新型キックス（2026年・P16型）は先代と何が違う？ 第3世代e-POWERで全面刷新
この記事の要点
- 2026年6月18日発売、価格は税込299万9,700円〜424万8,200円
- 日本初の**第3世代e-POWER**を搭載。駆動は2WDと電動4WD（e-4ORCE）から選べる
- メーター・画面は12.3インチの2画面に。ボディも先代より一回り大きくなった
日産のコンパクトSUV「キックス」が6年ぶりにフルモデルチェンジした。2026年6月18日発売、価格は税込299万9,700円から。
一番の変化は、走る仕組みが新しい第3世代のe-POWERになったこと。ボディも一回り大きくなり、駆動は2WDと電動4WD（e-4ORCE）から選べる。先代に乗っている人・買い替えを考えている人に向けて、違いを整理していく。
店長、日産のキックスも新しくなったんですよね？
なったわ。6年ぶりのフルモデルチェンジ。走る仕組みから作り直してる
見た目だけじゃなくて？
見た目だけじゃないわ。心臓部のe-POWERが第3世代になって、日本のキックスでは初めての世代なの。ボディも一回り大きくなった
中身も外も、まとめて新しくなった感じですね
そういうこと。駆動も、2WDと電動4WDのe-4ORCE、両方から選べるようになってる
新型キックスは、先代と何が変わったのか。
新旧を同じ軸で並べると、こうなる。
| 項目 | 新型（P16） | 先代（P15・導入時） |
|---|---|---|
| 価格 | 税込299万9,700円〜424万8,200円 | 275万9,900円〜286万9,900円（2020年） |
| サイズ | 4,365×1,800×1,610〜1,615mm／WB2,655mm／5人 | 4,290×1,760×1,610mm／WB2,620mm／5人 |
| パワートレイン・燃費 | 第3世代e-POWER／2WD・e-4ORCE（4WD）／WLTC20.1〜25.7km/L | e-POWER・2WDのみ／WLTC21.6km/L |
| 安全・運転支援 | プロパイロット、3Dビュー付アラウンドビューモニターなど（グレード別） | プロパイロット（導入時） |
| 内装・画面まわり | 12.3インチメーター＋12.3インチNissanConnect（Google搭載も設定） | ディスプレイ＋メーター（後期は7インチ級） |
グレードと価格（税込）は2WDと4WDで4グレードずつ。
| 駆動 | グレード | 税込価格 |
|---|---|---|
| 2WD | X シンプルパッケージ | 299万9,700円 |
| 2WD | X | 325万9,300円 |
| 2WD | X＋ | 354万9,700円 |
| 2WD | G | 389万8,400円 |
| 4WD | X e-4ORCE シンプルパッケージ | 334万9,500円 |
| 4WD | X e-4ORCE | 359万9,200円 |
| 4WD | X＋ e-4ORCE | 389万9,500円 |
| 4WD | G e-4ORCE | 424万8,200円 |
※価格は2026年6月時点のメーカー希望小売価格。
エンジンとモーターを新旧で並べると、電動4WDのぶんが増えているのが分かる。
| 新型（P16） | 先代（P15・導入時） | |
|---|---|---|
| 発電用エンジン | 1.4L 直3（HR14DDe）／72kW（98PS） | 1.2L 直3（HR12DE）／60kW（82PS） |
| 駆動モーター（前） | 105kW（143PS）／315N・m | 95kW（129PS）／260N・m |
| 4WD（後モーター） | 50kW（68PS）追加＝e-4ORCE | 導入時は設定なし（後期に追加） |
| WLTC燃費 | 20.1〜25.7km/L | 21.6km/L |
最安グレード同士でも、価格は上がったんですね
約24万円上がってる。4WDを選ぶと、そこからさらに上よ
うーん、そのぶん選べる幅が広がった、と思えばいいのかな
