ドゥカティ モンスターの価格とスペックは？　2026年最新、890ccになった新型モンスター＋とSPの違い・シート高775mm

ドゥカティのモンスター（Monster）は、丸いヘッドライトとむき出しのエンジンを持つ、ドゥカティを代表するネイキッド。2026年6月に、890ccの新しいV型2気筒を積む5代目が日本で発売された。

日本に入るのは、小さなカウルなどが付く「モンスター＋（プラス）」。価格は169万円からで、シート高は775mmと、ドゥカティの大型の中でも低い。

ドゥカティの代名詞が、足の着く大型になった。いまのバイクが高く売れれば、色まで選びやすくなる。

モンスターって、どんなバイク？

モンスターは、カウルを最小限にして、エンジンとフレームを見せるネイキッド。新しい5代目は、ドゥカティの新しい890ccのV型2気筒を積む。

このエンジンは水冷で、吸気のバルブタイミングを変える仕組みを持つ。バルブの閉じ方はスプリング式で、ドゥカティの伝統だったデスモドロミックではない。同じ890ccのエンジンは、パニガーレV2やストリートファイターV2、ムルティストラーダV2などにも使われている。

足まわりは、前がショーワの43mm倒立フォーク、後ろがプリロードを調整できるショーワのモノショック。スイングアームは両持ちで、前ブレーキはブレンボのM4.32を2枚使う。

以下は、日本仕様のモンスター＋の主な数字。

日本は「モンスター＋」だけ。シートは最初から低い

新型モンスターには、カウルなどの付かない仕様と「＋」があるが、日本に入るのはモンスター＋だけ。小さなカウル、後ろの座席を覆うタンデムシートカバー、サーキットで使えるラップタイマーなどが付く。

日本仕様のシート高は775mm。 ローシートとローダウンのサスペンションをそれぞれ20mmずつ使った状態で届く。同じモンスターでも、欧州の標準より40mm低い。

装備は、モンスター＋でほぼそろう

クラッチを握らずにギアを上げ下げできるクイックシフターと、5インチのTFTは最初から付いている。 高速道路を長く走るならクルーズコントロール、冬も乗るならグリップヒーターを、買うときに足すかを決めておきたい。

モンスターSPは、旧世代のエンジン

公式ページには、旧世代の937ccエンジンを積む「モンスターSP」も残っている。掲載額は194万円。新型モンスター＋の上位版ではなく、ひとつ前の世代のモデルなので、買うなら販売店で在庫を確かめたい。

最高出力はどちらも111PS。 SPはオーリンズの前後サスペンションやスティルマのブレーキ、テルミニョーニのマフラーを持ち、足まわりにお金をかけた仕様になっている。新型はシートが35mm低く、バルブの点検間隔も長い。

同じ890ccのエンジンを積む兄弟

新しい890ccのV型2気筒は、モンスターのほかにも5つのモデルが積んでいる。出力は車ごとに違う。

モンスター＋の111PSは、6台のうち下から2番目。 同じエンジンで、フルカウルならパニガーレV2、ツーリングならムルティストラーダV2が並んでいる。

2025年から、ここが変わった

旧世代のモンスターSPが積む937ccのデスモドロミックは111PS。新型は890ccのスプリング式で、出力は同じ111PS。バルブの点検間隔は、SPの30,000kmに対して45,000kmになっている。

カラーと価格

※2026年モデル・モンスター＋

白は赤より2万円、スポーツ カラーは10万円高い。 いちばん安いのは赤。スポーツ カラーは、2026年7月25日に日本で加わった色だ。

走りは、どう評価されている？

試乗記を読むと、車体のコンパクトさと足つき、操作の軽さがそろって挙がる。街の中でも乗りやすい、という声が多い。

穏やかに扱える一方で、回したときにはスポーツバイクらしさが残っている、とも書かれている。高速道路での加速や、中くらいの回転での巡航を評価する声もある。

足つきは775mmでも、体格で感じ方が変わる。またがって、両足と重さの感じを確かめたい。

大型二輪だから発生するお金の話

※税率・保険料は改正されることがある

点検は毎年1回で、オイル交換は15,000kmか24か月ごと。バルブの点検は45,000kmごとで、旧世代のSPより15,000km長い。

400ccの「モンスター400」は、いまの日本の新車ラインアップには無い。 新型モンスター＋は890ccなので、大型二輪の免許が要る。

赤か、白か。今のバイクの値段から

よくある質問

この記事で参照した情報源（15件）

• ドゥカティ モンスター（公式）
• ドゥカティ モンスターSP（公式）
• ドゥカティ 新型モンスター 日本発売（公式）
• ドゥカティ 新型モンスター スポーツ カラー 日本発売（公式）
• ドゥカティ 新型モンスター 発表（公式）
• ドゥカティ 第5世代モンスターの生産開始（公式）
• ドゥカティ 一部モデルのメーカー希望小売価格改定（公式）
• ドゥカティ V2エンジン（公式）
• ドゥカティ 保証（公式）
• Webike 新型モンスター 試乗
• バージンドゥカティ 新型モンスター 試乗
• 警察庁 二輪車の免許区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。