カワサキ Z900RS 2027年モデルは何が変わった？　標準モデル復活とカラー変更を整理して解説

Z1に連なる姿ね。丸いヘッドライト、二眼のメーター、ティアドロップのタンク。そこに現代の直列4気筒が載ってる

気のせいよ

あなたのは形が好きなだけでしょう。私はその後ろに直4が載っているのが好きなの

大きいわね。取り回しは軽量なミドルクラスより負担がある。ただ走り出すと直4は扱いやすくて、ハンドリングも自然だと評価されてるの

大事よ。でも、それで諦める人は最初からこれを選ばないわ

そういうバイクなの。軽さで選ぶ人向けの1台ではないもの

173cmで股下80cmくらいの試乗者が、両足は着くけどかかとが少し浮くと書いていたわね。国内仕様はローシートとナローハンドルだから、そこは有利に働いてる

大きく変わったのはラインアップね。標準のZ900RSが戻ってきたの

2026年モデルは3本立てで、全身黒のBlack Ball Edition、カウル付きのCAFE、上級のSE。素の『Z900RS』という選択肢がなかったのよ

素がいちばんかっこいいのよ

あるのよ。それが2027年で復活して、しかもシリーズでいちばん安い値付けになったの

Black Ball Editionだけ9月1日発売なの。他の3モデルは8月1日ね

玉虫色の標準はね。黒いのが欲しいなら、もうひと月待つことになるわ

そこがポイントで、エンジンも電子制御も足回りも変わっていないの。SEとBlack Ball Editionについては、カワサキ自身が主要諸元表に変更なしと書いてる

逆よ。去年やり切ったの。 2026年モデルがシリーズ初の大幅刷新で、電子制御をまとめて追加したのがそのときなの

つまり2027年モデルは、去年入れた中身をそのまま、値段も上げずに買える年ということ。継続の3モデルはいずれも前年と同じ金額よ

意外ね。据え置きで新色が来て、さらに安い標準が増えた。買う側から見れば悪くないわ

装備で分かれるのはSEだけよ。あとの3本は外装とハンドルとシートの違いね

SEの差額の中身は、ブレンボとオーリンズ、それにUSBとドラレコ。その装備に差額の価値を感じるかで決まるわね

カウルとハンドルとシートの違いだから、そこは見た目と乗車姿勢の好みよ。ただCAFEはハンドル位置が低くて、シートも標準より高いから、前傾がきつく感じる人はいるわね

そのほうが確実ね

そこが今年の面白いところよ。写真で見分けるのは難しいけれど、乗ると別物だと書いている媒体がいくつもあるの

街中でのんびり走る人ね。低回転のギクシャクが減ったというのは、そこがいちばん効く話なんだから

もちろん高回転も良くなっているわ。でも毎日乗る人がいちばん得をする直しかたよ

軽いわね。ただZ900RSは、Z1を思わせる外観そのものが決め手になる人も多いバイクなの。価格と重量だけでは比べにくいのよ

そう。ちなみに同じカワサキのZ900は現代的なスーパーネイキッドで、メーターも5インチのTFT。同じ4気筒でも狙いが違うから、迷ったら形で決めていいわよ

大きいわね。あと現実的な話をすると、タイヤと油脂で250ccクラスとは差が出るわよ。後輪は180幅のラジアル、ガソリンはハイオク、オイルの量も多い。金額は銘柄と工賃で変わるから一律には言えないけど、そこは織り込んでおいたほうがいい

そういうこと

そこが誤解なの。人気があって値落ちしにくい車種ほど感覚で言い当てられると思われがちだけど、実際の数字は自分では分からないのよ

予想と実際の査定額は、けっこう離れることがあるわ。状態や年式、色まで見て初めて出る数字だから、乗っている本人がいちばん分からなかったりするの

そうよ。新しい車両の値段だけ見て予算を組むと、いまのバイクの売値ぶん、あとで計算が狂うの。先に数字を出しておけば狂わないわ

タダよ。見て、やっぱりいまのバイクでいいと決めても構わないの

そう決めつけないこと。 中古の相場は昔より上がっていて、人気のある車種は年式のわりに落ちていないの

下取りに出す前に、買取の金額を一度は見ておきなさい。同じ車体でも、出てくる数字が変わることがあるわ

いま乗っているバイクがいくらになるかを調べること。150万円台の買い物で、手放す側の金額が分かっていないのはもったいないわよ

そう。順番だけの話だけど、そこで判断が変わるの