トライアンフ ボンネビルT100とT120の違いは? 2026年最新、900ccと1200ccの価格・スペック・足つき、T120ブラックまで比較

この記事の要点

  • T100は135万9,000円から(900cc・65PS・5速)、T120は171万9,000円から(1,200cc・80PS・6速)。 差は36万円
  • シート高は3台とも790mm。重さはT100が228kg、T120が233kgで、差は5kg
  • T120は前のブレーキがダブルディスクで、ギアが1段多い6速。 T120 Blackは、T120を黒で仕上げたモデル

トライアンフのボンネビル(Bonneville)は、丸いヘッドライトとスポークホイール、2本のマフラーが付いた、トライアンフを代表するクラシックバイク。いま日本では、900ccの「T100」と、1,200ccの「T120」「T120 Black」が買える。

価格はT100が135万9,000円から、T120とT120 Blackが171万9,000円から。シート高は3台とも790mmで、乗るには大型二輪の免許が要る。

T100とT120の差は36万円。いま乗っているバイクが高く売れれば、その差はぐっと縮まる。

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トライアンフ ボンネビルT120を斜め前から見たカット。丸いヘッドライト、ティアドロップ型のタンク、フィンの付いた並列2気筒、2本のマフラー、前18インチのスポークホイール
トライアンフ ボンネビルT120
モモ
モモ

店長、これです! わたしが思い浮かべる、いちばんバイクらしいバイク!

レイ
レイ

ボンネビルね。トライアンフの名前を聞いて、多くの人が思い浮かべる形よ

モモ
モモ

T100とT120があるんですね。数字が大きいほうが新しいんですか?

レイ
レイ

違うわ。名前の数字が、そのまま排気量を表しているわけじゃないの。小さいほうが900cc、大きいほうが1,200ccよ

ボンネビルって、どんなバイク?

いまのボンネビルは、水冷の並列2気筒エンジンを積んでいる。 エンジンにはフィンが付いていて空冷のように見えるが、中身は水冷だ。クランクの角度は270°になっている。

2025年10月に2026年モデルへの改良が発表され、2026年2月5日から全国の販売店で展示と販売が始まった。

主要な数字を3台で並べる。

項目T100T120T120 Black
価格(税込)1,359,000円〜1,719,000円〜1,719,000円〜
エンジン水冷 並列2気筒 900cc水冷 並列2気筒 1,200cc同左
最高出力65PS(47.8kW)/7,000rpm80PS(58.8kW)/6,550rpm同左
最大トルク80N·m/3,750rpm105N·m/3,500rpm同左
変速5速6速6速
シート高790mm790mm790mm
車体重量228kg233kg233kg
燃料タンク14.5L14.5L14.5L
前ブレーキ310mm シングル(ニッシン 2ピストン)310mm ダブル(ブレンボ 2ピストン)同左
ホイール前18/後17インチ スポーク前18/後17インチ スポーク同左
ホイールベース1,450mm1,450mm1,450mm
モモ
モモ

シートの高さも、ホイールの大きさも同じなんですね

レイ
レイ

車体の大きさはほとんど同じ。違うのは、エンジンの大きさと、ブレーキの枚数と、ギアの数よ

T100とT120の違いは、エンジンとブレーキ

T100とT120の差は36万円。その差で変わるのは、次のところだ。

項目T100T120
排気量900cc1,200cc
最大トルク80N·m105N·m
変速5速6速
前ブレーキシングルディスクダブルディスク(ブレンボ)

T120は、最大トルクが25N·m大きく、ギアが1段多い。 クルーズコントロールも標準で付くので、高速道路を長く走るときはT120のほうが楽になる。前のブレーキはブレンボの2枚になる。

T100は、5kg軽く、36万円安い。 同じ形で、同じシート高。違いはエンジンの大きさとブレーキで、どこを走ることが多いかで選び分けられる。

モモ
モモ

どっちも同じ形なら、T100で十分な気がしてきました

レイ
レイ

私はT120ね。同じ形なら、大きいエンジンのほうが速いに決まっているもの

モモ
モモ

店長、それ選び方として合ってますか?