そう思っていいわ。安くはなってない。ただ、前は無かった4WDが選べるようになった、っていう増え方なの
数字じゃなくて、実際どうなの。
毎日乗る人にとっては、どこが一番大きいんですか？
使い方によるわね。積雪路を走る機会があって、4WDを選びたい人には、電動4WDのe-4ORCEがあるのは大きい
そういう人が、キックスを選びやすくなったんですね
そうね。それと、e-POWERが第3世代になった。燃費はグレードによって20.1〜25.7km/Lよ
e-POWERって、結局ガソリンで走ってるんでしたっけ？
レイの解説エンジンは積んでるけど、それは発電のためだけ。タイヤを動かすのはモーターなの。外部の充電がいらないのがe-POWERの特徴で、今回はその仕組みが第3世代になった、ということね
充電しなくていいのは、やっぱり気楽ですね
そこはキックスがずっと採ってきた仕組み。今回もそこは変えていないわ
見た目は、けっこう変わりました？
顔つきがはっきりしたわ。アメフトのヘルメットをイメージした前まわりで、塊感が出てる
アメフトのヘルメット。言われてみると、たしかに正面から見たとき強そうですね
そうそう、その感じ。中も変わったわ。画面が全車12.3インチになって、メーターと真ん中のディスプレイが横に大きくなった。今どきの運転席まわりよ
買うべき人と、見送っていい人。
| こんな人 | |
|---|---|
| 買っていい | 積雪路を走る機会があり、コンパクトSUVで4WDを選びたい人／充電なしで走れるe-POWERが気になる人／画面まわりが新しいコンパクトSUVを探している人 |
| 見送っていい | とにかく価格を抑えたい人（一番安いグレードでも約300万円）／2WDで十分で、先代や中古で条件が合う人／もっと大きいSUVが必要な人 |
サイズは、そんなに大きくない方ですよね
先代より全長は75mm、全幅は40mm大きくなってる。街で扱いやすいクラスではあるけど、駐車場や取り回しは一度確認したいところね
よくある質問
新型キックスはいつ発売された？
2026年6月18日に発売されました（発表は6月17日）。6年ぶりのフルモデルチェンジです。
価格はいくら？
税込299万9,700円〜424万8,200円です。2WDが299万9,700円〜389万8,400円、4WD（e-4ORCE）が334万9,500円〜424万8,200円。
先代と何が違う？
一番大きいのは、日本初の第3世代e-POWERになったこと。駆動は2WDと電動4WD（e-4ORCE）から選べ、メーター・画面は12.3インチの2画面、ボディも先代より一回り大きくなりました。
じゃあ今乗ってる先代キックスは、いくらで売れるの？
年式・走行距離・グレードで大きく変わるので、一律の金額は言えません。今の買取相場を知りたいなら、一度査定に出して目安を確認しておくと安心です。
で、今の車は、いくらで売れるのか。
新型に乗り換えたくなったら、今のキックスはどうすればいいんですか？
買い替えの予算を考えるなら、今の車がいくらで売れそうか、先に確認しておくといいわ
中古サイトの相場を見るんじゃダメなんですか？
レイの解説あれは、状態も走行距離も違う車が並んでる値段なの。自分の車の実際の額は、査定に出してみないと分からないわ。数字を先に持っておけば、お店の下取り額が高いか安いか、比べる基準になる
売らなくても、知っておくだけでも違うんですね
そう。まずは今の値段を確認しておく。それだけよ
📌 まとめ
- 新型キックスは2026年6月18日発売、税込299万9,700円〜424万8,200円
- 日本初の第3世代e-POWERへ全面刷新。駆動は2WDと電動4WD（e-4ORCE）から選べる
- ボディを一回り拡大し、メーター・画面も12.3インチの2画面へ
走る仕組みから作り直した、っていうのが一番の変化なんですね
そうね。あとは4WDが要るか、予算が合うか。そのあたりで選ぶ一台になったわ
そこが合えば、有力候補ですね
そう。逆に4WDが要らないなら、価格が近いライバルや、状態のいい先代の中古も見てから決めていいわ
※この記事は2026年7月23日時点の情報をもとに作成しています。