スズキ ラパンは標準とLCで何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
この記事の要点
- 価格は税込151万4,700円（標準 HYBRID G・2WD）から186万8,900円（LC HYBRID X・4WD）。全車CVTのマイルドハイブリッド
- LCは顔・シート・内装の飾り・色が違う版。エンジンや室内の広さは標準と同じで、同じLなら4万2,900円、Xなら5万600円高い
- 衝突被害軽減ブレーキ、前後の誤発進抑制、前後のパーキングセンサー、プッシュスタートは全車標準。WLTC燃費は2WDで27.3km/L
スズキ ラパンは、四角い形と丸い目の4人乗りの軽。いまの3代目は2015年6月に発売され、2022年6月にメッキの顔の「ラパン LC」が加わった。2025年8月の仕様変更で、標準もLCも全車マイルドハイブリッドになっている。
価格は151万4,700円から186万8,900円。標準のラパンにするか、LCにするか。そのうえで、G・L・Xのどこで止めるかが迷いどころになる。
欲しい色と顔が決まっているなら、あとはどのグレードまで届くかの話になる。いまの車がいくらで売れるかを先に知っておけば、どのグレードまで届くかがはっきりする。
店長、ラパンって、ずっとかわいい軽ですよね
そうね。でも、いまのラパンは2種類あるのよ。丸い顔の標準と、メッキで顔をつくったLC
同じラパンなのに、顔が違うんですか！
違うの。中身は同じで、顔と内装と色で選ぶ車よ。だから、どっちが上という話でもないわ
じゃあ、エンジンも同じなんですね
同じよ。2025年の仕様変更で、標準もLCも、すべてマイルドハイブリッドになったの
そもそもラパンは、どういう軽なのか。
ラパンは、背の高さを1.5m台に抑えた4人乗りの軽乗用車。前後のドアはふつうのヒンジ式で、スライドドアではない。主要諸元は次のとおり（標準とLCで共通）。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 型式 | 5AA-HE93S |
| 区分 | 軽乗用車・4名・ヒンジドア |
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,525mm |
| ホイールベース | 2,460mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 室内寸法（長×幅×高） | 2,020×1,295×1,240mm |
| エンジン | 657cc 直列3気筒 49PS＋モーター 2.6PS |
| 変速機・駆動 | CVT／2WD・4WD |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| 車両重量 | 700〜760kg |
| WLTC燃費 | 2WD 27.3km/L／4WD 25.2km/L |
数字だけ見ると、アルトと同じくらいの大きさですね
外の寸法は同じよ。ラパンは、同じ大きさのなかで、見た目と室内の雰囲気にお金をかけた車ね
標準とLC、どこが違う？
| 標準のラパン | ラパン LC | |
|---|---|---|
| グレード | HYBRID G／L／X | HYBRID L／X |
| 顔 | ドット柄のグリルと丸いライト | メッキで囲んだライトと、別のグリル |
| シート | ベージュのファブリック（Xは車体色に合わせてモカブラウンかライトブルー） | アッシュブラウンのレザー調＋ファブリック |
| インパネ（X） | サンセットアイボリー＋ブラウンの木目調 | キャメルのレザー調＋ブラックのヘリンボーン柄 |
| ホイール（X） | 14インチアルミ | ハーフキャップ付きの14インチアルミ |
| 本革巻ステアリング | Xだけ | L・Xとも |
| 同じグレードでの価格差 | — | Lで＋42,900円／Xで＋50,600円 |
わたしは、標準の丸い顔がいいです。ラパンって感じがするので
私はLCね。メッキの顔に、レザー調のシート。少し大人っぽいの
LCには、Gが無いんですね
そう。LCはLとXだけよ。いちばん安く乗るなら、標準のGになるわ
