差が出るのはライト・音響・エアコン・色

X3は、BMWのSUVの真ん中にいるモデルだ。いまの4代目(G45型)は、価格が767万円から1,023万円まで。全車が4輪駆動になる。

迷うのは2つ。ガソリンの「20」かディーゼルの「20d」かと、2026年に加わった「original」と、装備の多い「M Sport」のどちらにするか。前者の差は20万円、後者の差は100万円ある。

X3は、グレードの差が100万円単位で開く車だ。その差をどこまで詰められるかは、いまの車がいくらで売れるかで変わる。 見積もりの前に相場を知っておきたい。

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BMW X3(G45型)M Sportを斜め前から見た実車イラスト。濃いグレーのボディ、光る縁取りのある大きなキドニー・グリル、細いLEDヘッドライト、19インチのホイール。夕方の郊外の道
BMW X3(G45型)。BMWのSUVの真ん中にいるモデル
モモ
モモ

店長、BMWのSUVで、家族で乗るならこのくらいですか?

レイ
レイ

X3ね。5人でちゃんと乗って、荷物も積める、BMWのSUVの真ん中よ

モモ
モモ

X1より、ひとまわり大きいんですね

レイ
レイ

全長で25cmあまり長いわ。前後のタイヤの間隔が17cmあまり広がって、荷室も70L大きいの

モモ
モモ

値段も、ひとまわりどころじゃないですけど……

レイ
レイ

767万円から。今年、装備を絞った『original』が出たのよ。運転支援は上のグレードと同じで、違うのはライトと音と色。そこが分かれば、選び方はすぐ決まるわ

そもそもX3は、どういうSUVなのか。

X3は4代目(G45型)で、日本では2024年11月に発表された。キドニー・グリルの縁が光る「アイコニック・グロー」が全車に付き、グリルの中には斜めの模様が入る。斜めの模様のグリルは、BMWのSUVではX3が初めてだ(M50を除く)。

日本で買えるのは、2.0Lガソリンの「20 xDrive」、2.0Lディーゼルの「20d xDrive」、3.0L直列6気筒の「M50 xDrive」。どれも48Vのマイルドハイブリッドと4輪駆動が付く。

項目20 xDrive20d xDriveM50 xDrive
エンジン2.0L 直4ガソリン+48V2.0L 直4ディーゼル+48V3.0L 直6ガソリン+48V
最高出力/最大トルク190PS/310N·m197PS/400N·m381PS/540N·m
変速機・駆動8速AT・4輪駆動8速AT・4輪駆動8速AT・4輪駆動
WLTC燃費13.6km/L16.3km/L12.5km/L
全長×全幅×全高4,755×1,920×1,660mm同左同左
ホイールベース2,865mm2,865mm2,865mm
最低地上高216mm216mm216mm
最小回転半径5.8m5.8m5.8m
車両重量1,890kg1,930kg2,000kg
荷室(通常時/後席を倒したとき)570L/1,700L570L/1,700L570L/1,700L
乗車定員5名5名5名

寸法と荷室は、どのグレードでもまったく同じ。 違うのはエンジンと装備だけだ。

モモ
モモ

全幅1,920mmって、けっこうありますね

レイ
レイ

そう。X1より75〜85mm広い。立体駐車場は、幅の制限を先に確かめたほうがいいわ

モモ
モモ

最低地上高が216mmもあるのは、ちょっと意外です

レイ
レイ

雪道や段差でお腹を擦りにくい高さね。見た目より、道を選ばない車よ

originalとM Sportの差、100万円で何が付く?

ディーゼルの20dには、originalとM Sportの2つがある。差は100万円だ。

グレード価格(税込)
20 xDrive original7,670,000円
20d xDrive original7,870,000円
20d xDrive M Sport8,870,000円
M50 xDrive10,230,000円

運転支援は、originalでも削られていない。 高速道路の渋滞中にハンドルから手を離して走れる機能(ハンズ・オフ・アシスト)を含む「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」、ヘッドアップ・ディスプレイ、駐車を手伝う機能、4方向のドライブ・レコーダーは、全グレードに標準で付く。

