ハーレーダビッドソンファットボーイはどんなバイク？　240mmの極太タイヤと315kg、維持費の実際を解説

ハーレーダビッドソンファットボーイの価格は上のとおりで、ここは交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうかを自分で判断できる。

メーカー・排気量・車種を選ぶだけ

3タップで愛車の買取相場を見る（無料）

※個人情報の入力なし・10秒で相場が出ます

ハーレーダビッドソンファットボーイを斜め前から捉えた外観カット。極太のフロントタイヤ、ソリッドディスクホイール、クロームのエンジンとマフラー、低く構えた車体が分かる — ハーレーダビッドソンファットボーイ。240mmのリアタイヤとソリッドホイールが看板

ファットボーイって、どんなバイク？

モモ

これ、写真で見たことあります。タイヤが太いやつ

レイ

そう。ハーレーの看板みたいな車よ

モモ

何がそんなに有名なんですか

レイ

この形ね。ソリッドのホイールと、極太のタイヤ。他に似たものが無いの

以下は2026年モデルの主要スペックです。

項目	ファットボーイ
価格（税込）	3,275,800円〜3,440,800円
エンジン	Milwaukee-Eight 117 Custom（空油冷45度Vツイン）
排気量	1,923cc
最高出力	103HP（77kW）/5,020rpm
最大トルク	168N・m/3,000rpm
変速機	6速
全長×全幅	2,365×965mm
ホイールベース	1,650mm
シート高（非積載）	675mm
車両重量	315kg
燃費	5.5L/100km（約18.2km/L）
燃料タンク	18.9L
タイヤ（前／後）	160mm ／ 240mm

モモ

240mmって、どのくらいですか？

レイ

普通の大型が180mmくらいだから、そこから6cm太いわ

モモ

6cmって、けっこうですね

レイ

けっこうよ。そのために車体の後ろ半分の設計が変わってるの

240mmのタイヤは、乗り味をどう変えるのか

ここがこの車の性格を決めています。

実際に乗った評価で共通しているのは、直進安定性がきわめて高いという点です。太い接地面が路面をつかむので、まっすぐ走っているときの落ち着きは他と比べても際立ちます。

一方で、曲げ始めには強めのカウンターステアと体重移動が必要という評価が同じくらい出てきます。ここは「曲がらない」という意味ではありません。細いタイヤのクルーザーとは操作の作法が違う、ということです。

モモ

体重移動って、そんなに意識するものなんですか

レイ

最初はね。乗り始めの何回かは、素直に曲がってくれない感じがあるわ

モモ

慣れます？

レイ

慣れるわ。慣れたあとは、この安定感が気持ちよくなるの

モモ

じゃあ最初だけ我慢すればいいんですね

レイ

我慢というより、そういう乗り物だと思って乗ることね

走りは、どう評価されている？

エンジンは低回転から大きなトルクがあり、トップギアの低い回転からでも流せるという評価です。音は低く太く、振動は旧世代より整理されていますが、無個性な滑らかさになったわけではありません。

サスペンションは2025年に再設定されました。ただしオーナーの評価は割れていて、「大径タイヤが段差をよく吸う」という声と、「リアが硬く、シートもつらい」という声が両方あります。体格と走る道で受け取り方が変わる部分です。

フロントブレーキはシングルディスクなので、急制動ではリアも併用する必要があります。フロアボードは早めに接地するので、コーナーで寝かせていく走り方には向きません。

風防が無いので、高速では胸と頭に風が当たります。 リラックスした姿勢は短中距離で快適ですが、シートの硬さと風圧で数時間走ると疲れるという評価が出ています。

モモ

サスの評価が割れてるの、どっちなんですか

レイ

両方本当なんでしょうね。太いタイヤ自体がクッションになるから、細かい凹凸は消えるの

モモ

大きい段差は？

レイ

そっちはリアが受け止めきれないわ。タイヤで消える段差と、消えない段差があるの

モモ

じゃあ結局、乗ってみないと分からないってことですか

レイ

そうよ。跨がって、少し押してみるだけでも印象は変わるわ

315kgを感じるのは、駐車場

シート高675mmはハーレーの中でも低い部類で、停まったときの安心感があります。ただし重さは別の話です。

車種	車両重量	シート高
ハーレーストリートボブ	293kg	680mm
ハーレーファットボーイ	315kg	675mm
ハーレーストリートグライド	368kg	715mm
インディアンチーフダークホース	304kg	662mm