グレードは標準が3つ、LCが2つ。
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| ラパン HYBRID G | 1,514,700円 | 1,626,900円 |
| ラパン HYBRID L | 1,601,600円 | 1,706,100円 |
| ラパン HYBRID X | 1,717,100円 | 1,818,300円 |
| ラパン LC HYBRID L | 1,644,500円 | 1,749,000円 |
| ラパン LC HYBRID X | 1,767,700円 | 1,868,900円 |
※税込。全車CVT・マイルドハイブリッド。燃費は全グレード同じ
主な装備の違いは次のとおり。
| 装備 | G | L | X | LC L | LC X |
|---|---|---|---|---|---|
| ヘッドライト | ハロゲン | LED | LED | LED | LED |
| エアコン | 手動 | フルオート | フルオート（ナノイーX） | フルオート | フルオート（ナノイーX） |
| 紫外線と赤外線を遮るガラス（全面） | — | — | 標準 | — | 標準 |
| スピーカー | 2 | 2 | 6 | 2 | 6 |
| 助手席シートヒーター | 4WDのみ | 4WDのみ | 標準 | 4WDのみ | 標準 |
| ホイール | フルキャップ | フルキャップ | アルミ | 2トーンのフルキャップ | ハーフキャップ付きアルミ |
| 2トーンの屋根 | — | — | 選べる | — | 選べる |
※全車に、デュアルセンサーブレーキサポートII、前後の誤発進抑制、前後の低速時ブレーキサポート、前後のパーキングセンサー、車線逸脱警報・抑制、ふらつき警報、キーレスプッシュスタート、運転席シートヒーターが付く。パーキングブレーキは全車、足で踏む式
GとLの差は、8万6,900円なんですね
そこで、LEDのライトとオートエアコンが付く。毎日触るところだから、この差は見逃せないわ
LからXは、11万5,500円です
Xは、ガラスとスピーカーとアルミ、助手席のシートヒーター、それに2トーンの色。2トーンにしたいなら、Xしか選べないわ
ラパンも全車オーディオレスで、ナビは販売店で選ぶ。全方位カメラ＋コネクト通信機は、標準・LCのL・Xに8万5,800円のメーカーオプションで付けられる（Gは設定なし）。
Gを選ぶと、全方位カメラは付けられないんですね
そうなの。駐車でカメラに頼りたいなら、L以上から選ぶことになるわね。値段の差だけで決めないことよ
ボディカラーは、標準が11、LCが12。
標準のラパン
| 色 | 選べるグレード | 追加額 |
|---|---|---|
| フォギーブルーパールメタリック | G・L・X | — |
| オフブルーメタリック | G・L・X | — |
| トラッドカーキメタリック | G・L・X | — |
| シフォンアイボリーメタリック | G・L・X | — |
| テラコッタピンクメタリック | G・L・X | — |
| アーバンブラウンパールメタリック | G・L・X | — |
| ルーセントベージュパールメタリック | G・L・X | 27,500円 |
| テラコッタピンク＋ソフトベージュルーフ | X | 49,500円 |
| フォギーブルー＋ソフトベージュルーフ | X | 49,500円 |
| トラッドカーキ＋ソフトベージュルーフ | X | 49,500円 |
| ルーセントベージュ＋ソフトベージュルーフ | X | 77,000円 |
ラパン LC
| 色 | 選べるグレード | 追加額 |
|---|---|---|
| フォギーブルーパールメタリック | L・X | — |
| ソフトベージュメタリック | L・X | — |
| アーバンブラウンパールメタリック | L・X | — |
| トラッドカーキメタリック | Lのみ | — |
| テラコッタピンクメタリック | Lのみ | — |
| ルーセントベージュパールメタリック | L・X | 27,500円 |
