ハスクバーナ 701 SUPERMOTOと701 ENDUROの違いは？　2026年最新、179万9,000円・79馬力の単気筒とシート高899mm・935mm

ハスクバーナの701 SUPERMOTO（スーパーモト）と701 ENDURO（エンデューロ）は、692.7ccの大きな単気筒を積んだ、公道を走れる2台。最高出力は79PSあって、作っているのはオーストリアだ。

価格はどちらも179万9,000円。701 SUPERMOTOは前後17インチの舗装路向けのモタード、701 ENDUROは前21インチ・後ろ18インチの土の道向けのエンデューロ。2026年モデルで、エンジンや画面、電子制御が新しくなった。

同じエンジンで、舗装路か土の道かを選べる2台。いまのバイクが高く売れれば、179万9,000円にも手が届きやすくなる。

701 SUPERMOTOと701 ENDUROって、どんなバイク？

ハスクバーナは、1903年にスウェーデンで生まれたバイクのブランド。今のメーカーの拠点はオーストリアにあり、KTMと同じグループに入っている。日本で売っているのはKTM Japanだ。

モタードは、オフロード車の車体に、舗装路用の17インチのタイヤを履かせたバイクのこと。エンデューロは、林道のような土の道を長く走ることを考えたオフロード車のことだ。701の2台は、そのどちらにも、メーカーがLC4と呼ぶ単気筒エンジンを積む。2026年モデルは2026年2月25日に日本で発表され、701 SUPERMOTOは2026年3月の発売とされた。

※2026年モデル。主な諸元は日本の発表に載るEU仕様の値で、日本仕様では異なる場合がある

エンジンと重さ、タンクの大きさは2台で同じ。 シート高はENDUROのほうが36mm高く、最低地上高も28mm高い。

いちばんの違いは、ホイールと足まわり

701 SUPERMOTOは、前後17インチのホイールに舗装路用の太いタイヤを履いたモタード。 前のブレーキも、4つのピストンで径320mmのディスクを挟むもの。

701 ENDUROは、大きな前輪と長いストロークで、土の道や段差を走るためのエンデューロ。 前のサスペンションは265mmも動き、SUPERMOTOより41mm長い。

電子制御とメーター

2台とも、車体の傾きに合わせて働くABSとトラクションコントロールが付く。 ABSの設定は、乗る場所に合わせて別のものが用意されている。

701 SUPERMOTOのSupermoto＋という設定では、前輪のABSを働かせたまま、後輪を滑らせて曲がる走り方ができる。701 ENDUROは、土の道向けのOffroadの設定に加えて、ボタンでABSを完全に切ることもできる。

2026年モデルで、ここが変わった

2026年モデルでは、エンジン、外装、サスペンションの設定、メーター、電子制御が新しくなった。オイル交換の間隔も、10,000kmから15,000kmに延びたと、日本の発表に書かれている。

701 ENDUROでは、出力が上がった。以前の型は公式の値で55kWだったが、2026年モデルは58.1kW（79PS）になった。

KTM 690 SMC R／690 ENDURO Rと比べると

ハスクバーナの701とKTMの690は、どちらもLC4の系列の単気筒を積む兄弟車だ。

※いずれも2026年モデル

価格も出力もシート高も、ブランドどうしで同じ。 燃料タンクは、701が約13.5L、690が約13.3Lと、少しだけ違う。

同じ系列のエンジンでも、細かい装備までまったく同じとは言えない。気になる装備は、それぞれの販売店で確かめたい。

普通二輪なら、KTM 390 SMC Rという道もある

大型二輪の免許がまだなら、KTMの390 SMC R（85万9,000円）が候補になる。398.7ccの単気筒で45PS、普通二輪の免許で乗れるモタードだ。

701 SUPERMOTOとは、価格はおよそ半分で、出力は34PS低い。モタードの楽しさを先に知りたいなら、390 SMC Rから始めて、免許を取ってから701へ、という順番もある。

大型二輪の免許と車検がいる

※税率・保険料は改正されることがある

692.7ccなので、大型二輪の免許と車検がいる。 軽自動車税は年6,000円だ。

オイル交換は15,000kmごととされているが、その距離まで点検がいらないという意味ではない。保証の条件と点検の予定は、買うお店でまとめて聞いておきたい。

どんな人に合う？

701 SUPERMOTOが合うのは、 舗装路のワインディングで、軽い車体を振り回して曲がりたい人。後輪を滑らせるモタードの走りに挑戦したい人。

701 ENDUROが合うのは、 林道や河原など、土の道を走りたい人。大きな前輪と長いストロークで、段差の多い道を進みたい人。

どちらも、 大型二輪の単気筒で、軽い車体を楽しみたい人に向く。シートは高いので、またがって足の着き方を確かめてから選びたい。

179万9,000円は、いまのバイクの売値で近づける

よくある質問

この記事で参照した情報源（14件）

• ハスクバーナ 701 SUPERMOTO／701 ENDURO 2026年モデル 国内発表（公式）
• ハスクバーナ 701 SUPERMOTO（公式）
• ハスクバーナ 701 ENDURO（公式）
• ハスクバーナ 701 ENDURO 2024年モデル（公式）
• KTM 690 SMC R／690 ENDURO R 国内発表（公式）
• KTM 390 SMC R（公式）
• Webike 701 SUPERMOTO／701 ENDURO 国内発表
• バイクのニュース 701とKTM 690
• 警察庁 運転免許の区分
• 国土交通省 東北運輸局 二輪車の区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• 横浜市 軽自動車税
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。