日産 ノートはオーラと何が違う？　2026年モデルのグレード・価格を整理

オーラはノートの上級版よ。骨格も、エンジンも、荷室も同じ

幅と、モーターの力と、内装。値段はいちばん安いグレード同士で45万円くらい違うわ

そう。その45万円で何を買うのか、というのがこの2台の話なの

e-POWERね。エンジンは発電だけして、タイヤはモーターで回すの。だから走っている感覚は電気自動車に近いわ

しなくていいの。ガソリンを入れるだけ。そこは普通のハイブリッドと同じよ

そうなの。オーラは外で40mm広いのに、中は1mmも広くなっていないわ

中の広さには回っていないわね。外から見ると、左右のタイヤの間隔が20mm広くて、17インチを履いているわ

税金は同じよ。排気量が同じだもの。変わるのは、狭い駐車場で気を使うかどうかね。小回りも、表のとおりノートのほうが利くわ

発売のときから『小さな高級車』という紹介のされ方をしてきた車ね。でも、オーナーのお母さんがオーラに乗ってるのよ

オーナーも運転させてもらったらしいんだけど、『そこまでの高級感は感じなかった』って

そうじゃないの。内装の品質は全然悪くない、快適に運転できる、って言ってたわ。 ただ、豪華に見えるほどではないって

オーナーの言い方だと、『高級感を売りにした記事を読んでから見に行くと、肩透かしに遭うかもしれない』ね

オーナーが先進的だと言っていたのも、このへんよ。 メーターが全部液晶で、ヘッドレストにスピーカーが入っていて

運転席と助手席の頭の後ろから音が鳴るの。2021年に出たとき、日産はヘッドレストにBOSEのスピーカーを積んだ国内で最初の車だと言っていたわ

そういうことね。オーナーの結論は『車としてはよくできてるし、値段の割にはお買い得』。高級車だと思って見に行くとがっかりするけど、よくできた小さい車だと思って見れば、印象はずいぶん変わるはずよ

XとGね。同じ駆動方式どうしで並べると、こうなるわ

4WDにしたときの上がり幅が、オーラのほうが小さいの。雪の降る土地で4WDを買うなら、オーラとの差は少し縮むわ

黒くなるのと、装備が付くの。ノートとオーラで、付くものがまったく違うわ

上がるわね。そのかわり、ナビとプロパイロットとETCとBOSEが全部付くの

Gでも付けられるわ。ただ、ナビやプロパイロット、ETC2.0、BOSEはひとつのセットになっていて、ヘッドレストスピーカーだけを選ぶことはできないの。注文のときに工場で付けるメーカーオプションよ

オーナーも、日産はプロパイロットやETC2.0を付けるとけっこう高くつく、って言ってたわ。 そのときどきで変わるみたいだけど

ナビもプロパイロットも欲しくて、黒い見た目が嫌いじゃないなら、最初からBlack Editionを見積もりに入れておくほうが話が早いわね。逆に、ナビはスマホで足りる人なら、Gのままで困らないわ

入らないの。荷室の容量は2台ともまったく同じよ

減るわね。そのかわり、後席を倒したときの床がほぼ平らになるの。2WDは約145mmの段差が残るわ

そういうこと。後席は6:4で分けて倒せるし、背もたれの角度も変えられるわ。荷物と後席で選ぶ理由は、この2台には無いの

紫と黒の2トーンね。ノートの2トーンは、ふつうに選べるのはそれ1つだけよ

無料の色はシルバーとダークメタルグレーだけ。白と黒でもお金がかかるから、そこは見積もりのときに忘れないで

日産は、ナッパレザーのような触り心地で耐久性も高い合成皮革だと説明しているわ。触ってみて気にならなければ、それでいい話よ

見たほうがいいわね。2024年のマイナーチェンジの前と後で、ノートもオーラも顔が違うの。自転車の検知が良くなったのは、2025年8月からよ

力は上よ。モーターが20PS強くて、タイヤが太い。 ただ、いちばんよく言われる違いはそこじゃないの

それは先代のノートの話ね。いまの『e-Pedal Step』は、アクセルを戻すと強めに減速するけど、最後まで止まりはしないの。停止はブレーキを踏むわ

そこは試乗で確かめたほうがいいわね。減速の強さも、静かさの感じ方も、乗る人によってけっこう違うから

私ならNISMOね。オーラの顔に、もう少し低くて速そうな格好が付くの

見た目よ。毎日目に入るものなんだから、それで選んで何が悪いの

燃費で選ぶなら、ヤリスとアクアね。そこは素直に負けているわ

モーターだけで走る感覚と、その力の余裕ね。前のモーターが280N・mもあって、踏んだ瞬間に押し出される。数字の燃費より、運転していて気持ちいいほうを取る人の車よ。オーラまで行くと、そこに静かさと内装が乗るの

その45万円、自分の車の売り方ひとつで埋まることもあるのよ

いま乗ってる車を、いくらで手放すか。 車両価格はこっちの努力ではそう動かないけど、手放す側の金額は、出す先で変わるの

かからないわ。ただ、その下取り額が妥当かどうかは、他で査定を取らないと分からないの。金額だけで比べるなら、買取店のほうが高くなるわ

決めてなくていいのよ。売った額は、そのまま買うほうの予算に乗るでしょう。そこが数十万円多く戻ってくれば、ノートのつもりだった人がオーラを見られるし、Gのつもりだった人がBlack Editionまで届くかもしれない

値段なんか付かないと思っていた車に、ちゃんと金額が出ることもあるの。中古車の相場が上がってるのよ

それはバイクの話ね。車なら、見るだけでお金はかからないわ。数字を見てから、やっぱり今の車に乗り続けると決めてもいいの

中身が同じだもの。払うのは、見た目と、座ったときに目に入るものよ

私はオーラ。同じ車に45万円足すなら、静かさと17インチに払うわ

予算の話をしてるのよ。オーナーだって、車としてはよくできてるって言ってたでしょう。高級車だと思わずに見れば、ちゃんといい車なのよ