モモ

ストリートボブより22kg重いんですね

レイ

重いわ。走り出せば気にならないけど、駐車場では毎回感じるわよ

モモ

押して動かすのがきついってことですか

レイ

きついわ。とくに傾斜と砂利。315kgが動き出したら、足では止まらないの

モモ

怖い話じゃないですか

レイ

怖い話よ。だから駐める場所は、出るときのことを考えて選ぶの

タイヤ交換の費用は、先に知っておいたほうがいい

これは買ってから気づく人が多いところです。

240mmのリアタイヤは、一般的なサイズより高いうえに、選べる銘柄が限られます。確認できた金額を並べます。

項目	金額
純正系タイヤの国内価格表	税別 94,700円
同じ銘柄の市販価格の例	約 54,000円
専門店の後輪交換工賃の例	15,400円

タイヤと工賃を合わせると、後輪だけで7万円前後という計算になります。廃タイヤの処分やバルブは別です。

※これは確認できた価格の一例で、全国どこでもこの金額という意味ではありません。店舗と銘柄によって変わります。

モモ

後ろだけで7万円ですか

レイ

そうよ。前も替えたら、もう少し行くわね

モモ

見た目のために太いタイヤを履いてるんですよね。その代金がこれってことですか

レイ

そういう整理ができれば十分よ。この形が欲しくて買う車だから、そこは払う前提で選ぶの

モモ

納得はしました

レイ

納得できないなら、細いタイヤの車を選べばいいわ。それだけの話よ

114から117になったのは2025年モデル

中古を見るときに関わってきます。

年式	エンジン	変わったこと
2024年モデルまで	Milwaukee-Eight 114	—
2025年モデル	Milwaukee-Eight 117 Custom	エンジンを117へ。2-2排気を更新、前後サスペンションを再設定、ライディングモード、電子制御、LED灯火などを導入
2026年モデル	Milwaukee-Eight 117 Custom	主要機構は継続。タンクメダリオンと新色。価格は据え置き

モモ

ストリートボブと同じ年に変わったんですね

レイ

そう。2025年がクルーザーの切り替えの年だったの

カラーは5色

2026年モデルのカラーです。バイクのカラーは年式ごとに入れ替わるため、購入時は最新のラインアップを確認してください。

ダークビリヤードグレー、ビビッドブラック、ホワイトオニキスパール、ブリリアントレッド、オリーブスチールメタリック（ツートーン）の5色です。最安のダークビリヤードグレーが3,275,800円で、上は3,440,800円まで。色による差額は公表されていないので、見積もりで確認してください。

モモ

ツートーンがあるんだ。それ高そうですね

レイ

たぶんね。塗り分けは手間がかかるもの

結局、どういう人が買う車なのか

この形が欲しい人が買う車です。直進の落ち着きと、停まっているときの見た目に価値を感じるなら、他では代わりが利きません。短中距離を流す使い方とも合います。

向かないのは、峠を寝かせて走りたい人と、維持費を抑えたい人です。フロアボードは早めに接地しますし、後輪のタイヤ代が普通のサイズより高くつきます。それと、勾配のある駐輪場に毎日押して入れる人にも勧めません。

モモ

けっこう向かない人が多くないですか

レイ

多いわ。でも当てはまる人には、これしかないの

1,923ccだから発生するお金の話

大型自動二輪（MT）免許が必要で、250cc超なので車検もあります。

項目	ファットボーイ（1,923cc）
必要免許	大型自動二輪（MT）
車検	あり（新車初回3年・以降2年）
軽自動車税（種別割・年額）	6,000円
自動車重量税（継続2年・13年未満）	3,800円
自賠責保険（24か月・本土）	8,760円
継続検査手数料（持込）	2,100円
ファミリーバイク特約	対象外

※税額・手数料は改正されることがあります。購入・車検の時点で最新の金額を確認してください。

法定費用は2年で14,660円です。ただしこの車の場合、出ていく金額を決めるのは税金ではなくタイヤと整備のほうです。正規販売店で買った新車には3年の保証が付き、延長で最長5年まで伸ばせます。

