ハスクバーナ スヴァルトピレン401とヴィットピレン401の違いは？　2026年最新、83万1,000円からの価格・45馬力・足つき820mm

ハスクバーナのスヴァルトピレン401とヴィットピレン401は、398.6ccの単気筒を積んだ、同じエンジンの2台のネイキッド。名前は「401」でも排気量は400cc以下なので、普通二輪の免許で乗れる。

価格は2024年モデルで、スヴァルトピレン401が84万7,000円、ヴィットピレン401が83万1,000円。出力は同じ45PSで、シート高もどちらも820mm。違うのは、ホイールとタイヤ、ハンドル、そして見た目だ。

名前の「401」に身構えなくていい。普通二輪で乗れる2台で、いまのバイクが高く売れれば、83万円台にも手が届きやすくなる。

スヴァルトピレン401とヴィットピレン401って、どんなバイク？

ハスクバーナは、1903年にスウェーデンで生まれたバイクのブランド。今のメーカーの拠点はオーストリアにあって、KTMと同じグループに入っている。日本で売っているのはKTM Japanだ。

スヴァルトピレンは暗い色、ヴィットピレンは白いタンクカバーをまとう。今の世代は2024年2月22日に日本で発表され、スヴァルトピレン401は2024年3月、ヴィットピレン401は2024年4月に発売された。どちらもインドで作られている。

※価格は2024年モデル。主な諸元は日本の発表に載るEU仕様の値で、日本仕様では異なる場合がある

エンジン、シート高、タイヤの大きさまで、2台は同じ。 価格の差は1万6,000円で、重さはヴィットピレンのほうが約4.5kg軽い。

いちばんの違いは、ホイールとタイヤとハンドル

スヴァルトピレン401は、スポークホイールに舗装路と土の道の両方を考えたタイヤを組み合わせた、スクランブラー寄りの1台。 ハンドルは高めで、タンクには荷物を載せられるラックが付く。

ヴィットピレン401は、キャストホイールに舗装路向けのスポーツタイヤを履いた、ロードスター寄りの1台。 先代のヴィットピレンは低いハンドルの印象が強かったが、今の型はバーハンドルになった。試乗記でも、スヴァルトピレンとの姿勢の差は前より小さくなったと書かれている。

サスペンションとブレーキは、2台とも同じ

※2024年モデルの値

サスペンションは前後とも調整ができ、ストロークは前後150mm。 前は伸びる側と縮む側、後ろは伸びる側とばねの初期の強さ（プリロード）を変えられる。

ブレーキは、前が4つのピストンで径320mmのディスクを挟む。試乗記では、2台の乗り味の差を、ホイールとタイヤ、ハンドルの違いを含めて説明している。

電子制御とメーター

車体の傾きに合わせて働き方を変えるABSと、後輪の空転を抑えるトラクションコントロールが付く。 雨の日用のRainモードに切り替えることもできる。

クラッチを握らずにギアを上げ下げできるイージーシフトも、2024年モデルの日本の発表で標準の装備として紹介されている。メーターは5インチのカラー液晶で、丸いLEDヘッドライトには、リング状のポジションライトが光る。

走りは、どう評価されている？

国内の試乗記では、走りの鋭さを保ちながら、先代より扱いやすくなったという評価が、そろって挙がっている。

2台の差については、ホイールとタイヤ、ハンドルの違いを含めて説明されている。舗装路のスポーツ走行を楽しみたいならヴィットピレン、未舗装の道にも寄り道したいならスヴァルトピレン、という見方ができる。

同じ系統のエンジンを積む、KTM 390 DUKEと比べると

スヴァルトピレン401とヴィットピレン401は、KTMの390 DUKEと、エンジンやフレームなどの基本の作りを共有する兄弟車だと、国内の媒体が説明している。

※ハスクバーナ2台は2024年モデル、390 DUKEは2026年モデルの価格

3台とも45PSでシート高は820mm。 価格の差も2万円に満たない。390 DUKEは、TRACKのモードやローンチコントロールまでそろえた、走りに振った1台だ。

ハスクバーナの2台は、丸いヘッドライトと低く長いタンクまわりで、落ち着いた見た目にまとめている。同じ系統のエンジンなら、どの顔が好きかで選んでいい。

250ccのスヴァルトピレン250と比べると

※いずれも2024年モデル

スヴァルトピレン250は401より13万7,000円安く、車検がいらない。 乗れる免許は、どちらも普通二輪だ。

国内の媒体には250と401を直接比べた記事があり、取り回し、乗る姿勢、パワーの差を選ぶときの目安として挙げている。高速道路をよく使うなら401、街乗りが中心で維持費を抑えたいなら250、という分け方もできる。

普通二輪で乗れるが、車検はある

※税率・保険料は改正されることがある

排気量が250ccを超えるので、車検がある。 名前が401でも、大型二輪の免許はいらない。

保証は、KTM Japanが輸入して日本で売った2024年モデルが対象で、条件付きで最長3年。延ばすには、オーナーズマニュアルの予定どおりに正規販売店で整備を受け続けることが条件になる。保証がいつから始まるかは、買ったときの書類で確かめたい。

どんな人に合う？

スヴァルトピレン401が合うのは、 高めのハンドルで楽な姿勢のまま走りたい人。舗装路だけでなく、キャンプ場までの砂利道にも入りたい人。タンクに荷物を載せて出かけたい人。

ヴィットピレン401が合うのは、 舗装路のワインディングを軽快に走りたい人。白いタンクの、すっきりした見た目が好きな人。少しでも安く、少しでも軽いほうがいい人。

車検の手間を避けたいなら、 スヴァルトピレン250も並べて見たい。

83万1,000円は、いまのバイクの売値で近づける

よくある質問

この記事で参照した情報源（21件）

• ハスクバーナ 2024年モデル スヴァルトピレン401／ヴィットピレン401 国内発表（公式）
• ハスクバーナ 2024年モデル 価格（公式）
• ハスクバーナ スヴァルトピレン401（公式）
• ハスクバーナ スヴァルトピレン401 2026年モデル（公式）
• ハスクバーナ ヴィットピレン401 2026年モデル（公式）
• ハスクバーナ 保証（公式）
• ハスクバーナ 新型ヴィットピレン・スヴァルトピレン発表（公式・英語）
• Bajaj Mobility（公式・英語）
• Motor-Fan スヴァルトピレン401／ヴィットピレン401
• webオートバイ 401 試乗
• バイクブロス 401 試乗
• ヤングマシン スヴァルトピレン401／ヴィットピレン401
• バイクのニュース 401とKTM
• バイクのニュース スヴァルトピレン250と401
• KTM 2026年モデル 390 DUKE 国内発表（公式）
• 警察庁 運転免許の区分
• 国土交通省 東北運輸局 二輪車の区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• 横浜市 軽自動車税
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。