ドゥカティのバイク車種一覧と選び方　2026年最新、123万円からの新車価格と、どこの国のメーカーか・400ccはある？

ドゥカティ（Ducati）は、イタリアのボローニャに本拠を置くバイクメーカー。赤い車体のモデルが多く、2気筒・4気筒に加えて、単気筒のモデルも作っている。いまはアウディを通じて、フォルクスワーゲングループの一員になっている。

いま日本で新車で買えるドゥカティは、123万円のスクランブラー アイコン ダークから。 主なモデルでいちばん高いのは、555万円のパニガーレV4 Rだ。 普通二輪の免許で乗れる現行の公道モデルはなく、どれも大型二輪の免許が必要になる。

系統の目星がついたら、いまのバイクの値段も見ておきたい。高く売れれば、ひとつ上のモデルに手が届く。

ドゥカティって、どんなメーカー？

ドゥカティは、イタリアのボローニャ、ボルゴ・パニガーレに本拠を置くメーカー。フォルクスワーゲングループのなかで、アウディが直接まとめるブランドになっている。

ブランドの国はイタリアだが、モデルによって作る場所は違う。新しいモンスター＋とハイパーモタードV2 SPは、イタリアのほかタイでも作っていて、日本では作る国を選べないと案内されている。

400ccはある？　普通二輪の免許では乗れない

いまのドゥカティのラインアップに、普通二輪の免許で乗れる公道モデルは無い。 以前は400ccの「スクランブラー シックスティ2」などがあったが、いまの日本向けの一覧には載っておらず、正規の販売店もシックスティ2の新車販売の終了を案内している。

ドゥカティには、400cc以下のモトクロスの競技車「デスモ250 MX」もある。ただしこれは公道を走るための登録ができない車両で、普通二輪の免許で公道を走る選択肢にはならない。

新しい890ccの2気筒が、6つのモデルに載った

ドゥカティは、2024年に発表した新しい890ccのV型2気筒を、いろいろなモデルに載せている。バルブをばねで閉じるスプリング式で、それまでのドゥカティの2気筒が使ってきたデスモドロミックとは違う。

同じ890ccでも、最高出力は110.3PSから120.4PSまでの幅がある。 ムルティストラーダV2については、ギアの比率や回転部分の重さを、ツーリングに合わせて変えたとドゥカティは説明している。

車種ごとの価格一覧

2気筒のモデルは、ほとんどが120万〜250万円ほど。 4気筒のモデルは、ムルティストラーダV4の297万7,000円からになる。パニガーレV4は、2027年モデル（V4は365万円）が2027年4月に日本で発売される予定だ。

ネオクラシックとネイキッド：スクランブラー、モンスター、ストリートファイター

スクランブラーは、803ccの空冷L型2気筒を積む、丸いヘッドライトのネオクラシック。シート高は795mmで、ドゥカティでいちばん安く買えるシリーズだ。アイコン ダーク（123万円）、アイコン（138万円）、フルスロットルとナイトシフト（159万円）がある。

モンスター＋は、2026年に890ccの新しい世代になったネイキッド。日本仕様はローシートとローサスペンションを組み合わせて、シート高775mmにしている。

ストリートファイターは、パニガーレと同じ系統のエンジンを積むネイキッドで、2気筒のV2（210万円〜）と4気筒のV4（312万円〜）がある。

アドベンチャー：デザートXとムルティストラーダ

デザートXは、前21インチのホイールを履いたアドベンチャー。2026年9月12日に、890ccの新型が日本で発売された（212万円）。日本仕様のシート高は860mmだ。

ムルティストラーダは、前19インチで長い距離を走るためのアドベンチャー。2気筒のV2（212万4,000円〜）と、1,158ccの4気筒のV4（297万7,000円〜）がある。V4系は、標準の2年に2年を足した4年のメーカー保証「4Ever Ducati」が付く。

スーパースポーツ、モタード、クルーザー

パニガーレは、フルカウルのスーパースポーツ。890ccのV2（223万円〜）、1,103ccで216PSのV4（344万円〜）、998ccのV4 R（555万円）がある。

ハイパーモタードは、足の長いモタード。659ccの単気筒の698モノ（184万円〜）と、890ccの2気筒のV2 SP（249万円）がある。

ディアベルV4とXDiavel V4は、1,158ccのV型4気筒で168PSのクルーザー。ディアベルは足を体の下に置く姿勢、XDiavelは足を前に出す姿勢になる。

走りは、どう評価されている？

試乗記を見ると、モデルごとに評価される点が違う。スクランブラーは引き起こしや切り返しの軽さと、足つきの親しみやすさ。新しいモンスター＋は、コンパクトな車体と、街での乗りやすさ。どちらも、2つの試乗記でそろって挙がっている点だ。

ムルティストラーダV4 Sは、低い速度で車高が下がる足つきの助けと、サスペンションの乗り心地。パニガーレV4は、サーキットでの試乗で、ブレーキの止まり方とコーナーでの手応えが評価されている。

保証と、買ったあとのお金

※税率・保険料は改正されることがある

どのモデルも250ccを超えるので、車検がある。 軽自動車税は、803ccのスクランブラーでも1,158ccのディアベルV4でも、年6,000円で変わらない。

系統が決まったら、予算はいまの1台から

よくある質問

この記事で参照した情報源（33件）

• ドゥカティ ジャパン（公式）
• ドゥカティ スクランブラー（公式）
• ドゥカティ ストリートファイターV2（公式）
• ドゥカティ ストリートファイターV4（公式）
• ドゥカティ ディアベルV4（公式）
• ドゥカティ XDiavel V4（公式）
• ドゥカティ ムルティストラーダV2（公式）
• ドゥカティ ムルティストラーダV4（公式）
• ドゥカティ パニガーレV2（公式）
• ドゥカティ ハイパーモタード698モノ（公式）
• ドゥカティ 一部モデルのメーカー希望小売価格改定（公式）
• ドゥカティ 新型モンスター＋ 日本発売（公式）
• ドゥカティ 新型ハイパーモタードV2・デザートX 日本発売（公式）
• ドゥカティ 4モデル日本同時発売（公式）
• ドゥカティ パニガーレV4 2027年モデル発表（公式）
• ドゥカティ V2エンジン（公式）
• ドゥカティ 保証（公式）
• ドゥカティ 4Ever Ducati（公式）
• フォルクスワーゲングループ ドゥカティ
• アウディ ドゥカティ・モーター・ホールディング
• ドゥカティ鹿児島 シックスティ2の販売終了
• Webike スクランブラー アイコン 試乗
• モーサイ スクランブラー アイコン 試乗
• Webike モンスター＋ 試乗
• バージンドゥカティ モンスター 試乗
• バージンドゥカティ ムルティストラーダV4 S 試乗
• webオートバイ ムルティストラーダV4 S 試乗
• モーサイ パニガーレV4 試乗
• ヤングマシン パニガーレV4 試乗
• 警察庁 二輪車の免許区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。