| フォギーブルー＋ソフトベージュルーフ | X | 49,500円 |
| トラッドカーキ＋アーバンブラウンルーフ | X | 49,500円 |
| テラコッタピンク＋アーバンブラウンルーフ | X | 49,500円 |
| ノクターンブルー＋ソフトベージュルーフ | X | 49,500円 |
| アーバンブラウン＋ソフトベージュルーフ | X | 49,500円 |
| ルーセントベージュ＋アーバンブラウンルーフ | X | 77,000円 |
※税込。追加額は改良や年次で変わる
LCのカーキとピンクの単色は、Lでしか選べないんですね
そう。LCのXでカーキかピンクにするなら、屋根がアーバンブラウンの2トーンになるわ。色から決める人は、ここで選べるグレードが変わるのよ
わたしは標準のテラコッタピンクに、ベージュの屋根がいいです
4WDにすると、何が変わる？
ラパンは全グレードで4WDを選べる。2WDとの違いを並べると、次のとおり。
| 2WD | 4WD | |
|---|---|---|
| 価格差 | — | G：＋112,200円／L・LC L：＋104,500円／X・LC X：＋101,200円 |
| WLTC燃費 | 27.3km/L | 25.2km/L |
| 車両重量 | 700〜710kg | 750〜760kg |
| 助手席シートヒーター | X・LC Xだけ | 全グレード |
※税込
4WDにすると、助手席にもシートヒーターが付くんですね
G・L・LC Lは、4WDだけ助手席にも付くの。雪の多い地域なら、4WDの装備まで含めて見積もりを取るといいわ
燃費は2.1km/L下がりますね
重さも50kg増えるわ。雪道を走らないなら、2WDで考えていいわね
直近で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2015年6月 | 3代目を発売 |
| 2022年6月 | ラパン LCを追加 |
| 2023年12月 | 法規への対応と価格改定 |
| 2025年8月 | 標準・LCとも全車をマイルドハイブリッドに変更し、グレード名を「HYBRID G／L／X」「LC HYBRID L／X」に。顔と色、内装を変更。デュアルセンサーブレーキサポートIIなどを標準に。USB Type-Cの急速充電に対応 |
中古で探すなら、2025年8月の前か後かでエンジンと安全装備が違う。 年式とグレード名を、販売店の資料で確かめておくと迷わない。
2025年より前のLCは、ハイブリッドじゃなかったんですか？
そう。2022年に出たときのLCは、エンジンがいまと違うの。中古のLCを見るときは、年式から確かめるのが先ね
走りと使い勝手は、どう評価されている？
仕様変更後の2025年型ラパン HYBRID Xに乗った評価では、シートの座り心地と、ふだん使いの室内と荷室が評価されている。満タン法で23.1km/Lを記録した試乗もある。
LC HYBRID Xの試乗では、穏やかでスムーズな走りと、内装の質感が挙げられている。どちらの試乗でも、室内のつくりのよさに触れている。
座り心地がいいのは、うれしいです
室内のつくりがいいという話は、どちらの試乗でも出てくるわね。高速をよく走るなら、試乗で確かめておきなさい
アルトと比べると、どこにいる？
ラパンとアルトは、外の寸法とホイールベースが同じ。同じ大きさで、どこにお金をかけたかが違う。
| スズキ ラパン | スズキ アルト | |
|---|---|---|
| 価格（2WD） | 1,514,700〜1,767,700円 | 1,142,900〜1,469,600円 |
| パワートレイン | 全車マイルドハイブリッド | ガソリン（A・L）／マイルドハイブリッド（S・X） |
| WLTC燃費（2WD） | 27.3km/L | ガソリン 25.8／ハイブリッド 28.2km/L |
| 室内寸法（長×幅×高） | 2,020×1,295×1,240mm | 1,960〜2,015×1,280×1,260mm |
| キーレスプッシュスタート | 全車 | HYBRID Xだけ |
| ヘッドアップディスプレイ | — | HYBRID Xだけ |
※税込