差が出るのは次のところだ。

装備original20d M Sport
ヘッドライトLEDアダプティブLED(コーナリング・ライト付き)
エアコン2ゾーン3ゾーン(後席で温度を別に設定できる)
オーディオ6スピーカー(100W)harman/kardon 15スピーカー(750W)
腰まわりの支え(ランバー・サポート)—●
ホイール・タイヤ18インチ(225/60R18)19インチ(245/50R19)
Mスポーツ・ステアリング/黒い天井オプション(Mスポーツ・パッケージ)●
パノラマ・ガラス・サンルーフ(24万4,000円)付けられないオプション
コンフォート・パッケージ(17万6,000円:シート・ベンチレーション、後席シート・ヒーター、ステアリング・ヒーター)付けられないオプション
選べる通常色3色7色

※●=標準、—=設定なし

originalには、Mスポーツ・パッケージ(60万円)が用意されている。Mスポーツ・ステアリング、Mスポーツ・サスペンション、19インチのMホイール、黒い天井などが付き、20d originalに付けると847万円。M Sportとの差は40万円まで縮まる。

モモ
モモ

運転支援が同じなら、originalでよさそうな気がします

レイ
レイ

安全の面ではね。M Sportの100万円は、夜道のライトと、音と、後ろの席の快適さに払うお金よ

モモ
モモ

後ろの席の温度を別に決められるのは、家族で乗るならうれしいですね

レイ
レイ

子どもが後ろで暑い寒いと言う家なら、3ゾーンはありがたいわ。ガラスルーフとシートの送風を付けたいなら、M Sportしか選べないのも覚えておいて

BMW X3のoriginalとM Sportを比べた日本語の図解。左に「original:運転支援は同じ・LEDライト・2ゾーンエアコン・18インチ・3色」、右に「M Sport:アダプティブLED・3ゾーンエアコン・harman/kardon・19インチ・7色・ガラスルーフが選べる」。中央に「差は100万円」。端に小さなキャラクター
X3のoriginalとM Sportの違い

ガソリンとディーゼルの差は、20万円しかない

original同士で比べると、ガソリンの20とディーゼルの20dの差は20万円だ。

項目20 xDrive original20d xDrive original
価格(税込)7,670,000円7,870,000円
最高出力/最大トルク190PS/310N·m197PS/400N·m
WLTC燃費13.6km/L16.3km/L
燃料無鉛プレミアム(65L)軽油(60L)
車両重量1,890kg1,930kg

ディーゼルは、トルクが約3割大きく、燃費が2割ほど良く、燃料は軽油になる。M Sportとoriginalの両方が選べるのは、ディーゼルの20dだけだ。

モモ
モモ

20万円差なら、ディーゼル一択じゃないですか?

レイ
レイ

私もそう思う。長く乗るほど燃料代で差を取り返しやすいし、坂道や高速ではトルクの差がそのまま走りに出るわ

モモ
モモ

ガソリンを選ぶ理由って、何かあるんですか?

レイ
レイ

エンジンの音や回り方が好き、という人はいるわね。あとは年に数千kmしか乗らない人なら、20万円を燃料代で取り返す前に乗り換えるかもしれない

M50は、X3に直列6気筒を積んだ車

M50 xDrive(1,023万円)は、3.0Lの直列6気筒で381PSを出す。4代目のX3で、6気筒を積むのはこのグレードだけだ。

車体の寸法と荷室は20dと同じで、タイヤが前後で太さの違う20インチになる。WLTC燃費は12.5km/L。

レイ
レイ

私はこれ。直6のなめらかさと381PSは、このサイズのSUVでは贅沢なのよ

モモ
モモ

店長、20dの話でディーゼル一択って言ってましたよね

レイ
レイ

家族の車ならディーゼル一択。自分の車なら6気筒。それだけよ

BMW X3(G45型)の運転席まわりの実車イラスト。横に長い曲面ディスプレイ、ダッシュボードを横切る光るライン、スポーツシート、黒い内装
X3の室内

ボディカラーは、originalが3色、M Sportが7色

originalで選べるのは3色だ。白は2種類あり、Mスポーツ・パッケージを付けるかどうかで、どちらの白になるかが決まる。 M SportとM50は7色から選べ、どの通常色にも追加費用はかからない。

