ハスクバーナ スヴァルトピレン250の価格とスペックは？　2026年最新、71万円・31馬力で車検のいらない250cc

ハスクバーナのスヴァルトピレン250は、249.1ccの単気筒を積んだ、車検のいらない250ccのネイキッド。普通二輪の免許で乗れて、最高出力は31PSある。

価格は71万円。今の型は2024年3月に日本で発売された2024年モデルで、エンジンもフレームも新しくなった。ダークトーンの外装に、丸いLEDヘッドライトを組み合わせた1台だ。

車検のいらない250ccで、輸入ブランドのネイキッドに乗れる。いまのバイクが高く売れれば、71万円にも手が届きやすくなる。

スヴァルトピレン250って、どんなバイク？

ハスクバーナは、1903年にスウェーデンで生まれたバイクのブランド。今のメーカーの拠点はオーストリアにあり、KTMと同じグループに入っている。日本で売っているのはKTM Japanだ。

スヴァルトピレン250は、暗い色の外装をまとう。今の型は2024年2月22日に日本で発表され、2024年3月に発売された。作っているのはインドの工場だ。

※主な諸元は日本の発表に載るEU仕様の値。日本仕様では異なる場合がある

31PSは、KTMの250 DUKEと同じ数字。 タイヤの大きさは前110・後ろ150で、兄貴分の401と同じ。

401の小さい版ではなく、エンジンは別もの

スヴァルトピレン250のエンジンは、カムシャフトが1本のSOHC。兄貴分のスヴァルトピレン401は2本のDOHCなので、250は401の排気量を小さくしただけのバイクではない。

2024年モデルでは、この新しいエンジンに加えて、フレームや後ろのショックの配置まで新しくなった。KTMの250 DUKEとは、新しいフレームやエンジンの基本の作りを共有していると、国内の媒体が説明している。

足まわりとブレーキ

前のフォークは43mmの倒立で、前後とも150mmのストロークがある。 後ろはばねの初期の強さ（プリロード）を変えられる。

250のホイールは、前後17インチのキャスト。同じスヴァルトピレンでも、401はスポークホイールなので、足もとの見た目は少し違う。

装備とメーター

クラッチを握らずにギアを上げ下げできるイージーシフトが、250ccでも付く。 スマートフォンとつなぐコネクティビティ機能も、日本の発表で標準の装備として紹介されている。

401との違いもある。日本の発表では、250のヘッドライトには401のようなリング状のポジションライトが付かないと書かれている。メーターは、401が5インチのTFT、250は5インチの液晶だ。

走りは、どう評価されている？

国内の試乗記では、乗る姿勢と車体の作りを見直して扱いやすくなったことと、エンジンを回してスポーティに走れることが、そろって挙がっている。

舗装路でサスペンションがよく動き、車体に一体感があるという評価も共通している。一方で、標準のタイヤに硬さを感じたという試乗記もある。乗り心地の好みは、試乗車で確かめたい。

兄貴分のスヴァルトピレン401と比べると

※いずれも2024年モデル

401は250より13万7,000円高く、出力は14PS高い。 401は排気量が250ccを超えるので、車検がある。乗れる免許は、どちらも普通二輪だ。

国内の媒体には250と401を直接比べた記事があり、取り回し、乗る姿勢、パワーの差を選ぶ目安に挙げている。高速道路をよく使うなら401、街乗りが中心で維持費を抑えたいなら250という分け方ができる。

KTM 250 DUKEと比べると

※いずれも2024年モデル

出力は同じ31PSで、価格はスヴァルトピレン250が2万1,000円高い。 シートは250 DUKEのほうが20mm低く、タンクは2L大きい。

250 DUKEは、オレンジや白の車体が選べる。スヴァルトピレン250は丸いライトと暗い色で、落ち着いた見た目にまとめている。基本の作りが近いぶん、分かれ目はシート高とタンクの大きさ、そして見た目になる。

ライバルとして挙がる250cc

国内の試乗記では、スヴァルトピレン250のライバルとして、ホンダのCB250R、スズキのジクサー、KTMの250 DUKE、ベネリのレオンチーノ、BMWのG310Rが名前を挙げられている。

国産も輸入車もそろった顔ぶれの中で、スヴァルトピレン250は、43mmの倒立フォークとイージーシフト、丸いライトの見た目を持つ。比べるときは、価格と装備を1台ずつ並べてみたい。

車検がなく、維持費は軽い

※税率・保険料は改正されることがある

250ccは軽二輪なので、車検がない。 軽自動車税も年3,600円で、401より2,400円安い。

オイルとオイルフィルター、エアフィルターの交換は、製品の説明では最初が1,000km、その後は10,000kmごととされている。保証の条件は、買うときに販売店で確かめたい。

どんな人に合う？

スヴァルトピレン250が合うのは、 車検の手間と費用を避けて、輸入ブランドのバイクに乗りたい人。ダークトーンの外装と丸いライトの見た目が好きな人。街乗りが中心で、ときどき高速道路も使う人。

高速道路をよく使うなら、 45PSのスヴァルトピレン401も並べて見たい。シートの低さを優先するなら、800mmの250 DUKEも候補になる。

71万円は、いまのバイクの売値で近づける

よくある質問

この記事で参照した情報源（15件）

• ハスクバーナ 2024年モデル スヴァルトピレン250／401 国内発表（公式）
• ハスクバーナ スヴァルトピレン250（公式）
• ハスクバーナ 新型ヴィットピレン・スヴァルトピレン発表（公式・英語）
• ハスクバーナ 2024年モデル 価格（公式）
• KTM 250 DUKE 国内発表（公式）
• webオートバイ スヴァルトピレン250 試乗
• Motor-Fan スヴァルトピレン250
• バイクのニュース スヴァルトピレン250と401
• Bajaj Mobility（公式・英語）
• 警察庁 運転免許の区分
• 国土交通省 近畿運輸局 二輪車の手続き
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• 横浜市 軽自動車税
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。