Xどうしで比べると、ラパンのほうが24万7,500円高いんですね
その差で、丸い顔と内装の雰囲気を買う感じね。ヘッドアップディスプレイはアルトのXだけよ。燃費と値段を優先するなら、アルトのハイブリッドを見なさい
買っていい人と、見送っていい人。
| こんな人 | |
|---|---|
| 買っていい | 見た目と色で選びたい／1人か2人で乗ることが多い／狭い道や駐車場での取り回しを優先したい |
| グレードの目安 | 値段を抑えるなら G。LEDとオートエアコンが欲しいなら L。2トーンの色にしたいなら X。顔と内装を大人っぽくしたいなら LC |
| 見送っていい | 燃費と値段を最優先するなら アルト。スライドドアが欲しいなら ワゴンR スマイル。ターボが欲しいなら N-ONE |
欲しいグレードに届くかは、いまの車の値段で決まる。
ラパン、Xの2トーンが欲しくなってきました。でも、Gとの差が大きいんですよね
2WDなら、Xに2トーンを足すとGより25万円くらい上ね。そこを埋められるかどうかは、いまの車がいくらになるかで変わるわ
いまの車の値段って、最後に決まるものだと思ってました
順番を逆にするの。先に買取の金額を調べておけば、見積もりの前に、どのグレードまで届くか分かるでしょう
数字があれば、お店でグレードを決めるときに迷わないですね
そう。お店で慌てなくて済むわ
でも、古い軽だと、値段なんて付かないんじゃないですか？
決めつけないこと。古いから値段が付かない、とは限らないのよ。それがXの2トーンに届く分になるかもしれないでしょう
調べる前からあきらめるところでした
下取りの額を出されたときも、比べる数字が手元にあれば落ち着いていられるわ。決めるのは、両方を並べてからでいいのよ
📌 まとめ
- 価格は税込151万4,700円から186万8,900円。標準もLCも全車マイルドハイブリッドで、燃費は2WDで27.3km/L
- LCは顔・シート・内装の飾り・色が違う版。同じLで4万2,900円、Xで5万600円高い
- GとLの差は8万6,900円でLEDとオートエアコン。2トーンの色はXだけ
ラパンって、顔を選ぶ車なんですね
かわいい顔と、大人っぽい顔から選べる車ね。中身が同じだから、顔と色だけで選んでいいの
わたしは標準の丸い顔にします。ラパンはやっぱりこっちです
私はLCね。メッキの顔のほうが、長く乗っても飽きないと思うの
店長、メッキがお好きなんですね
顔で選んでいいと言ったのは私よ。自分にも同じことを言っているだけ
よくある質問
ラパンはいくらから買える？
税込151万4,700円（標準 HYBRID G・2WD）からです。いちばん高いのはLC HYBRID Xの4WDで、186万8,900円です。
ラパンとラパン LCは、何が違う？
顔、シートの素材、内装の飾り、ホイール、選べる色が違います。エンジン、室内の広さ、燃費は同じです。同じグレードどうしなら、LCはLで4万2,900円、Xで5万600円高くなります。
ラパンにターボやガソリン車はある？
ありません。2025年8月の仕様変更から、標準もLCも全車が657ccのマイルドハイブリッドです。
ラパンはスライドドア？
スライドドアではありません。前後ともヒンジ式のドアです。スライドドアの軽を選ぶなら、同じスズキのワゴンR スマイルが候補になります。
ラパンの燃費は？
WLTCモードで2WDが27.3km/L、4WDが25.2km/Lです。標準もLCも、全グレードで同じ値です。
ラパンのパーキングブレーキは、電動？
全車、足で踏んでかけるフットパーキングブレーキです。同じスズキの軽で電動パーキングブレーキが欲しいなら、ワゴンR スマイルのHYBRID S・Xに付いています。
新車を買うとき、何から始めればいい？
最初に、いまの車の買取の金額を調べておくと、見積もりの前にどのグレードまで届くかが分かります。下取りの額と比べる材料にもなります。買取の査定に費用はかかりません。
※この記事は2026年10月13日時点の情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
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