色20/20d original20d M SportM50
ブラック・サファイア(メタリック)●●●
ソフィスト・グレー・ブリリアント・エフェクト(メタリック)●●●
ミネラル・ホワイト(メタリック)●(Mスポーツ・パッケージと同時には選べない)——
アルピン・ホワイト●(Mスポーツ・パッケージ装着時のみ)●●
アークティック・レース・ブルー(メタリック)—●●
Mブルックリン・グレー(メタリック)—●●
ファイヤー・レッド(メタリック)—●●
デューン・グレー(メタリック)—●●
BMW Individual タンザナイト・ブルー—188,000円188,000円
BMW Individual フローズン・ピュア・グレー—344,000円344,000円
BMW Individual スペシャル・ペイント—673,000円673,000円

※●=追加費用なしで選べる、—=設定なし。追加額は改良や年次で変わることがある

originalで青や赤にしたいと思ったら、M Sportへ上げるしかない。

モモ
モモ

わたしはアークティック・レース・ブルーがいいです。……M Sportからなんですね

レイ
レイ

色を選ぶ楽しみも、100万円の中に入っているの。よくできているわ

直近で何が変わった?

時期変わったこと
2024年11月4代目(G45型)を日本で発表
2026年2月限定車「20d xDrive Edition Shadow」(935万円・450台)
2026年4月特別仕様車「M50 xDrive Frozen Edition」(1,148万円)
2026年5月「original」(20 xDrive/20d xDrive)を追加。7月初めから販売

電気自動車のiX3は、X3とは別のモデルとして売られている。

モモ
モモ

originalは、出たばかりなんですね

レイ
レイ

そう。中古で4代目を探すなら、originalが出る前の年式かどうかでグレード構成が違うわ。名前を確かめて

走りは、どう評価されている?

19インチの20d M Sportに乗った試乗記では、荒れた路面でタイヤのあたりが少しバタつくが、許せる範囲とされている。舗装のきれいな道では、BMWの新しいセダンに乗っているような滑らかさだという。

別の試乗記は、足まわりの仕組み自体は凝ったものではないが、乗り心地はなかなか良く、毎日の足として使えそうと書く。車内がとても静かで、ディーゼルのガラガラ音や振動が室内に入ってこない、という点も挙げている。

- 良い点: 静かな車内と、きれいな道での滑らかさ

- 気になる点: 荒れた路面での細かい揺れ

モモ
モモ

セダンみたいに滑らかって、SUVではうれしい褒め言葉ですね

レイ
レイ

背が高いのにそう言われるなら、BMWがこのクラスで何を大事にしたかは、それで分かるわ

BMW X3(G45型)の後席の実車イラスト。広い足もと、黒いシート、横長の窓、明るい日差し
X3の後席

メルセデスGLCと比べると、どこにいる?

X3といちばん比べられるのは、メルセデス・ベンツのGLCだ。

項目BMW X3 20d originalBMW X3 20d M Sportメルセデス GLC 220 d Coreメルセデス GLC 220 d Sports
価格(税込)787万円887万円839万円930万円
全長×全幅×全高4,755×1,920×1,660mm同左4,720×1,890×1,640mm4,725×1,890×1,640mm
出力/トルク197PS/400N·m同左197PS/440N·m同左
WLTC燃費16.3km/L16.3km/L18.1km/L18.1km/L
最小回転半径5.8m5.8m5.5m5.5m(パッケージで5.1m)
荷室570L(倒して1,700L)同左560〜1,680L同左
追加費用なしで選べる色3色7色1色(ほかは8万7,000円から)1色(ほかは8万7,000円から)

※GLCの荷室はVDA方式の範囲表記

安いグレード同士では、X3のほうが52万円安い。 燃費と小回りはGLCが上で、全幅もGLCのほうが30mm狭い。色は、X3がどの通常色も追加費用なしなのに対して、GLCは白以外が有料になる。

ほかに、アウディ Q5、ボルボ XC60、レクサス RX(668万円から)も比べられることが多い。

モモ
モモ

GLCって、白以外はお金がかかるんですね

レイ
レイ

そうなの。X3は、通常色ならどれを選んでもお金がかからない。選べる数は、originalが3色でM Sportが7色ね。どっちが良心的かは、好きな色しだいよ

BMW X3の選び方を整理した日本語の図解。上段「ガソリンかディーゼルか→差20万円なら20d」、下段「original(運転支援は同じ・3色)/M Sport(ライト・音・後席エアコン・7色・ガラスルーフ)/M50(直6 381PS)」。端に小さなキャラクター
X3の選び方