レイ
レイ

合ってないわ。でも、高速道路をよく使うなら、T120のほうがずっと楽なのは本当よ

トライアンフ ボンネビルT100とT120の違いの図解。左にT100「135万9,000円〜・900cc・65PS・5速・前シングルディスク・228kg」、右にT120「171万9,000円〜・1,200cc・80PS・6速・前ダブルディスク・クルーズ・233kg」。真ん中に「同じシート高790mm」。端に小さなキャラクター
ボンネビルT100とT120の違い

2026年モデルの発表と入荷

時期変わったこと
2025年10月2026年モデルへの改良を発表
2026年2月全国の販売店で展示と販売が始まる

2026年モデルは、車体の傾きを検知するコーナリングABSとトラクションコントロール、LEDのライト、USB-Cの差し込み口を備える。タンクの塗装とサイドのロゴも新しくなっている。

ライディングモードは、ロードとレインの2つ。メーターはアナログの2眼に液晶を組み合わせている。クラシックな形のまま、電子制御は今のものを備えている。

モモ
モモ

昔の形なのに、ブレーキは賢いんですね

レイ
レイ

そう。曲がりながらブレーキをかけても、車体の傾きを見て効き方を変える。形は昔のままで、中の電子制御は今のものなの

カラーと価格

モデルカラー価格(税込)
T100ストーン・グレー1,359,000円
T120ストーン・グレー1,719,000円
T120エーゲアン・ブルー/ニュー・イングランド・ホワイト1,789,000円
T120 Blackジェット・ブラック1,719,000円
T120 Blackマット・シルバー・アイス/マット・サファイア・ブラック1,789,000円

※2026年モデル。T100はほかの色もある

T120もT120 Blackも、いちばん安い色以外を選ぶと7万円上がる。 T120 Blackは、排気系などを黒で仕上げたモデルで、排気量も出力もシート高もT120と同じだ。

T120とT120 Blackは、いちばん安い色どうしなら同じ171万9,000円。値段で差がつかないので、どちらにするかは見た目だけで決められる。 色を選ぶかどうかも、7万円をどう見るかで決めればいい。

モモ
モモ

T120の青と白、レトロでかわいいです!

レイ
レイ

私はT120 Blackのジェット・ブラック。黒で締めたボンネビルは、それだけで少し悪そうに見えるわ

モモ
モモ

店長、悪そうなのが好きなんですね

レイ
レイ

クラシックなバイクに、品よく乗るのは性に合わないの。同じ値段で選べるなら、私は迷わず黒よ

モモ
モモ

T120とT120 Black、値段が同じなら迷っちゃいます

レイ
レイ

迷うのは見た目だけでいいの。排気量も出力もシート高も同じなんだから。色で選びたいならT120、排気系まで黒い仕上げが好きならBlackね

走りは、どう評価されている?

試乗記を読むと、T100は穏やかなトルクと、癖のない曲がり方が挙がる。急かされず、気負わずに乗れる、という声が多い。

T120は、トルクが太いのに扱いやすいという評価が多い。アクセルを開けた分だけ、無理なく前に出る、と書かれている。クルーズコントロールもあって、長い距離を走るときの余裕がよく挙がる。

シート高は、3台とも790mm。足の着き方は体格で変わる。重さは230kg前後あるので、押して歩くときや坂道でUターンするときのことは、販売店で一度試しておくと安心だ。

モモ
モモ

230kgって、エストレヤの何倍ですか……

レイ
レイ

計算しなくていいわ。またがって、ハンドルを左右に切ってみれば、重さは体で分かるから

大型二輪だから発生するお金の話

項目内容
必要な免許大型二輪(MT)
車検あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと)
軽自動車税年6,000円
自賠責(24か月)8,760円(2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円)
メーカー保証新車から2年(走行距離の制限なし)
点検の間隔16,000km