モモ

税金は他と一緒なんですね

レイ

一緒よ。差が出るのは、そのあと

ハーレーダビッドソンファットボーイの維持にかかる費用を整理した日本語の図解。法定費用が2年で14,660円と安い一方、後輪のタイヤ交換がタイヤと工賃で7万円前後という例、正規店の車検基本点検が4万円台からという例を並べ、差が出るのは税金ではなく整備と消耗品だと示す。レイとモモのイラスト付き — 維持費の内訳

乗り換えの総額を決めるのは、いまのバイクの売値。

モモ

328万円ですもんね。さすがに簡単には出ないです

レイ

出ないわ。その前に、いま持ってるバイクがいくらの値打ちなのかを見ておきなさい

モモ

買うと決めてからでいいんじゃないですか

レイ

順番が逆よ。先に相場を知っていないと、出された下取り額が高いのか安いのか分からないでしょう

モモ

あ、フリマで値段つけるときと一緒だ。相場を見ないと怖いんですよね

レイ

そう。そこで数万円から十数万円変わるわ

モモ

でも査定って、電話がすごいって聞きます

レイ

電話が来ないやつがあるのよ。車種を選ぶと、相場の数字だけ出るわ

モモ

じゃあ気楽ですね

レイ

気楽よ。お金は一円もかからないし、数字を見てから、そのまま乗り続けると決めたっていいの

モモ

でも、何年も乗ったバイクって値段つかないんじゃないですか

レイ

そう決めつけないこと。 中古の相場は昔より上がっていて、人気のある車種は年式のわりに落ちていないの

モモ

知らなかったです

レイ

下取りに出す前に、買取の金額を一度は見ておきなさい。同じ車体でも、出てくる数字が変わることがあるわ

メーカー・排気量・車種を選ぶだけ

3タップで愛車の買取相場を見る（無料）

※個人情報の入力なし・10秒で相場が出ます

📌 まとめ

240mmのリアタイヤが性格を決めている。 直進の安定感は他にないが、曲げ始めは体重移動が要る
315kg・シート高675mm。 停まったときは低くて安心だが、押し引きでは重さがそのまま来る
タイヤ交換は後輪だけで7万円前後という例がある。 この形を買う代金として先に見ておく

モモ

私には重すぎますけど、この形が好きな人の気持ちは分かりました

レイ

分かればいいのよ

モモ

店長は買わないんですか？

レイ

私はもう少し身軽なほうがいいわ。この形は好きだけど、毎日押すのは無理

モモ

好きと乗りたいは別なんですね

レイ

別よ。そこを混ぜると失敗するわ

よくある質問

ファットボーイのリアタイヤは何mmですか？

240mmです。フロントは160mmで、一般的な大型バイクの180mm前後より太いサイズになります。この太さが直進安定性の高さと、曲げ始めに体重移動が必要という操作感の両方を生んでいます。

タイヤ交換はいくらかかりますか？

確認できた例では、純正系タイヤの市販価格が約54,000円、専門店の後輪交換工賃が15,400円で、合わせて7万円前後になります。廃タイヤの処分やバルブは別です。店舗と銘柄で変わるため、これは相場ではなく一例として見てください。

315kgは扱えますか？

走り出すと重さは感じにくくなりますが、駐車場での押し引きでは重量がそのまま負担になります。とくに傾斜と砂利では支え直す余裕が小さいため、駐める場所は出るときのことを考えて選ぶのが現実的です。

114と117は何が違いますか？

2025年モデルでMilwaukee-Eight 114から117 Customへ変わりました。エンジンだけでなく、2-2排気の更新、前後サスペンションの再設定、ライディングモード、電子制御、LED灯火などが同時に入っています。

長距離ツーリングに向いていますか？

風防が無いため高速では胸と頭に風が当たり、シートの硬さと合わせて数時間走ると疲れるという評価が出ています。短中距離では姿勢が楽で快適という評価が多いので、長距離を主にするならスクリーンやシートの追加を前提に考えるのが確実です。

いま乗っているバイクは、いくらで売れますか？

年式・走行距離・状態・時期で変わるため、相場を先に確認するのが確実です。メーカーと車種を選ぶだけで買取相場を確認できるサービスがあり、連絡先を入力しなくても数字だけ見ることができます。

この記事で参照した情報源（22件）

※この記事は2026年8月15日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・仕様・カラーは変更される場合がありますので、最新の情報は公式サイトでご確認ください。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。