買っていい人と、見送っていい人。

こういう人どう考えるか
5人でゆったり乗れる輸入SUVが欲しいX3。全車4輪駆動
安全装備は削らず、価格を抑えたい20d xDrive original(787万円)
後席の快適さ・音・ガラスルーフが欲しい20d xDrive M Sport(887万円)
ガソリンの音や回り方が好き・年間の走行距離が少ない20 xDrive original(767万円)
6気筒の速いSUVが欲しいM50 xDrive(1,023万円)
全幅1,900mmを超えると駐車場に入らない見送る → BMW X1(1,835mm)か メルセデス GLC(1,890mm)
7人乗りが要る見送る → BMW X5 か メルセデス GLB
モモ
モモ

わたしは20dのM Sportで、アークティック・レース・ブルーです。後ろのエアコンも付くので

レイ
レイ

私はM50ね。同じX3でも、家族のためか自分のためかで、選ぶ車が変わるわ

パッケージで済ませるか、M Sportにするか。

モモ
モモ

Mスポーツ・パッケージなら60万円で、M Sportとの差は40万円。そっちでいい気がしてきました

レイ
レイ

ホイールとハンドルと足まわりはそれで付くわ。でも、ガラスルーフとシートの送風、後ろの席のエアコンは、パッケージでは付かない。後から足せないものが欲しいなら、最初からM Sportよ

モモ
モモ

40万円の差で悩むの、ちょっと悔しいです

レイ
レイ

なら、その40万円を今の車から出せるか見てみなさい。下取りは手続きが楽、でも金額は買取のほうが上になることが多いの。中古の相場もまだ崩れていないわ

モモ
モモ

売り先を変えるだけで差が縮まるなら、M Sportにしても後悔しなさそうです

レイ
レイ

その40万円が今の車から出るなら、パッケージかM Sportかで悩む理由がなくなるでしょう。見積もりは無料よ。数字を見てから決めればいいの

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📌 まとめ

  • X3は767万円から。全車4輪駆動で、寸法と荷室はどのグレードも同じ
  • ガソリンとディーゼルの差はoriginal同士で20万円。燃費とトルクを考えるとディーゼルの20dが選びやすい
  • originalとM Sportの差は100万円。 運転支援は同じで、差はライト・音響・後席エアコン・色・ガラスルーフ
モモ
モモ

やっぱり、アークティック・レース・ブルーのためにM Sportにします

レイ
レイ

色のためだけなら、私は反対よ。originalにMスポーツ・パッケージで、差は40万円まで縮むんだから

モモ
モモ

でも、パッケージだと青は選べないんですよね……

レイ
レイ

……そこは、M Sportね。色は、あとから変えにくいもの

よくある質問

BMW X3はいくらから買える?

いちばん安いのは20 xDrive originalの767万円(税込)です。ディーゼルの20d xDrive originalは787万円です。

X3のoriginalとM Sportは、何が違う?

運転支援(ハンズ・オフ・アシストを含むドライビング・アシスト・プロフェッショナル)とヘッドアップ・ディスプレイは同じです。M Sportは、アダプティブLEDヘッドライト、3ゾーン・エアコン、harman/kardonのスピーカー、19インチホイールが付き、ボディカラーが7色から選べます。パノラマ・ガラス・サンルーフを付けられるのもM Sportからです。

X3にFF(2WD)はある?

ありません。20、20d、M50のすべてが4輪駆動(xDrive)です。

メルセデスGLCと迷っています。決め手は?

価格はX3が安く、20d original(787万円)はGLC 220 d Core(839万円)より52万円安くなります。燃費と小回りはGLCが上です。全幅はX3が1,920mm、GLCが1,890mmです。

新車をお得に買うには、何から始めればいい?

見積もりの前に、いまの車がいくらで売れるかを知っておくことです。数十万円の差で、originalにするかM Sportにするかの判断が変わってきます。

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この記事で参照した情報源(11件)

※この記事は2026年9月29日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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