※税率・保険料は改正されることがある

T100もT120も、税金や車検の区分は同じ。 900ccでも1,200ccでも、毎年かかる税金は年6,000円だ。差が出るのは、買うときの36万円だ。

ボンネビルは3台とも、普通二輪の免許では乗れない。 400ccまでのバイクから乗り換えるなら、先に大型二輪の免許が要る。

モモ
モモ

わたし、普通二輪しか持っていないんです……

レイ
レイ

なら、ボンネビルの前に教習所ね。大型二輪を取れば、T100もT120も、トライアンフのほとんどが選べるようになるわ

モモ
モモ

400ccのトライアンフで慣れてから、という手もありますか?

レイ
レイ

あるわ。スピード400でトライアンフに慣れて、免許を取ったらボンネビル。400から900、900から1,200と、同じブランドの中で大きくしていく楽しみ方もできるのよ

トライアンフ ボンネビルの選び方の図解。上に「どこを走るかで選ぶ」。下道と街が中心→T100(135万9,000円〜)、高速道路を長く走る→T120(171万9,000円〜)、黒で仕上げたい→T120 Black(171万9,000円〜)。下に「3台ともシート高790mm」。端に小さなキャラクター
ボンネビルの選び方

T120まで手を伸ばすなら、今のバイクの値段から

モモ
モモ

T120の青と白、欲しいです。でも、この色だとT100より40万円以上高いんですよね

レイ
レイ

排気量で36万円、色でさらに7万円。全部を貯金から出す必要はないわ

モモ
モモ

今のバイクを売ったお金を足す、ってことですか?

レイ
レイ

そう。業者どうしのオークションは、輸出もあって高い水準を保っているわ。お店の下取りだけで決めずに、買取店にも値段を聞いて、高いほうを頭金にしなさい

モモ
モモ

それでT120に届いたら、うれしいです!

レイ
レイ

届かなかったら、T100にすればいいの。排気量を決めるのは、数字を見てからでも遅くないわ

メーカー・排気量・車種を選ぶだけ

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📌 まとめ

  • T100は135万9,000円から(900cc・5速)、T120は171万9,000円から(1,200cc・6速)。シート高は3台とも790mm
  • T120はトルクが太く、6速で、前のブレーキがダブルディスク。 高速道路を長く走るならT120
  • T120 Blackは、T120を黒で仕上げたモデル。 中身はT120と同じ
モモ
モモ

わたしは、T120の青と白にします。高速道路でも、店長に置いていかれないように

レイ
レイ

置いていかないわよ。私は黒いT120で、あなたの後ろを走るわ

モモ
モモ

店長、それ、見張ってるみたいで落ち着かないです

レイ
レイ

なら前に出なさい。T120なら、前に出られる力はちゃんとあるわ。下道が中心ならT100で十分。高速道路まで使うならT120。迷ったら、またがって重さを比べなさい

よくある質問

ボンネビルT100とT120の違いは?

T100は900ccで5速、前ブレーキはシングルディスクです。T120は1,200ccで6速、前ブレーキはダブルディスクです。シート高は2台とも790mmです。

ボンネビルは空冷?

水冷です。エンジンにはフィンが付いていて空冷のように見えますが、冷却は水冷です。

ボンネビルT120のスペックは?

1,200ccの水冷並列2気筒で、最高出力は80PS(58.8kW)/6,550rpm、最大トルクは105N·m/3,500rpmです。車体重量は233kgです。

ボンネビルT100の排気量は?

900ccです。

ボンネビルの足つきは?

シート高は3台とも790mmです。重さは228〜233kgあるので、販売店でまたがって、支えたときの重さも確かめてください。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる?

年式や走行距離、状態によって変わります。いまの1台の目安が分かれば、T100とT120のどちらまで手が届くかを決めやすくなります。

この記事で参照した情報源(16件)

※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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